Kontrollschild (Liechtenstein)

Kontrollschild ist der im Fürstentum Liechtenstein verwendete Begriff für die an Motorfahrzeugen angebrachten Kennzeichen. Umgangssprachlich werden sie Autonummer oder Nummernschilder genannt. Die Kontrollschilder zeigen jeweils die zwei Buchstaben FL, für Fürstentum Liechtenstein, gefolgt von der kleinen Version des Staatswappens und einer bis zu fünfstelligen Nummer. Aufgrund der geringen Grösse des Landes (160 km², ca. 39’100 Einwohner) werden keine weiteren Unterscheidungszeichen benötigt.[1] Die Kontrollschilder werden jeweils dem Fahrzeughalter zugeteilt, nicht dem Fahrzeug. Sie können als Wechselschilder für maximal zwei Fahrzeuge genutzt werden. Die Nummern werden in der Regel fortlaufend, in ansteigender Reihenfolge vergeben. Hintere Kontrollschilder können wahlweise im Lang- oder Hochformat angefordert werden. Das heutige System wurde im Jahr 1920 eingeführt und entspricht im Wesentlichen dem der Schweiz.[2] Am 30. Juni 2021 waren im Fürstentum Liechtenstein insgesamt 36’494 Motorfahrzeuge, 4’936 Motorräder und 4’192 Anhänger immatrikuliert.[3]

Hinteres Kontrollschild aus Liechtenstein, 50 × 11 cm

Hinteres Schild, 30 × 16 cm

Vorderes Schild, 30 × 8 cm

Motorradschild, 18 × 14 cm

Geschichte

Liechtensteiner Kontrollschild, 1920 bis 1957

Liechtensteiner Kontrollschild, 1957 bis 1972

Liechtensteiner Kontrollschild, 1957 bis 1972, Hochformat

Motorrad-Kontrollschild Liechtenstein, 1957 bis 1972

Liechtensteiner Autonummern-Verzeichnis aus dem Jahr 1939

Von 1852 bis 1919 war das Fürstentum Liechtenstein durch einen Zollvertrag eng mit dem Kaisertum Österreich bzw. der Österreichisch–Ungarischen Monarchie verbunden.[4] Als in Österreich im Jahr 1905 die Kennzeichnungspflicht für Motorfahrzeuge eingeführt wurde, beschloss man kurzerhand, dass auch die wenigen Fahrzeuge in Liechtenstein mit den österreichischen Erkennungszeichen versehen werden sollen.[5][6] Diese Kennzeichen bestanden aus dem Buchstaben W, dem damaligen Erkennungsbuchstaben für das benachbarte österreichische Bundesland Vorarlberg, und einer bis zu dreistelligen Evidenznummer, in schwarzer Schrift auf weissem Grund, z. B. W 123. Die ersten bekannten Autobesitzer in Liechtenstein waren ein Geschäftsmann aus Vaduz im Jahr 1902 und ein Arzt aus Schaan im Jahr 1905.[7]

Im Jahr 1915 wurden erstmals eigene, liechtensteinische Kontrollschilder ausgegeben. Die bisherigen österreichischen Kennzeichen behielten ihre Gültigkeit und mussten vorerst nicht durch liechtensteinische Kontrollschilder ersetzt werden. Die ersten liechtensteinischen Kontrollschilder hatten bereits eine schwarze Grundfarbe mit weisser Schrift und die Erkennungszeichen bestanden jeweils aus dem Buchstaben L für Liechtenstein und einer individuellen Kontrollnummer, z. B. L 2 .[8]

Seit 1920 werden alle liechtensteinischen Kontrollschilder mit den zwei Buchstaben FL, dem Staatswappen und einer maximal fünfstelligen Nummer beschriftet.[9] Im Jahr 1925 waren in Liechtenstein 47 Kraftfahrzeuge, 35 vier- und 12 zweirädrige, registriert.[7] Die Zahl der Personenkraftwagen betrug im Jahr 1936 in Liechtenstein 150 und erhöhte sich zuerst nur zögerlich auf 472 Fahrzeuge im Jahr 1950 bzw. auf 1’815 registrierte Personenwagen im Jahr 1960.[10]

Ab 1957 wurden die bisherigen Kontrollschilder mit dem blau-roten Landeswappen durch neue Kontrollschilder mit dem gelb-roten Wappen des Fürstenhauses abgelöst. Das Format der Kontrollschilder und die Schriftart wurde nur geringfügig verändert. Die Aufteilung der Nummern für verschiedene Fahrzeugkategorien wurde an die schnell anwachsende Zahl der Motorfahrzeuge angepasst. Die Zahl der Personenkraftwagen betrug im Jahr 1970 in Liechtenstein 6’210 und erhöhte sich bis ins Jahr 1980 auf 12’569 Fahrzeuge.[11]

Ab 1972 wurde das Format der Kontrollschilder und die Grösse der Schrift ein weiteres Mal an die schweizerischen Kontrollschilder angeglichen. Ebenso wurde das gelb-rote Wappen des Fürstenhauses auf die heutige Grösse verkleinert. Die bisherigen Kontrollschilder blieben weiterhin gültig und wurden nur bei Bedarf bzw. schlechter Leserlichkeit durch neue Schilder ersetzt. Vereinzelt sind auch heute noch Kontrollschilder aus der Zeit vor 1972 an Fahrzeugen zu sehen.[9]

