Bahnhof Leinefelde
Der Bahnhof Leinefelde ist ein bedeutender Eisenbahnknotenpunkt sowie wichtigster Bahnhof des Eichsfeldes. Er liegt im Stadtteil Leinefelde der thüringischen Stadt Leinefelde-Worbis im Landkreis Eichsfeld. In ihm kreuzen sich die Bahnstrecken Halle–Kassel und Gotha–Leinefelde sowie die mittlerweile stillgelegten Strecken Leinefelde–Wulften und Leinefelde–Treysa. Letztere Strecke war Teil der Kanonenbahn Berlin–Metz.
| Leinefelde | |
|---|---|
| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 5 |
| Abkürzung | UL |
| IBNR | 8010203 |
| Preisklasse | 3 |
| Eröffnung | 9. Juli 1867 |
| Profil auf Bahnhof.de | Leinefelde-1022296 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Leinefelde-Worbis |
| Ort/Ortsteil | Leinefelde |
| Land | Thüringen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 23′ 20″ N, 10° 19′ 47″ O |
| Höhe (SO) | 340 m ü. NHN |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Thüringen | |
Geschichte
Bereits mit dem Bau der großen Rheinstraße Köln–Berlin, der heutigen Bundesstraße 80, im Jahre 1826 und der Reichsstraße von Mühlhausen nach Duderstadt, der heutigen Bundesstraße 247, im Jahre 1834 begann die Entwicklung Leinefeldes zum Straßen-Verkehrsknotenpunkt.
Mit dem Bau der Bahnstrecke Halle–Nordhausen–Leinefelde–Eichenberg–Kassel/Göttingen im Jahre 1867 wurde Leinefelde auch auf dem Schienenweg angebunden. Am 9. Juli 1867 wurde der Streckenabschnitt Nordhausen–Eichenberg offiziell eröffnet.[3] Als der Ort wenige Jahre später mit der Bahnstrecke Gotha–Leinefelde noch eine zweite Eisenbahnhauptbahnstrecke erhielt, wurde der Bahnhof schließlich auch Eisenbahn-Verkehrsknotenpunkt sowie als „Zentralbahnhof des Eichsfeldes“ bezeichnet.[4]
Die Kanonenbahn Berlin–Metz, die u. a. auch durch Leinefelde führte, wurde 1880 durch einen Bahnanschluss von Leinefelde nach Eschwege in Hessen fertig gestellt.
Ab 1897 war Leinefelde zudem Ausgangspunkt der Bahnstrecke Leinefelde–Wulften, die Leinefelde, Breitenbach, Worbis und Wintzingerode über Duderstadt mit der Südharzstrecke verband. Ab 1945 durch die innerdeutsche Grenze zwischen Teistungen und Duderstadt unterbrochen, wurde die Strecke bis 2001 schrittweise stillgelegt und bis 2005 schließlich abgebaut.
Die Kanonenbahn wurde durch die Innerdeutsche Grenze zwischen Schwebda (Hessen) und Geismar (Thüringen) unterbrochen, womit die Bedeutung des hessischen Streckenabschnittes stark sank. Bis 1994 wurde der Personenverkehr schrittweise eingestellt, wenig später wurde dieser Streckenteil stillgelegt.
Die Bahnstrecke Halle–Hann. Münden wurde als Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 6 bis 1994 zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert. Dabei wurde im Bahnhof Leinefelde 1994 ein elektronisches Stellwerk als erstes in Thüringen eingerichtet, das seitdem auch die Streckenabschnitte Eichenberg (ausschließlich)–Bernterode (ausschließlich), seit 10. April 2000 Leinefelde–Gotha (Ost) (ausschließlich) sowie seit 10. Juli 2010 die Strecke von Bad Langensalza bis Kühnhausen (ausschließlich) steuert.
