Riesenrad
Das Riesenrad ist ein radförmiges Fahrgeschäft auf Volksfesten, das Mitfahrende an seinem Umfang auf eine Position mit guter Aussicht hebt. Als stationäre Attraktion sind Riesenräder Wahrzeichen verschiedener Städte.
Geschichte
Die älteste belegte Idee vom Riesenrad stammt aus Bulgarien. Davon berichtet der englische Reisende Peter Mundy. Am 16. Mai 1620 sah er in der Stadt Philippopolis (die heutige Stadt Plowdiw) einige Kinder, die auf dem Kreisumfang eines großen Rades kleine Sitze befestigt hatten, um sich durch sein Drehen zu amüsieren. Ähnliche Fahrten wurden später im 17. Jahrhundert auch in England gesehen.[1]
Das erste moderne Riesenrad der Welt wurde von George Washington Gale Ferris, Ingenieur für Eisenbahntechnik und Brückenbau aus Pittsburgh, anlässlich der Weltausstellung in Chicago 1893 erbaut.[2] Die Veranstalter suchten etwas Originelles, Kühnes und Einzigartiges („original, daring and unique“), das den zur Weltausstellung 1889 in Paris errichteten Eiffelturm in den Schatten stellen sollte. Ferris’ Vorschlag wurde zunächst als unrealistisch abgelehnt. Seine Idee eignete sich jedoch wie keine andere, die Ingenieurskunst, den wirtschaftlichen Erfolg und die Macht der USA darzustellen, sodass er die Jury letztlich überzeugen konnte.
Das Ferris Wheel hatte eine Höhe von 80,5 Metern (264 Fuß), einen Raddurchmesser von 76,2 Metern (250 Fuß) und 36 Gondeln, in denen je 60 Personen Platz fanden. Bei der Planung erwies es sich als schwierig, das Rad so zu konstruieren, dass es leicht genug ist, um von der Stützkonstruktion gehalten werden zu können. Ferris orientierte sich schließlich am Speichenprinzip der Hochräder und entwarf ein Rad, dessen Rand mit 6 cm dicken Stahlspeichen mit der Nabe verbunden ist. Ein Rad dieser Konstruktionsweise wird erst in sich stabil, wenn es geschlossen ist, weshalb für den Aufbau ein unterstützendes Gerüst benötigt wurde.[3]
Das Riesenrad wurde am 21. Juni 1893 mit sieben Wochen Verspätung eröffnet und entwickelte sich zu einem besonderen Anziehungspunkt der Weltausstellung. In der Folgezeit wurden auch in anderen Städten Riesenräder errichtet, die neue Höhenrekorde aufstellten. Der Name „Ferris wheel“ entwickelte sich im Englischen zur allgemeinen Bezeichnung für Riesenräder.
Nach Chicago errichtete Walter B. Basset mittels der dafür gegründeten Firma „Earl's Court Great Wheel Company Limited“ 1894/1895 in London das Great Wheel, dessen Kettenantrieb einmal für einen 7-stündigen Stillstand sorgte, und 1896 eines in Blackpool, ebenfalls in England, das bis 1928 existierte, bevor 1897 das Wiener Riesenrad entstand.[4][5][6]
Anfang des 20. Jahrhunderts hatten die Riesenräder den Reiz des Neuartigen verloren. Zu dieser Zeit wurden daher viele mangels Besuchern wieder abgerissen. Das Ferris Wheel wurde nach der Ausstellung Mitte 1894 abgebaut und bei der Weltausstellung 1904 in St. Louis wieder aufgebaut. 1906 wurde das Rad endgültig abgebrochen und verschrottet. An seiner Stelle steht heute eine Nachbildung.[3]
Stationäre Riesenräder erlangten erst 1999 mit dem Bau des London Eye anlässlich der bevorstehenden Millenniums-Feierlichkeiten neue Popularität. Das mit 135 m seinerzeit größte Riesenrad der Welt bedeutete in vielerlei Hinsicht technischen Fortschritt. Während bei älteren Riesenrädern die Gondeln im Rad aufgehängt waren, sodass in höchster Position das Rad die Sicht behinderte, wurden die Gondeln hier erstmals in jeweils zwei Ringen gelagert außerhalb des Rades befestigt. Das Rad ist mit Stahlseilen an der Nabe befestigt. Es dreht sich langsam und gleichmäßig und wird zum Einsteigen nicht angehalten.[3]
Als höchstes Riesenrad der Welt abgelöst wurde das London Eye vom 160 m hohen Stern von Nanchang. Als Ausdruck von Wirtschaftsmacht sollte es nachts mit tausenden Lichtern leuchten und auch tagsüber weithin sichtbar sein, was eine derart filigrane Bauweise wie die des London Eye ausschloss. Das Rad wurde deshalb wie bei transportablen Riesenrädern als massive Stahlkonstruktion gebaut, die Platz für bis zu 7000 Lampen bietet. Da ihr größeres Gewicht die Stützkonstruktion belastet und man leicht Gefahr läuft, dem Wind zu viel Angriffsfläche zu bieten, ist diese Konstruktionsweise bei Riesenrädern dieser Größe unüblich.[3]
Der Singapore Flyer wurde bei seiner Eröffnung im Jahr 2008 das größte Riesenrad der Welt. Das Riesenrad ist 165 m hoch und die Technik ist ähnlich zum London Eye.