Liechtenstein ist der einzige europäische Staat, der ausschliesslich schwarze Standard-Kontrollschilder ausgibt. In anderen europäischen Ländern werden Kontrollschilder mit schwarzer Grundfarbe nur noch an spezielle Fahrzeuggruppen (z. B. historische Fahrzeuge oder Fahrzeuge der Armee), oder optional zu gelben und weissen Kontrollschildern vergeben, so z. B. auf den britischen Kanalinseln Guernsey und Alderney. Eine Änderung der Farben ist in naher Zukunft nicht geplant und auch nicht erwünscht, denn die Liechtensteiner mögen ihre schwarzen Kontrollschilder.[12]

Systematik

Kleine Version des liechtensteinischen Staatswappens

Ovales Nationalitätszeichen Liechtenstein

Motorfahrzeuge in Liechtenstein müssen mit einem vorderen und einem hinteren Kontrollschild aus korrosionsbeständigem Metall (Aluminium) versehen sein. Ausgenommen sind Anhänger, Motorräder und Kleinmotorräder, Motorschlitten, Klein- und Leicht-Motorfahrzeuge sowie Landwirtschafts-Fahrzeuge und Motor-Einachser. Sie alle haben nur ein hinteres Kontrollschild (ausgenommen Landwirtschafts-Fahrzeuge, diese haben generell nur ein vorderes Schild, welches vorne oder hinten am Fahrzeug angebracht werden kann). Das Nummernkontingent für die schwarzen Standard-Kontrollschilder ist erst zu etwa 50 Prozent ausgeschöpft, somit kann das aktuelle System noch lange weiterverwendet werden.

Die Kontrollschilder werden jeweils dem Fahrzeughalter zugeteilt, nicht dem Fahrzeug. Die Nummern werden grundsätzlich in ansteigender Reihenfolge vergeben, es werden aber zwischendurch auch zurückgegebene, tiefe Nummern wieder in Umlauf gebracht. Die hinteren Kontrollschilder können wahlweise im Lang- oder Hochformat angefordert werden. Bei einer Abmeldung des Fahrzeugs muss der Halter die Kontrollschilder an das Amt für Strassenverkehr zurückgeben, ausgenommen sind provisorische Kontrollschilder, welche nach Ablauf der Frist nicht zurückgegeben werden müssen, bei missbräuchlicher Verwendung jedoch amtlich eingezogen werden.

Wenn der Halter sein Fahrzeug abmeldet, kann er seine Kontrollschilder gebührenpflichtig deponieren bzw. reservieren lassen. Bei einer Annullierung der Zulassung werden die Schilder vernichtet und die Nummer wird nach frühestens einem Jahr neu vergeben.[13] Die Nummern von gestohlenen oder verlorengegangenen Kontrollschildern werden für 15 Jahre gesperrt und im Fahndungssystem ausgeschrieben.[14] Ein Halterwechsel bzw. eine Weitergabe von Kontrollschildern an eine andere Person ist nur innerhalb der eigenen Familie bis zum 3. Verwandtschaftsgrad möglich. Zurückgegebene Kontrollschilder mit sehr tiefen Nummern (4-stellige Motorwagenschilder, 2-stellige Motorradschilder) oder auffälligen Ziffernkombinationen sind nur über Schilderversteigerungen beim Amt für Strassenverkehr in Vaduz erhältlich. Diese Versteigerungen finden in der Regel alle 2 Jahre statt.[15]

Grundfarben

Liechtensteinisches Kurzzeit-Kennzeichen (Tagesschild), vorderes Schild

Liechtensteiner Kontrollschild mit grüner Grundfarbe, für landwirtschaftliche Fahrzeuge

Liechtensteiner Kontrollschild mit blauer Grundfarbe, für Industrie- und Arbeitsfahrzeuge

Liechtensteiner Kontrollschild mit brauner Grundfarbe, für Ausnahmefahrzeuge

Liechtensteiner Wiederholungskennzeichen für Heck-Lastenträger (ab März 2022)

