Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg

Die Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH (KViP) ist ein regionales Busverkehrsunternehmen in Uetersen im Kreis Pinneberg. Das Unternehmen betreibt im Hamburger Verkehrsverbund (HVV) mehrere Buslinien im Kreis Pinneberg, nordwestlich von Hamburg. Mit rund 160 Beschäftigten werden 60 Linienbusse auf 20 Linien eingesetzt.

Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH

Basisinformationen
Unternehmenssitz	Uetersen
Webpräsenz	www.kvip.de
Eigentümer	Kreis Pinneberg
Geschäftsführung	Herr Dr. Thomas Becker
Betriebsleitung	Frau Jessica Bruns
Verkehrsverbund	HVV
Mitarbeiter	160
Linien
Spurweite	Normalspur mm
Eisenbahn	Uetersen – Tornesch
Bus	20
Sonstige Linien	3 (Anruf-Sammel-Taxi)
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse	62
Statistik
Fahrgäste	4,643 Millionen (2019)
Fahrleistung	2,880 Mio. km (2019)
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	Uetersen, Elmshorn

Die Uetersener Eisenbahn AG ist seit 2014 als Immobiliengesellschaft ein 100-%-iges Tochterunternehmen der KViP, die Betriebsführung für deren Eisenbahnstrecke übernahm bereits 2008 die Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll GmbH (NEG Niebüll) als verantwortliches Eisenbahninfrastrukturunternehmen.

Geschichte

Am 7. Dezember 1993 wurde die KViP Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH gegründet. Einen Monat später, am 1. Januar 1994, wurden die Beschäftigten und die Betriebsmittel sowie die Linienkonzessionen von der Uetersener Eisenbahn AG übernommen, die vorher den Busverkehr im Raum Uetersen, Heidgraben, Tornesch, Appen, Pinneberg innerhalb der damals bestehenden Verkehrsgemeinschaft im Kreis Pinneberg (ViP), also außerhalb des HVV durchführte. Die Gesellschafter der KViP waren der Kreis Pinneberg (51 %), die Wirtschafts- und Aufbaugesellschaft des Kreises Pinneberg mbH (22,5 %), die Pinneberger Verkehrsgesellschaft mbH (PVG, 20 %), die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG (VHH, 6 %) und die Otto Strunk Omnibusbetrieb GmbH (0,5 %).

Mitte 1995 wurden folgende Buslinien von der KViP betrieben:[1]

60 0Anrufsammelbus: Groß Nordende – Uetersen, Wassermühlenstr. (nur morgens–mittags an Schultagen nach telefonischer Anmeldung)

61 0Uetersen, Buttermarkt – Ostbf. – (Am Eichholz) – Basshorn – (Tornesch, Realschule) – Tornesch Bf.

62 0Uetersen, Buttermarkt – Lohe – Schanzenstr. – Basshorn – Tornesch Bf. (nur Einzelfahrt mo–fr, morgens hin, abends zurück)

63 0Uetersen, Buttermarkt – Ostbf. – Moorrege-Oberglinde – Jürgen-Schumann-Kaserne – Appen – (Appen-Etz) – Pinneberg Bf.

63A Appen-Unterglinde, Marseille-Kaserne – Appen – Appen-Etz – Pinneberg Bf.

(nur werktags, während der Schulferien nur Einzelfahrt)

64 0Ringlinie Stadtverkehr Uetersen: Wassermühlenstr. – Schanzenstr. – Lohe – Seminarstr. – Buttermarkt – Wassermühlenstr. – Kleiner Sand – Basshorn – Am Eichholz – Ostbf – Wassermühlenstr. (nur mo–fr tagsüber)

65 0Uetersen, Buttermarkt – Ostbf. – Moorrege – Heist – Haselau – Hohenhorst / Kamperrege – Haseldorf (kein Spätverkehr)

66 0(Uetersen, Roggenfeld-Schule –) Buttermarkt – Neuendeich – Uetersen, Buttermarkt (– Roggenfeld-Schule) (4 Fahrten an Schultagen)

67 0(Uetersen, Ostbf / Seminarstr. –) Buttermarkt – Heidgraben – Tornesch Bf. (– Tornesch, Realschule) (nur werktags, kein Spätverkehr)

68 0Tornesch Bf. – (Realschule) – Ahrenlohe – Ellerhoop (nur an Schultagen)

