Liste der Brücken über die Emme
Die Liste der Brücken über die Emme enthält die Brücken über die Emme von der Quelle im Hohgantgebiet bis zur Mündung beim Emmenspitz zwischen Zuchwil und Luterbach in die Aare.
Brückenliste
72 Übergänge überspannen die Emme: 48 Strassen- und Feldwegbrücken, 15 Fussgänger- und Velobrücken, sieben Eisenbahnbrücken und zwei Rohrträgerbrücken.
32 Übergänge überqueren den Emmekanal: Zehn Strassen- und Feldwegbrücken, sieben Fussgänger- und Velobrücken, fünf Eisenbahnbrücken, fünf Rohrträgerbrücken und fünf «Gebäude»-Brücken.
Berner Oberland
Zwei Übergänge überspannen den Fluss in Habkern.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Am‑Bol-Brücke | Habkern | Alpstrassenbrücke | Bachdurchlass | Beton | 3 | 1587 | Mountainbike-Route 2 Panorama Bike (Etappe 11 Sörenberg–Habkern) und Route 452 Hohgant Bike (Habkern–Habkern)
Langlaufen-Route 164 Lombachalp Loipe | ||
Teufelsbrücke | Habkern – Flühli | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 11 | 1096 | Wanderweg (Naturschutzgebiet Birchenmoos) | ||
Oberes Emmental
26 Brücken überspannen den Fluss in Schangnau und Eggiwil.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Küblisbühl-Brücke | Schangnau – Flühli | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | Balkenbrücke |
Beton | 14 | 1066 | Mountainbike-Route 2 Panorama Bike (Etappe 11 Sörenberg–Habkern)
Veloland-Route 4 Alpenpanorama-Route (Etappe 5 Sörenberg–Thun) Winterwandern-Route 670 Rossweid–Salwideli–Kemmeriboden | ||
Küblisbühl-Steg | Schangnau – Flühli | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 14 | 1027 | Wanderweg (Skulpturenweg[1]) | ||
Rohrträger-Brücke | Schangnau – Flühli | Rohrbrücke | Hängebrücke |
Stahl | 30 | 1026 | |||
Kemmeribodenbrücke | Schangnau | Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoir | Gedeckte Brücke |
Holz | 27 | 976 | Gedeckte Holzbrücke, gebaut 2008/09,[2] ersetzte Betonbrücke von 1928, die ihrerseits eine gedeckte Holzbrücke von 1880 ablöste.[3]
Vortritt vor dem Gegenverkehr (Fahrtrichtung Schangnau) Dem Gegenverkehr Vortritt lassen (Fahrtrichtung Kemmeriboden) PostAuto-Buslinie 251 (Kemmeriboden–Escholzmatt) Mountainbike-Route 452 Hohgant Bike (Habkern–Habkern) Veloland-Route 4 Alpenpanorama-Route (Etappe 5 Sörenberg–Thun) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 15 Schangnau–Sörenberg) | ||
Schwandbrücke | Bumbach | Strassenbrücke (einspurig) mit Metalltoren | Gedeckte Brücke |
Holz | 21 | 956 | Gedeckte Holzbrücke, gebaut 1984[4]
Höchstgewicht 28 t | ||
Bödeli-Brücke | Bumbach | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 20 | 937 | Gebaut 2000[5]
Privatstrasse: Zubringerdienst gestattet | ||
Kehrlishofbrücke | Bumbach | Feldweg- und Loipenbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 39 | 932 | Wiederherstellung der Loipenbrücke nach Unwetter Schangnau 2014[6]
Privatsteg: Benutzung mit Fahrzeugen ist ausschliesslich Anstössern und ausdrücklich Berechtigten gestattet. Höchstgewicht 4,5 t: Überschreiten der Nominalbelastung sowie schaukeln sind strengstens untersagt. Betreten der Brücke und Uferbereiche bei Hochwassergefahr verboten. Langlaufen-Route 150 Bumbach Loipe | ||
Schachenbrücke | Bumbach | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Balkenbrücke |
Beton | 28 | 913 | Gebaut 2015,[5][7] ersetzte gedeckte Holzbrücke von 1978[8]
Mountainbike-Route 452 Hohgant Bike (Habkern–Habkern) Schneeschuhwandern Kemmeriboden–Bumbach Trail Wanderweg | ||
Stegmattbrücke | Schangnau | Strassenbrücke (einspurig) | Gedeckte Brücke |
Holz | 21 | 901 | Private gedeckte Holzbrücke, gebaut 1987[9]
Verbot für Motorwagen und Motorräder: Zubringerdienst und Land- und forstwirtschaftliche Fahrten gestattet Höchstgewicht 32 t Wanderweg | ||
Mühlebrücke | Schangnau | Strassenbrücke | Gedeckte Brücke |
Holz | 25 | 861 | Gedeckte Holzbrücke, gebaut 1998,[10] ersetzte erste «Hüslibrugg» von 1866,[11] die im Jahr 2000 an den Beutlerschwandgraben versetzt wurde.
