Großer Preis von Korea 2013
Der Große Preis von Korea 2013 (offiziell 2013 Formula 1 Korean Grand Prix) fand am 6. Oktober auf dem Korean International Circuit in Yeongam statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 14. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013 | ||
 | ||
| Name: | 2013 Formula 1 Korean Grand Prix | |
| Datum: | 6. Oktober 2013 | |
| Ort: | Yeongam | |
| Kurs: | Korean International Circuit | |
| Länge: | 308,63 km in 55 Runden à 5,615 km | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Sebastian Vettel
|  Red Bull-Renault
|
| Zeit: | 1:37,202 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Sebastian Vettel
| Red Bull-Renault
|
| Zeit: | 1:41,380 min (Runde 53) | |
| Podium | ||
| Erster: | Sebastian Vettel
| Red Bull-Renault
|
| Zweiter: |  Kimi Räikkönen
|  Lotus-Renault
|
| Dritter: | .svg.png.webp){kind=small} Romain Grosjean
| Lotus-Renault
|
Führungsrunden
 | ||
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Singapur führte Sebastian Vettel die Fahrerwertung mit 60 Punkten Vorsprung auf Fernando Alonso und 96 Punkten Vorsprung auf Lewis Hamilton an. Red Bull-Renault führte in der Konstrukteurswertung mit 103 Punkten Vorsprung auf Ferrari und 110 Punkten Vorsprung auf Mercedes.
Im Vergleich zum Vorjahr gab es ein paar Veränderungen an der Strecke. Die Boxenausfahrt wurde modifiziert und führt nun durch die Auslaufzone der ersten Kurve. Die Grünstreifen zwischen Strecke und Auslaufzone wurden überall asphaltiert. Zudem wurden die Randsteine und der Kunstrasen an einigen Stellen modifiziert.[1] Da die Boxenausfahrt über einige Bodenwellen verfügt, wurde sie bereits zu Beginn des ersten Trainings von den Fahrern kritisiert.[2]
Beim Großen Preis von Korea stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[3]
Mit Vettel (zweimal) und Alonso (einmal) traten alle ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.
Als Rennkommissare fungierten Silvia Bellot (ESP), Garry Connelly (AUS), Emanuele Pirro (ITA) und Sung Kuk Jang (KOR).
Training
Hamilton erzielte im ersten freien Training die Bestzeit vor den Red Bull von Vettel und Mark Webber. James Calado übernahm in diesem Training den Force India von Paul di Resta und Rodolfo González den Marussia von Jules Bianchi. Während die ersten drei Piloten eine Zeit unter 100 Sekunden setzten, blieb González außerhalb der 107-Prozent-Zeit. Mehrere Fahrer fielen mit Ausrutschern und Drehern auf. Bis auf bei González, der dabei seinen Frontflügel verlor und Kimi Räikkönen, der zum Ende des Trainings in die Boxenmauer rutschte, verliefen sie ohne Beschädigungen. Die Fahrer verwendeten ausschließlich die Reifenmischung Medium.[2][4] Im zweiten freien Training blieb Hamilton an der Spitze vor Vettel und seinem Teamkollegen Nico Rosberg. Hamilton war zudem der schnellste Pilot mit vollgetanktem Fahrzeug. Im zweiten freien Training wurden beide Reifenmischungen verwendet. Im ersten freien Training wurde ein Unterschied von einer Sekunde pro Runde zwischen den Reifenmischungen deutlich. Die Haltbarkeit der Supersoft-Mischung wurde anhand des Trainings auf zehn bis zwölf Runden geschätzt.[5][6]
Im dritten freien Training erzielte Vettel die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Webber. Rosberg wurde Dritter. Hamilton kam nach den schnellsten Runden in den ersten Trainingssitzungen auf den vierten Platz. Zum Trainingsbeginn hatte er Schaltprobleme und Vibrationen. Das Fahrverhalten seines Fahrzeugs besserte sich durch den Wechsel der Bremsbelege.[7][8]
Qualifying
Im ersten Abschnitt des Qualifyings war Räikkönen der schnellste Pilot. Die Marussia-, Caterham- und Williams-Piloten schieden aus. Im zweiten Segment erzielte Vettel die Bestzeit. Die Toro-Rosso-, Force-India- und McLaren-Piloten schieden aus. Im finalen Abschnitt behielt Vettel die Führung und erzielte die Pole-Position vor Hamilton und Webber. Wegen drei Verwarnungen aus den vorherigen Rennen wurde Webber um zehn Positionen nach hinten versetzt.
