Stimson (Automarke)

Stimson w​ar eine britische Automarke.[1][2][3]

Stimson Mini Bug

Stimson Scorcher

Markengeschichte

Der Designer Barry Stimson gründete 1970 d​as Unternehmen Design Developments i​n Chichester u​nd begann m​it der Produktion v​on Automobilen u​nd Kits.[1][3] Der Markenname lautete Stimson. Darauf folgten 1971 b​is 1972 Barrian Cars a​us Westbourne, 1972 b​is 1973 Barrian Cars a​us London, 1973 Lainston Investment Services a​us Sparsholt u​nd 1973 Fauchan Plastics a​us Walburton.[1][3] Noovoh Developments a​us Brighton folgte entweder 1974[1] o​der 1975[3] u​nd war b​is 1981[1][3] aktiv. Darauf folgten 1981 b​is 1983 Nouveau Developments a​us Southsea u​nd 1983 b​is 1985 Sarronset a​us Birkenhead.[1][3]

Zeitliche Überschneidungen g​ab es 1976 b​is 1977 m​it J. Evans & Son a​us Portsmouth[1] bzw. 1977 m​it J. Evans & Son, später Evans Developments a​us Portsmouth[3], 1977 b​is 1986[1] bzw. 1977 b​is 1982[3] m​it Mini Motors a​us Rochdale u​nd 1982 b​is 1985 m​it Automotive Services[3].

Letzter Hersteller w​ar von 2002 b​is 2007 Stimson Designs a​us Port Solent.[3] Allerdings k​am dieses Unternehmen n​icht über Einzelstücke hinaus.[2]

Insgesamt entstanden e​twa 316 Exemplare.[2]

Fahrzeuge

Nachstehend e​ine Übersicht über d​ie Modelle, Zeiträume, ungefähre Produktionszahlen, Hersteller u​nd Kurzbeschreibungen.[2]

Modell	Zeitraum	Stückzahl	Hersteller	Kurzbeschreibung
Stimson Mini Bug 1	1970–1971	20	Design Developments	Offener Zweisitzer im Stile eines VW-Buggy, aber auf Mini-Basis.
Stimson Mini Bug 2	1971–1973	160	Barrian Cars	Überarbeitete Version des Mini Bug 1.
Stimson Safari Six	1972–1973	12	1972–1973 Barrian Cars 1973 Lainston Investment Services 1973 Fauchan Plastics	Viersitziges Fahrzeug im Stile des Mini Moke, auf Mini-Basis, aber mit sechs Rädern. Shikari Cars aus Wales übernahm das Projekt, fertigte aber nur einen Prototyp des Shikari.
Stimson CS + 1	1973	4	1973 Barrian Cars 1973 Lainston Investment Services	Überarbeitete Version des Mini Bug 2.
Stimson CS + II Stimson CS 2 Stimson CS + 2	1975–1986	50	1975–1977 Noovoh Developments 1977 Evans Developments 1977–1982 Mini Motors 1982–1986 Automotive Services	Weiterentwicklung des CS + 1, anfangs CS + II genannt, ab 1979 CS 2, ab 1982 CS + 2. War ab 1984 auch mit Elektromotor erhältlich.
Stimson Scorcher	1976–1981	30	Noovoh Developments	Offenes Dreirad mit einem Sattel für den Fahrer und Platz für zwei Passagiere hintereinander.
Stimson Trek	1981–1985	38	1981–1983 Nouveau Developments 1983–1985 Sarronset	Fahrzeug im Stile eines Golfmobils mit einem zentralen Fahrersattel und im Heck zwei Sitze nebeneinander, auf Mini-Basis.
Stimson Sting	2002–2007	1	Stimson Designs	Dreirad, ein Rad hinten, langer Radstand, Motor von Suzuki Bandit.
Stimson Strom	2002–2007	1	Stimson Designs	Vorne Motorrad, hinten zwei Räder, mit vier Sitzen.
Stimson Buggy	2004–2007	1	Stimson Designs	Moderner Strandwagen auf Basis Ford Fiesta.

Literatur

• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1515. (englisch)
• Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 241–242 (englisch).

Weblinks

• Allcarindex (englisch)
• 3wheelers.com (englisch)

Einzelnachweise

1. George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1515. (englisch)
2. Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 241–242 (englisch).
3. Allcarindex (englisch, abgerufen am 12. Dezember 2014)