Verbot für Motorwagen und Motorräder: Zubringerdienst und Land- und forstwirtschaftliche Fahrten gestattet Höchstgewicht 32 t Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 15 Schangnau–Sörenberg) | ||
Neue‑Räbenbrücke | Schangnau | Strassenbrücke (zweispurig) 229.4 | Balkenbrücke |
Beton | 48 | 843 | Gebaut 2008–2011[12]
Veloland-Route 4 Alpenpanorama-Route (Etappe 5 Sörenberg–Thun) | ||
Räbenbrücke | Schangnau | Strassenbrücke, dient seit dem Bau einer nebenstehenden Betonbrücke vor allem Fussgängern und Velofahrern | Gedeckte Brücke |
Holz | 30 | 841 | Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, gebaut 1892, verstärkt 1946, Fahrbahnerneuerung 1982,[13][14] neues Widerlager und Brückenfundament erstellt 2015/16
Höchstgewicht 28 t | ||
Räbloch-Naturbrücke | Eggiwil | Fussgängerbrücke | Furt | Erdboden | 10 | 863 | Wanderweg vom Naturschutzgebiet Steinmösli zur Naturbrücke[15] | ||
Hinter‑Sorbachgraben-Brücke | Eggiwil | Fussgängerbrücke | Bogenbrücke |
Stahl | 28 | 777 | Gebaut 2016[5] | ||
Vorder‑Sorbachgraben-Brücke | Eggiwil | Feldwegbrücke | Bogenbrücke |
Stahl | 28 | 774 | Private Brücke, gebaut 2016[16]
Allgemeines Fahrverbot Höchstgewicht 3,5 t | ||
Sorbach-Brücke | Eggiwil | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 28 | 768 | Gebaut 1976[5]
Wanderweg | ||
Gysenbergschächli-Steg | Eggiwil | Strassenbrücke (einspurig) | Hängebrücke |
Stahl Holz |
43 | 758 | Gebaut 2012/13,[17] ersetzte Steg von 1970[18]
Privatsteg: Benutzung mit Fahrzeugen ist nur Anstössern und ausdrücklich Berechtigten gestattet. Höchstgewicht 2,5 t: Überschreiten der Nominalbelastung sowie schaukeln sind strengstens untersagt. Benutzung auf eigene Gefahr. | ||
Buchschachenbrücke | Eggiwil | Strassenbrücke (einspurig) | Gedeckte Brücke |
Holz | 35 | 745 | Gedeckte Holzbrücke, gebaut 1996[5][19]
Höchstgewicht 10 t | ||
Heidbühlbrücke | Eggiwil | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenseite | Bogenbrücke |
Beton | 28 | 744 | Betonbrücke, ersetzte gedeckte Holzbrücke von 1948[20][21]
Vortritt vor dem Gegenverkehr (Fahrtrichtung Eggiwil Dorf) Dem Gegenverkehr Vortritt lassen (Fahrtrichtung Buchschachen) Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 14 Eggiwil–Schangnau) BAFU Hydrometrische Messstation Nr. 2409 Emme - Eggiwil, Heidbüel [22] befindet sich 40 m flussaufwärts auf der rechten Flussseite. | ||
Beisatzgasse-Brücke | Eggiwil | Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | Bogenbrücke |
Beton | 32 | 739 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Höchstgewicht 16 t Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 13 Langnau i.E.–Eggiwil) | ||
Längmatt-Steg | Eggiwil | Fussgänger- und Velobrücke | Hängebrücke |
Stahl | 40 | 726 | Gebaut 1950,[5] montiert 1956
Wanderweg | ||
Neue‑Dieboldswilbrücke | Eggiwil | Strassenbrücke (einspurig) | Trogbrücke | Beton | 35 | 718 | Gebaut 2009/10[23]
Verbot für Fahrräder und Motorfahrräder Verbot für Fussgänger | ||
Dieboldswilbrücke | Eggiwil | Strassenbrücke (ehemalig), dient seit dem Bau einer nebenstehenden Betonbrücke Fussgängern und Velofahrern | Gedeckte Brücke |
Holz | 36 | 717 | Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, gebaut 1887, verstärkt 1979[24][25]
Gemeinsamer Velo- und Fussweg Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. Wanderweg | ||
Horbenbrücke | Eggiwil | Strassenbrücke (einspurig), dient seit dem Bau einer nebenstehenden Betonbrücke Lokalverkehr sowie Fussgängern und Velofahrern | Gedeckte Brücke |
Holz | 51 | 710 | Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, projektiert 1831, gebaut 1834, umgebaut 1941, saniert 1990[26][27]
Zufahrtsstrasse Höchstgewicht 28 t Als erste Bogenbrücke des Emmentals auch die älteste Emmebrücke oberhalb von Burgdorf. | ||
Neue‑Horbenbrücke | Eggiwil | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 229.3 | Balkenbrücke |
Beton | 56 | 710 | Gebaut 2007[23]
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Busland-Buslinie 271 (Langnau i. E.–Signau–Röthenbach i. E.) Wanderweg | ||
Aeschaubrücke | Signau – Eggiwil | Strassenbrücke (einspurig) | Gedeckte Brücke |