Abgelöst wurde der Singapore Flyer im April 2014 vom 140 Millionen Euro teuren und 168 m messenden The High Roller in Las Vegas. Auch bei diesem Riesenrad sind die Gondeln außen angebracht.
Prinzip
Riesenräder sind Konstruktionen aus Stahl, die im Regelfall aus vier schräggestellten Stützen bestehen, die an einer nichtangetriebenen Radnabe zusammenlaufen. Bei kleineren Riesenrädern wurden auch Konstruktionen mit einer einzigen Stütze, wie im Böhmischen Prater realisiert.
Antrieb
Bei modernen Riesenrädern erfolgt der Antrieb durch Elektromotoren, die rechts und links des Einstiegsbereichs angeordnet sind und mit Reibrädern auf die äußere Seite des Rades wirken.[3]
Bei älteren Riesenrädern sind Seilschlaufen (anfangs Ankerketten) um die Außenseite der Riesenradkonstruktion geführt und durch Zuggewichte gespannt.[3] Motoren (anfangs Dampfmaschinen) treiben die Seilschlaufen an, die dann die Drehbewegung auf das Riesenrad übertragen.[3]
Vor allem in Entwicklungsländern finden sich noch heute – teilweise mangels Stromversorgung – von Muskelkraft betriebene Riesenräder.[7]
Stationäre Riesenräder
Bei stationären Riesenrädern wird das Erdreich ausgeschachtet und die Fundamente in den Boden betoniert. Um das Gewicht des Rades zu minimieren, wird der äußere Ring bei besonders großen Riesenrädern mit Stahlseilen mit der Nabe verbunden.[3] Da ein so konstruiertes Rad erst geschlossen in sich stabil wird, ist der Aufbau schwierig.[3] Beim Ferris Wheel wurde ein Gerüst für den oberen Teil des Rades aufgebaut, das Rad des London Eye wurde auf schwimmenden Plattformen in der Themse liegend montiert und dann mit einem Kran aufgerichtet.[3] Der Singapore Flyer wurde zunächst mit biegesteifen Speichen stabilisiert, die wieder entfernt wurden, nachdem das Rad geschlossen war.[3] Mit dieser Technik sind Höhen von über 200 Metern möglich.
Transportable Riesenräder
Bei transportablen Riesenrädern wird der äußere Ring mit massiven Speichen mit der Nabe verbunden. Diese Konstruktionsweise ermöglicht es, das Rad am unteren Ende um einen Radabschnitt zu erweitern, es dann weiterzudrehen und den Vorgang zu wiederholen, bis das Rad vollständig aufgebaut ist.
Mit Fundamentsohle
Bei diesem Typ wird zunächst eine Fundamentsohle errichtet und mit Ballastgewichten aus Beton oder mit Wassertanks beschwert. Auf dieser Sohle wird das Riesenrad gebaut. Gesamthöhen bis zu sechzig Metern sind möglich. Der Aufbau dauert drei bis vier Tage. Ein großer Autokran ist zwingend erforderlich.
Auf Transportanhängern
Die drei Transportanhänger werden zunächst nebeneinander aufgestellt und fest miteinander verbunden. Mittels Hydraulik können die vier Stützen ohne fremde Hilfe aufgerichtet werden. Die Nabe wird durch einen Kran aufgesetzt. Der Aufbau ist in ein bis zwei Tagen möglich. Gesamthöhen bis zu vierzig Metern sind realisierbar. Bei einer Version mit vier Transportanhängern (jeder wiegt 55 Tonnen) ist eine Höhe von fünfzig Metern erreichbar.
Existierende Riesenräder
Stationär
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Ein bekanntes Riesenrad ist das Wiener Riesenrad im Wiener Prater. Es wurde 1897 zum 50. Thronjubiläum Kaiser Franz Josefs I. erbaut. Die Gesamthöhe beträgt 64,75 m bei einem Raddurchmesser von 60,96 m. Die Stahlkonstruktion hat ein Gewicht von 430 t, wobei das Rad 245 t wiegt. Die Drehgeschwindigkeit ist mit 2,7 km/h eher niedrig, Ein- und Aussteigen einzelner Personen während des Drehvorgangs wäre möglich. Im Jahr 1916 wurde eine Abbruchgenehmigung erteilt, die man aus Geldmangel jedoch nicht in Anspruch nahm. 1944 (im Zweiten Weltkrieg) wurde das Riesenrad durch einen Brand zerstört und ab 1945 wieder aufgebaut, wobei die Anzahl der Waggons von 30 auf 15 reduziert wurde. Die Wiederinbetriebnahme erfolgte 1947. Im Jahr 1961 erwarb Karl Lamac das Riesenrad.
