Bahnhof Weinfelden
Der Bahnhof Weinfelden ist ein Bahnhof in der Stadt Weinfelden und der grösste Eisenbahnknotenpunkt des Kantons Thurgau. Es verkehren Züge der SBB und der Thurbo, welche nebst halbstündlich verkehrenden Fernverkehrszügen auch Linien der S-Bahn-Systeme von Zürich und St. Gallen betreiben.
| Bf Weinfelden | ||
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 Bahnhof Weinfelden - Novembermorgen 2021 Bahnhof Weinfelden - Novembermorgen 2021 | ||
| Daten | ||
| Lage im Netz | Kreuzungsbahnhof | |
| Perrongleise | 4 +1 Durchgangsgleis | |
| Abkürzung | WF | |
| Eröffnung | 1855 | |
| Architektonische Daten | ||
| Architekt | Jakob Friedrich Wanner 1855 Max Vogt 1970/1971 Architektenkollektiv Markus Jedele 2002 | |
| Lage | ||
| Stadt/Gemeinde | Weinfelden | |
| Kanton | Thurgau | |
| Staat | Schweiz | |
| Koordinaten | 725472 / 269718 | |
| Höhe (SO) | 429 m ü. M. | |
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| Eisenbahnstrecken | ||
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| Liste der Bahnhöfe in der Schweiz | ||
Geschichte
Die Planungen für den Bahnhof Weinfelden begannen 1853. Weinfelden wurde als eine von 13 Stationen entlang der Bodenseebahn von Romanshorn nach Oerlikon festgelegt. Unmittelbar darauf fuhren die Baumaschinen auf. Der Bahnhof wurde nach knapp zweijähriger Bauzeit am 16. Mai 1855 zusammen mit der ersten Etappe von Romanshorn nach Winterthur von der Schweizerischen Nordostbahn eröffnet. Das Bahnhofsgebäude, geplant von Jakob Friedrich Wanner, der bereits die Bahnhofsgebäude von Winterthur und dem Zürcher Hauptbahnhof entworfen hatte,[1] wurde in den Jahren 1863 und 1864 fertiggestellt.
1876 wurde die Bischofszellerbahn nach Gossau SG eröffnet, die offiziell in Weinfelden ihren Ausgangspunkt hat, jedoch erst im Bahnhof Sulgen von der Bodenseebahn abzweigt. 1902 gelangte der Bahnhof in Besitz der neugegründeten SBB. Zum Kreuzungsbahnhof wurde er ab 1909 ausgebaut, als der Bau der damaligen Mittelthurgaubahn ihre Strecke von Wil SG über Weinfelden zum Bahnhof Kreuzlingen begann. Nach nur zweijähriger Bauzeit konnte die Strecke am 18. Dezember 1911 dem Verkehr übergeben werden.[2]
1970/1971 wurde das Bahnhofsgebäude vom Architekten Max Vogt um ein WC/Dienstgebäude ergänzt.
1994 wurde von der MThB mit dem Seehas eine grenzüberschreitende Bodensee-S-Bahn in Betrieb genommen, welcher umsteigefrei die gesamte MThB-Stammstrecke von Weinfelden über Konstanz bis Engen befuhr. Diese Verbindung wurde mit der MThB-Liquidation und Übernahme durch die SBB-Tochter Thurbo 2002 Geschichte und wurde in drei Thurbo-Regionalzugverbindungen Engen–Konstanz, Konstanz–Weinfelden und Weinfelden–Wil aufgeteilt. Das seit der Übernahme in SBB-Händen befindliche ehemalige MThB-Depot wurde 2007 aufgegeben.
Im Hinblick auf die Bahn 2000 wurde der Bahnhof im Jahr 2002 einer grundlegenden Erneuerung unterzogen.[3] Das alte Bahnhofsgebäude wurde saniert und mit einem SBB-Reisezentrum und einer Snackbar versehen,[4] Bahnsteige und Perrondächer wurden komplett neu aufgebaut. Vom Künstler Thomas Rutherfoord wurde im Zuge des Umbaus ein Kunst am Bau-Werk in Form von dunkelrot glänzenden Farbreliefs in Anlehnung an eine zuvor wegen des Umbaus gefällte Blutbuche vor dem Bahnhof gestaltet.[5]
Anlage
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Die Bahnhofsanlage umfasst fünf Gleise, vier Bahnsteig- und ein Durchgangsgleis:
- Gleis 1: Fernverkehr nach Romanshorn bzw. Konstanz, S5 nach St. Gallen, Regio nach Konstanz
- Gleis 2: Durchgangsgleis für Rangier- und Güterverkehr
- Gleis 3: Fernverkehr nach Zürich bzw. Luzern (IC bzw. IR)
- Gleis 4: S30 nach Winterthur, S7 nach Rorschach, Regio nach Wil bzw. Konstanz
- Gleis 5: S8 nach Pfäffikon SZ, Regio nach Wil, morgens und von mittags bis abends S nach St.Gallen
Die Gleise 1 und 5 befinden sich an einem Seitenbahnsteig, die Gleise 3 und 4 bilden einen Mittelbahnsteig. Die Gleise 4 und 5 verfügen in der Bahnsteigmitte über einen Spurwechsel, so dass sie gleichzeitig von zwei Zügen besetzt werden können, die einander auch überholen können. In der Praxis wird dies vor allem beim Gleis 4 angewendet.
