Suzuki Baleno

Der Suzuki Baleno ist ein Pkw des japanischen Automobilherstellers Suzuki.

Suzuki Baleno
Produktionszeitraum:	1995–2001 seit 2015
Klasse:	Kompaktklasse, Kleinwagen
Karosserieversionen:	Limousine, Kombilimousine, Kombi
Nachfolgemodell:	Suzuki Liana

Baleno I (1995–2001)

1. Generation
Suzuki Baleno Hatchback (1995–1999) Suzuki Baleno Hatchback (1995–1999)
Produktionszeitraum:	1995–2001
Karosserieversionen:	Limousine, Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,3–1,8 Liter (63–89 kW) Dieselmotor: 1,9 Liter (55 kW)
Länge:	3870–4375 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1395 mm
Radstand:	2480 mm
Leergewicht:	845–920 kg

Der Baleno der ersten Generation ist ein Kompaktklassewagen, der von Frühjahr 1995 bis Herbst 2001 gebaut wurde. Es gab ihn als dreitüriges Schrägheck (Hatchback), als viertüriges Stufenheck (Sedan) und als Kombi (Wagon) mit Motoren, die 86 (1,3 l), 98 (1,6 l) oder 121 (1,8 l) PS leisteten.

Geschichte

Mitte 1995 kam der Baleno als Schrägheck sowie Stufenheck auf den Markt. Der Kombi folgte im Sommer 1996.

Der Radstand betrug 2480 mm. Die Schrägheckausführung war 3870 mm lang, die Stufenhecklimousine und der Kombi einheitlich 4375 mm. Die Breite betrug 1695 mm und die Höhe 1395 mm. Das Leergewicht war mit 845 bis 920 kg angegeben.

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  Heckansicht
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  Suzuki Baleno Sedan (1995–1999)

Modellpflege

Im Frühjahr 1999 erhielt der Baleno ein Facelift und war ab diesem Zeitpunkt mit sogenannten "Fischaugen-Klarglasscheinwerfern" ausgerüstet.

Der Baleno zählte zusammen mit dem Swift zu den beliebtesten Modellen aus dem Hause Suzuki. Ein Nachteil des Modells war jedoch der zu schwache Antriebsstrang (Getriebe, Antriebswellen), der bei schneller Fahrweise leicht kaputt ging.

Nachfolger des Baleno wurde der Suzuki Liana, der von Herbst 2001 bis Ende 2007 als fünftürige Schrägheck- sowie viertürige Stufenhecklimousine gebaut wurde.

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  Suzuki Baleno Wagon (1999–2001)
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  Heckansicht

Baleno II (seit 2015)

2. Generation
Suzuki Baleno 1.2 SHVS (2015–2022) Suzuki Baleno 1.2 SHVS (2015–2022)
Produktionszeitraum:	seit 2015
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,4 Liter (66–82 kW)
Länge:	3995 mm
Breite:	1745 mm
Höhe:	1460–1470 mm
Radstand:	2520 mm
Leergewicht:	940–1010 kg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest in der Basisausstattung

Sterne im Euro NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket

Geschichte

Am 15. September 2015 präsentierte Suzuki auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main einen Kleinwagen, der ebenfalls Baleno heißt und seit Juni 2016 zu Preisen ab 13.790 € bei den europäischen Händlern steht.[1] Zwei Motoren stehen zur Auswahl: Ein Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum, Direkteinspritzung und Turboaufladung (BOOSTERJET) und 82 kW (111 PS) sowie ein Vierzylinder mit 1,2 Liter Hubraum (DUALJET) und 66 kW (90 PS). Letzterer ist optional auch mit einem „Mild Hybrid“-System lieferbar. Neben dem Schaltgetriebe wird auch eine Sechs-Gang-Automatik angeboten. Auf den nicht-europäischen Märkten wir der Baleno mit einem 1,4-Liter-Ottomotor mit 68 kW (92 PS) angeboten. Der Kleinwagen wird gegenwärtig in Indien von Maruti Suzuki produziert.

Seit Juni 2019 wird das Fahrzeug in Indien auch als Toyota Glanza verkauft.[2] In Europa wurde das Fahrzeug zusammen mit dem Suzuki Celerio im Sommer 2019 vom Markt genommen. Auf anderen Märkten in Afrika und Asien wird der Baleno weiterhin angeboten.[3] Auf dem indischen Markt wurde am 23. Februar 2022 eine überarbeitete Version eingeführt.[4]

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  Heckansicht
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  Innenraum

Sicherheit

2016 wurde der Suzuki Baleno vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Baleno drei von fünf möglichen Sternen.[5] Da jedoch für das Modell ein Sicherheitspaket optional erhältlich ist, wurde der Baleno zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt er vier von fünf Sternen.[6]

Technische Daten

Kenngrößen	1.2 DUALJET	1.2 DUALJET SHVS	1.0 BOOSTERJET	1.0 BOOSTERJET Automatik
Bauzeitraum	04/2016–07/2019
Motorkenndaten
Motorcode	K12C		K10C
Motortyp	R4-Ottomotor		R3-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung		Direkteinspritzung
Motoraufladung	—		Turbolader
Hubraum	1242 cm³		998 cm³
max. Leistung	66 kW (90 PS) bei 6000/min		82 kW (111 PS) bei 5500/min
max. Drehmoment	120 Nm bei 4400/min		170 Nm bei 2000–3500/min	160 Nm bei 1500–4000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig [ optional ]	5-Gang-Schaltgetriebe			6-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h		200 km/h	190 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,3 s		11,4 s	11,0 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,2 l Super (ab 09/2018: 4,7 l Super)	4,0 l Super (ab 09/2018: 4,3 l Super)	4,5 l Super (ab 09/2018: 5,0 l Super)	4,9 l Super (ab 09/2018: 5,5 l Super)
CO2-Emission (kombiniert)	98 g/km (ab 09/2018: 107 g/km)	94 g/km (ab 09/2018: 99 g/km)	105 g/km (ab 09/2018: 114 g/km)	115 g/km (ab 09/2018: 124 g/km)
Tankinhalt	37 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6 (ab 09/2018: Euro 6d-TEMP)

Zulassungszahlen

Zwischen 2016 und 2019 sind in der Bundesrepublik Deutschland 7.152 Suzuki Baleno neu zugelassen worden. Mit 2.250 Einheiten war 2017 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt

Weblinks

• suzukimania.de
• Baleno Garage

Einzelnachweise

1. Neuer Suzuki Baleno: Preise ab 13.790 Euro. 7. April 2016, abgerufen am 19. April 2016.
2. Toyota Glanza Spotted At Dealership Ahead Of Launch. 9. Mai 2019, abgerufen am 11. Mai 2019.
3. Aus für Celerio und Baleno. 8. September 2019, abgerufen am 8. Oktober 2019.
4. Praveen Kumar: 2022 Maruti Baleno Launched, Priced From 6.35 Lakhs. In: motorbeam.com. 23. Februar 2022, abgerufen am 23. Februar 2022 (englisch).
5. Ergebnis des Suzuki Baleno beim Euro-NCAP-Crashtest in der Basisausstattung (2016)
6. Ergebnis des Suzuki Baleno beim Euro-NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket (2016)