Kontrollschilder mit schwarzem Grund und weisser Schrift werden für Fahrzeuge zum Sachen- und Personentransport, d. h. für Personenwagen, Lastwagen, Anhänger, Omnibusse, gewerbliche Traktoren, Motorräder, dreirädrige Motorfahrzeuge und Motor-Einachser abgegeben.
Kontrollschilder mit schwarzem Grund und gelber Schrift werden für Fahrzeuge mit einer Tageszulassung verwendet.
Kontrollschilder mit hellgrünem Grund und schwarzer Schrift gibt es für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge und deren Anhänger.
Kontrollschilder mit hellblauem Grund und schwarzer Schrift werden für Industrie- und Arbeitsfahrzeuge und Arbeitsanhänger verwendet.
Kontrollschilder mit hellbraunem Grund und schwarzer Schrift gibt es für Ausnahmefahrzeuge und Ausnahmeanhänger.
Kontrollschilder mit gelbem Grund und schwarzer Schrift gibt es für Kleinmotorräder, Leichtmotorfahrzeuge, Kleinkrafträder und Elektromobile.
Kontrollschilder mit dunkelgelber Grundfarbe und schwarzer Schrift gibt es für Mofas und E-Bikes.
Kontrollschilder mit roter Grundfarbe und weisser Schrift werden ab dem 1. März 2022, in Liechtenstein und in der Schweiz, als drittes Kontrollschild für die Anbringung am Heck-Lastenträger ausgegeben. Bis anhin muss jeweils das schwarze hintere Kontrollschild am Lastenträger montiert werden, sofern durch diesen das Kontrollschild am Fahrzeug hinten verdeckt wird. Das dritte Kontrollschild wird ausschliesslich im Langformat ausgegeben werden. Das neue Kontrollschild darf ausschliesslich zusammen mit dem Hauptschilderpaar verwendet werden.[16]

Nummerierung

Kontrollschild FL 1, für die offizielle Limousine des Staatsoberhauptes, Fürst Hans-Adam II.

Kontrollschild FL 5, für die offizielle Limousine der liechtensteinischen Regierung

Kontrollschild FL 9, an einem Einsatzfahrzeug der liechtensteinischen Landespolizei

Die Kontrollschilder FL 41441 bis FL 41449 sind reserviert für Fahrzeuge des Liechtensteinischen Roten Kreuzes, als Hinweis auf die Notrufnummer 144

Die Kontrollschilder FL 40200 bis FL 40250 sind reserviert für Linienbusse des öffentlichen Personennahverkehrs

Die Nummerierung beginnt für Motorwagen, Motor-Einachser und Anhänger einerseits und Motorräder, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge anderseits separat sowie für jede Schilderart nach Grundfarbe und besonderer Kennzeichnung getrennt und erfolgt in aufsteigender Reihenfolge. Bei Motorwagen und Anhängern sind die Nummern in Nummernkreise unterteilt, welche für gewisse Fahrzeuggruppen bzw. Verwendungszwecke reserviert sind:

FL 1, FL 2, FL 3, FL 4, FL 6, FL 8 und FL 10 sind reserviert für offizielle Fahrzeuge der Fürstlichen Familie.
FL 5 wird für die offizielle Limousine der liechtensteinischen Regierung bzw. des Regierungschefs verwendet.
FL 7, FL 9 und FL 11 bis FL 20 werden für Einsatzfahrzeuge der Landespolizei verwendet.

Die Nummern von FL 1 bis FL 20 werden ausschliesslich für die Kontrollschilder von diesen speziellen Fahrzeugen verwendet, bei den anderen Schilderarten bzw. Fahrzeugkategorien beginnt die Nummerierung der Schilder jeweils frühestens ab der Nummer 21.

Die Nummern von FL 21 bis FL 100 werden für Standard-Kontrollschilder nicht vergeben, nur für Motorrad-Kontrollschilder und für Kontrollschilder mit grüner, blauer und brauner Grundfarbe. Diese vier Schilderarten haben eigene Nummernserien, welche jeweils bei der Nummer FL 21 beginnen.

FL 101 bis FL 300 sind reserviert für Händlerschilder bei Motorwagen und Anhängern.
FL 301 bis FL 1999 wurden für die erste Serie der Anhänger-Kontrollschilder verwendet.
FL 2000 bis FL 40199 wurden für die erste Serie der Personen- und Lastwagen-Kontrollschilder verwendet.
FL 40200 bis FL 40250 sind reservierte Nummern für Linienbusse des öffentlichen Personennahverkehrs.[17][18][19]
FL 40251 bis FL 41440 ist die aktuell ausgegebene Nummernserie für Personen- und Lastwagen-Kontrollschilder (Stand Februar 2022).
FL 41441 bis FL 41449 sind für Fahrzeuge des Liechtensteinischen Roten Kreuzes reserviert.
FL 41450 bis FL 49999 ist die zukünftige (dritte) Nummernserie für Personen- und Lastwagen.
FL 50000 bis FL 50299 ist die reservierte Nummernserie für Tagesschilder für Motorwagen, Anhänger und Motorräder.
FL 65100 bis FL 68100 ist die aktuell ausgegebene (zweite) Nummernserie für Anhänger-Kontrollschilder.
FL 90000 bis FL 92999 ist die reservierte Nummernserie für befristete Motorwagen-Kontrollschilder.
FL 95000 bis FL 95099 ist die reservierte Nummernserie für befristete Anhänger-Kontrollschilder.

