FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22

Die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22 ist die achte Saison der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft und die zweite, die offiziell als Weltmeisterschaft ausgetragen wird. Sie begann am 28. Januar 2022 in Diriyya und endet am 14. August 2022 in Seoul. Die Saison umfasst sechzehn Rennen.

FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22

Saisondaten
Anzahl Rennen:	16
< 2020/21

Änderungen 2020/21

Rennen

Das wegen der COVID-19-Pandemie in der Vorsaison ausgefallenen Rennen in Mexiko-Stadt findet wieder statt, genau wie die bereits zweimal angekündigten, aber pandemiebedingt beide Male ausgefallenen Rennen in Jakarta und Seoul. Erstmals wird ein Rennen in Vancouver veranstaltet.

Die in der Vorsaison pandemiebedingt in den Rennkalender aufgenommenen Rennen in Puebla und Valencia entfallen wieder.

Technisches Reglement

Erstmals seit der Debütsaison der Rennserie ist keine Weiterentwicklung der Antriebe erlaubt. Stattdessen müssen die in der Vorsaison verwendeten Elektromotoren erneut verwendet werden.[1]

Sportliches Reglement

Die Leistung der Fahrzeuge im Rennen steigt von 200 kW auf 220 kW, die Leistung im Attack-Mode von 235 kW auf 250 kW. Zudem darf die Rennleitung entscheiden, das Rennen nach einer Safety-Car-Phase mit einem stehenden Start fortzusetzen.[2]

Außerdem wird das Qualifying-Format überarbeitet. Die Piloten fahren nun zunächst ein zehnminütiges Zeittraining, das in zwei Gruppen ausgetragen wird. Die vier schnellsten Piloten bestreiten anschließend ein dreiteiliges, aus Viertel-, Halbfinale und Finale bestehendes Zeitfahren, bei dem jeweils zwei Piloten gegeneinander antreten.[3]

Die Dauer des ersten freien Trainings wird von 45 Minuten auf 30 Minuten gekürzt.[3]

Außerdem fällt der Energieabzug nach eine Safety-Car-Phase oder einer Full-Course-Yellow weg. Stattdessen addiert die Rennleitung für jede volle Minute der Neutralisierung des Rennens 45 Sekunden auf die Rennzeit, wenn diese in den ersten 40 Minuten des Rennens stattfindet. Die Verlängerung des Rennen ist jedoch auf maximal zehn Minuten beschränkt.[3]

Reifen

Die Anzahl der zur Verfügung stehenden Reifen für einen Renntag erhöht sich von je drei auf je vier Vorder- und Hinterreifen. Sollten an einem Wochenende zwei Rennen ausgetragen werden, erhöht sie sich von vier auf sechs Reifen pro Achse.[3]

Teams

Nach dem werksseitigen Ausstieg von Audi tritt das Team Audi Sport ABT Schaeffler nicht mehr in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft an. Das Starterfeld reduziert sich somit von 24 auf 22 Fahrzeuge.

Andretti Autosport tritt nun als BMW-Kundenteam an, nachdem der Hersteller seinen werksseitigen Rückzug zum Ende der Vorsaison erklärt hatte.

Fahrer

Lucas di Grassi wechselt nach dem Audi-Ausstieg zu Venturi und wird dort Nachfolger von Norman Nato, der die Rennserie verlässt.[4] Sein Teamkollege René Rast verlässt die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft und konzentriert sich auf den Einsatz mit Audi in der DTM.

Oliver Rowland wechselt nach drei Saisons bei Nissan e.dams zu Mahindra Racing, wo er Nachfolger von Alex Lynn wird.[5] Sein Nachfolger wird Maximilian Günther, der das Andretti-Team nach dem werksseitigen Rückzug von Motorenlieferant BMW verlässt.[6] Günthers Platz bei Andretti wird von Oliver Askew eingenommen, der in der Rennserie debütiert.[7]

Antonio Giovinazzi, der bis einschließlich 2021 in der Formel-1-Weltmeisterschaft für Alfa Romeo antrat, wechselt zu Dragon Racing, wo er Joel Eriksson ersetzt.[8]

Tom Blomqvist verlässt die Rennserie ebenfalls.[9] Seinen Platz bei NIO 333 nimmt Daniel Ticktum ein.[10]

Teams und Fahrer

Alle Teams und Fahrer verwenden das Einheits-Chassis Spark SRT_05e sowie Reifen von Michelin.

