Suzuki Kei
Der Suzuki Kei war ein Kleinstwagen in der japanischen Kei-Car-Klasse, den Suzuki zwischen 1998 und 2009 produzierte. Erhältlich war er als drei- oder fünftüriges Fließheck-Fahrzeug. Als Antrieb kam der Suzuki-R3-Ottomotor mit oder ohne Turbolader zum Einsatz. Grundsätzlich verfügte der Kei über Frontantrieb, optional war auch Allradantrieb erhältlich. Neben einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe war auch ein Vierstufen-Automatikgetriebe verfügbar. Mazda vertrieb ein Badge-Engineering- Modell als Mazda Laputa von 1999 bis 2006.
Suzuki | |
---|---|
Suzuki Kei 1998 | |
Kei | |
Verkaufsbezeichnung: | Kei |
Produktionszeitraum: | 1998–2009 |
Klasse: | Kleinstwagen |
Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Motoren: | Ottomotoren: 0,66 Liter (40–47 kW) |
Länge: | 3395 mm |
Breite: | 1475 mm |
Höhe: | 1545 mm |
Radstand: | 2360 mm |
Leergewicht: | 760 kg |
Technische Daten
Motor R3
- 658 cm³ Hubraum
- Vier Ventile pro Zylinder, DOHC
- Saugrohreinspritzung
- Bohrung × Hub: 68,00 mm × 60,40 mm
- Verdichtungsverhältnis: 10,5:1
- Maximale Leistung: 40 kW (54 PS) bei 6500/min
- Maximales Drehmoment 63 Nm bei 3500/min
R3 Turbo
- Zusätzlich Turbolader
- Verdichtungsverhältnis: 8,4:1
- Maximale Leistung: 47 kW (64 PS) bei 6500/min
- Maximales Drehmoment 106 Nm bei 3500/min
Weblinks
Commons: Suzuki Kei – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.