Wunschkennzeichen bzw. Wunschnummern können beim Amt für Strassenverkehr reserviert werden. Voraussetzung ist, dass die gewünschte Ziffernkombination nicht unter die Bestimmungen der Ziffer 4 der Kontrollschilderweisung fällt (4-stellige Motorwagenschilder, 2-stellige Motorradschilder oder auffällige Ziffernkombinationen wie z. B. FL 22111, FL 30303 oder FL 40000, diese Schilder sind nur über Schilderversteigerungen beim Amt für Strassenverkehr in Vaduz erhältlich) oder bereits an einen anderen Halter zugeteilt ist.[20]

Bei einer Bestellung ist mit einer Lieferfrist von 2 bis 3 Wochen zu rechnen. Die Gebühr einer Wunschnummer beträgt gemäss Gebührenverordnung CHF 500 und wird bei der Bestellung in Rechnung gestellt. Bis zu einer Immatrikulation auf die Wunschnummer muss diese bezahlt sein. Schilderreservierungen sind nur innerhalb des aktuell verwendeten Nummernkreises möglich, dieser reicht zur Zeit bei den Personenwagen-Kontrollschildern bis FL 40500 und bei den Motorrad-Kontrollschildern bis FL 5899 (Stand Februar 2022).[21]

Am 30. Juni 2021 waren im Fürstentum Liechtenstein 30’538 Personenwagen und 494 Personentransportfahrzeuge zum Verkehr zugelassen. In der Kategorie Sachentransportfahrzeuge waren 3’089 Lieferwagen, 290 Lastwagen und 251 Sattelschlepper immatrikuliert. In der Kategorie Anhänger waren unter anderem 3’125 Sachentransportanhänger, 332 Sattelauflieger und 202 Wohnanhänger zum Verkehr zugelassen.[3]

Abmessungen

Die Kontrollschilder weisen folgende Formate auf, wobei die Ecken mit einem Radius von 1 cm abgerundet sind:

Vorderes Kontrollschild aus Liechtenstein

Hinteres Kontrollschild aus Liechtenstein im Langformat

Hinteres Kontrollschild aus Liechtenstein im Hochformat

Motorrad-Kontrollschild Liechtenstein

Moped-Kontrollschild Liechtenstein

300 × 80 mm misst ein vorderes Schild für Motorwagen, Motor-Einachser, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Arbeitsanhänger.

Die vorderen Kontrollschilder waren anfänglich 380 × 110 mm gross, seit 1972 haben sie das heutige Format.

500 × 110 mm misst ein hinteres Schild für Motorwagen und Anhänger im Langformat.

Die hinteren Kontrollschilder gab es bis 1959 nur im Hochformat (310 × 240 mm). Ab 1959 wurden die hinteren Kontrollschilder auf Wunsch auch im Langformat abgegeben. Diese waren anfänglich 440 × 110 mm, später dann 380 × 110 mm gross. Seit 1987 haben sie das heutige Format.

300 × 160 mm misst ein hinteres Schild für Motorwagen und Anhänger im Hochformat.

Die hochformatigen hinteren Kontrollschilder haben seit 1972 das heutige Format.

180 × 140 mm misst ein Schild für Motorräder, Kleinmotorräder, Leichtmotorfahrzeuge sowie Leichtelektromobile.

Die Kontrollschilder können mit einem reflektierenden oder nachleuchtenden Belag versehen sein. Seit Januar 2019 werden auf Wunsch auch mattschwarze Kontrollschilder ausgegeben. Ein Einzelschild für Motorräder kostet CHF 130, das Schilderpaar für das Auto CHF 250.[22]

100 × 140 mm misst ein Schild für Mofas und E-Bikes.[9][23]

Das kleine Staatswappen sowie die Buchstaben und Zahlen auf den Kontrollschildern sind jeweils auf 1,5 mm erhaben gepresst. Die Kontrollschilder sind gut lesbar und möglichst senkrecht (Neigung nach oben max. 30°, nach unten max. 15°) anzubringen. Sie müssen sich in einer Höhe zwischen 0,20 m (unterer Rand) und 1,50 m (oberer Rand) befinden. Das hintere Kontrollschild muss in der Längsachse des Fahrzeuges und beidseits davon innerhalb eines Winkels von 30° lesbar sein.[24]

Befristete Zulassungen

Kontrollmarke mit Ablaufdatum der Gültigkeit (Ende Juni 2022), für befristete Kontrollschilder in Liechtenstein

Seit 1960 gibt es auch befristete Kontrollschilder, welche für verzollte Motorfahrzeuge ausgegeben werden, welche nur vorübergehend in Liechtenstein immatrikuliert werden. Die Schilder sind für maximal ein Jahr gültig und sämtliche Steuern und Gebühren sind im Voraus einzuziehen. Kontrollschilder für provisorisch immatrikulierte Motorwagen haben Nummern zwischen FL 90000 und FL 92999, die befristeten Kontrollschilder für Anhänger haben Nummern ab FL 95000. Die Schilder zeigen rechts von der Nummer einen ebenfalls erhaben gepressten, senkrechten roten Balken, auf dem die rote Kontrollmarke aufgeklebt wird, welche die Zahl des Verfallmonats und die beiden letzten Ziffern des Verfalljahres trägt. Die vorderen, befristeten Schilder zeigen aus Platzgründen jeweils einen Punkt anstelle des Staatswappens.[9]

Befristete Kontrollschilder müssen, im Gegensatz zu allen anderen Schilderarten, nach Ablauf der Frist nicht zurückgegeben werden, sind jedoch bei missbräuchlicher Verwendung amtlich einzuziehen. Die Nummern der befristeten Kontrollschilder werden nach Ablauf der Frist bzw. Annullierung der Zulassung wieder neu ausgegeben. In der Regel wird bei der Nummerierung von befristeten Kontrollschildern alle 2 Jahre bei der tiefsten verfügbaren Nummer des festgelegten Nummerkreises neu begonnen.

