U 851
U 851 war ein deutsches Typ IX D2 Langstrecken-U-Boot, welches durch die deutsche Kriegsmarine im U-Boot-Krieg des Zweiten Weltkrieges im Nordatlantik eingesetzt wurde.
| U 851 (vorheriges/nächstes – alle U-Boote) | |
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| Typ: | IX D2 |
| Feldpostnummer: | M-51 969 |
| Werft: | Deschimag AG Weser, Bremen |
| Bauauftrag: | 20. Januar 1941 |
| Baunummer: | 1057 |
| Kiellegung: | 18. März 1942 |
| Stapellauf: | 15. Januar 1943 |
| Indienststellung: | 21. Mai 1943 |
| Kommandanten: |
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| Flottillen: |
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| Einsätze: | eine Feindfahrt |
| Versenkungen: |
Keine |
| Verbleib: | Seit dem 27. März 1944 im Nordatlantik verschollen |
Bau und Indienststellung
Die Kiellegung des großen Trans-Atlantikbootes begann am 18. März des Jahres 1942 als siebzehnter Einheit des Typs IX D2 bei der Bremer Werft der AG Weser mit der Baunummer 1057. Das fertige Boot wurde am 15. Januar 1943 vom Stapel gelassen und nach Beendigung der Restarbeiten unter dem Kommando von Korvettenkapitän Hannes Weingärtner in Dienst gestellt. Er stellte am 17. August 1935 das kleine Typ II A Boot U 4 in Dienst und übernahm am 30. September 1937 die Typ II B Boote U 10 und U 16. Mit U 16 führte Hannes seine ersten Feindfahrten durch und versenkte am 28. September 1939 das neutrale schwedische Schiff Nyland wegen seiner kriegswichtigen Fracht. Er verließ sein U 16 am 11. Oktober 1939 und kommandierte vom November 1939 bis zum Juli 1942 die in Memel stationierte 24. U-Flottille, bis er zur Baubelehrung von U 851 nach Bremen kam. Nach der Indienststellung seines vierten U-Bootes begab er sich in die Ostsee, um die Besatzung mit ihrem Boot vertraut zu machen und um sie auf den kommenden Fronteinsatz vorzubereiten. Das Turmemblem des Bootes basierte auf Weingärtners Namen: eine Rote Weintraube mit zwei gekreuzten Schaufeln auf einem weißen Schild.[1] U 851 verließ am 26. Februar 1944 den Hafen von Kiel zu seiner ersten Unternehmung. Das Boot hatte im Kiel eine Ladung Quecksilber für Japan und sollte sich der Gruppe Monsun im Indik anschließen und von dort aus nach Japan gelangen.
Verlust
U 851 sendete am 27. März sein letztes Lebenszeichen in Form eines Wetterberichtes, welcher aus dem Marineplanquadrat CC 3398 stammte. Seitdem herrschte Funkstille zwischen dem BdU und Korvettenkapitän Weingärtner, welcher noch immer im Besitz der Quecksilberflaschen war. Allem Anschein nach hatte Karl Dönitz bis zuletzt geglaubt, dass das Boot sein Ziel erreicht habe. Der amtliche Verlusttag ist der 8. Juni 1944. Die Position von U 851 bei der Absetzung des Funkspruches war 42° 20' N, 46° 30' W. Mit dem Boot verschwand auch die 70-Mann starke Besatzung.
Die Besatzung des U 851 unter dem Kommando Weingärtners
Diese Liste ist nach dem ersten Buchstaben der Nachnamen der Besatzungsmitglieder geordnet.
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Literatur
- Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 1: Die deutschen U-Boot-Kommandanten. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1996, ISBN 3-8132-0490-1.
- Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 2: Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6.
Weblinks
Einzelnachweise
- Georg Högel: Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 5. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Hamburg 2009, ISBN 978-3-7822-1002-7, S. 150.