Im Jahr 1996 fuhr die KViP auf neun Buslinien mit eigener Konzession (Betriebsleistung hier 817.000 km), auf weiteren fünf Linien mit Gemeinschaftskonzessionen mit der PVG als Betriebsführer sowie auf weiteren Linien der PVG mit Auftragsfahrten im HVV. Insgesamt lag die Betriebsleistung 1996 bei 1,367 Mio. km bei Betriebsaufwendungen von 6.264 Mio. DM und Betriebserträgen von 5,171 Mio. DM; die Umsatzerlöse betrugen 4.811.156 DM. Dafür wurden 43 Beschäftigte (davon 5 in der Verwaltung) und 22 Busse eingesetzt – dazu gehörte auch ein Ende 1996 von den Stadtwerken Lübeck (SL) gebraucht übernommener Gelenkbus (Mercedes-Benz O 305 G). Die KViP führte ab Dezember 1995 die in Hamburg üblichen stabilen, informativen Haltestellenmasten mit quadratischem Profil ein, die diese als erstes Verkehrsunternehmen in Norddeutschland in roter Farbe ausstattete, um sich von den damals noch gelben Masten der HVV-Haltestellen zu unterscheiden. Die Linienkonzessionen im Kreis Pinneberg wurden nun grundsätzlich der KViP oder als Gemeinschaftskonzession mit ihr ausgegeben.[2]

Am 1. Juli 1999 startete die Internetseite der KViP. Mitte des Jahres 2000 wurde mit dem Neubau der neuen Betriebsanlagen auf dem Betriebsgelände begonnen. Im Jahr 2001 wurde eine neue Wasch- und Pflegehalle fertiggestellt und die alte Werkstatt und die ehemalige Waschhalle wurden umgebaut.

Bei der fälligen Erneuerung der Linienkonzessionen im Kreis Pinneberg (außer dem Stadtverkehr Elmshorn) wurden diese ab 2002 als Gemeinschaftskonzession mit der KViP vergeben. So erhielt die KViP Gemeinschaftskonzessionen (ungefähr in der Reihenfolge der Vergabe) für die Linien 76 (mit PVG), 489 und 589 (mit PVG), 585 (mit PVG), 594 (mit VHH und PVG), 395 (mit VHH),[3] 623 (mit VHH und Autokraft), 289 und 389 (mit PVG), 186 (mit PVG), 285 (mit PVG), 189 (mit PVG), 195 und 585 (mit VHH) sowie 194, 294 und 794 (mit VHH). Ende der 2000er Jahre endete dieses Verfahren.

Seit dem 15. Dezember 2002 gelten die Tarife des HVV auch in den Schleswig-Holsteinischen Nachbarkreisen von Hamburg Pinneberg, Stormarn, Segeberg und im Herzogtum Lauenburg. Am 1. Januar 2004 ging die völlig neu gestaltete KViP-Internetseite ans Netz. Im Dezember 2006 wurde die Leitstelle der KViP im Verwaltungsgebäude in Uetersen komplett umgebaut. Am 5. Januar 2008 wurde die Internetpräsenz der KViP nach vier Jahren durch einen komplett neuen Auftritt gestartet. Seit Ende 2010 haben die KViP-Linien die regionalen vierstelligen 60er Liniennummern für Buslinien im Kreis Pinneberg.

Am 14. Mai 2012 wurde der erste vollelektrische Linienbus bei der KViP (GuangDong Eurabus 600 aus China) präsentiert. Er war mit zwölf Akkus und einem 130 kW-Elektroantrieb ausgerüstet. Etwa 25.000 Euro Energiekosten können jährlich mit ihm eingespart werden. Die höheren Anschaffungskosten für den Elektrobus (380.000 Euro, etwa 100.000 Euro mehr als für ein Dieselfahrzeug) sollten sich nach etwa drei Jahren amortisieren.[4][5] Nach einigen Vorführungen erfolgte ab Juli 2012 der Einsatz im regulären Liniendienst. Nach dem noch ein weiteres, baugleiches Fahrzeug angeschafft wurde, wurden beide Fahrzeuge wieder außer Dienst gestellt, das letzte Fahrzeug am 18. Mai 2018.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 übernahm die KViP den Betrieb der Elmshorner Stadtbuslinien, deren Übertragung im Freihandverfahren erfolgte. Die KViP löste damit die linie als Betreiber ab, deren Fahrpersonal wurde großteils übernommen.

