Bahnstrecke Kowel–Kosjatyn

Die Bahnstrecke Kowel–Kosjatyn i​st eine Hauptbahn i​n der Ukraine. Sie verläuft v​on Kowel, e​inem Eisenbahnknoten i​n der Westukraine i​n südöstlicher Richtung über Kiwerzi, Riwne, Sdolbuniw, Schepetiwka u​nd Berdytschiw n​ach Kosjatyn, e​inem Eisenbahnknoten i​n der Oblast Winnyzja. Die Strecke i​st in e​iner Spurweite v​on 1520 m ausgeführt, d​ie Strecke i​st durchgehend elektrifiziert, zwischen Kowel u​nd Kiwerzi eingleisig, d​er Rest d​er Strecke b​is Kiew zweigleisig. Der Betrieb w​ird durch d​ie Ukrainischen Bahnen, i​m Speziellen d​ie Lwiwska Salisnyzja u​nd ab Semylitka d​urch die Piwdenno-Sachidna Salisnyzja geführt.

Kowel–Kosjatyn
Bahnhofsgelände in Schepetiwka
Bahnhofsgelände in Schepetiwka
Streckenlänge:367 km
Spurweite:1520 mm (Russische Spur)
Stromsystem:25 kV 50 Hz ~
 von Brest (Weißrussland)
 nach Kamin-Kaschyrskyj
 Turija
 von Warschau und Wolodymyr-Wolynskyj
 0 Kowel (Ковель)
 nach Sarny
 10,4 Ljubytiw (Любитів)
 Anschlussgleis nach Radoschyn
 25,9 Holoby (Голоби)
 41,2 Perespa (Переспа)
 52,7 Roschyschtsche (Рожище)
 nach Lemberg
 70,2 Kiwerzi (Ківерці)
 91,1 Olyka (Олика)
 101,4 Zuman (Цумань)
 112,1 Klewan (Клевань)
 nach Orschiw
 127,3 Obariw (Обарів)
 nach Sarny
 134,7 Riwne (Рівне)
 146,8 Sdolbuniw (Здолбунів)
 nach Lemberg
 149,4 Sdolbuniw-Piwdennyj (Здолбунів-Південний)
Lwiwska Salisnyzja
Piwdenno-Sachidna Salisnyzja
 154,6 Semylitka (Семилітка)
 157,8 Iwatschkowe (Івачкове)
 168 Ostroh (Острог)
 173,4 Mohyljany (Могиляни)
 ehemalige Grenze Polen-Sowjetunion
 185,6 Krywyn (Кривин)
 Gütergleis zum Kernkraftwerk Chmelnyzkyj
 190,3 Kolomje (Колом'є)
 Gütergleis zur Malzfabrik Slawuta
 195,1 Baranne (Баранне)
 200,2 Slawuta I (Славута I)
 209 Zwitocha (Цвітоха)
 219,7 Schepetiwka (Шепетівка)
 nach Korosten, Chmelnyzkyj und Ternopil
 Bahnstrecke Kelmenzi–Kalinkawitschy
 von Korosten, Chmelnyzkyj und Ternopil
 224,5 Sudylkiw (Судилків)
 232,1 Chrolyn (Хролин)
 251,1 Polonne (Полонне)
 253,5 Poninka (Понінка)
 265,7 Myropil (Миропіль)
 276 Petschaniwka (Печанівка)
 287,5 Rasine (Разіне)
 301,9 Tschudniw-Wolynskyj (Чуднів-Волинський)
 314 Mychajlenky (Михайленки)
 Gütergleis nach Iwanopil
 nach Korosten
 340,8 Berdytschiw (Бердичів)
 Gütergleis nach Brodezke
 360,8 Kosjatyn II (Козятин II)
 nach Schmerynka
 367,2 Kosjatyn I (Козятин I)
 nach Schmerynka

Geschichte

Die Strecke Berdytschiw–Kosjatyn wurde im Jahr 1870 durch die Kiew-Brester Eisenbahn eröffnet, 1872 folgte die Strecke zwischen Krywyn und Berdytschiw, 1873 die restliche Strecke ab Kowel. Die Kiew-Brester Eisenbahn wurde 1882 Teil der Russischen Südwestbahnen, nach 1918 ging der Streckenteil zwischen Kowel und der polnisch-sowjetischen Grenze bis Mohylany an die Polnischen Staatsbahnen PKP über, die restliche Strecke wurde den Sowjetischen Eisenbahnen angeschlossen. Die polnische Strecke wurde auf Normalspur umgebaut, dadurch war der durchgehende Verkehr Richtung Kosjatyn nicht mehr möglich und wurde eingestellt,[1] die Relation Warszawa – Lublin – Kowel – Zdołbunów – Mohylany hatte 1939 die Kursbuchnummer 407.[2] Nach dem Zweiten Weltkrieg kam die gesamte Strecke zur Sowjetunion und wurde wieder auf Breitspur umgespurt, 1991 ging die Strecke in den Besitz der Ukrainischen Eisenbahnen über.

Galerie
  • Bahnhofsgebäude in Kowel
  • Bahnhof Kiwerzi
  • Bahnhof Riwne
  • Bahnhof Sdolbuniw
  • Bahnhof Krywyn in Staryj Krywyn
  • Bahnhof Schepetiwka
  • Bahnhof Kosjatyn

Siehe auch

Einzelnachweise
  1. http://www.railfaneurope.net/pix/pl/misc/timetable/1938/pl-map-eisenbahnnetz-1938-4.jpg
  2. Rozkład Polska, lato 1939 - Tab. 407: Warszawa – Lublin – Kowel – Zdołbunów – Mohylany
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