Zollschilder

Zollschilder sind befristete Kontrollschilder für unverzollte Motorfahrzeuge und haben jeweils Nummern ab FL 600 Z. Der zusätzliche Buchstabe Z steht für Zoll. Beispielsweise Personen mit Kurzaufenthaltsbewilligungen oder Personen mit ausländischem Wohnsitz und einer Fahrzeug-Standortadresse in Liechtenstein erhalten solche provisorischen Kontrollschilder. Auch diese Schilder müssen nach Ablauf der Frist nicht zwingend zurückgegeben werden, sind aber bei missbräuchlicher Verwendung ebenfalls amtlich einzuziehen. Bei der Nummerierung wird auch hier alle 2 Jahre bei der ersten freien Nummer des festgelegten Nummerkreises neu begonnen.[25]

Beispiel	Nummerierung		Kategorien
Beispiel	ab	bis	Kategorien
	90000	92999	Motorwagen
	95000	95099	Anhänger

Beispiel	Nummerierung		Kategorie
Beispiel	ab	bis	Kategorie
	600 Z →		Zollschilder für unverzollte Motorfahrzeuge

Tagesschilder

Liechtensteinische Tageszulassung vorne

Liechtensteinische Tageszulassung hinten, Hochformat

Liechtensteinische Tageszulassung hinten, Langformat

Liechtensteinische Tageszulassung 1920-1957

Tageszulassungen bzw. Tagesschilder zeigen gelbe Zeichen auf schwarzem Grund und haben Nummern zwischen FL 50000 und FL 50299. Tagesausweise werden für eine Gültigkeitsdauer von 24, 48, 72 oder 96 Stunden ausgestellt. Die Gültigkeit beginnt mit der Ausstellung des Ausweises und der Abgabe der Schilder am Schalter. Nach Ablauf der Gültigkeit sind die Kontrollschilder sowie der Tagesausweis umgehend zurückzugeben oder per Post zurückzusenden. Tagesschilder sind grundsätzlich nur in Liechtenstein und der Schweiz gültig. Die Kosten für eine Tageszulassung inklusive Kfz-Haftpflichtversicherung belaufen sich auf ca. 30 Schweizer Franken (CHF) pro Tag für Anhänger, CHF 40 pro Tag für Motorräder, CHF 50 für Personenwagen und CHF 60 pro Tag für Lastkraftwagen. Zusätzlich muss jeweils eine Kaution von CHF 200 hinterlegt werden. Ein Fahrzeug, das mit Tagesschildern versehen ist, darf nur für unentgeltliche Fahrten verwendet und nicht vermietet werden. Es dürfen sich höchstens 8 Personen in einem solchen Fahrzeug befinden. Mit Fahrzeugen, die der Schwerverkehrsabgabe unterliegen, dürfen keine Sachentransporte ausgeführt werden. Ein Fahrzeug, das mit Tagesschildern in Verkehr gesetzt wird, muss betriebssicher sein und den technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge entsprechen.[24] Lenkung, Beleuchtung und Bremsen müssen einwandfrei funktionieren, die Profiltiefe der Reifen muss mindestens 1,6 mm betragen und die Karosserie darf keine für die Verkehrssicherheit wesentlichen Mängel aufweisen. Ist das letzte Prüfungsdatum ausserhalb der gesetzlichen Periodizität, muss das Fahrzeug vor der Erteilung der Tagesschilder einer Prüfung auf Verkehrssicherheit unterzogen werden.[26]

Kontrollschilder für besondere Zwecke

Händlerschilder

Liechtensteiner Händler-Kontrollschild hinten, Langformat

Liechtensteiner Händler-Kontrollschild vorne

Liechtensteiner Händler-Kontrollschild hinten, Hochformat

Schwarze Kontrollschilder mit Nummern von FL 101 bis FL 300 und dem zusätzlichen Buchstaben U sind spezielle Kontrollschilder für das Motorfahrzeuggewerbe, umgangssprachlich auch «Garagennummern» genannt. Diese Schilder werden, in Verbindung mit einem Kollektiv-Fahrzeugausweis, nur an eingetragene Fahrzeughändler und Reparaturwerkstätten abgegeben. Der Buchstabe U hinter der dreistelligen Nummer steht für Unternehmen. Händlerschilder können kurzzeitig für sämtliche Motorfahrzeuge, z. B. für Überprüfungs- und Überführungsfahrten, genutzt werden, unabhängig von deren Motorleistung und dem Emissionsausstoss. Auch die Benutzung der Autobahn ohne Autobahnvignette ist bei autobahntauglichen Fahrzeugen erlaubt, jedoch nicht die Fahrt ins Ausland (auch nicht ins benachbarte), da diese speziellen Schilder aufgrund der Wiener Straßenverkehrskonvention nicht anerkannt werden müssen. Nebst der Anbringung an den ordentlichen Autonummernhalterungen der Fahrzeuge ist es auch zulässig, diese «U-Nummern» mittels Magnet auf der Motorhaube und am Heck oder in eine Kunststofftasche angehängt, anzubringen. Mit Händlerschildern versehene Fahrzeuge können Kaufinteressenten für unbegleitete Fahrten überlassen werden, wenn sie betriebssicher sind und den Vorschriften entsprechen.[9]