Bild	Team	Fahrzeug	Nr.	Fahrer	Rennen
	Mercedes-EQ Formula E Team	Mercedes-EQ Silver Arrow 02	5	Stoffel Vandoorne[11]	1–3
			17	Nyck de Vries[12]	1–3
	Jaguar TCS Racing	Jaguar I-Type 5	9	Mitch Evans[13]	1–3
			10	Sam Bird[13]	1–3
	DS Techeetah	DS E-Tense FE21	13	Antonio Felix da Costa[14]	1–3
			25	Jean-Éric Vergne[14]	1–3
	Envision Racing	Audi e-tron FE07	4	Robin Frijns[15]	1–3
			37	Nick Cassidy[15]	1–3
	Avalanche Andretti Formula E[16]	BMW iFE.21	27	Jake Dennis[17]	1–3
			28	Oliver Askew[7]	1–3
	ROKiT Venturi Racing	Mercedes-EQ Silver Arrow 02	11	Lucas di Grassi[4]	1–3
			48	Edoardo Mortara[4]	1–3
	TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche 99X Electric	36	André Lotterer[18]	1–3
			94	Pascal Wehrlein[18]	1–3
	Mahindra Racing	Mahindra M8Electro	29	Alexander Sims[5]	1–3
			30	Oliver Rowland[5]	1–3
	Nissan e.dams	Nissan IM03	22	Maximilian Günther[6]	1–3
			23	Sébastien Buemi[6]	1–3
	Dragon / Penske Autosport	Penske EV-5	7	Sérgio Sette Câmara[19]	1–3
			99	Antonio Giovinazzi[8]	1–3
	NIO 333 Formula E Team	NIO 333 001	3	Oliver Turvey[10]	1–3
			33	Daniel Ticktum[10]	1–3

Rennkalender

2021/22 sollten sechzehn Rennen in zwölf Städten ausgetragen werden. Am 8. Juli 2021 veröffentlichte die FIA den Rennkalender, bei dem jedoch zwei Austragungsorte fehlten. Bei einem der beiden Rennen wurde nur bekanntgegeben, dass es in China stattfinden soll.[20] Am 15. Oktober 2021 wurde ein überarbeiteter Rennkalender bekanntgegeben: Das Rennen in Kapstadt entfiel, das bislang ohne Austragungsort vorgesehene Rennen wird in Jakarta stattfinden.[21] Finalisiert wurde der Kalender von der FIA am 15. Dezember 2021 als die beiden Termine ohne definierte Austragungsorte (eines davon sollte in China stattfinden) entfielen. Dafür wurden Berlin und Rom erneut zu "Double-Headern".[22]

Nr.	Da­tum	Veranstaltung (Rennstrecke)	Erster	Zweiter	Dritter	Pole-Position	Schnellste Runde	Gesamtführung
								Fahrer	Team
01.	28. Ja­nuar	Diriyya E-Prix (Diriyya)	Nyck de Vries (Mercedes-EQ Formula E Team)	Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ Formula E Team)	Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E)	Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ Formula E Team)	Nick Cassidy (Envision Racing)	Nyck de Vries (Mercedes-EQ Formula E Team)	Mercedes-EQ Formula E Team
02.	29. Ja­nuar		Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing)	Robin Frijns (Envision Racing)	Lucas di Grassi (ROKiT Venturi Racing)	Nyck de Vries (Mercedes-EQ Formula E Team)	Sam Bird (Jaguar TCS Racing)[# 1]	Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing)	ROKiT Venturi Racing
03.	12. Fe­bruar	Mexiko-Stadt E-Prix (Mexiko-Stadt)	Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team)	André Lotterer (TAG Heuer Porsche Formula E Team)	Jean-Éric Vergne (DS Techeetah)	Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team)	Lucas di Grassi (ROKiT Venturi Racing)[# 2]
04.	9. April	Rom E-Prix (Rom)
05.	10. April
06.	30. April	Monaco E-Prix (Monaco)
07.	14. Mai	Berlin E-Prix (Berlin)
08.	15. Mai
09.	4. Juni	Jakarta E-Prix (Jakarta)
10.	2. Juli	Vancouver E-Prix (Vancouver)
11.	16. Juli	New York City E-Prix (New York City)
12.	17. Juli
13.	30. Juli	London E-Prix (London)
14.	31. Juli
15.	13. August	Seoul E-Prix (Seoul)
16.	14. August

Anmerkungen

1. Sam Bird fuhr die schnellste Runde beim zweiten Rennen des Diriyya E-Prixs. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Stoffel Vandoorne.
2. Lucas di Grassi fuhr die schnellste Runde beim Mexiko-Stadt E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Nyck de Vries.

