Hyundai i20 Coupe WRC
Das Hyundai i20 Coupe WRC, auch Hyundai New Generation i20 WRC genannt, ist ein von Hyundai gebautes World Rally Car für den Gebrauch in der Rallye-Weltmeisterschaft. Seinen ersten Einsatz hatte das Auto bei der Rallye-Weltmeisterschaft 2017. Es basierte auf dem von 2014 und 2015 eingesetzten Rallye-Wagen Hyundai i20 WRC.[1]
Hyundai | |
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![]() Hyundai i20 Coupe WRC auf der Paris Motor Show 2018 Hyundai i20 Coupe WRC auf der Paris Motor Show 2018 | |
i20 Coupe WRC | |
Produktionszeitraum: | seit 2017 |
Klasse: | Rennwagen |
Karosserieversionen: | Coupé |
Motoren: | Ottomotor: 1,6 Liter (280 kW) |
Länge: | 4100 mm |
Breite: | 1875 mm |
Höhe: | |
Radstand: | 2570 mm |
Leergewicht: | 1190 kg |
Vorgängermodell | Hyundai i20 WRC |
Nachfolgemodell | Hyundai i20 N Rally1 seit 2022 |
In der Saison 2017 fuhren Thierry Neuville, Hayden Paddon, Daniel Sordo und Andreas Mikkelsen den Hyundai i20 Coupe WRC. In der Saison 2018 kamen Craig Breen und Sébastien Loeb dazu. Am erfolgreichsten mit dem Auto war Thierry Neuville, der viermal gewann und achtmal auf dem Podium stand. Er belegte somit den zweiten Platz in der Fahrerwertung in der Saison 2017. Auch in der Saison 2018 gewann er drei Rallyes, aber es reichte wieder nur für den zweiten Platz in der Fahrerwertung.
Der Sponsor für das Auto ist Shell Helix Ultra. Das Rennteam, das den Hyundai einsetzt, heißt Hyundai Motorsport.
Technische Daten
Das Auto hat einen Vierzylinderreihenottomotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung. Der Motor leistet 280 kW (381 PS).[1] Das Drehmoment wird über ein sequentielles Getriebe mit sechs Gängen und einem Allradantrieb auf den Boden übertragen. Dazu sind in dem Auto Schaltwippen und eine vordere und hintere Differentialsperre verbaut.[1] Der Hyundai bremst mit belüfteten Brembo-Bremsen, die vorne einen Durchmesser von 370 mm auf Asphalt haben und einen Durchmesser von 300 mm auf Schotter. Die Reifen werden von Michelin bereitgestellt.
WRC-Siege
Bei folgenden Rallyes gewann ein i20 Coupe WRC:[2]
Jahr | Nr. | Rallye | Boden- beschaffenheit |
Fahrer | Beifahrer |
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2017 | 1 | ![]() |
Asphalt | ![]() |
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2 | ![]() |
Schotter | ![]() |
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3 | ![]() |
Schotter | ![]() |
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4 | ![]() |
Schotter | ![]() |
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2018 | 5 | ![]() |
Schnee | ![]() |
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6 | ![]() |
Schotter | ![]() |
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7 | ![]() |
Schotter | ![]() |
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2019 | 8 | ![]() |
Asphalt | ![]() |
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9 | ![]() |
Schotter | ![]() |
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10 | ![]() |
Schotter | ![]() |
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11 | ![]() |
Asphalt | ![]() |
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2020 | 12 | ![]() |
Eis/Asphalt | ![]() |
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13 | ![]() |
Schotter | ![]() |
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14 | ![]() |
Schotter | ![]() |
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2021 | 15 | ![]() |
Schnee | ![]() |
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16 | ![]() |
Asphalt | ![]() |
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17 | ![]() |
Asphalt | ![]() |
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Galerie
- Seitenansicht
- Heckansicht
- Andreas Mikkelsen bei der Rallye Finnland 2018
- Bei der Rallye Italien 2018
- Bei der Rallye Portugal 2018
- Daniel Sordo bei der Rallye Deutschland 2018
- Thierry Neuville bei der Rallye Italien 2018
- Bei der Rallye Argentinien
- Bei der Rallye Australien
- Sébastien Loeb im Servicepark bei der Rallye Monte Carlo 2019
Weblinks
Einzelnachweise
- Hyundai Motorsport – Internetseite: i20 WRC Evolution. In: motorsport.hyundai.com. Abgerufen am 19. Mai 2020.
- eWRC-Results – Internetseite: Thierry Neuville. In: www.ewrc-results.com. Abgerufen am 16. Januar 2022.