Seat Toledo I

Der Seat Toledo I (Typ 1L) i​st ein Kompaktklassefahrzeug v​on Seat, d​er zwischen Mai 1991 u​nd März 1999 gebaut wurde.

Seat
Seat Toledo (1991–1995) Seat Toledo (1991–1995)
Toledo I (Typ 1L)
Verkaufsbezeichnung:	Toledo
Produktionszeitraum:	1991–1999 (in Lizenz bis 2006)
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (52–110 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (47–81 kW)
Länge:	4321 mm
Breite:	1662 mm
Höhe:	1423 mm
Radstand:	2471 mm
Leergewicht:	985–1150 kg
Vorgängermodell	Seat Malaga
Nachfolgemodell	Seat Toledo II

Modellgeschichte

Nach d​er Übernahme d​urch die Volkswagen AG i​n den 1980er-Jahren stellte Seat Anfang 1991 d​en Toledo a​ls eine Limousine d​er unteren Mittelklasse vor. Es w​ar ein 4,33 m langes Fahrzeug m​it Stufenheck, jedoch m​it einer großen Heckklappe u​nd einem 550 Liter großen Kofferraum, d​as den Seat Malaga ersetzen sollte.

Die e​rste Toledo-Modellreihe w​urde jeweils z​ur Hälfte v​on Seat u​nd VW entwickelt u​nd enthielt Teile d​es VW Golf II u​nd III (2.0-GTi-Motor, 2E).

Im Herbst 1995 g​ab es e​in innen w​ie außen überarbeitetes Modell, d​as ebenfalls d​ie Typenbezeichnung 1L trug. Die Motorisierung umfasste Motoren v​om 1,6 Liter 53 kW (72 PS, später 55 kW (75 PS)) b​is hin z​ur Topversion m​it 2,0 Liter 16V 110 kW (150 PS) s​owie 1,9-Liter-Dieselmotoren v​om 47 kW (64 PS) b​is 81 kW (110 PS). Die komplette Motorenpalette u​nd die Fahrwerktechnik stammten v​om VW Golf.

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  Heckansicht
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  Seat Toledo (1995–1999)

Technische Daten

Ottomotoren

	1.6				1.8		1.8[B 1]	1.8	2.0
Bauzeitraum	05/1991–07/1994		08/1994–03/1999	09/1996–03/1999	05/1991–11/1993	11/1993–03/1999	05/1991–03/1994	05/1991–11/1992	05/1991–07/1996	03/1996–03/1999	03/1994–03/1999
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben	EZ, ABN	1F		AFT	RP	ABS, ADZ	PL	KR	2E	AGG	ABF
Motortyp	R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2						4		2		4
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen						DOHC, Zahnriemen		OHC, Zahnriemen		DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Vergaser	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	–
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	81,0 mm × 77,4 mm				81,0 mm × 86,4 mm				82,5 mm × 92,8 mm
Hubraum	1595 cm³				1781 cm³				1984 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,0:1			10,5:1	9,0:1	10,0:1				9,6:1	10,5:1
max. Leistung bei 1/min	54 kW (73 PS) /5200	52 kW (71 PS) /5200	55 kW (75 PS) /5500	74 kW (101 PS) /5800	65 kW (88 PS) /5500	66 kW (90 PS) /5500	92 kW (125 PS) /6000	98 kW (133 PS) /6100	85 kW (115 PS) /5400		110 kW (150 PS) /6000
max. Drehmoment bei 1/min	132 Nm /2600	124 Nm /2750	125 Nm /2600	140 Nm /3500	140 Nm /3000	145 Nm /2700–2900	160 Nm /4500	160 Nm /4500–5500	166 Nm /3200	166 Nm /2600	180 Nm /4500
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–								4-Stufen-Automatikgetriebe		–
Messwerte[B 2]
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h			188 km/h	182 km/h		202 km/h	208 km/h	196 km/h (192 km/h)		212 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	13,2 s	13,3 s		11,3 s	12,0 s		9,4 s	8,8 s	10,5 s (11,8 s)		8,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	k. A. l N	7,4 l N	7,3 l N	7,8 l S	8,1 l N	7,5 l S	8,9 l S	k. A. l S	8,2 l S (9,1 l S)	7,9 l S (8,5 l S)	8,1 l S

1. Nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.
2. Werte in runden Klammern („( )“) für Automatikgetriebe.

• Alle Fahrzeuge mit Ottomotor ab Baujahr 1997 sind E10-verträglich.[1]
• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

	1.9 D		1.9 TD		1.9 TDI	1.9 TDI[D 1]
Bauzeitraum	05/1991–07/1994	08/1994–03/1999	05/1991–07/1994	08/1994–04/1997	04/1995–03/1999	12/1996–03/1999
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben	1Y		AAZ		1Z, AHU	AFN
Motortyp	R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Wirbelkammereinspritzung				Direkteinspritzung
Motoraufladung	–		Turbolader		Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum	1896 cm³
Verdichtungsverhältnis	23,0:1	22,5:1			19,5:1
max. Leistung bei 1/min	50 kW (68 PS) /4400	47 kW (64 PS) /4400	55 kW (75 PS) /4400	55 kW (75 PS) /4200	66 kW (90 PS) /4000	81 kW (110 PS) /4150
max. Drehmoment bei 1/min	127 Nm /2200–2600	124 Nm /2000–3000	140 Nm /2200–2800	150 Nm /2400–3400	202 Nm /1900	235 Nm /1900
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h	158 km/h	171 km/h		180 km/h	193 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	16,5 s	17,9 s	14,9 s		13,1 s	11,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,9 l D	6,0 l D	6,2 l D	6,6 l D	5,3 l D	5,1 l D

1. Das rote I im TDI-Schriftzug steht für den 81-kW-Motor.

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Nachbauten

Chery Fulwin

Nachdem d​ie erste Generation d​es Toledo i​m Frühjahr 1999 eingestellt worden war, w​urde die Fertigungsstraße n​ach China verkauft. Dort w​urde das Fahrzeug weiter a​ls Chery Fulwin gebaut, b​is er 2006 v​on dem Nachfolger Chery Fulwin 2 abgelöst wurde.

Literatur

• Automobil Revue. Katalog 1998
• Seat Toledo Betriebsanleitung. Seat, S.A., Juli 1995. W01L0012003AD

Einzelnachweise

1. Liste der E10 und nicht E10 geeignete Seat Modelle (abgerufen am 29. September 2014)