Holz | 41 | 694 | Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, gebaut 1900[28][29]
Höchstgewicht 3 t | ||
Mittleres Emmental
18 Brücken überspannen den Fluss zwischen Signau und Hasle bei Burgdorf/Rüegsau.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Bubeneibrücke | Schüpbach | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 229.3 | Gedeckte Brücke |
Holz | 50 | 680 | Gedeckte Holzbrücke, gebaut 1988,[30] ersetzte alte Bubeneibrücke von 1837, die 1991 3 km flussabwärts in die Brunnmatt versetzt wurde.[31]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Busland-Buslinie 271 (Langnau i. E.–Signau–Röthenbach i. E.) Wanderweg | ||
Hauptstrasse-Brücke | Schüpbach | Strassenbrücke (zweispurig) mit beidseitigen Velostreifen | Balkenbrücke |
Beton | 90 | 670 | Gebaut 1976[5]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h | ||
Schüpbachbrücke | Schüpbach | Strassenbrücke (einspurig) mit Lichtsignalanlagen, Trottoirs und Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn | Gedeckte Brücke |
Holz | 52 | 671 | Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, gebaut 1839, renoviert 1934 und 1986[32][33]
Weitest gespannte Holzbrücke der Schweiz, die noch unter der Verkehrsbelastung von 28 Tonnen steht. Die erste Brücke an dieser Stelle wurde 1550 gebaut und war die erste befahrbare Brücke im Emmental. Seit der Eröffnung der Umfahrung Signau dient sie dem lokalen Verkehr. Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Höchstgewicht 28 t Mindestabstand für Lastwagen und Busse: 50 m Busland-Buslinien 271 (Langnau i. E.–Signau–Röthenbach i. E.) und M20 (Langnau i. E.–Bern) Mountainbike-Route 77 Napf Bike (Etappe 1 Bern–Langnau) Veloland-Route 99 Herzroute (Etappe 4 Thun–Langnau) Wanderweg | ||
Brunnmattbrücke (alte Bubeneibrücke) |
Lauperswil – Signau | Strassenbrücke (ehemalig), dient am heutigen Standort Fussgängern | Gedeckte Brücke |
Holz | 40 | 653 | Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, gebaut 1837, umgebaut 1940 und 1983[34][35]
1991 von Bubenei 3 km flussabwärts an den heutigen Standort versetzt. Brücke kann für besondere Anlässe gemietet werden. Wanderweg | ||
Emmenmatt-Brücke | Emmenmatt | Strassenbrücke (zweispurig) 1441 | Balkenbrücke |
Beton | 40 | 649 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Busland-Buslinie M20 (Langnau i. E.–Bern) Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 2 Burgdorf–Escholzmatt) | ||
Emmenmatt-Steg | Emmenmatt | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 40 | 649 | Fussweg
Verbot für Tiere (Pferd) Unterhaltsfahrzeuge bis 4,8 t gestattet; keine Spikes-Reifen, keine Schneeketten Wanderland-Route 3 Alpenpanorama-Weg (Etappe 15 Lüderenalp–Moosegg) | ||
SBB-Brücke | Emmenmatt | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Fachwerkbrücke |
Stahl | 81 | 650 | Höchstgeschwindigkeit 75 km/h
Bahnstrecke Bern–Luzern (Bahnlinie S 2 ) | ||
Neumühlebrücke (Bahnweg) |
Lauperswil | Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn | Balkenbrücke |
Beton Stahl |
90 | 633 | Schützenswerte Betonbrücke, gebaut 1914, zweitälteste Eisenbetonbrücke über die Emme[36]
Höchstgewicht 3,5 t Wanderweg | ||
Zollbrücke (Bahnhofstrasse) |
Lauperswil – Rüderswil | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 1461 | Bogenbrücke |
Beton | 60 | 626 | Gebaut 1948,[5] ersetzte Brücke von 1840, die 1947 abbrannte[37][38]
Bürgerbus Rüderswil-Buslinie 473 (Lützelflüh–Rüderswil–Zollbrück) Wanderweg | ||
Ranflühsteg (Walpelisteg) |
Rüderswil | Fussgänger- und Velobrücke | Hängebrücke |
Stahl | 63 | 615 | Gebaut 2006,[39] ersetzte Hängebrücke von etwa 1900[40]
Wanderweg | ||
Ramseisteg | Rüderswil – Lützelflüh | Fussgänger- und Velobrücke mit Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn | Bogenbrücke |
Beton Stahl |
60 | 602 | Erhaltenswerter Fussgängersteg, gebaut 1930, renoviert 1980[41]
Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 2 Burgdorf–Escholzmatt) und Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 3 Bern–Huttwil) Wanderweg | ||
Gohlhausbrücke | Lützelflüh | Strassenbrücke (ehemalig), dient am heutigen Standort Fussgängern und Velofahrern | Gedeckte Brücke |
