Bahnhof Hohenlimburg
Der Bahnhof Hohenlimburg[1] ist der einzige Bahnhof des Hagener Stadtteils Hohenlimburg und gehört zur Bahnhofskategorie 5.
| Hohenlimburg Bahnhof | |
|---|---|
 Das ehemalige Bahnhofsgebäude | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Anschlussbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | EHOG |
| IBNR | 8002953 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 1859 |
| Profil auf Bahnhof.de | Hohenlimburg |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Hagen |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 20′ 56″ N, 7° 34′ 18″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Lage
Der Bahnhof liegt am Rand der Hohenlimburger Innenstadt. Direkt gegenüber befindet sich ein Busbahnhof, von wo aus Busse der Hagener Straßenbahn AG und der Märkischen Verkehrsgesellschaft in den Rest von Hagen und außerdem nach Iserlohn, Hemer und Nachrodt-Wiblingwerde fahren. Bereits am Ende des Bahnsteigs befand sich ein Bahnübergang, der jedoch einer neuen Brücke gewichen ist.
Geschichte
Bis weit ins 20. Jahrhundert hinein war der Bahnhof von großer Bedeutung für die Stahlindustrie in Hohenlimburg. Seit 1900 war der Bahnhof Hohenlimburg außerdem Anschlussbahnhof für die schmalspurige Hohenlimburger Kleinbahn, die eine Verbindung des Industriegebiets im Nahmertal mit dem Bahnhof herstellte. Ihr Betrieb wurde Ende 1983 eingestellt. Südöstlich der Bahnsteige war ein fünfgleisiger Übergabebahnhof, wo auf drei Gleisen die Regelspurwagen auf Rollwagen verladen wurden. Bis vor einigen Jahren befand sich gegenüber dem Personenbahnsteig auch ein Güterbahnhof, der allerdings mittlerweile abgerissen worden ist. Im Jahr 2011 wurde mit der großen Umbaumaßnahme des Bahnhofsviertels begonnen, infolgedessen wurde das Bahnhofsgebäude und im Anschluss das Parkhaus über dem Busbahnhof abgerissen, des Weiteren wurde ein Kreisverkehr zur Zufahrt zum Bahnhof eingerichtet. Außerdem wurde ein Hausbahnsteig anstelle des Empfangsgebäudes neu gebaut, der direkten barrierefreien Zugang zur Bushaltestelle ermöglicht. Daneben ist noch ein überdachter Inselbahnsteig zwischen den Gleisen 1 und 2 vorhanden, der über eine Unterführung erreichbar ist. Der umgebaute Bahnhof wurde offiziell am 24. August 2012 zur Nutzung. Für den Juni 2020 ist auch der Neubau der Unterführung, zwischen Gleis 1 und 2 und der Neubau des Bahnsteigs 2 geplant und die Erneuerung des Gleiskörpers rund um den Bahnhof sowie die Sanierung der Stellwerks- und Signaltechnik, im Zuge Bahnhofs-Initiative vom VRR[2]
Beim Hochwasser in West- und Mitteleuropa 2021 wurde der Bahnhof verschüttet und unterspült, und musste daher längerfristig gesperrt werden[3].
Östlich der Lenne gibt es noch mehrere Aufstellgleise zur Bedienung der Gleisanschlüsse. Die Iserlohner Kreisbahn hatte keine Verbindung zur Staatsbahn, ihre Strecke nach Letmathe lag nördlich der Lenne, die Strecke nach Hagen endete vor dem Bahnübergang der Hohenlimburger Straße westlich des Bahnhofes.
Verkehr
Regionalverkehr
Derzeit wird der Bahnhof von zwei Linien bedient, dem Regionalexpress 16 (Ruhr-Sieg-Express) von Essen nach Siegen bzw. Iserlohn und der Regionalbahn 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) von Hagen nach Siegen bzw. Iserlohn. Beide Linien werden seit Ende 2007 von der Abellio Rail NRW betrieben, seitdem werden die Züge im nächstgelegenen Bahnhof Iserlohn-Letmathe getrennt, und die einzelnen Teile fahren bis Iserlohn bzw. Siegen weiter. Hohenlimburg ist der letzte zum VRR gehörende Bahnhof vor der Grenze zum VRL-Gebiet.
