UCI-Straßenradsport-Weltcup der Männer

Der UCI-Straßenradsport-Weltcup der Männer (englisch UCI Men Road World Cup) war eine von 1989 bis 2004 vom Weltradsportverband UCI ausgetragene Serie der wichtigsten Eintagesrennen im Straßenradsport der Männer und galt neben der UCI-Weltrangliste als die wichtigste Jahreswertung im Straßenradsport der Männer. Bei jedem Rennen wurden Punkte an Fahrer und Teams vergeben, die in eine Gesamtwertung einflossen. Der ursprüngliche Zweck der Rennserie war die Etablierung des professionellen Straßenradsports der Männer in Ländern ohne große Traditionen oder wichtige Eintagesrennen sowie die Erreichung einer größeren medialen Aufmerksamkeit. Dies sollte vor allem durch die Verbindung von Radklassikern und neueren Rennen erreicht werden[1].

Vorgänger des Rad-Weltcups als Jahreswertung waren die Challenge Desgrange-Colombo (1948 bis 1958) und die Super-Prestige-Pernod-Wertung (1961 bis 1987). Ersetzt wurde der Rad-Weltcup von der UCI ab dem Jahr 2005 durch die UCI ProTour, in deren Rahmen neben allen bisherigen Weltcup-Rennen zusätzliche Eintagesrennen und verschiedene Etappenrennen ausgetragen wurden.

Rennen

Im Laufe der Zeit waren verschiedene Eintagesrennen Bestandteil des Rad-Weltcups, die später wieder aus dem Programm gestrichen wurden; und die Anzahl der Rennen blieb nicht konstant. Seit der Saison 1997 bestand der Rad-Weltcup aus 10 Rennen und fand in drei zeitlichen Perioden mit fünf, drei und zwei Rennen statt, die Reihenfolge der einzelnen Rennen variierte dabei:

• im Frühjahr (von Mitte März bis Ende April):
  • Mailand–Sanremo
  • Flandern-Rundfahrt
  • Paris–Roubaix
  • Amstel Gold Race
  • Lüttich–Bastogne–Lüttich

• im Spätsommer (von Anfang bis Ende August):
  • HEW-Cyclassics bzw. Rochester Classic (1997)
  • Clásica San Sebastián
  • Meisterschaft von Zürich

• im Herbst (von Anfang bis Mitte Oktober):
  • Paris–Tours
  • Lombardei-Rundfahrt

Automatisch bei allen Rennen des Rad-Weltcups startberechtigt waren alle GSI-Teams; ferner konnten die Rennveranstalter noch maximal drei zusätzliche Mannschaften der Kategorien GSII oder GSIII einladen.

Punktevergabe

Fahrerwertung

Die Gesamtwertung des Rad-Weltcups für Fahrer basierte auf unterschiedlichen Punktevergaben bei jedem einzelnen Rennen nach dem Zieleinlauf:

	Punkte
Position	ab 1997	ab 1990	1989
1	100	50	?
2	70	35	?
3	50	25	?
4	40	20	?
5	36	18	?
6	32	16	?
7	28	14	?
8	24	12	?
9	20	10	?
10	16	8	?
11	15	6	?
12	14	5	?
…	…	–	?
25	1	–	?

Ab 1997 galt die Regel, dass ein Fahrer an mindestens 6 der 10 Rennen teilgenommen haben musste, um in der abschließenden Gesamtwertung gewertet zu werden.

Teamwertung

Für die Teamwertung wurden bei jedem Rennen die drei bestplatzierten Fahrer einer Mannschaft nach dem Zieleinlauf gewertet und deren Positionen zu einem Gesamtwert addiert. Das Team mit dem niedrigsten Gesamtwert bekam 12 Punkte für die Teamwertung, das mit dem zweitniedrigsten 9, und danach erhielten die schlechter platzierten Teams jeweils einen Punkt weniger. Kamen weniger als drei Fahrer einer Mannschaft ins Ziel, so wurde dieses Team nicht gewertet.

Ab 1997 galt die Regel, dass ein Team an mindestens 8 der 10 Rennen teilgenommen haben musste, um in der abschließenden Gesamtwertung gewertet zu werden.

Trikot

Nach jedem Rennen wurden für jeden Fahrer die gewonnenen Punkte zum aktuellen Stand hinzuaddiert. Dem jeweiligen führenden Fahrer der Gesamtwertung des Rad-Weltcups wurde dann ein spezielles Trikot überreicht. Er war dazu verpflichtet dieses Trikot in den weiteren Rennen des Rad-Weltcups so lange zu tragen wie er die Führung in der Gesamtwertung innehielt.

Palmarès

Jahr	Sieger (Fahrerwertung)	Punkte	Zweitplatzierter	Punkte	Drittplatzierter	Punkte	Sieger (Teamwertung)	Punkte
1989	Sean Kelly	44	Tony Rominger	32	Rolf Sørensen	27	PDM-Concorde	120
1990	Gianni Bugno	133	Rudy Dhaenens	99	Sean Kelly	94	PDM-Concorde	92
1991	Maurizio Fondriest	132	Laurent Jalabert	121	Rolf Sørensen	114	Panasonic-Sportlife	107
1992	Olaf Ludwig	144	Tony Rominger	118	Davide Cassani	108	Panasonic-Sportlife	68
1993	Maurizio Fondriest	287	Johan Museeuw	142	Maximilian Sciandri	114	GB-MG Maglificio	75
1994	Gianluca Bortolami	151	Johan Museeuw	125	Andrej Tschmil	115	GB-MG Maglificio	89
1995	Johan Museeuw	199	Andrej Tschmil	114	Mauro Gianetti	106	Mapei-GB	98
1996	Johan Museeuw	162	Andrea Ferrigato	126	Michele Bartoli	124	Mapei-GB	101
1997	Michele Bartoli	280	Rolf Sørensen	275	Andrea Tafi	240	La Française des Jeux	82
1998	Michele Bartoli	416	Léon van Bon	190	Andrea Tafi	166	Mapei-Bricobi	76
1999	Andrej Tschmil	299	Michael Boogerd	238	Frank Vandenbroucke	214	Rabobank	94
2000	Erik Zabel	347	Andrej Tschmil	285	Francesco Casagrande	230	Mapei-Quick Step	96
2001	Erik Dekker	331	Erik Zabel	250	Romāns Vainšteins	229	Rabobank	73
2002	Paolo Bettini	279	Johan Museeuw	270	Michele Bartoli	242	Mapei-Quick Step	71
2003	Paolo Bettini	365	Michael Boogerd	220	Peter Van Petegem	220	Saeco	79
2004	Paolo Bettini	340	Davide Rebellin	327	Óscar Freire	252	T-Mobile Team	69

Rekorde

• Meiste Siege in der Fahrerwertung: Paolo Bettini (3)
• Meiste Siege in der Teamwertung: Mapei (mit wechselnden Co-Sponsoren) (5)
• Meiste Siege bei Weltcup-Rennen: Johan Museeuw (11)
• Meiste Siege bei Weltcup-Rennen in einer Saison: Paolo Bettini (3 im Jahr 2003)
• Meiste Siege bei einem Weltcup-Rennen: Erik Zabel (4 Siege bei Mailand–Sanremo)

Siehe auch

• Rad-Weltcup der Frauen
• Rad-Weltcup der Junioren

Weblinks

• Offizielle Website (Archiv) (englisch, französisch)

Einzelnachweise

1. The UCI World Cup: A Look Back at 15 Years and a Look Ahead. dailypeloton.com, archiviert vom Original am 23. Oktober 2007; abgerufen am 8. Oktober 2018.