Landwirtschaftsfahrzeuge

Grünes Kontrollschild für landwirtschaftliche Fahrzeuge

Grüne Kontrollschilder mit schwarzer Schrift und Nummern zwischen FL 21 und FL 2000 gibt es für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge und Anhänger, die nicht zur Verwendung von gewerblichen Fahrten verwendet werden und eine Geschwindigkeit von maximal 40 km/h erlauben. Es wird jeweils nur ein vorderes Schild pro Fahrzeug ausgegeben, welches entweder vorne oder hinten am Fahrzeug montiert werden kann. Am 30. Juni 2021 waren in Liechtenstein 1’023 Landwirtschaftsfahrzeuge und 142 Anhänger zum Verkehr zugelassen.[3]

Industrie- / Arbeitsfahrzeuge

Blaues Kontrollschild für Arbeitsfahrzeuge

Blaue Kontrollschilder mit schwarzer Schrift und Nummern zwischen FL 21 und FL 2000 gibt es für Fahrzeuge und Anhänger, die keine Sachen transportieren, sondern ausschliesslich zum Verrichten von Arbeiten dienen, beispielsweise Feuerwehrfahrzeuge, Fahrzeuge und Anhänger im Hoch- und Tiefbau, in der Forstwirtschaft oder im Strassenunterhalt, wie z. B. Schneeräumungsfahrzeuge, Reinigungsfahrzeuge usw. Am 30. Juni 2021 waren in Liechtenstein 799 Industrie- bzw. Arbeitsfahrzeuge und 268 Arbeitsanhänger zugelassen.[3]

Ausnahmefahrzeuge

Braunes Kontrollschild für Ausnahme-Anhänger

Braune Kontrollschilder mit schwarzer Schrift gibt es für abnormale Fahrzeuge und Anhänger, sogenannte Ausnahmefahrzeuge, welche wegen ihrer Bauart bzw. ihres Verwendungszweckes den allgemeinen Vorschriften bezüglich Gewicht und Grösse nicht entsprechen. Diese Fahrzeuge dürfen nur mit einer schriftlichen Sonderbewilligung verkehren. In diese Kategorie gehören beispielsweise Kranfahrzeuge, schwere Bagger, überbreite Traktoren, Schwertransport-Fahrzeuge und Anhänger usw. Die Nummerierung beginnt auch hier bei FL 21 bzw. bei FL 5000 (für Anhänger).[9]

Motorrad-Kontrollschilder

Kontrollschilder für Motorräder, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge, Kleinmotorräder und Leichtmotorfahrzeuge sowie für ihre Anhänger haben eine Länge von 18 cm und eine Höhe von 14 cm. Die Nummern werden auch hier grundsätzlich fortlaufend, in ansteigender Reihenfolge vergeben. Die einzige Ausnahme bilden die gelben Kontrollschilder für Kleinmotorräder und Elektromobile. Die Nummern auf diesen Schildern werden nicht der Reihe nach vergeben, sondern nach dem Zufallsprinzip, mit Nummern aus allen Bereichen des zugeteilten Nummernkreises von FL 7000 bis FL 7999.

Beispiel	Nummerierung		Kategorien
Beispiel	ab	bis	Kategorien
	21 →		Motorräder, Motorroller, Trikes, Quads, Leichtelektromobile
	7000	7999	Leichte Motorräder, Kleinkrafträder, Elektromobile
	60000 →		Motorrad-Anhänger

Beispiel	Nummerierung		Kategorien
Beispiel	ab	bis	Kategorien
	500 U →		Händlerschilder
	1800 →		Befristete Zulassungen
	50100 →		Tagesschilder

Die Kontrollschilder für Mofas und E-Bikes haben eine Länge von 10 cm und eine Höhe von 14 cm. Bis 1985 wurden diese Schilder jedes Jahr neu ausgegeben. Danach wurde die Jahreszahl-Beschriftung weggelassen und die Schilder werden seither nicht mehr jährlich ersetzt. Stattdessen muss jeweils eine aktuelle Jahres-Vignette als Versicherungsnachweis angebracht werden, welche jeweils vom 1. Januar des aufgedruckten Abgabejahres bis zum 31. Mai des folgenden Jahres gültig ist. Gleichzeitig wurde damals die Nummernserie im Bereich von FL 31xxx gestoppt und bei FL 80000 neu gestartet.[9]

Am 30. Juni 2021 waren in der Kategorie Motorräder insgesamt 4’936 Fahrzeuge zum Verkehr zugelassen. Mit 4’561 Fahrzeugen sind die herkömmlichen Motorräder das bedeutendste Segment in dieser Gruppe. Davon waren 2’990 Standard-Motorräder und 1’571 Roller.[3]