Das Reisezentrum schloss im Februar 2019 und wurde durch ein Video-Reisezentrum ersetzt.[5][6]
Bahnsteige
Die Bahnsteige sind durch Aufzüge barrierefrei erreichbar.
| Gleis | Länge in m[7] | Höhe in cm[7] |
|---|---|---|
| 1 | 306 | 55 |
| 2 | 200 | 55 |
| 3 | 306 | 55 |
| 6 | 180 | 55 |
| 10 | 140 | 34 |
Das Gleis am Hausbahnsteig ist entsprechend der Bezeichnung im Stellwerk Gleis 2 als durchgehendes Hauptgleis Kassel–Halle. Daneben am Mittelbahnsteig liegt das Gegengleis mit der Nummer 1, das Überholgleis am selben Bahnsteig besitzt die Nummer 3; nördlich schließen sich die Gütergleise an. Die Stumpfgleise östlich des Empfangsgebäudes haben die Nummern 6 und 10. Die Nutzlänge der Bahnsteige wurde mit Ausnahme der Bahnsteige 1 und 3 reduziert.[8]
Verkehrsanbindung
Vom Fahrplanwechsel 2009/2010 am 13. Dezember 2009 bis zum Fahrplanwechsel 2014/2015 am 14. Dezember 2014 verkehrte jeden Freitag der Intercity Kyffhäuser von Frankfurt am Main über Kassel-Wilhelmshöhe und Halle (Saale) nach Leipzig, welcher auch in Leinefelde hielt. Die Rückleistung von Leipzig nach Frankfurt erfolgte sonntags. Dies war wöchentlich der einzige hier haltende Fernverkehrszug.
Im Fahrplanjahr 2022 wird der Bahnhof Leinefelde von folgenden Linien bedient:
| Linie | Linienverlauf | Takt (min) | EVU |
|---|---|---|---|
| RE 1 | Göttingen – Leinefelde – Gotha – Erfurt – Jena-Göschwitz – Gera – Gößnitz – Glauchau | 120 | DB Regio Südost |
| RE 2 | Kassel-Wilhelmshöhe – Eichenberg – Leinefelde – Mühlhausen – Bad Langensalza – Erfurt | 120 | DB Regio Südost |
| RE 8 | Leinefelde – Nordhausen – Berga-Kelbra – Sangerhausen – Lutherstadt Eisleben – Halle | 120 | Abellio |
| RE 9 | Kassel-Wilhelmshöhe – Eichenberg – Leinefelde – Nordhausen – Sangerhausen – Halle | 120 | Abellio |
| RB 52 | Leinefelde – Silberhausen – Mühlhausen – Bad Langensalza – Kühnhausen – Erfurt | 120 | DB Regio Südost |
| RB 57 | Heilbad Heiligenstadt – Leinefelde – Nordhausen – Berga-Kelbra – Sangerhausen | 120 (Heilbad Heiligenstadt–Nordhausen) einzelne Züge (Nordhausen–Sangerhausen) | Abellio |
Weblinks
Einzelnachweise
- Abfrage der Kursbuchstrecke 600 bei der Deutschen Bahn.
- Abfrage der Kursbuchstrecke 604 bei der Deutschen Bahn.
- Heinz Schomann: Eisenbahn in Hessen. Eisenbahnbauten und -strecken 1839–1939. In: Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Drei Bände im Schuber. Band 2.1. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, S. 545 (Strecke 034).
- Stadtgeschichte. Stadt Leinefelde-Worbis, abgerufen am 19. November 2017.
- DB-Reisezentrum im Bahnhof Leinefelde macht dicht. In: eichsfelder-nachrichten.de. 20. Januar 2019, abgerufen am 22. Januar 2019.
- Video-Reisezentrum in Leinefelde eröffnet. In: deutschebahn.com. 8. Februar 2019, abgerufen am 9. Februar 2019.
- Stationsausstattung Leinefelde. DB Station&Service, abgerufen am 22. Januar 2019.
- Bahnsteiginformationen zum Bahnhof Leinefelde auf deutschebahn.com (Memento vom 6. April 2016 im Internet Archive)