Wertung

Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:

Punkteverteilung

Platz	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10		PP	SR
Punkte	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1		3	1

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	DIR		MEX	ROM		MON	BER		JAK	VAN	NYC		LON		SEO		Punk­te
01	E. Mortara	6	1	5														43
02	N. de Vries	°1°	°10°	°6°														41
03	P. Wehrlein	11	9	1														30
04	A. Lotterer	13	4	2														30
05	J. Vergne	8	°6°	3														27
06	J. Dennis	3	5	10														26
07	S. Vandoorne	°2°	°7°	°11°														25
08	L. di Grassi	5	3	°12°														25
09	R. Frijns	16	2	7														24
10	A. Félix da Costa	°DNF°	°12°	°4°														12
11	S. Bird	4	15	15														12
12	N. Cassidy	7	16	13														7
13	S. Buemi	17	13	8														4
14	O. Rowland	DNF	8	16														4
15	O. Askew	9	11	17														2
16	M. Günther	12	14	9														2
17	M. Evans	°10°	21	19														1
18	O. Turvey	19	18	14														0
19	A. Sims	14	DNF	DNF														0
20	S. Sette Câmara	15	17	20														0
21	D. Ticktum	18	19	18														0
22	A. Giovinazzi	°20°	°20°	°DNF°														0

Teamwertung

Pos.	Team	Nr.	DIR		MEX	ROM		MON	BER		JAK	VAN	NYC		LON		SEO		Punk­te
01	ROKiT Venturi Racing	11	5	3	°12°														68
		48	6	1	5
02	Mercedes-EQ Formula E Team	05	°2°	°7°	°11°														66
		17	°1°	°10°	°6°
03	TAG Heuer Porsche Formula E Team	36	13	4	2														60
		94	11	9	1
04	DS Techeetah	13	°DNF°	°12°	°4°														39
		25	8	°6°	3
05	Envision Racing	04	16	2	7														31
		37	7	16	13
06	Avalanche Andretti Formula E	27	3	5	10														28
		28	9	11	17
07	Jaguar TCS Racing	09	°10°	21	19														13
		10	4	15	15
08	Nissan e.dams	22	12	14	9														6
		23	17	13	8
09	Mahindra Racing	29	14	DNF	DNF														4
		30	DNF	8	16
10	NIO 333 Formula E Team	03	19	18	14														0
		33	18	19	18
11	Dragon / Penske Autosport	07	15	17	20														0
		99	°20°	°20°	°DNF°

Legende

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieger
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet
	NC	nicht klassifiziert
Rot	DNQ	nicht qualifiziert
Schwarz	DSQ	disqualifiziert
Weiß	DNS	nicht am Start
	WD	zurückgezogen
	C	Rennen abgesagt
Blanko		nicht teilgenommen
	DNP	gemeldet, aber nicht teilgenommen
	INJ	verletzt oder krank
	EX	ausgeschlossen
sonstige Formate und Zeichen	P/fett	Pole-Position
	kursiv	Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung
	°	FanBoost
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet
	( )	Streichresultat

Rennduelle

Fahrer	:	Fahrer
Mercedes-EQ Formula E Team
Stoffel Vandoorne	1:2	Nyck de Vries
Jaguar TCS Racing
Mitch Evans	1:2	Sam Bird
DS Techeetah
António Félix da Costa	0:3	Jean-Éric Vergne
Envision Racing
Robin Frijns	2:1	Nick Cassidy
Avalanche Andretti Formula E
Jake Dennis	3:0	Oliver Askew
ROKiT Venturi Racing
Lucas di Grassi	1:2	Edoardo Mortara
TAG Heuer Porsche Formula E Team
André Lotterer	1:2	Pascal Wehrlein
Mahindra Racing
Alexander Sims	1:2	Oliver Rowland
Nissan e.dams
Maximilian Günther	1:2	Sébastien Buemi
Dragon / Penske Autosport
Sérgio Sette Câmara	3:0	Antonio Giovinazzi
NIO 333 Formula E Team
Oliver Turvey	2:1	Daniel Ticktum