Holz | 62 | 591 | Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, gebaut 1843, verstärkt 1942 und 1982[42][43]
Ersetzte Brücke von 1584, die 1837 dem Hochwasser zum Opfer fiel. Nach dem Bau einer nebenstehenden Betonbrücke im Jahr 2000 etwa 40 m flussaufwärts an den heutigen Standort verschoben. Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 2 Burgdorf–Escholzmatt) Wanderweg | ||
Emmentalstrasse-Brücke | Lützelflüh | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Balkenbrücke |
Beton | 60 | 591 | Gebaut 2000
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h | ||
BLS-Brücke | Lützelflüh | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke |
Beton | 77 | 590 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Bahnstrecke Burgdorf-Langnau | ||
Emmenbrücke‑Lützelflüh (Dorfstrasse) |
Lützelflüh | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 1422 | Balkenbrücke |
Beton | 70 | 588 | Saniert 2015[44]
Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 2 Burgdorf–Escholzmatt) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 12 Lützelflüh–Langnau i.E.) | ||
Hängesteg («Hängelisteg») |
Hasle bei Burgdorf – Rüegsauschachen | Fussgängerbrücke | Hängebrücke |
Stahl Beton |
85 | 572 | Schützenswerte Hängebrücke, gebaut 1916, 1979 sowie 2003/04 erneuert[45]
Allgemeines Fahrverbot Aus Sicherheitsgründen ist der Steg bis September 2022 nicht begehbar.[46] | ||
Rüegsaustrasse-Brücke | Hasle bei Burgdorf – Rüegsauschachen | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 229 | Bogenbrücke |
Beton | 60 | 571 | Gebaut 1955/56, ersetzte gedeckte Holzbrücke von 1839, die 800 m flussabwärts wieder aufgebaut wurde.[47]
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Busland-Buslinie 471 (Hasle-Rüegsau-Affoltern-Weier) Veloland-Route 84 Mittelländer HügelRoute (Etappe 1 Thun, Heimberg–Langenthal) Wanderland-Route Mannenberg Rundweg | ||
Hasle‑Rüegsaubrücke (Winterseybrücke) |
Hasle bei Burgdorf – Rüegsauschachen | Strassenbrücke (einspurig) | Gedeckte Brücke |
Holz | 69 | 568 | Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, gebaut 1839, nach dem Bau einer Betonbrücke 1955 abgebrochen und 1957/58 800 m flussabwärts wieder aufgebaut.[48][49]
Mit einer Bogenspannweite von 60 m die längste Holzbogen-Spannbrücke Europas, 1997 Schindeldach ersetzt.[50] Ersetzte Steg von 1763, der 1837 dem Hochwasser zum Opfer fiel. Achtung Kinder Höchstgewicht 3,5 t Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 2 Burgdorf–Escholzmatt), Route 84 Mittelländer HügelRoute (Etappe 1 Thun, Heimberg–Langenthal) und Route 99 HerzRoute (Etappe 6 Burgdorf–Willisau) | ||
Unteres Emmental
17 Brücken überspannen den Fluss zwischen Burgdorf und Zielebach.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Lochbachbrücke | Burgdorf | Strassenbrücke (zweispurig) mit Anschluss-Bahngleis zum Militärgelände[51] auf der rechten Flussseite | Balkenbrücke |
Beton Stahl |
80 | 551 | Wanderweg | ||
Heimiswilbrücke | Burgdorf | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 245 | Balkenbrücke |
Beton | 85 | 547 | Gebaut 1965/66, ersetzte Eisenkonstruktion von 1904 und gedeckte Holzbrücken (18. und 19. Jh.)[52]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Busland-Buslinie 468 (Burgdorf Bahnhof–Lueg) Wanderweg | ||
Waldeggbrücke | Burgdorf | Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn | Balkenbrücke |
Beton Stahl |
65 | 542 | Schützenswerte Brücke, gebaut 1913, renoviert 1995,[53][54] ersetzte Eisenfachwerkbrücke von 1903 und gedeckte Holzbrücke von 1851.[55]
Älteste Eisenbetonbrücke über die Emme Höchstgewicht 18 t, Höchstbreite 2,7 m Wanderland Flüeweg Burgdorf | ||
Wynigenbrücke | Burgdorf | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 240 | Balkenbrücke |
Beton | 70 | 538 | Gebaut um 1960, ersetzte gedeckte Holzbrücke von 1858[56]
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Busland-Buslinie 463 (Burgdorf Gyrischachen–Meiefeld) Veloland-Route 84 Mittelländer HügelRoute (Etappe 1 Thun, Heimberg–Langenthal) Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 28 Huttwil–Burgdorf) und Flüeweg Burgdorf | ||
