Flughafen Vannes
Der Aéroport de Vannes-Golfe du Morbihan ist ein französischer Flugplatz. Er liegt in der Region Bretagne im Département Morbihan rund 8 km nordnordöstlich von Vannes auf dem Gebiet der Gemeinde Monterblanc. Er dient hauptsächlich der Allgemeinen Luftfahrt.
| Aéroport de Vannes-Golfe du Morbihan | |||
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| Kenndaten | |||
| ICAO-Code | LFRV | ||
| IATA-Code | VNE | ||
| Koordinaten | |||
| Höhe über MSL | 130 m (427 ft) | ||
| Verkehrsanbindung | |||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 10 km nördlich von Vannes | ||
| Straße | D 778E 9 km zur N 166 | ||
| Basisdaten | |||
| Eröffnung | 1926 | ||
| Betreiber | Edeis[1] | ||
| Fläche | 108 ha | ||
| Start- und Landebahnen | |||
| 04/22 | 1530 m × 45 m Asphalt | ||
| 08/26 | 1025 m × 60 m Gras | ||
Geschichte
Die ersten Flugbewegungen auf dem früher unter dem Namen Vannes-Meucon bekannten Flughafen fanden in den 1920er Jahren statt, er wurde im Juli 1926 offiziell eröffnet.
In den 1930er Jahren diente er als Militärflugplatz der Armée de l’air, die ihn zur Pilotenausbildung nutzte. Ab 1935 kam es zu einer zivilen Mitnutzung durch den Luftsportverein von Vannes.
Nach der Besetzung Frankreichs im Sommer 1940 durch die deutsche Wehrmacht wurde Vannes-Meucon ein Flugplatz der deutschen Luftwaffe. Die Infrastruktur wurde anschließend für die Luftwaffe ausgebaut.
Die 2. Einsatzstaffel der Ergänzungsgruppe des Jagdgeschwader 53 lag zwischen Juni und September 1941 in Vannes, sie flog die Bf 109E/F. Im Oktober wurde sie von der 1. Einsatzstaffel der Ergänzungsgruppe des Jagdgeschwader 51 abgelöst, ebenfalls mit der Bf 109E. Diese Staffel verblieb hier bis Januar 1942.
Mit der III. Gruppe des Jagdgeschwaders 2 (III./JG 2), die von Ende November 1942 bis Oktober 1943 in Vannes lag, wurde der Flugplatz erstmals Basis eines Fw 190A Verbandes.
In der ersten Hälfte des Junis 1944 flogen die Ju 88C der 2. Staffel des Zerstörergeschwaders 1 (2./ZG 1) und in der ersten Woche nach Beginn der alliierten Invasion in der Normandie lag hier daneben auch noch die mit Bf 109G ausgerüstete II. Gruppe des Jagdgeschwaders 53. (II./JG 53).
Der Flughafen wurde 1943 Ziel alliierter Luftangriffe der amerikanischen Eighth Air Force.
Nach der Befreiung der Gegend durch die United States Army Mitte August 1944 nutzten bis Kriegsende die United States Army Air Forces (USAAF) den Platz nach kurzer Reparatur und Instandsetzung. Den USAAF diente Airfield A.33, so seine alliierte Codebezeichnung, als Stützpunkt der Ninth Air Force. Hier lag unter anderem im September/Oktober 1944 die 425th Night Fighter Squadron mit P-61 und später diente er als Nachschubplatz und zum Rücktransport Verwundeter.
Mitte Juni 1945 wurde der Flugplatz an die Franzosen zurückgegeben. Der stark zerstörte Flughafen wurde komplett neu errichtet. Die Hauptlandebahn wurde erneuert, an Stelle einer früheren zweiten befestigten Piste (13/31), die heute noch als Parkplatz genutzt wird, entstand ein Graspiste.
Heutige Nutzung
Der Flughafen dient als Basis einiger Unternehmen des Bedarfsluftverkehrs. Daneben nutzten ihn einige Aéroclubs.
Einzelnachweise
- Edeis reprend l'ensemble des actifs français de SNC-Lavalin, abgerufen am 27. Februar 2017.