| Linie | Linienverlauf | Takt |
|---|---|---|
| RE 16 | Ruhr-Sieg-Express: Essen Hbf – Wattenscheid – Bochum Hbf – Witten Hbf – Wetter (Ruhr) – Hagen Hbf – Hohenlimburg – Iserlohn-Letmathe Flügelung alle zwei Stunden, dann Zugteil 1: – Letmathe-Dechenhöhle – Iserlohn Zugteil 2: – Altena (Westf) – Werdohl – Plettenberg – Finnentrop – Lennestadt-Grevenbrück – Lennestadt-Altenhundem – Welschen Ennest – Kreuztal – Siegen-Weidenau – Siegen Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 60 min (Essen–Iserlohn) 120 min (Letmathe–Siegen) |
| RB 91 | Ruhr-Sieg-Bahn: Hagen Hbf – Hohenlimburg – Iserlohn-Letmathe hier Zugteilung, Zugteil 1: – Letmathe-Dechenhöhle – Iserlohn Zugteil 2: – Altena (Westf) – Werdohl – Plettenberg – Finnentrop – Lennestadt-Grevenbrück – Lennestadt-Meggen – Lennestadt-Altenhundem – Kirchhundem – Welschen Ennest – Kreuztal-Littfeld – Eichen (Kr Siegen) – Kreuztal – Siegen-Geisweid – Siegen-Weidenau – Siegen Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 60 min (werktags) 120 min (sonn-/feiertags) |
Busverkehr
Stand: 13. Juni 2021
| Linie | Verlauf | Takt (Mo–Fr) | |
|---|---|---|---|
| Schnellbus | |||
| SB71 | Hagen Hauptbahnhof – Stadtmitte – Eilpe – Hohenlimburg Bahnhof | 30 min | |
| SB72 | Hagen, Vossacker – Vorhalle Mitte – Eckesey – Hagen Hauptbahnhof – Stadtmitte – Eppenhausen – Hohenlimburg Bahnhof | 30 min | |
| Stadt- und Regionalbus | |||
| 1 | Hagen, Hohenlimburg Bf. – Iserlohn, Letmathe – Untergrüne – Iserlohn Stadtbahnhof – ZOB – Hemer – Menden | 30 min | |
| 9 | Iserlohn, Letmathe Mitte – Hagen, Oege – Hohenlimburg Bahnhof | 60 min | |
| 513 | Hagen Hauptbahnhof – Stadtmitte – Landgericht – Autobahn – Reh – Elsey – Hohenlimburg Bahnhof | 30 min | |
| 515 | Hagen, Hohenlimburg Bahnhof – Herbeck – Halden – Loxbaum – Fern-Uni – Stadtmitte – Hagen Hauptbahnhof (– Altenhagen – Eckesey – Boele Markt – Henstey) | 60 min | |
| 517 | (Hagen, Hasper Torhaus – Tücking –) Kuhlerkamp – Hagen Hauptbahnhof – Stadtmitte – Autobahn – Elsey – Hohenlimburg Bahnhof (– Hagen, Wesselbach) | 15 min | |
| 518 | Herdecke, Schanze – Herdecke Mitte – Vorhalle, Weststr. – Eckesey – Hagen Hauptbahnhof – Stadtmitte – Emst – Haßley – Holthausen – Hohenlimburg Bahnhof | 30 min | |
| 530 | Hagen, Reh Schälker Landstr. – Henkhausen – Elsey Mitte – Hohenlimburg Bahnhof ↔ weiter als 539 | 60 min | |
| 534 | Hagen, Boele Markt – Helfe – Loxbaum – Tondernstr. – Holthausen – Hohenlimburg Bahnhof – Hagen, Im Sibb | 30 min | |
| 538 | Hagen, Obernahmer – Unternahmer – Hohenlimburg Bahnhof – Elsey (– Berchum – Boele Markt – Hagen, Vorhalle Bahnhof) | 30 min | |
| 539 | (Nachrodt, Wiblingwerde – Veserde –) Hagen, Regenbogenschule – Oege – Hohenlimburg Bahnhof ↔ weiter als 530 | 60 min | |
| Taxibus | |||
| T2 | Hagen, Hohenlimburg Bahnhof – Lindhaardt – Oege | 60 min mit Taktlücken | |
| NachtExpress | |||
| NE1 | Hagen, Bathey – Boele Markt – Helfe Mitte – Loxbaum – Altenhagen – Hagen Hauptbahnhof – Hagen, Stadtmitte – Autobahn – Reh – Elsey – Hohenlimburg Bahnhof | 60 min | |
| NE2 | Hagen, Obernahmer – Unternahmer – Oege – Hohenlimburg Bahnhof – Holthausen – Emst – Hagen, Stadtmitte – Hagen Hauptbahnhof – Kuhlerkamp – Tücking – Hasper Torhaus | 60 min | |
Siehe auch
Weblinks
- Gleise in Serviceeinrichtungen (EHOG), DB Netz AG (PDF; Gleisplan)
- André Joost: BetriebsstellenArchiv Hohenlimburg. In: NRWbahnarchiv. Abgerufen am 22. Juni 2017.
- Beschreibung auf sauerlandbahnen.de
Einzelnachweise
- Hohenlimburg auf bahnhof.de
- Ausführlich in: Westfälische Rundschau, Lokalausgabe Hohenlimburg, 25. August 2012
- Hochwasser richtet Milliarden-Schaden an. Radio MK, abgerufen am 30. August 2021: „Beispielsweise wurde der Bahnhof Hagen-Hohenlimburg verschüttet und unterspült - die Strecke dort ist für längere Zeit unpassierbar.“