SBB-Brücke | Burgdorf | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) | Fachwerkbrücke |
Stahl | 58 | 538 | Schützenswerte Eisenbahnbrücke, gebaut 1925, saniert 2013, ersetzte Brücke von 1857[57]
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h | ||
Typonsteg | Burgdorf | Fussgänger- und Velobrücke | Bogenbrücke |
Stahl | 50 | 533 | Gebaut 2012/13[58]
Verbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder Höchstgewicht 5 t Metallpoller dient als Durchfahrtssperre. Wanderweg | ||
Eybrücke | Burgdorf | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Bogenbrücke |
Beton | 60 | 535 | Gebaut 1919/20, renoviert und verstärkt 1986, ersetzte den Eysteg[59]
Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Busland-Buslinien 466 (Wynigen–Kirchberg–Burgdorf Bahnhof) und 467 (Aefligen–Kirchberg–Burgdorf Spital) Bushaltestelle befindet sich auf der Brücke. Skatingland-Route 22 Bärnbiet Skate (Bern–Burgdorf) | ||
Neumattbrücke («Schwingersteg») |
Burgdorf | Fussgänger- und Velobrücke | Gedeckte Brücke |
Holz | 70 | 525 | Gebaut 2013[60][61][62]
Mit einer Spannweite von 59 Meter grösste frei gespannte Fachwerkholzbrücke der Schweiz Verbot für Tiere (Pferd) Höchstgewicht 5 t Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 1 Biel/Bienne–Burgdorf) | ||
Bernstrasse-Brücke | Alchenflüh – Kirchberg | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke |
Beton | 50 | 511 | Gebaut 1962/63, ersetzte Eisenbrücke von 1909[63]
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderweg | ||
Erlenweg-Brücke | Alchenflüh – Kirchberg | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke |
Beton | 50 | 509 | Verbot für Motorwagen und Motorräder
Reiter absitzen Skatingland-Route 22 Bärnbiet Skate (Bern–Burgdorf) Veloland-Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 1 Biel/Bienne–Burgdorf) und Route 34 Alter Bernerweg (Etappe 2 Laupen–Burgdorf) | ||
Autobahnanschluss‑Kirchberg-Brücke | Alchenflüh – Kirchberg | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 100 | 507 | Eröffnet 2001
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h | ||
A1-Autobahnbrücke | Alchenflüh – Kirchberg | Autobahnbrücke (vierspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 80 | 507 | Höchstgeschwindigkeit 120 km/h | ||
Utzenstorfstrasse-Brücke | Aefligen – Utzenstorf | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitungen an den Brückenseiten | Balkenbrücke |
Beton | 65 | 499 | Gebaut 1969[5]
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Busland-Buslinie 467 (Aefligen-Kirchberg-Burgdorf-Spital) Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 3 Aarberg–Burgdorf) Wanderweg | ||
BLS-Brücke | Aefligen – Utzenstorf | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke |
Beton | 81 | 497 | Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Bahnstrecke Burgdorf-Solothurn | ||
Landshutstrasse-Brücke | Bätterkinden – Utzenstorf | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 242 251 | Bogenbrücke |
Beton | 80 | 474 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Autobusbetrieb RBS-Buslinie 884 (Bätterkinden-Utzenstorf-Koppigen) Wanderland-Route 76 Seeland-Solothurn-Weg (Etappe 4 Bätterkinden–Solothurn) | ||
Emmensteg | Bätterkinden – Utzenstorf | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 107 | 464 | Gebaut 2020, ersetzte Holzbogenbrücke von 2007[64]
Wanderland-Route 76 Seeland-Solothurn-Weg (Etappe 4 Bätterkinden–Solothurn) | ||
Schache-Brücke | Bätterkinden – Zielebach | Fussgänger- und Velobrücke mit Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn | Bogenbrücke |
Beton | 80 | 455 | Schützenswerte Betonbogenbrücke, gebaut 1922, renoviert 1988[65] | ||
Bezirk Wasseramt im Kanton Solothurn
Neun Brücken überspannen den Fluss zwischen Biberist und Luterbach.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Gerlafingenstrasse-Brücke | Biberist | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und beidseitigen Velostreifen 270 | Balkenbrücke |