In Berlin gibt es im Spreepark ein 45 Meter im Durchmesser messendes Riesenrad, das allerdings seit 2002 außer Betrieb ist und derzeit saniert wird.
Das Riesenrad mit dem höchsten Standort in Europa ist ebenfalls in Deutschland zu finden. Es befindet sich im Freizeitpark Traumland auf der Bärenhöhle.[8]
Das London Eye liegt direkt an der Themse in London und ist mit 135 Meter (443 Fuß) derzeit das größte Riesenrad Europas. Es wird jährlich von 3,5 Millionen Besuchern frequentiert.
Das Roue de Paris ist eigentlich ein transportables Riesenrad. Es wurde zu den Millenniums-Feierlichkeiten in Paris errichtet und danach drei Jahre lang dort betrieben. Es handelt sich um ein 56 Meter hohes Rad, das kein permanentes Fundament benötigt, da 40.000 Liter Wasser als Ballast dienen. Nach der Demontage in Paris wurde es in Birmingham von November 2003 bis Februar 2004 betrieben. Im Dezember 2004 drehte sich das Roue de Paris auf dem Weihnachtsmarkt in Manchester. Anfang 2005 wurde das Rad von der Firma World Tourist Attractions Ltd. an Magic Fair Attractions B.V./Starlex Entertainment B.V., Eindhoven verkauft. Nach kurzer Verwendung auf der World Town Fair in Sittard-Geleen wurde es in den Sommermonaten 2005 auf der Museumsinsel in Amsterdam betrieben. Seit Januar 2006 steht es auf dem Night Bazaar in Bangkok.
In der ukrainischen Stadt Prypjat wurde anlässlich der Mai-Feierlichkeiten 1986 ein Riesenrad aufgebaut. Als nach der Katastrophe von Tschernobyl die Stadt Prypjat evakuiert wurde, wurde auch das Riesenrad stehen gelassen – unbenutzt. Das heute total verrostete Riesenrad steht immer noch am ehemaligen Prypjater Festplatz und wird heute oft mit der Geisterstadt Prypjat und Tschernobyl in Verbindung gebracht.
In Japan gibt es vier Riesenräder mit Höhen über 100 m. Das Tempozan Harbor Village Ferris Wheel wurde am 12. Juli 1997 in Osaka eröffnet. Es hat eine Gesamthöhe von 112,5 m und einen Durchmesser von 100 m. Das Palette Town Ferris Wheel wurde 1999 in Odaiba gebaut. Die Höhe beträgt 115 m, es hat ebenfalls ein 100-m-Rad. Mit einer Gesamthöhe von 120 m und einem Raddurchmesser von 112 m wurde das Sky Dream Fukuoka im Jahre 2002 erbaut. Das vierte Rad ist das 2005 errichtete Diamond and Flower Ferris wheel im Kasai Rinkai Park im Osten Tokios. Es hat eine Höhe von 117 m und ein 111-m-Rad.
Das viertgrößte Riesenrad der Welt, der Stern von Nanchang, wurde am 4. Januar 2006 in Nanchang in China eingeweiht. Bei einer Höhe von 160 Metern und 153 Metern Durchmesser dauert eine volle Umdrehung eine halbe Stunde.
In der nordkoreanischen Stadt Sinŭiju, direkt an der Flussgrenze zu Dandong in China, steht zumindest seit 2008 ein Riesenrad, das jedoch niemals gelaufen ist. Es steht in Verlängerung der Broken Bridge, die einen Aussichtspunkt an der Flussmitte und Staatsgrenze trägt, und ist vom chinesischen Ufer und von der ein Stück flussaufwärts gelegenen Freundschaftsbrücke gut sichtbar. Seine Basis ist hinter Bäumen verborgen, doch es kann auf 35 m Höhe geschätzt werden und wurde vermutlich zu Propagandazwecken gebaut.
In der Fassade des Batumi Tower, wurde bei seiner Fertigstellung im Jahr 2012, ein Riesenrad integriert.
