Fiat Ulysse
Der Fiat Ulysse ist ein Van, der unter der Marke Fiat vermarktet wird.
| Fiat Ulysse | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 1994–2011 seit 2022 |
| Klasse: | Van |
| Karosserieversionen: | Kombi |
Eurovan
Bei Sevel bauten Fiat und PSA zwischen 1994 und 2014 in zwei Generationen Großraumlimousinen. Diese wurden unter den Marken Fiat, Lancia, Citroën und Peugeot vermarktet.
Fiat Ulysse (1994–2002)
Fiat Ulysse (XU30; 2002–2011)
Ulysse (seit 2022)
| 3. Generation | |
|---|---|
Bild nicht vorhanden | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Elektromotor: 100 kW |
| Länge: | 4950–5300 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | 1890 mm |
| Radstand: | 3275 mm |
| Leergewicht: | |
Auch bei der dritten Generation des Ulysse gibt es wieder baugleiche Modelle von Citroën und Peugeot. Allerdings werden diese nicht mehr wegen eines Joint Ventures gemeinsam gefertigt, sondern wegen des Zusammenschlusses von Fiat Chrysler Automobiles und PSA zum Stellantis-Konzern Anfang 2021. Die baugleichen Modelle umfassen den Citroën Spacetourer, den Peugeot Traveller, den Opel Zafira Life und den Toyota Proace Verso. Außerdem gibt es mit Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro und Toyota Proace diverse Nutzfahrzeug-Varianten. Auch Fiat führte mit dem Scudo Ende 2021 ein solches Derivat ein. Alle Versionen basieren auf der EMP2-Plattform. Der Ulysse wird seit März 2022 angeboten. Die baugleichen Modelle der anderen Marken waren zu diesem Zeitpunkt zum Teil bereits sechs Jahre auf dem Markt.[1]
Bis auf den Toyota gibt es die Pkw-Ausführungen der Baureihe in Europa seit Anfang 2022 nicht mehr mit Verbrennungsmotoren. Auch der Fiat wird nur noch mit einem 100 kW (136 PS) starken Elektromotor mit zwei Batteriegrößen (bis zu 330 km Reichweite nach WLTP) als E-Ulysse angeboten.[1]
Einzelnachweise
- Manuel Lehbrink: Fiat E-Ulysse (2022): Elektrisches Modell feiert Premiere. In: insideevs.de. 3. März 2022, abgerufen am 3. März 2022.
Weblinks
- Offizielle Website (italienisch)