Beton | 80 | 448 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Busbetrieb BSU-Buslinie 2 (Solothurn Hauptbahnhof–Biberist–Gerlafingen) Wanderland-Route 76 Seeland-Solothurn-Weg (Etappe 4 Bätterkinden–Solothurn) | ||
Emmensteg | Biberist | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 100 | 447 | Steg wird renoviert (gesperrt November 2021 – Januar 2022)[66]
Verbot für Motorräder Verbot für Tiere (Pferd) | ||
BLS-Brücke | Biberist | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Fachwerkbrücke |
Stahl | 87 | 447 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Bahnstrecke Burgdorf-Solothurn | ||
Luzernstrasse-Brücke | Zuchwil – Derendingen | Strassenbrücke (dreispurig) mit abgetrennten Velo- und Fusswegen sowie Rohrleitungen an den Brückenseiten 270 | Balkenbrücke |
Beton | 80 | 435 | Gemeinsamer Rad- und Fussweg
Busbetrieb BSU-Buslinien 1 (Oberdorf–Recherswil), 5 (Solothurn–Herzogenbuchsee) und 7 (Solothurn–Herzogenbuchsee) Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 7 Olten–Solothurn) Veloland-Route 802 Wasseramt-Route (Solothurn–Subingen-Burgäschisee–Herzogenbuchsee) Wanderweg | ||
SBB-Brücke | Zuchwil – Luterbach | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke |
Beton | 81 | 437 | Höchstgeschwindigkeit 140 km/h | ||
A5-Autobahnbrücke | Zuchwil – Luterbach | Autobahnbrücke (vierspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 100 | 435 | Höchstgeschwindigkeit 100 km/h | ||
SBB-Brücke | Zuchwil – Luterbach | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) | Balkenbrücke |
Stahl | 80 | 430 | Höchstgeschwindigkeit 125 km/h | ||
Emmenholz-Brücke (Zuchwilstrasse) |
Zuchwil – Luterbach | Strassenbrücke (zweispurig) mit separaten Velo- und Fusswegen | Balkenbrücke |
Beton | 80 | 428 | Gebaut 2018–2020,[67] ersetzte Brücken von 1924 und 1973[68]
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Gemeinsamer Rad- und Fussweg Busbetrieb BSU-Buslinie 9 (Oberdorf–Luterbach) Veloland-Route 5 Mittelland-Route (Etappe 4 Aarau–Solothurn) und Route 8 Aare-Route (Etappe 6 Solothurn–Aarau) Wanderland-Route 76 Seeland-Solothurn-Weg (Etappe 4 Bätterkinden–Solothurn) | ||
Rohrträgerbrücke | Zuchwil – Luterbach | Rohrbrücke | Bogenbrücke |
Stahl | 70 | 428 | Regio Energie Solothurn nutzt das Fernwärmewasser um Energie zu erzeugen. | ||
Emmekanal im solothurnischen Wasseramt
32 Übergänge überqueren den Industriekanal in Biberist, Derendingen und Luterbach.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Schwarzweg-Brücke | Biberist | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 20 | 446 | Verbot für Motorwagen und Motorräder
Verbot für Tiere (Pferd) Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Wanderland-Route 76 Seeland-Solothurn-Weg (Etappe 4 Bätterkinden–Solothurn) | ||
Neue‑BLS-Brücke | Biberist | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke |
Beton | 25 | 446 | Im Bau 2021 | ||
BLS-Brücke | Biberist | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) | Balkenbrücke |
Stahl | 20 | 446 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Bahnstrecke Burgdorf-Solothurn | ||
Papieri‑Biberist‑Eisenbahnbrücke | Biberist | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) | Balkenbrücke |
Beton | 25 | 445 | Die Frachtgeleise der ehemaligen Papierfabrik Biberist sind stillgelegt. | ||
Papieri‑Biberist‑Fabrikgebäude | Biberist | Gebäude-«Brücke» | Bachdurchlass | Beton | 8 | 444 | |||
Papieri‑Biberist‑Werkbrücke | Biberist | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 14 | 444 | |||
Fabrikweg-Brücke | Biberist | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Holz | 20 | 443 | Höchstgewicht 40 t | ||
Schützenstrasse-Brücke | Derendingen | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 18 | 441 | Wohnstrasse
Höchstgewicht 25 t Achsdruck 10 t Wanderweg Industrielehrpfad Emmekanal[69] | ||
Rohrträger-Brücke | Derendingen | Rohrbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 15 | 441 | |||
Kraftwerk-Gebäude | Derendingen | Gebäude-«Brücke» | Bachdurchlass | Beton | 8 | 440 | |||
Emmenhofstrasse-Brücke | Derendingen | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 440 | |||
Wehrbrücke | Derendingen | Fussgängerbrücke | Gedeckte Brücke |