Es war die 208. Pole-Position vom Motorenhersteller Renault. Damit zog Renault in der ewigen Bestenliste mit Ferrari gleich auf die erste Position.
Rennen
Vettel gewann das Rennen vor Räikkönen und Grosjean.
Vettel startete von der Pole-Position, führte das Rennen durchgängig an und fuhr die schnellste Rennrunde. Damit gelang ihm ein Grand Slam. Vettel erzielte somit zwei Grand Slams in zwei aufeinanderfolgenden Rennen, dies gelang zuvor nur Alberto Ascari 1952 und Jim Clark 1963.
Meldeliste
- Anmerkungen
- Calado fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Di Resta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
- González fuhr den Marussia mit der Nummer 22 im ersten freien Training. Bianchi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
Klassifikationen
Qualifying
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault |
1:38,683 | 1:37,569 | 1:37,202 | 1 |
| 2 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:38,574 | 1:37,824 | 1:37,420 | 2 |
| 3 |  Mark Webber[# 1] |
Red Bull-Renault |
1:39,138 | 1:37,840 | 1:37,464 | 13 |
| 4 | Romain Grosjean |
Lotus-Renault |
1:39,065 | 1:38,076 | 1:37,531 | 3 |
| 5 | Nico Rosberg |
Mercedes |
1:38,418 | 1:38,031 | 1:37,679 | 4 |
| 6 |  Fernando Alonso |
 Ferrari |
1:38,520 | 1:37,978 | 1:38,038 | 5 |
| 7 |  Felipe Massa |
Ferrari |
1:38,884 | 1:38,295 | 1:38,223 | 6 |
| 8 | Nico Hülkenberg |
 Sauber-Ferrari |
1:38,427 | 1:37,913 | 1:38,237 | 7 |
| 9 |  Esteban Gutiérrez |
Sauber-Ferrari |
1:38,725 | 1:38,327 | 1:38,405 | 8 |
| 10 | Kimi Räikkönen |
Lotus-Renault |
1:38,341 | 1:38,181 | 1:38,822 | 9 |
| 11 | Sergio Pérez |
McLaren-Mercedes |
1:39,049 | 1:38,362 | — | 10 |
| 12 | Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
1:38,882 | 1:38,365 | — | 11 |
| 13 | Daniel Ricciardo |
Toro Rosso-Ferrari |
1:38,525 | 1:38,417 | — | 12 |
| 14 | Adrian Sutil |
 Force India-Mercedes |
1:38,988 | 1:38,431 | — | 14 |
| 15 | Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
1:39,185 | 1:38,718 | — | 15 |
| 16 | Jean-Éric Vergne |
Toro Rosso-Ferrari |
1:39,075 | 1:38,781 | — | 16 |
| 17 | Valtteri Bottas |
Williams-Renault |
1:39,470 | — | — | 17 |
| 18 |  Pastor Maldonado |
Williams-Renault |
1:39,987 | — | — | 18 |
| 19 | Charles Pic |
 Caterham-Renault |
1:40,864 | — | — | 19 |
| 20 |  Giedo van der Garde |
Caterham-Renault |
1:40,871 | — | — | 20 |
| 21 | Jules Bianchi[# 2] |
 Marussia-Cosworth |
1:41,169 | — | — | 22 |
| 22 | Max Chilton |
Marussia-Cosworth |
1:41,322 | — | — | 21 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:45,224 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:38,341 min) | ||||||
- Anmerkungen
- Mark Webber wurde wegen drei Verwarnungen aus den vorherigen Rennen um zehn Positionen nach hinten versetzt.
- Jules Bianchi wurde wegen des Behinderns von Paul di Resta im ersten Abschnitt des Qualifyings um drei Positionen nach hinten versetzt.
