Wirtschaftszahlen zum Automobil/Tschechien
Dies ist eine Unterseite des Artikels Wirtschaftszahlen zum Automobil. Sie enthält Wirtschaftszahlen Tschechiens.
PKW-Modellreihen mit den größten Verkaufszahlen/meisten Neuzulassungen
Die Statistiken wurden von der Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) veröffentlicht. Die Datenquellen für die Verkaufszahlen bis 2004 sind die tschechischen Hersteller und die offiziellen Importeure. Die Datenquelle für die Neuzulassungszahlen ab 2005 ist das zentrale Fahrzeugregister des tschechischen Transportministeriums Ministerstvo dopravy.[1]
Einige Karosserieversionen (insbesondere Cabriolets) bestimmter Modellreihen werden als eigenständige Modellreihen ausgewiesen. Deren Anzahl der Verkäufe/Neuzulassungen ist gegebenenfalls nicht in der Anzahl der Verkäufe/Neuzulassungen der aufgelisteten Modellreihen enthalten.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PKW-Neuzulassungen nach Marken
Marke | 2004[19] | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | Jan.–Sept. 2017 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alfa Romeo | 159 | 341 | 269 | 246 | 165 | 217 | 272 | 263 | 236 | 135 | 150 | 104 | 169 | +54 / +48,2 % |
Audi | 1.647 | 1.905 | 1.650 | 1.621 | 2.181 | 2.894 | 3.234 | 3.675 | 3.810 | 3.289 | 3.935 | 5.019 | 6.361 | −1.387 / −29,2 % |
BMW | 908 | 1.254 | 1.105 | 1.355 | 1.575 | 2.628 | 3.056 | 3.377 | 3.901 | 3.733 | 4.530 | 5.885 | 6.452 | +697 / +14,2 % |
Chevrolet | 2.548 | 2.354 | 2.334 | 2.756 | 3.786 | 4.206 | 2.889 | 2.979 | 2.824 | 1.744 | 438 | 27 | 12 | +70 / +1.400 % |
Citroen | 3.578 | 3.972 | 5.348 | 6.092 | 6.817 | 7.209 | 6.453 | 5.197 | 5.711 | 5.981 | 5.445 | 5.044 | 5.299 | +267 / +6,7 % |
Dacia | 610 | 2.584 | 1.535 | 1.658 | 2.562 | 2.253 | 3.103 | 4.047 | 3.805 | 5.655 | 9.280 | 10.512 | 12.378 | +2.185 / +23,5 % |
Fiat | 2.925 | 2.822 | 3.048 | 3.434 | 3.979 | 4.287 | 4.303 | 2.274 | 2.592 | 2.630 | 2.766 | 3.404 | 3.404 | −82 / −3,3 % |
Ford | 6.226 | 5.763 | 5.414 | 8.474 | 10.897 | 16.054 | 14.234 | 14.447 | 12.719 | 9.460 | 12.576 | 15.432 | 15.268 | +1.215 / +10,9 % |
Honda | 1.602 | 1.571 | 2.225 | 2.581 | 2.682 | 2.637 | 1.955 | 1.578 | 1.680 | 1.859 | 1.861 | 1.796 | 2.260 | −341 / −18,7 % |
Hyundai | 4.562 | 6.378 | 6.028 | 6.528 | 7.377 | 8.416 | 10.088 | 12.086 | 15.162 | 16.239 | 18.934 | 19.688 | 20.992 | +575 / +3,7 % |
Infiniti | 39 | 84 | 95 | 63 | 48 | 71 | 47 | 33 | −27 / −84,4 % | |||||
Jaguar | 50 | 47 | 82 | 131 | 147 | 104 | 62 | 84 | 81 | 73 | 89 | 107 | 287 | +61 / +33,7 % |
Jeep | 58 | 61 | 70 | 121 | 124 | 176 | 165 | 227 | 397 | 418 | 539 | 1.037 | 1.126 | −149 / −17,9 % |
Kia | 1.207 | 2.051 | 2.711 | 4.526 | 5.479 | 7.348 | 7.993 | 8.575 | 8.564 | 6.325 | 6.701 | 7.602 | 8.938 | −42 / −0,6 % |
Lada | 199 | 169 | 127 | 170 | 150 | 166 | 148 | 106 | 107 | 123 | 95 | 94 | 125 | +73 / +101,4 % |
Land Rover | 60 | 88 | 93 | 138 | 147 | 141 | 285 | 463 | 685 | 822 | 810 | 860 | 979 | −63 / −8,4 % |
Lexus | 27 | 62 | 194 | 186 | 176 | 241 | 206 | 180 | 181 | 157 | 126 | 153 | 250 | +23 / +12,5 % |
Maserati | 18 | 9 | 10 | 18 | 36 | 28 | 29 | 24 | 20 | 10 | 47 | 63 | 82 | +32 / +62,8 % |
Mazda | 2.231 | 1.559 | 1.386 | 1.460 | 2.557 | 2.043 | 1.803 | 1.041 | 1.205 | 1.780 | 2.318 | 2.637 | 3.107 | +93 / +3,9 % |
Mercedes | 1.210 | 1.307 | 1.415 | 1.789 | 2.019 | 2.665 | 2.798 | 2.820 | 3.236 | 3.168 | 3.863 | 4.822 | 7.518 | +1.142 / +21,4 % |
Mini | 79 | 76 | 68 | 91 | 94 | 83 | 91 | 163 | 304 | 360 | 313 | 625 | 561 | +173 / +38,4 % |
Mitsubishi | 425 | 573 | 787 | 875 | 1.148 | 1.267 | 1.268 | 1.658 | 1.115 | 1.058 | 1.708 | 2.429 | 2.617 | −235 / −11,8 % |
Nissan | 1.910 | 1.398 | 1.170 | 1.416 | 1.585 | 2.087 | 1.887 | 1.915 | 3.163 | 2.836 | 3.038 | 5.007 | 4.990 | +750 / +19,7 % |
Opel | 4.598 | 3.500 | 3.238 | 4.165 | 4.030 | 3.815 | 3.505 | 4.474 | 3.836 | 4.448 | 6.908 | 8.100 | 8.463 | −447 / −6,8 % |
Peugeot | 6.650 | 5.661 | 5.772 | 6.532 | 7.111 | 6.684 | 7.053 | 7.397 | 6.725 | 7.252 | 7.175 | 7.156 | 8.095 | +344 / +5,6 % |
Porsche | 30 | 56 | 78 | 89 | 126 | 199 | 302 | 299 | 365 | 255 | 249 | 344 | 356 | +67 / +25,1 % |
Renault | 6.329 | 9.126 | 8.179 | 7.484 | 9.199 | 10.611 | 11.940 | 12.370 | 10.457 | 6.048 | 6.315 | 8.074 | 10.196 | +957 / +13,8 % |
Saab | 47 | 14 | 41 | 55 | 81 | 52 | 38 | 24 | 6 | 9 | 1 | 1 | - | - |
Seat | 2.834 | 2.236 | 2.073 | 2.009 | 2.312 | 2.273 | 2.760 | 3.310 | 2.680 | 4.360 | 6.163 | 6.759 | 7.406 | +317 / +5,4 % |