Seit dem 26. Januar 2020 wird der Schulbusverkehr in Barmstedt (Linien 6542, 6543 und 6544) wieder von der KViP mit den Fahrzeugen des Busbetriebshofes Uetersen geleistet.

2020 wurde ein vollelektrischer Bus der Fa. HEULIEZ angeschafft, der nach kurzer Testphase im Liniendienst eingesetzt wird.

Im August 2020 wurde die Uetersener Eisenbahn AG zur "Uetersener Eisenbahn- und Infrastrukturgesellschaft mbH" umfirmiert.

Linienübersicht

Folgende Linien werden von der KViP betrieben:

Regionalverkehr
Linie	Verlauf
Bus X66	Uetersen – Tantaus Allee – Bf. Tornesch (– Klaus-Groth-Schule) (Expressbus)
Bus 489	(Elmshorner Schulen –) Elmshorn ZOB – Groß Nordende – Uetersen – Moorrege – Heist – Holm – Wedel (– Wedel, Ernst-Barlach-Schule)
Bus 589	Uetersen – Moorrege – Heist – Haselau – Haseldorf – Hetlingen – Holm – Wedel (– Wedel, Ernst-Barlach-Schule)
Bus 6542	Barmstedt – Lutzhorn – Bokel – Hörnerkirchen (nur an Schultagen)
Bus 6543	Barmstedt – Bullenkuhlen – Bevern – Ellerhoop (nur an Schultagen)
Bus 6544	Barmstedt – Groß Offenseth – Brande-Hörnerkirchen – Westerhorn (Morgens eine Fahrt ab Hohenfelde (IZ), außerhalb des HVV)
Bus 6549	Anruf-Sammel-Taxi (AST) Region Barmstedt: Stündliche Fahrten von vielen Haltepunkten in den Umlandgemeinden von und nach Barmstedt (nur nach Vorbestellung)
Bus 6661	Uetersen – Am Eichholz – Bf. Tornesch (– Klaus-Groth-Schule)
Bus 6663	Uetersen – Moorrege – Appen – Bf. Pinneberg
Bus 6667	Uetersen – Heidgraben – Bf. Tornesch (– Klaus-Groth-Schule) (nur Mo–Fr, kein Spätverkehr)
Bus 6668	Esingen – Bf. Tornesch – Ahrenlohe – Gewerbegebiet Tornesch-Oha (– Ellerhoop) (nur Mo–Fr)
Bus 6669	Anruf-Sammel-Taxi (AST): Uetersen – Heidgraben – Stadtgebiet Tornesch – Ahrenlohe (Spätverkehr und Wochenende, nur nach Vorbestellung)
Bus 6671	Uetersen – Groß Nordende – Neuendeich – Uetersen (nur an Schultagen)
Bus 6673	Moorrege, Schulzentrum – Appen – Appen-Etz – Pinneberger Schulen (nur an Schultagen)
Bus 6675	Uetersen – Moorrege, Schulzentrum – Heist – Haselau – Haseldorf (nur an Schultagen)

Stadtverkehr Elmshorn
Linie	Verlauf
Bus 6500	Raa-Besenbek – Bahnhof/Holstenplatz – Kölln-Reisiek
Bus 6501	Langenmoor – Bahnhof/Holstenplatz – Adenauerdamm – Daimlerstraße / Kibek)
Bus 6502	Waldorfschule (nur Mo–Sa) – Bahnhof/Holstenplatz – Klinikum – Daimlerstraße (– Kibek nur Mo–Sa)
Bus 6503	Hasenbusch – Bahnhof/Holstenplatz – Klein Nordende, Hofweg / Am Park
Bus 6504	Mo–Sa: Zeppelinplatz – Bahnhof/Holstenplatz – Heidmühlenweg – Klein Nordende (kein Spätverkehr) Sonntags/Feiertags: Waldorfschule – Bahnhof/Holstenplatz (kein Spätverkehr)
Bus 6505	Elmshorner Schulen – Seeth-Ekholt (– Bevern – Kölln-Reisiek) (nur an Schultagen)
Bus 6506	Elmshorn ZOB – Kurzenmoor – Seester – Seestermühe (Sa und So als Anruf-Sammel-Taxi (AST)
Bus 6507	Schulverkehr Elmshorn – Raa-Besenbek – Neuendorf