Souvenirschilder für Sammler

Beispiel	Nummer	Beschreibung
	00000	Sammler- bzw. Souvenirschilder sind fabrikneue Kontrollschilder, welche immer mit dem Kennzeichen „FL 00000“ beschriftet sind. Material, Farbe und Format dieser Schilder entsprechen den regulären Kontrollschildern. Der Preis für ein Schild beträgt CHF 25.00, ein Schilderpaar kostet CHF 40.00. Souvenirschilder sind in folgenden Formaten am Schalter des Amtes für Strassenverkehr in Vaduz erhältlich:[27] Hochformat: 300 x 160 mm Langformat: 500 x 110 mm vorderes Schild: 300 x 80 mm Motorradschild: 180 x 140 mm

Ehemalige Schilderarten

ehemaliges Mietwagen-Kontrollschild Liechtenstein (1977-2001)

ehemaliges Versuchs-Schild Liechtenstein 1933-1977 (Beispiel)

Für in Liechtenstein immatrikulierte Mietfahrzeuge wurden von 1977 bis 2001, gleich wie in der Schweiz, spezielle Kontrollschilder mit dem Buchstaben «V» (für Vermietung) rechts neben der Zahl ausgegeben. Seit 2001 haben liechtensteinische Mietfahrzeuge, wie schon vor 1977, wieder ganz normale Kontrollschilder.[9]

Von 1933 bis 1977 gab es in Liechtenstein sogenannte Versuchs-Schilder bzw. Kollektivschilder für Motorwagen und Motorräder. Sie wurden danach, wie in der Schweiz, durch die heutigen Händlerschilder ersetzt.[9] Sie durften ebenfalls nur vom Motorfahrzeuggewerbe, mit einem Kollektiv-Fahrzeugausweis, für Probefahrten von Fahrzeugen usw. verwendet werden. Die Schilder hatten das normale damalige Format (ohne «U») mit schwarzer Grundfarbe, waren jedoch, ebenfalls wie in der Schweiz, beschriftet mit roten Buchstaben und Ziffern.[28]

Weblinks

Webseite des Amtes für Strassenverkehr in Vaduz

Commons: Kontrollschild (Liechtenstein) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Bevölkerungsstatistik Liechtenstein Amt für Statistik, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Schilderarten und Formate Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Fahrzeugstatistik Liechtenstein, Bestand 30. Juni 2021 Amt für Statistik (PDF; 88 Seiten), abgerufen am 1. Dezember 2021.
Die Beziehungen zu Österreich bis 1919 fuerstundvolk.li, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Verordnung des Ministeriums des Inneren im Einvernehmen mit dem Finanzministerium vom 27. September 1905, betreffend die Erlassung sicherheitspolizeilicher Bestimmungen für den Betrieb von Automobilen und Motorrädern, Abschnitt V, Erkennungszeichen der Kraftfahrzeuge, §§ 26–37, S. 395–398 Reichsgesetzblatt für die im Reichsrate vertretenen Königreiche und Länder, ausgegeben am 7. Oktober 1905, Seite 391, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Verordnung vom 18. Juni 1906, betreffend den Betrieb von Automobilen und Motorrädern, Abschnitt V, Erkennungszeichen der Kraftfahrzeuge, §§ 14–16 Liechtensteinisches Landesgesetzblatt, Jahrgang 1906, Nr. 2, ausgegeben am 18. Juni 1906, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Motorisierung in Liechtenstein ab 1902 historisches-lexikon.li, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Verordnung vom 12. August 1915, betreffend die Lenkung und Kennzeichnung der Kraftfahrzeuge, §§ 2 Liechtensteinisches Landesgesetzblatt, Jahrgang 1915, Nr. 13, ausgegeben am 18. August 1915, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Kontrollschilder in der Schweiz license-plates.ch, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Fahrzeugbestand 1925–1980 historisches-lexikon.li, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Tabelle Fahrzeugbestand 1936–1980 historisches-lexikon.li, abgerufen am 1. Dezember 2021.
«Farbwechsel? Auf keinen Fall.» vaterland.li, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Fahrzeugabmeldung Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Schilderverlust Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Schilderversteigerungen Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Drittes Kontrollschild für Lastenträger Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Postauto Schweiz verabschiedet sich definitiv aus Liechtenstein vaterland.li, Artikel vom 10. Dezember 2021, abgerufen am 13. Dezember 2021.
Eine neue Ära auf Liechtensteins Strassen beginnt volksblatt.li, Artikel vom 10. Dezember 2021, abgerufen am 13. Dezember 2021.
Betriebsübergabe Linienverkehr liemobil.li, abgerufen am 13. Dezember 2021.
Weisungen über die Kontrollschilder Amt für Strassenverkehr (PDF; 9 Seiten), abgerufen am 1. Dezember 2021.
Wunschnummern Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Mattschwarze Kontrollschilder ab 2019 vaterland.li, abgerufen am 7. Dezember 2021.
Verkehrszulassungsverordnung (VZV), Verordnung vom 1. August 1978, betreffend Kontrollschilder von Motorfahrzeugen, Artikel 71–76 Liechtensteinisches Landesgesetzblatt, Jahrgang 1978, Nr. 20, ausgegeben am 31. August 1978, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Verordnung vom 16. Juli 1996 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS), betreffend Kontrollschilder, Artikel 45 Liechtensteinisches Landesgesetzblatt, Jahrgang 1996, Nr. 143, ausgegeben am 27. September 1996, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Befristete Kontrollschilder Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Tageszulassungen Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Souvenirschilder Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.
Bundesgesetz vom 15. März 1932, betreffend roter Schrift auf Kollektivnummern, Artikel 16. Archiv der Liechtensteinischen Landesbibliothek, Zeitungsartikel in den Liechtensteiner Nachrichten, Ausgabe vom 22. Juni 1933, abgerufen am 1. Dezember 2021.

