Dorino Serafini
Teodoro „Dorino“ Serafini (* 22. Juli 1909 in Pesaro; † 5. Juli 2000 ebenda) war ein italienischer Automobil- und Motorradrennfahrer.
Nation: | Italien | ||||||||
Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
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Erster Start: | Großer Preis von Italien 1950 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Italien 1950 | ||||||||
Konstrukteure | |||||||||
1950 Scuderia Ferrari | |||||||||
Statistik | |||||||||
WM-Bilanz: | WM-13. (1950) | ||||||||
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WM-Punkte: | 3 | ||||||||
Podestplätze: | 1 | ||||||||
Führungsrunden: | — |
Karriere
Dorino Serafini war während der 1930er Jahre ein bekannter Motorradrennfahrer. Er wurde zweimal Italienischer Straßenmeister und gewann auf Gilera 1939 die Motorrad-Europameisterschaft in der 500-cm³-Klasse.
Nach dem Zweiten Weltkrieg stieg er auf vier Räder um und überlebte in einem Maserati einen schweren Unfall beim Grand Prix du Comminges 1947 nur knapp.
Ende des Jahres 1949 ging er zu Ferrari, wo er vor allem Sportwagenrennen bestritt. Mit dem Großen Preis von Italien in Monza fuhr er während der Formel-1-Saison 1950 sein einziges zur Weltmeisterschaft zählendes Rennen, landete aber immerhin auf dem zweiten Platz, nachdem er seinen Wagen an Alberto Ascari hatte abtreten müssen, um seinem favorisierten Landsmann eine bessere Platzierung zu ermöglichen. Die Punkte wurden bei diesem Verfahren geteilt.
Schwere Verletzungen bei einem weiteren Unfall bei der Mille Miglia im Jahr 1951 führten zum Ende seiner Karriere.
Statistik
Motorrad-Titel
- 1933 – italienischer 175-cm³-Meister auf MM
- 1936 – italienischer 500-cm³-Meister auf Bianchi
- 1939 – 500-cm³-Europameister auf Gilera
Gesamtübersicht
Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden |
Punkte | WM-Pos. |
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1950 | Scuderia Ferrari | Ferrari 375F1 | Ferrari 4.5 V12 | 1 | − | 1 | − | − | − | 3 | 13. |
Gesamt | 1 | − | 1 | − | − | − | 3 |
Einzelergebnisse
Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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1950 | |||||||
2 |
Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3 | Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1950 | Luigi Chinetti | Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans | Raymond Sommer | Ausfall | Elektrik |
Weblinks
- Formel-1-Statistik (Memento vom 7. Januar 2007 im Internet Archive) (englisch)
- Dorino Serafini bei motorsportmemorial.org (englisch)