Holz | 25 | 438 | Werkübergang ist nicht öffentlich zugänglich[70] | ||
Wehrsteg (Emmekanal-Überlauf) |
Derendingen | Fussgängerbrücke mit abschliessbarem Tor | Balkenbrücke |
Stahl | 14 | 438 | |||
Rohrträger-Brücke (Emmekanal-Überlauf) |
Derendingen | Rohrbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 14 | 438 | |||
Emmekanal‑Überlaufbrücke | Derendingen | Fussgängerbrücke | Gedeckte Brücke |
Holz | 14 | 437 | Gedeckte Holzbrücke, gebaut 2006[71] | ||
Uferweg-Brücke | Derendingen | Fussgänger- und Velobrücke | Bogenbrücke |
Holz | 22 | 438 | Metallpoller dient als Durchfahrtssperre
Veloland-Route 802 Wasseramt-Route (Solothurn–Subingen-Burgäschisee–Herzogenbuchsee) | ||
Tankstelle‑Kurth | Derendingen | Gebäude-«Brücke» | Bachdurchlass | Beton | 10 | 437 | |||
Luzernstrasse-Brücke | Derendingen | Strassenbrücke (vierspurig) mit Trottoirs und Rohrleitungen an der Brückenseite 270 | Balkenbrücke |
Beton | 20 | 437 | Busbetrieb BSU-Buslinien 1 (Oberdorf–Recherswil), 5 (Solothurn–Herzogenbuchsee) und 7 (Solothurn–Herzogenbuchsee)
Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 7 Olten–Solothurn) Wanderweg Industrielehrpfad Emmekanal[69] | ||
Bocciaweg-Brücke | Luterbach | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 436 | |||
SBB-Brücke | Luterbach | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke |
Beton | 18 | 436 | Höchstgeschwindigkeit 140 km/h | ||
Rohrträger-Brücke | Luterbach | Rohrbrücke | Bogenbrücke |
Stahl | 16 | 436 | |||
Kraftwerk‑Untere‑Emmengasse | Luterbach | Gebäude-«Brücke» | Bachdurchlass | Beton | 10 | 436 | |||
A5-Autobahnbrücke | Luterbach | Autobahnbrücke (vierspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 50 | 436 | Höchstgeschwindigkeit 100 km/h | ||
Damm-Brücke | Luterbach | Feldwegbrücke | Balkenbrücke |
Beton Wood |
20 | 430 | Verbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder
Metallpoller dient als Durchfahrtssperre | ||
SBB-Brücke | Luterbach | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) | Balkenbrücke |
Beton | 20 | 430 | Höchstgeschwindigkeit 125 km/h | ||
Kraftwerk‑Luterbach-Brücke | Luterbach | Feldwegbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 15 | 429 | Verbot für Motorwagen und Motorräder: Land- und Forstwirtschaft gestattet
Verbot für Motorfahrräder Höchstgewicht 3,5 t Wanderweg Industrielehrpfad Emmekanal[69] | ||
Kraftwerk‑Luterbach-Turbinenhäuser | Luterbach | Gebäude-«Brücke» | Bachdurchlass | Beton | 25 | 429 | Ältestes betriebsfähiges Elektrizitätswerk im Kanton Solothurn, gebaut 1887/88[69] | ||
Rohrträger-Brücke | Luterbach | Rohrbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 30 | 429 | |||
Emmenholz-Brücke (Zuchwilstrasse) |
Luterbach | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke |
Beton | 60 | 428 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Busbetrieb BSU-Buslinie 9 (Oberdorf–Luterbach) Veloland-Route 5 Mittelland-Route (Etappe 4 Aarau–Solothurn) und Route 8 Aare-Route (Etappe 6 Solothurn–Aarau) | ||
Rohrträger-Brücke | Luterbach | Rohrbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 30 | 428 | |||
Emmenholz-Steg | Luterbach | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 20 | 428 | |||
Aareschachen-Steg | Luterbach | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 20 | 427 | Wanderweg Industrielehrpfad Emmekanal[69] | ||
Siehe auch
- Konrad Meyer-Usteri: Holzbrücken im Emmental und bernischen Oberaargau. Bolligen, April 2004
- Daniel Schweizer: Holzbrücken - Weg.
- Obere Emmentaler Gemeinden: Holzbrücken - Weg, Geschichte und Geschichten aus vier Jahrhunderten.
Weblinks
Einzelnachweise und Anmerkungen
- Skulpturenweg Kemmeriboden. Tourismus Schangnau, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Kemmeribodenbrücke Schangnau (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Hans Bütikofer, Ueli Salvisberg: Holzbrücke im Emmental: Neubau Kemmeribodenbrücke. (PDF; 2,8 MB) Geomatik Schweiz, November 2010, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Schwandbrügg Schangnau (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Das Baujahr ist an der Brücke angebracht.