Skoda | 60.333 | 56.743 | 51.833 | 49.094 | 44.530 | 47.620 | 53.009 | 53.050 | 53.778 | 49.971 | 58.091 | 73.927 | 82.267 | +2.573 / +4,2 % |
Smart | 173 | 136 | 112 | 91 | 96 | 69 | 69 | 80 | 74 | 74 | 52 | 97 | 105 | +4 / +4,9 % |
SsangYong | 9 | 20 | 62 | 54 | 32 | 37 | 7 | 22 | 16 | 16 | 10 | 2 | 1 | −1 / −100 % |
Subaru | 266 | 373 | 476 | 452 | 716 | 1.038 | 1.220 | 924 | 879 | 828 | 805 | 1.022 | 991 | +62 / +8,1 % |
Suzuki | 859 | 1.722 | 2.364 | 3.562 | 3.873 | 3.446 | 2.800 | 2.917 | 2.339 | 2.285 | 2.350 | 2.416 | 3.360 | +412 / +17,6 % |
Toyota | 3.829 | 3.728 | 4.506 | 4.997 | 5.528 | 4.716 | 4.836 | 3.906 | 3.951 | 4.173 | 4.009 | 4.361 | 5.721 | +2.103 / +52,3 % |
Volkswagen | 6.614 | 6.926 | 7.116 | 7.044 | 8.956 | 11.781 | 13.069 | 14.921 | 15.185 | 14.948 | 18.281 | 23.754 | 26.598 | +1.134 / +5,8 % |
Volvo | 772 | 513 | 601 | 813 | 791 | 1.502 | 1.578 | 1.717 | 1.535 | 1.526 | 1.615 | 1.726 | 1.927 | +113 / +8,2 % |
Sonstige | 186 | 269 | 467 | 435 | 597 | 627 | 634 | 597 | 622 | 640 | 657 | 694 | 999 | +75 / -- |
GESAMT | 125.768 | 127.376 | 123.987 | 132.542 | 143.661 | 161.659 | 169.236 | 173.282 | 174.009 | 164.736 | 192.314 | 230.857 | 259.693 | +12.797 / +6,6 % |
Einzelnachweise
- Registrations of New Motor Vehicles. Sdružení automobilového průmyslu, abgerufen am 29. Juli 2015.
- Český trh vozidel v roce 1998. Osobní automobily (dle základních typů). Sdružení automobilového průmyslu, 21. Januar 2000, abgerufen am 4. August 2015.
- Český trh vozidel v roce 1999. Osobní automobily (dle základních typů) -TUZV+OFI = 146 184 ks. Sdružení automobilového průmyslu, 27. April 2000, abgerufen am 4. August 2015.
- Český trh vozidel v roce 2000. Osobní automobily (dle základních typů) -TUZV+OFI = 148 685 ks. Sdružení automobilového průmyslu, 19. April 2001, abgerufen am 4. August 2015.
- STRUKTURA PRODEJŮ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2001 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, 2002, S. 116–118, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRODEJŮ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2002 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, 2003, S. 109–111, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRODEJŮ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2003 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, April 2004, S. 107–109, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRODEJŮ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2004 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2005, S. 103–105, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2005 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2006, S. 105–107, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2006 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2007, S. 102–104, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2007 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2003 - 2007. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2008, S. 95–100, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2008 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2004 - 2008. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2009, S. 93–99, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2009 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2005 - 2009. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2010, S. 95–101, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2010 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2006 - 2010. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2011, S. 94–100, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2011 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2007 - 2011. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2012, S. 93–98, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2012 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2008 - 2012. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2013, S. 93–98, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2013 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2009 - 2013. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2014, S. 92–97, abgerufen am 29. Juli 2015.
- STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2014 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2010 - 2014. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2015, S. 86–91, abgerufen am 29. Juli 2015.
- Registrace nových