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[bevölkerung-1] Bevölkerungsstatistik Liechtenstein Amt für Statistik, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[schilderarten-2] Schilderarten und Formate Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[statistik-3] Fahrzeugstatistik Liechtenstein, Bestand 30. Juni 2021 Amt für Statistik (PDF; 88 Seiten), abgerufen am 1. Dezember 2021.

[beziehung-4] Die Beziehungen zu Österreich bis 1919 fuerstundvolk.li, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[5] Verordnung des Ministeriums des Inneren im Einvernehmen mit dem Finanzministerium vom 27. September 1905, betreffend die Erlassung sicherheitspolizeilicher Bestimmungen für den Betrieb von Automobilen und Motorrädern, Abschnitt V, Erkennungszeichen der Kraftfahrzeuge, §§ 26–37, S. 395–398 Reichsgesetzblatt für die im Reichsrate vertretenen Königreiche und Länder, ausgegeben am 7. Oktober 1905, Seite 391, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[6] Verordnung vom 18. Juni 1906, betreffend den Betrieb von Automobilen und Motorrädern, Abschnitt V, Erkennungszeichen der Kraftfahrzeuge, §§ 14–16 Liechtensteinisches Landesgesetzblatt, Jahrgang 1906, Nr. 2, ausgegeben am 18. Juni 1906, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[anfang-7] Motorisierung in Liechtenstein ab 1902 historisches-lexikon.li, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[8] Verordnung vom 12. August 1915, betreffend die Lenkung und Kennzeichnung der Kraftfahrzeuge, §§ 2 Liechtensteinisches Landesgesetzblatt, Jahrgang 1915, Nr. 13, ausgegeben am 18. August 1915, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[morger-9] Kontrollschilder in der Schweiz license-plates.ch, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[historie-10] Fahrzeugbestand 1925–1980 historisches-lexikon.li, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[tabelle-11] Tabelle Fahrzeugbestand 1936–1980 historisches-lexikon.li, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[vaterland-12] «Farbwechsel? Auf keinen Fall.» vaterland.li, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[abmeldung-13] Fahrzeugabmeldung Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[verlust-14] Schilderverlust Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[versteigerung-15] Schilderversteigerungen Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[drittes_schild-16] Drittes Kontrollschild für Lastenträger Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[17] Postauto Schweiz verabschiedet sich definitiv aus Liechtenstein vaterland.li, Artikel vom 10. Dezember 2021, abgerufen am 13. Dezember 2021.

[18] Eine neue Ära auf Liechtensteins Strassen beginnt volksblatt.li, Artikel vom 10. Dezember 2021, abgerufen am 13. Dezember 2021.

[19] Betriebsübergabe Linienverkehr liemobil.li, abgerufen am 13. Dezember 2021.

[weisungen-20] Weisungen über die Kontrollschilder Amt für Strassenverkehr (PDF; 9 Seiten), abgerufen am 1. Dezember 2021.

[wunsch-21] Wunschnummern Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[22] Mattschwarze Kontrollschilder ab 2019 vaterland.li, abgerufen am 7. Dezember 2021.

[23] Verkehrszulassungsverordnung (VZV), Verordnung vom 1. August 1978, betreffend Kontrollschilder von Motorfahrzeugen, Artikel 71–76 Liechtensteinisches Landesgesetzblatt, Jahrgang 1978, Nr. 20, ausgegeben am 31. August 1978, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[VTS-24] Verordnung vom 16. Juli 1996 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS), betreffend Kontrollschilder, Artikel 45 Liechtensteinisches Landesgesetzblatt, Jahrgang 1996, Nr. 143, ausgegeben am 27. September 1996, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[befristet-25] Befristete Kontrollschilder Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[tagesschild-26] Tageszulassungen Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[souvenir-27] Souvenirschilder Amt für Strassenverkehr, abgerufen am 1. Dezember 2021.

[28] Bundesgesetz vom 15. März 1932, betreffend roter Schrift auf Kollektivnummern, Artikel 16. Archiv der Liechtensteinischen Landesbibliothek, Zeitungsartikel in den Liechtensteiner Nachrichten, Ausgabe vom 22. Juni 1933, abgerufen am 1. Dezember 2021.