Bahnhof München Flughafen
Der Bahnhof München Flughafen liegt in den oberbayerischen Gemeinden Freising, Hallbergmoos und Oberding am Flughafen München „Franz Josef Strauß“. Er ist der Endpunkt der Bahnstrecke München Ost–München Flughafen und besteht aus vier Bahnhofsteilen. Der Bahnhof ist unbesetzt und wird vom Fahrdienstleiter Unterföhring ferngesteuert.
| München Flughafen | |
|---|---|
 Bahnsteig des Bft München Flughafen Terminal, 2012 Bahnsteig des Bft München Flughafen Terminal, 2012 | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Endbahnhof |
| Bauform | Tunnelbahnhof (München Flughafen Terminal) |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung |
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| IBNR |
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| Preisklasse | 4 |
| Eröffnung | 7. März 1992 |
| Webadresse | |
| Profil auf Bahnhof.de | |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Freising, Hallbergmoos, Oberding |
| Land | Bayern |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 21′ 14″ N, 11° 47′ 9″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Bayern | |
Bahnhofsteile
München Flughafen West
Im Bahnhofsteil München Flughafen West mündet die vom Bahnhof Neufahrn kommende Neufahrner Spange in die Bahnstrecke München Ost–München Flughafen ein. Zudem zweigt hier die Verbindungsstrecke zum Bahnhofsteil München Flughafen Tanklager ab.
München Flughafen Tanklager
Der Bahnhofsteil München Flughafen Tanklager wird von der Sky tanking GmbH betrieben. Der zweigleisige Güterbahnhof dient der Verladung von Kerosin für das Tanklager des Flughafens. Das Tanklager ist von der Abzweigstelle Flughafen West über einen Fahrtrichtungswechsel in einem zweigleisigen Betriebsbahnhof parallel zur Bahnstrecke München Ost–München Flughafen erreichbar.
München Flughafen Besucherpark
Der Bahnhofsteil München Flughafen Besucherpark ist ein unbesetzter Haltepunkt, der von den Linien S1 und S8 der S-Bahn München bedient wird. Die beiden Gleise des Haltepunkts liegen an einem 211 Meter langen und 96 Zentimeter hohen Mittelbahnsteig.[1] Über eine 263 Meter lange Fußgängerbrücke ist der Bahnsteig mit dem Besucherpark sowie dem Luftfrachtterminal verbunden. Die röhrenförmige, verglaste Brücke wurde durch das Münchner Architekturbüro Auer+Weber+Assoziierte entworfen und 1991 eröffnet.[2]
München Flughafen Terminal
Der Bahnhofsteil München Flughafen Terminal liegt auf der sogenannten Ebene 2 des Flughafens München, also in Tunnellage unter den Flughafenterminals und dem Zentralgebäude und ist die Endstation der S-Bahn Linien S1 und S8. Seit Ende 2018 verkehrt hier im Stundentakt auch der Flughafenexpress nach Regensburg. Der Tunnelbahnhof hat einen 233 Meter langen und 96 Zentimeter hohen Mittelbahnsteig mit zwei Gleisen.[3] Der Flughafenschalter der Deutschen Bahn ist täglich von 7:30 Uhr bis 22:00 Uhr geöffnet. Der Bahnhof ist Teil eines 1,3 Kilometer langen und bis zu 11 m unter dem Gelände liegenden Tunnels, der sich unter den westlichen und östlichen Vorfeldflächen und den beiden Terminalgebäuden erstreckt. Westlich des 300 Meter langen Bahnhofsbereichs erstreckt sich ein 600 Meter langer Tunnelabschnitt unter dem westlichen Vorfeld. Östlich schließt sich an den Bahnsteigbereich eine zweigleisige Abstell- und Wendeanlage unter dem Terminal 2 mit einer Länge von 400 Metern an.[4] Am östlichen Tunnelende befinden sich ein Notausstieg und eine Entrauchungsöffnung.