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault |
55 | 2 | 1:43:13,701 | 1 | 1:41,380 (53.) |
| 2 | Kimi Räikkönen |
Lotus-Renault |
55 | 2 | + 4,224 | 9 | 1:41,975 (51.) |
| 3 | Romain Grosjean |
Lotus-Renault |
55 | 2 | + 4,927 | 3 | 1:41,936 (46.) |
| 4 | Nico Hülkenberg |
Sauber-Ferrari |
55 | 2 | + 24,114 | 7 | 1:42,608 (53.) |
| 5 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
55 | 2 | + 25,255 | 2 | 1:42,539 (53.) |
| 6 | Fernando Alonso |
Ferrari |
55 | 2 | + 26,189 | 5 | 1:42,709 (54.) |
| 7 | Nico Rosberg |
Mercedes |
55 | 2 | + 26,698 | 4 | 1:42,471 (54.) |
| 8 | Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
55 | 2 | + 32,262 | 11 | 1:43,073 (45.) |
| 9 | Felipe Massa |
Ferrari |
55 | 2 | + 34,390 | 6 | 1:42,954 (47.) |
| 10 | Sergio Pérez |
McLaren-Mercedes |
55 | 2 | + 35,155 | 10 | 1:42,973 (47.) |
| 11 | Esteban Gutiérrez |
Sauber-Ferrari |
55 | 2 | + 35,990 | 8 | 1:42,744 (55.) |
| 12 | Valtteri Bottas |
Williams-Renault |
55 | 2 | + 47,049 | 17 | 1:43,869 (44.) |
| 13 | Pastor Maldonado |
Williams-Renault |
55 | 2 | + 50,013 | 18 | 1:44,136 (43.) |
| 14 | Charles Pic |
Caterham-Renault |
55 | 2 | + 1:03,578 | 19 | 1:44,477 (54.) |
| 15 | Giedo van der Garde |
Caterham-Renault |
55 | 3 | + 1:04,501 | 20 | 1:44,375 (55.) |
| 16 | Jules Bianchi |
Marussia-Cosworth |
55 | 2 | + 1:07,970 | 22 | 1:44,991 (54.) |
| 17 | Max Chilton |
Marussia-Cosworth |
55 | 2 | + 1:12,898 | 21 | 1:45,408 (48.) |
| 18 | Jean-Éric Vergne |
Toro Rosso-Ferrari |
53 | 3 | DNF | 16 | 1:44,090 (52.) |
| 19 | Daniel Ricciardo |
Toro Rosso-Ferrari |
52 | 2 | DNF | 12 | 1:42,947 (52.) |
| 20 | Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
50 | 4 | DNF | 14 | 1:44,095 (43.) |
| — | Mark Webber |
Red Bull-Renault |
36 | 3 | DNF | 13 | 1:43,863 (27.) |
| — | Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
24 | 2 | DNF | 15 | 1:46,411 (10.) |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
|
|
Konstrukteurswertung
|
|
Einzelnachweise
- Timo Pape: „Streckenveränderungen in Yeongam“. Motorsport-Total.com, 1. Oktober 2013, abgerufen am 4. Oktober 2013.
- Christian Nimmervoll: „Hamilton zum Auftakt in Südkorea Schnellster“. Motorsport-Total.com, 4. Oktober 2013, abgerufen am 4. Oktober 2013.
- Sven Haidinger: „Reifen nach Singapur: Pirelli geht weiter auf Nummer sicher“. Motorsport-Total.com, 17. September 2013, abgerufen am 24. September 2013.
- „GP Südkorea in Yeongam / 1. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 4. Oktober 2013, abgerufen am 4. Oktober 2013.
- Christian Nimmervoll: „Keine Red-Bull-Dominanz: Hamilton am Freitag voran“. Motorsport-Total.com, 4. Oktober 2013, abgerufen am 4. Oktober 2013.
- „GP Südkorea in Yeongam / 2. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 4. Oktober 2013, abgerufen am 4. Oktober 2013.
- Christian Nimmervoll: „Abschlusstraining: Vettel dreht den Spieß um“. Motorsport-Total.com, 5. Oktober 2013, abgerufen am 5. Oktober 2013.
- „GP Südkorea in Yeongam / 3. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 5. Oktober 2013, abgerufen am 5. Oktober 2013.