Auf folgenden Linien werden von der KViP Auftragsfahrten für die VHH durchgeführt
Linie	Verlauf
Bus 185	Schenefeld, Busbetriebshof – Halstenbek – Rellingen – Bf. Pinneberg – Kummerfeld – Ellerhoop – Seeth-Ekholt – Elmshorn ZOB
Bus 285	Iserbrook Nord – Iserbrook – Schenefeld – Halstenbek-Brande – Waldenau – Thesdorf – Bf. Pinneberg
Bus 386	Arena-Shuttle: Othmarschen – Bahrenfeld Arena (nur bei Veranstaltungen)
Bus 189	Wedel – Schulau – Tinsdal – Rissen – Blankenese
Bus 289	Wedel – Moorwegsiedlung – Wedel
Bus 594	(Schulau, Fähranleger –) Wedel – Holm – Appen-Etz – Bf. Pinneberg – A Quickborn – U A Norderstedt Mitte
Bus 6541	Barmstedt – Heede – Langeln – Hemdingen (– Alveslohe – A Henstedt-Ulzburg)

Auf folgenden KViP-Linien werden Fahrten von der VHH im Auftrag geleistet
Linie	Verlauf
Bus 489	(Elmshorner Schulen –) Elmshorn ZOB – Groß Nordende – Uetersen – Moorrege – Heist – Holm – Wedel (– Wedel, Ernst-Barlach-Schule)
Bus 589	Uetersen – Moorrege – Heist – Haselau – Haseldorf – Hetlingen – Holm – Wedel (– Wedel, Ernst-Barlach-Schule)
Bus 6542	Barmstedt – Lutzhorn – Bokel – Hörnerkirchen (nur an Schultagen)
Bus 6543	Barmstedt – Bullenkuhlen – Bevern – Ellerhoop (nur an Schultagen)
Bus 6544	Barmstedt – Groß Offenseth – Brande-Hörnerkirchen – Westerhorn (Morgens eine Fahrt ab Hohenfelde (IZ), außerhalb des HVV)
Bus 6663	Uetersen – Moorrege – Appen – Bf. Pinneberg
Bus 6668	Esingen – Bf. Tornesch – Ahrenlohe – Gewerbegebiet Tornesch-Oha (– Ellerhoop) (nur Mo–Fr)
Bus X66	Uetersen – Tantaus Allee – Bf. Tornesch (– Klaus-Groth-Schule) (Expressbus)

Weblinks

Commons: Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website des Unternehmens

Einzelnachweise

ViP Fahrplan 1995/96, gültig ab 28. Mai 1995, Uetersen 1995.
Geschäftsbericht 1996 der KViP, Uetersen 1997.
Geschäftsbericht 2002 der VHH/PVG-Unternehmensgruppe, Hamburg 2003.
@1@2Vorlage:Toter Link/www.uena.de(Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven: Er rollt mit Volt und Watt – KViP: Deutschlands erster Elektro-Linienbus fährt seit gestern durch den Kreis Pinneberg.) In: Uetersener Nachrichten. 15. Mai 2012.
Dieser Linienbus fährt mit Ökostrom – Kreisverkehrsgesellschaft setzt als erstes europäisches Busunternehmen einen E-Omnibus im Linienverkehr ein. In: Hamburger Abendblatt. 15. Mai 2012.

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[1] ViP Fahrplan 1995/96, gültig ab 28. Mai 1995, Uetersen 1995.

[2] Geschäftsbericht 1996 der KViP, Uetersen 1997.

[3] Geschäftsbericht 2002 der VHH/PVG-Unternehmensgruppe, Hamburg 2003.

[4] @1@2Vorlage:Toter Link/www.uena.de(Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven: Er rollt mit Volt und Watt – KViP: Deutschlands erster Elektro-Linienbus fährt seit gestern durch den Kreis Pinneberg.) In: Uetersener Nachrichten. 15. Mai 2012.

[5] Dieser Linienbus fährt mit Ökostrom – Kreisverkehrsgesellschaft setzt als erstes europäisches Busunternehmen einen E-Omnibus im Linienverkehr ein. In: Hamburger Abendblatt. 15. Mai 2012.