Bahnhof Oberschleißheim
Der Bahnhof Oberschleißheim liegt an der Bahnstrecke München–Regensburg etwa 20 Streckenkilometer vom Hauptbahnhof München entfernt in Oberschleißheim.
| Oberschleißheim | |
|---|---|
 Bahnsteige von Süden Bahnsteige von Süden | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 3 |
| Abkürzung | MOSM |
| IBNR | 8004580 |
| Preisklasse | 4 |
| Eröffnung | 28. Mai 1972 |
| Webadresse | Stationssteckbrief der BEG |
| Profil auf Bahnhof.de | Oberschleißheim-1018794 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Oberschleißheim |
| Land | Bayern |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 15′ 25″ N, 11° 33′ 27″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Bayern | |
Bahnhof Schleißheim
Im Zuge des Baus der Strecke nach Landshut und weiter nach Regensburg erhielt Oberschleißheim am 3. November 1858 einen Bahnhof. Dieser trug den Namen Schleißheim und lag direkt westlich des Schleißheimer Schlosses (⊙). Neben den Anlagen zur Personenabfertigung gab es auch Gütergleise und einige Firmenanschlüsse. 1916 wurde ein Industriegleis vom Bahnhof Schleißheim zu einer Munitionsfabrik in Garching-Hochbrück errichtet, von dem eine Gleisanlage zum Flugplatz Schleißheim abzweigte.[1]
Mit dem Bau der S-Bahn München wurde der Bahnhof am 27. Mai 1972 für den Personenverkehr geschlossen und durch den neuen Bahnhof Oberschleißheim ersetzt.[2] Dieser liegt einen Kilometer weiter in Richtung Freising. Die Abfertigung von Güterwagen wurde am 8. Dezember 1993 endgültig eingestellt. Mit dem schrittweisen Rückbau der Anschlussgleise war bereits Mitte der 1980er Jahre begonnen worden. Das Bahnhofsgebäude und der Güterschuppen sind noch erhalten und von der Strecke aus zu sehen. Das frühere Toilettenhäuschen wurde im Frühjahr 2016 abgebrochen. Auch einige nicht mehr befahrene und von Gras überwucherte Gleise sind westlich der Strecke erkennbar. Heute gibt es an der Stelle des ehemaligen Bahnhofs nur noch eine Weichenverbindung zwischen den beiden Richtungsgleisen, die vom Bahnhof München-Feldmoching aus ferngestellt wird.[3]
Bahnhof Oberschleißheim
Der neue Bahnhof Oberschleißheim wurde am 28. Mai 1972 mit der Betriebsaufnahme der S-Bahn München eröffnet.[2] Der S-Bahnhof liegt am nördlichen Ende des Hauptortes und hat drei Bahnsteiggleise. Auf Gleis 1 halten die Züge der Linie S 1 der S-Bahn München in Richtung Innenstadt. Auf Gleis 2 halten S-Bahnen die hier enden/beginnen oder überholt werden. Von hier ist auch die eingleisige Abstellanlage nördlich des Bahnhofs erreichbar. Auf Gleis 3 verkehren die Züge der S 1 Richtung Freising/Flughafen. Gleis 1 und 2 liegen an einem Mittelbahnsteig, Gleis 3 an einem Seitenbahnsteig. An den Bahnsteigenden können diese durch Unterführungen erreicht werden. Im südlichen Bahnhofsbereich überquert eine Straßenbrücke die Gleise.
Die Weichen und Signale des Bahnhofs Oberschleißheim werden vom Bahnhof München-Feldmoching aus ferngestellt.[3]
| Linie | Verlauf | Takt |
|---|---|---|
| Freising – Pulling – Neufahrn / Flughafen München – Flughafen Besucherpark – Neufahrn – Eching – Lohhof – Unterschleißheim – Oberschleißheim – Feldmoching – Fasanerie – Moosach – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – Leuchtenbergring | 20 min |
Weblinks
- Umgebungsplan und weitere Informationen zum Bahnhof auf mvv-muenchen.de
Einzelnachweise
- Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 157.
- Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 155.
- Liste Deutscher Stellwerke auf stellwerke.de, vom 26. Mai 2015, abgerufen am 13. Januar 2017.