Bahnstrecke Riwne–Luninez

Die Bahnstrecke Riwne–Luninez i​st eine grenzüberschreitende Nebenbahn i​n der Ukraine u​nd in Belarus. Sie verläuft v​on Riwne, d​er Hauptstadt d​er Oblast Riwne, i​n nördliche Richtung über Sarny u​nd den Grenzbahnhof Udryzk n​ach Luninez, e​inem Eisenbahnknoten i​m Süden v​on Belarus. Die Strecke i​st in e​iner Spurweite v​on 1520 m ausgeführt, eingleisig u​nd nicht elektrifiziert. Der Betrieb w​ird auf ukrainischer Seite d​urch die Ukrainischen Bahnen, i​m Speziellen d​ie Lwiwska Salisnyzja, u​nd auf belarussischer Seite a​b Buchlitschy d​urch die Belaruskaja tschyhunka (Belarussische Eisenbahnen) geführt.

Riwne–Luninez
Bahnhofsgelände in Malynsk
Bahnhofsgelände in Malynsk
Streckenlänge:194 km
Spurweite:1520 mm (Russische Spur)
 von Sdolbuniw
 0 Riwne (Рівне)
 nach Kowel
 Ustja
 5 Schpaniw (Шпанів)
 10,8 Reschuzk (Решуцьк)
 14 Kustyn (Кустин)
 15,6 Oleksandrija-Riwnenska (Олександрія-Рівненська)
 17,2 Woloschky (Волошки)
 20,9 Ljubomyrsk (Любомирськ)
 24,2 Kamjana Hora (Кам'яна Гора)
 30 Lissopil (Лісопіль)
 33,5 Kostopil (Костопіль)
 39 Rokytne (Рокитне)
 41,9 Piskiw (Пісків)
 47,2 Mokwyn (Kostopil) (Моквин)
 51,4 Jaryniwka (Яринівка)
 59,8 Malynsk (Малинськ)
 64,5 Karatschun (Карачун)
 71,7 Nemowytschi (Немовичі)
 78,7 KM 79 (79 км)
 83,3 KM 84 (84 км)
 von Kowel
87,1 Sarny (Сарни)
 nach Kiew
 97,4 Strilsk (Стрільськ)
 103,1 Biljatytschi (Білятичі)
 105,7 Ljubykowytschi (Любиковичі)
 111,8 Dubrowyzja (Дубровиця)
 115,8 Kolky (Колки)
 119,1 Saslutschtschja (Заслуччя)
 125,5 Myljatschi (Милячі)
 130 Luhowe (Лугове)
 136,9 Udryzk (Удрицьк)
 140 Ukraine/Belarus
 143,5 Buchlitschy (Бухлічы)
 Haryn
 149,6 Haryn (Гарынь)
 165 Widsibor (Відзібор)
 180,3 Prypjaz (Прыпяць)
 Prypjat
 185,6 Schurawinka (Журавінка)
 von Homel
 193,6 Luninez (Лунінец)
 nach Brest
 nach Baranawitschy

Geschichte

Die Strecke wurde im Jahr am 2. August 1885 durch die Wilna-Rowno Eisenbahn[1] (1886 ein Teil der Polessje-Eisenbahnen geworden) mit Anschluss an den Bahnhof Rowno der Russischen Südwestbahnen eröffnet. Nach 1918 ging die Strecke an die Polnischen Staatsbahnen PKP über, die Strecke wurde auf Normalspur umgebaut, die Relation Wilno – Baranowicze – Łuniniec – Równe hatte 1939 die Kursbuchnummer 518.[2] Nach dem Zweiten Weltkrieg kam die Strecke zur Sowjetunion und wurde wieder auf Breitspur umgespurt, 1991 ging die Strecke dann in den Besitz der Ukrainischen Eisenbahnen bzw. der Belarussischen Eisenbahnen über.

Galerie
  • Bahnhofsgebäude in Riwne
  • Bahnhof Malynsk
  • Bahnhof Sarny
  • Bahnhof Luninez

Siehe auch

Einzelnachweise
  1. Encyklopädie des gesamten Eisenbahnwesens: in alphabetischer Anordnung, Band 6, 1894, Seite 2826
  2. Rozkład Polska, lato 1939 – Tabela 518: Wilno – Baranowicze – Łuniniec – Równe
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