1996 nutzten rund 6300 Fahrgäste täglich die S-Bahn-Station am Flughafen.[5] 10 Jahre später wurde die Zahl der Bahnhofsnutzer (Fahrgäste und Besucher) von der Deutschen Bahn im Jahr 2006 mit weniger als 50.000 pro Tag angegeben.[6]
Geschichte
Zur Anbindung des Flughafens errichtete die Deutsche Bundesbahn ab 1985 eine zweigleisige, 15 km lange Neubaustrecke zwischen dem Bahnhof Ismaning und dem Flughafen.[7] Der Bahnhof München Flughafen wurde am 7. März 1992 in Betrieb genommen, verbunden mit der Aufnahme des Fahrbetriebs auf der neuen MVV-S-Bahnlinie S 8.[8] Bis zur Flughafeneröffnung am 17. Mai 1992 fand zunächst nur ein beschränkt öffentlicher Verkehr für die Beschäftigten des Flughafens statt.[9] Am 28. November 1998 nahm die Deutsche Bahn die Neufahrner Spange vom Bahnhof Neufahrn nach München Flughafen West in Betrieb, auf der die S 1 als zweite Flughafen-S-Bahnlinie verkehrt.[10] Am 9. Dezember 2018 wurde die Neufahrner Kurve in Betrieb genommen, die nun auch Direktverbindungen Richtung Freising und Regensburg mit RE-Zügen ermöglicht.[11]
Verkehr
Bilder
Abgänge zum Bahnsteig im Zentralbereich des Flughafens
Ausfahrt aus dem Bahnhofsteil Terminal
Ehemalige Drehtür am Bahnsteig
Fußgängerbrücke am Bahnhofsteil Besucherpark
Bahnhofsteil Tanklager
Flughafenexpress im Flughafenbahnhof
Weblinks
- Bahnhof Flughafen München, MVV
- An- und Abfahrt mit der Bahn, Flughafen München
- Gleise in Serviceeinrichtungen, DB Netz AG (PDF; 213 kB)
Einzelnachweise
- Bahnsteiginformationen zur Station Flughafen München Besucherpark (Memento vom 24. Oktober 2016 im Internet Archive) auf deutschebahn.com, abgerufen am 29. Juli 2019.
- Flughafen München: Fußgängerüberführung (Memento vom 16. Oktober 2008 im Internet Archive) auf munich-airport.de.
- Bahnsteiginformationen zur Station Flughafen München (Memento vom 24. Oktober 2016 im Internet Archive) auf deutschebahn.com, abgerufen am 30. Juli 2019.
- Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion München (Hrsg.): Flughafen-S-Bahn München. Broschüre, München 1992, S. 24–27.
- Freising hat im MVV-Bereich die meisten Umsteiger. In: Süddeutsche Zeitung. 16. November 1996, ISSN 0174-4917, S. 1 (Lokalteil Freising).
- DB Station&Service AG (Hrsg.): Bahnhofsentwicklungsprogramm Bayern: Aktueller Stand und Konzeption 2006. Berlin 2006, S. 42 (PDF-Datei). PDF-Datei (Memento des Originals vom 22. Oktober 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion München (Hrsg.): Flughafen-S-Bahn München. Broschüre, München 1992, S. 24–27.
- Eröffnung des Bahnhofes, auf Bahnhof Flughafen München (Memento des Originals vom 1. Dezember 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., MVV.
- Reinhard Pospischil, Ernst Rudolph: S-Bahn München. Von den Anfängen des Vorortverkehrs zum modernen Hochleistungssystem. Ein Jahrhundert Planungsgeschichte – 25 Jahre im Dienst der Fahrgäste. Alba, Düsseldorf 1997, ISBN 3-87094-358-0, S. 216, 220.
- Meilensteine und wichtige Ereignisse aus der Münchner Flughafengeschichte (Memento vom 9. August 2016 im Internet Archive) (PDF; 33 kB). Flughafen München, 10. Mai 2012, S. 2.
- Neufahrner Kurve nimmt Betrieb auf: Das ändert sich mit dem „Flughafenexpress“. 5. Dezember 2018, abgerufen am 7. Dezember 2018.