- Unwetter Schangnau, Wiederherstellen Loipenbrücken. Lions Club Langnau, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Büetschlibrügg Schangnau (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Emmenmattschachen 256a. (PDF; 185 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 8. Juli 2020, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Stägmattbrügg Schangnau (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Mülibrügg Schangnau (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 201, Habkern – Schangnau; Grünenbergpass. (PDF; 108 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Neue Räbenbrücke, Schangnau. Ingenta AG, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 1301, Oberei – Schallenberg; Räbenbrücke. (PDF; 228 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Räbeli 103. (PDF; 228 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Räbloch-Schlucht. Gemeinde Eggiwil, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Wie eine weggespülte Brücke die Herzen erweichte. Berner Zeitung, 29. November 2015, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Freie Fahrt bis vor das Haus. Berner Zeitung, 28. Oktober 2013, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Sorbachsteg Gysenbergschächli. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Sänggebrücke Eggiwil (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Heidenbühl-Brügg Eggiwil (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Heidenbühl-brügg Lehrgerüst Eggiwil (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Hydrometrische Messstation Nr. 2409. Bundesamt für Umwelt BAFU, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Holzbrücken. Gemeinde Eggiwil, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 1350, Dieboldswil – Steiglen. (PDF; 159 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Dieboldswil N.N. (PDF; 152 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 10. August 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 1300.2, Oberei – Signau; Horbenbrücke. (PDF; 183 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Horben N.N. (PDF; 176 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 10. August 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 1300.1, Oberei – Signau; Äschaubrücke. (PDF; 184 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Ramseischachen 889C. (PDF; 189 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 10. Juli 2020, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Bubeneibrücke. In: Holzbrücken-weg.ch. Abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 1300.2, Oberei – Signau; Bubeneibrücke. (PDF; 183 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 8.2.11, Bern – Langnau; Schüpbachbrücke. (PDF; 704 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Hauptstrasse 44a. (PDF; 149 kB) Bauinventar des Kantons Bern, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 1300.2.2, Oberei – Signau; Brunnmatt, versetzte Bubeneibrücke von 1937. (PDF; 98 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Untere Brunnmatt 10I. (PDF; 173 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 10. Juli 2020, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Neumühle N.N. (PDF; 174 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 10. August 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Geschichte. Gemeinde Lauperswil, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Zollbrücke Zollbrück (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Ranflühstäg, Metallbrücke mit Holzverkleidung. In: haengebruecken.com. Abgerufen am 3. Januar 2022.
- Ranflühstäg N.N. (PDF; 178 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 10. August 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Ramsei N.N. (PDF; 216 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 12. April 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 2177.0.1, Goldbach – Ramsei; Fuhren, Gohlhausbrücke. (PDF; 95 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Langnaustrasse 55. (PDF; 183 kB) Bauinventar des Kantons Bern, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Sanierung der Emmenbrücke Lützelflüh. Gemeinde Lützelflüh, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Emmenau N.N. (PDF; 414 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 11. August 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Hängelisteg bleibt weiterhin geschlossen. Gemeinde Rüegsau, 10. August 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 1451.2, Burgdorf – Lützelflüh, Rüegsauschachen. (PDF; 482 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 1451.2.1, Burgdorf – Lützelflüh, Wintersey, alte Haslebrücke. (PDF; 326 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Unterwintersei 1. (PDF; 241 kB) Bauinventar des Kantons Bern, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Holzbrücke Hasle-Rüegsau - die längste Holzbogen-Spannbrücke Europas. Christen Bedachungen Fassadenbau AG, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Stiftung Historisches Material der Schweizer Armee. Stiftung HAM, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Heimiswilbrücke Burgdorf (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Strecke BE 2570.0.1, Burgdorf – Hueb, Waldeggbrücke. (PDF; 404 kB) Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), 13. August 2012, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Waldeggbrücke N.N. (PDF; 209 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 10. August 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Waldeggbrücke Brunnenbrücke Schinderbrücke Burgdorf (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Wynigenbrügg äussere Burgdorf (BE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Lorraine N.N.3. (PDF; 230 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 10. August 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Ersatz Typonsteg. (PDF; 2,6 MB) Kaufmann und Arm AG, 25. August 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Burgdorfer Jahrbuch 1989. (PDF; 59,5 MB) Stadt Burgdorf, 13. Februar 2014, S. 73, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Langsamverkehrsbrücke Emme. In: Structurae. 30. Juli 2019, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Neumattbrücke, Burgdorf. Neue Holzbau AG, 12. Juni 2013, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Holzbrücke Burgdorf. Hector Egger Holzbau, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Geschichte von Kirchberg. Gemeinde Kirchberg BE, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Ersatzneubau Emmesteg. Gemeinde Bätterkinden, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Schache N.N. (PDF; 142 kB) Bauinventar des Kantons Bern, 23. September 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Rund um den Bahnhof Biberist wird gearbeitet, die Gemeinde führt deshalb gleichzeitig auch Sanierungsmassnahmen aus. In: Solothurner Zeitung. 24. August 2021, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Die neue Emmebrücke ist fertiggestellt — Verkehr wird wieder zweispurig geführt. Solothurner Zeitung, 2. November 2020, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Für 8 Millionen gibts eine neue Emme-Brücke zwischen Zuchwil und Luterbach. In: Aargauer Zeitung. 8. November 2017, abgerufen am 3. Januar 2022.
- Industrielehrpfad Emmekanal im solothurnischen Wasseramt. Solothurner Heimatschutz, abgerufen am 9. Januar 2022.
- Wehr Emmenkanal Derendingen (SO). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 9. Januar 2022.
- Ueberlauf des Emmenkanals Derendingen (SO). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 9. Januar 2022.