Einzelnachweise

1. Tobias Wirtz: Für Saisons 7 & 8: Formel E passt Homologationsprozedur für neue Antriebe an. e-Formel.de, 15. September 2020, abgerufen am 24. November 2020.
2. Tobias Wirtz: Mehr Leistung schon 2022 & stehender Start nach Safety-Car: FIA beschließt neue Regeln für Formel E. e-Formel.de, 10. Juli 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
3. Tobias Wirtz: Offiziell: FIA beschließt neues Qualifying-Format mit K.-o.-System für Formel-E-Saison 2022. e-Formel.de, 15. Oktober 2021, abgerufen am 21. Oktober 2021.
4. Tobias Bluhm: Offiziell: Venturi bestreitet Formel-E-Saison 2022 mit Neuzugang Lucas di Grassi & Edo Mortara. e-Formel.de, 15. September 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
5. Timo Pape: Offiziell: Oliver Rowland ersetzt Alex Lynn beim Formel-E-Team Mahindra. e-Formel.de, 7. September 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
6. Timo Pape: Offiziell: Maximilian Günther wechselt von BMW zum Formel-E-Team Nissan e.dams. e-Formel.de, 2. September 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
7. Andretti Autosport: DRIVER NEWS @Oliver_Askew joins Avalanche Andretti Formula E for Season 8 of @FIAFormulaE racing. Twitter, 24. November 2021, abgerufen am 24. November 2021 (englisch).
8. Tobias Bluhm: Aus der F1 in die Formel E! Antonio Giovinazzi fährt ab 2022 für Dragon Penske. e-Formel.de, 16. November 2021, abgerufen am 16. November 2021.
9. Tobias Wirtz: Neue Startnummern, neuer Look: Nio 333 zeigt Folierung für Formel-E-Saison 2022. e-Formel.de, 17. November 2021, abgerufen am 24. November 2021.
10. Tobias Bluhm: Nio 333 präsentiert Dan Ticktum, Oliver Turvey & neuen Teamchef für 8. Formel-E-Saison. e-Formel.de, 25. November 2021, abgerufen am 25. November 2021.
11. Timo Pape: Formel E: Mercedes bestätigt Fahrerduo de Vries/Vandoorne und zeigt neuen Silberpfeil-Look. e-Formel.de, 28. November 2021, abgerufen am 29. November 2021.
12. Mercedes-EQ Formula E Team: Spotted: @nyckdevries raring to go for Season 8. Twitter, 16. November 2021, abgerufen am 16. November 2021 (englisch).
13. Timo Pape: Formel E: Jaguar verkündet Vertragsverlängerung mit Mitch Evans. e-Formel.de, 3. August 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
14. Tobias Bluhm: Fahrer verkünden: Formel-E-Team DS Techeetah auch 2022 mit Vergne & Felix da Costa. e-Formel.de, 10. November 2021, abgerufen am 16. November 2021.
15. Tobias Bluhm: Auch 2022 dabei: Envision Virgin Racing verlängert Formel-E-Vertrag mit Robin Frijns. e-Formel.de, 2. August 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
16. Tobias Wirtz: Formel E: Andretti gibt Titelsponsor Avalanche bekannt & zeigt Lackierung für 2022. e-Formel.de, 20. Oktober 2021, abgerufen am 21. Oktober 2021.
17. Tobias Wirtz: Formel E: Jake Dennis als 1. Fahrer für Andretti nach BMW-Ausstieg bestätigt. e-Formel.de, 13. August 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
18. Tobias Bluhm: Offiziell: Porsche verlängert Verträge mit Pascal Wehrlein & Andre Lotterer für Formel-E-Saison 2022. e-Formel.de, 11. August 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
19. Timo Pape: Dragon Penske bestätigt Sergio Sette Camara als Stammfahrer für Formel-E-Saison 2022. e-Formel.de, 16. November 2021, abgerufen am 16. November 2021.
20. Tobias Bluhm: Premieren in Kapstadt, Vancouver & Seoul: Formel E veröffentlicht Rennkalender für Saison 2022. 8. Juli 2020, abgerufen am 2. Oktober 2021.
21. Tobias Bluhm: Kapstadt raus, Jakarta rein: Formel E überarbeitet Rennkalender für Saison 2022. 15. Oktober 2021, abgerufen am 21. Oktober 2021.
22. Tobias Wirtz: Formel-E-Kalender 2022: Neue "Double-Header" in Berlin & Rom, Rennen in Afrika & China entfallen. 15. Dezember 2021, abgerufen am 10. Januar 2022.

Weblinks