Die Schnellzüge Richtung Konstanz, Romanshorn fahren auf Gleis 1, in Richtung Frauenfeld auf Gleis 3. Die S-Bahnen fahren mehrheitlich auf Gleis 4 und 5. Die Abfahrtstellen der Busse sind auf der Nordseite des Bahnhofs am Gleis 1.
Verkehr
Stand: Fahrplanjahr 2021
Regionalverkehr
- S 24 Thayngen – Schaffhausen/Weinfelden – Winterthur – Zürich Flughafen – Zürich HB – Thalwil – Horgen Oberdorf – Zug
- S 30 Winterthur – Frauenfeld – Weinfelden
- S 5 Weinfelden – Sulgen – Gossau SG – St. Gallen – Rorschach – St. Margrethen (Thurbo)
- S 7 Weinfelden – Sulgen – Romanshorn – Rorschach (– St. Margrethen – Bregenz – Lindau-Reutin) (Thurbo)
- S 10 Wil – Weinfelden – Sulgen – Romanshorn (Thurbo)
- S 14 Weinfelden – Kreuzlingen – Konstanz (Thurbo)
Der Bahnhof wird täglich von rund 185 Zügen frequentiert.[6] Alle Nahverkehrszüge haben in Weinfelden Endstation, ausser die S10.
Busverkehr
Am Bahnhof Weinfelden treffen sich folgende sechs Postautolinien:
- 838 nach Frauenfeld
- 920 nach Tägerwilen
- 921 nach Kreuzlingen Bernrain
- 924 nach Kreuzlingen
- 932 nach Neukirch an der Thur
- 722 nach Wil / 934 nach Wuppenau
Lage
Der Bahnhof Weinfelden liegt ungefähr in der Mitte der Stadt südlich des Stadtzentrums.
Dienstleistungen
Am Bahnhof befinden sich ein SBB-Reisezentrum sowie Detailhändler.
Ausbau und Modernisierung
Im ganzen Kanton sollte bis ins Jahr 2019 das Bahnangebot ausgebaut werden.[7] Auf der Strecke Weinfelden – Kreuzlingen soll in Zukunft eine schnelle S-Bahn verkehren.[8] Dazu wird es nötig sein, die Strecke auf zwei Spuren zu erweitern und die beiden Bahnhöfe Weinfelden und Kreuzlingen auszubauen.
Am Bahnhof Weinfelden sollen insgesamt 25 Millionen Schweizer Franken investiert werden.[9] Dabei sollen das Perron zum Gleis 5 im Westen um etwa 200 Meter verlängert werden. Zusätzlich soll ein Lift zum Mittelperron gebaut werden. Ein zusätzliches Perron sowie die Verbreiterung, des laut Pendlern viel zu schmalen, Mittelperrons ist nicht mehr geplant.
Weblinks
Einzelnachweise
- Historischer Verein des Kantons Thurgau. Abgerufen am 28. September 2020.
- MThB. Abgerufen am 28. September 2020.
- Reto Maurer: Weinfelden | Verkehr. In: schlossgasse.ch. Abgerufen am 12. September 2021.
- architektenkollektiv.ch: Referenz Weinfelden Bahnhof. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Ehemals im Original; abgerufen am 12. September 2021. (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
- Thomas Rutherfoord | Kunst & Bau. Abgerufen am 28. September 2020.
- tbo-online.ch: Weinfelden | Die Bahn (Memento vom 2. April 2015 im Internet Archive)
- Im Thurgau wird das Bahnangebot bis 2019 ausgebaut., toponline.ch am 10. April 2014.
- Bahnangebot im Thurgau wird ab Fahrplan 2019 erweitert. In: Kreuzlinger Zeitung.
- SBB investieren 25 Millionen. Thurgauer Zeitung am 2. Oktober 2015.