Der Singapore Flyer in Singapur war seit seiner Eröffnung am 1. März 2008 bis zum 1. April 2014 mit einer Höhe von 165 Metern und 150 Metern Durchmesser das größte Riesenrad der Welt. Es entstand direkt an den Ufern der Marina Bay, ausgerüstet mit 28 voll klimatisierten Kabinen, die einen Blick über den Stadtstaat Singapur und die benachbarte Insel Sumatra sowie die Südspitze Malaysias ermöglichen. Das Riesenrad wird in ein kreisförmiges, dreigeschossiges Terminalgebäude integriert, das einen voll klimatisierten Zugang zu den Kabinen von zwei Seiten ermöglicht. Die Baukosten belaufen sich auf etwa 84 Millionen Euro.
Am 1. April 2014 eröffnete der High Roller im Vergnügungskomplex The LINQ in Las Vegas, Nevada. Mit 167,6 Metern Höhe und einem Durchmesser von 158,5 Metern war es das größte Riesenrad der Welt.
Am 21. Oktober 2021 eröffnete das Ain Dubai in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Mit einer Höhe von 260 Metern und einem Durchmesser von 250 Metern ist es das mit Abstand größte Riesenrad der Welt. Es ist mehr als 80 Meter höher als der High Roller in Las Vegas. Das Ain Dubai steht auf der künstlich aufgeschütteten Insel Blue Waters Island, die vor der Küste gegenüber dem Hochhausareal Jumeirah Beach Residence des Stadtteils Dubai Marina liegt. Ursprünglich sollte das Ain Dubai zeitgleich mit der Expo2020 eröffnen. Mit dem 21. Oktober wurde das Geburtsdatum des Propheten Mohammed gewählt.
Transportabel
Das größte transportable Riesenrad war über viele Jahre das 60-Meter-Riesenrad der Firma Steiger aus Bad Oeynhausen. Es hat eine Höhe von 59,76 m und wiegt 450 t. Es wurde 1980 von der Firma Kocks Bremen gebaut, trägt 42 Gondeln und hatte seine Weltpremiere auf dem Schützenfest Hannover. Seit Januar 2013 war das R80 XL[9] der Schweizer Firma Bussink mit einer Höhe von 69,8 m[10] das größte transportable Riesenrad der Welt. Gebaut wurde es von der Münchner Firma Maurer Söhne, auf deren Betriebsgelände es im Januar 2013 zum ersten Mal in Betrieb genommen wurde. Der eigentliche Betreiber, ein Kunde aus Mexiko, wurde vorerst nicht bekannt.[11] Seit April 2019 steht ein Riesenrad mit einer Höhe von 78 m und einem Durchmesser von 74 m, genannt Umadum (bis Juli 2020 Hi-Sky), im Münchner Werksviertel[12] und ist damit aktuell das größte mobile Riesenrad der Welt.[13] Das derzeit zweitgrößte mobile Riesenrad der Welt ist seit Herbst 2019 das „City Star“ Riesenrad der Firma Göbel-Worms. Laut Hersteller[14] und Betreiber[15] beträgt die Höhe 70 m.
Neben den bereits beschriebenen Riesenrädern gibt es nur sieben weitere Riesenräder in der 50-Meter-Klasse (Riesenräder von 45 bis 55 Meter), unter anderem:
| Name | Betreiber | Baujahr | Höhe |
|---|---|---|---|
| Bellevue | Oscar Bruch jr. / Düsseldorf | 1994 | 53 m |
| Star of Puebla | ? / Mexiko | 2013 | 72 m |
| City-Star | Göbel-Worms / Worms | 2019 | 65 m |
| Europa-Rad | Willi Kipp / Bonn | 1992 | 53 m |
| Umadum (bis Juli 2020 Hi-Sky) | Umadum GmbH / München | 2019 | 72 m |
| Sky Lounge Wheel | Oscar Bruch jr. / Düsseldorf | 2000 | 56,70 m |
| Oktoberfest Riesenrad | Heinrich Willenborg / München | 1979 | 50 m |
| Riesenrad | Steiger / Bad Oeynhausen | 1980 | 59,76 m |
| Wheel of Vision | Oscar Bruch jr. / Düsseldorf | 2003 | 53 m |
| Willenborg Riesenrad 24 | Heinrich Willenborg / München | 2020 | 45 m |
| Willenborg Riesenrad 36 | Heinrich Willenborg / München | 1997 | 50 m |
Um das Jahr 2000 eindrucksvoll zu begrüßen, hatte der Frankfurter Lokalsender Funk und Fernsehen Hessen (FFH) die Idee, aus zwei Autokränen und drei Riesenrädern die Zahl 2000 nachzubilden. Vom 30. Dezember 1999 bis zum 9. Januar 2000 drehten sich die Riesenräder direkt am Mainufer vor der Skyline von Frankfurt. Es handelte sich dabei um das Europa-Rad, das Jubilee-Rad der Firma Thomas Müller aus Chemnitz und das Wiener Riesenrad der Familie Kalbfleisch aus Butzbach. Die drei Riesenräder gehören mit 38 bzw. 44 Metern zwar nicht zu den größten Rädern, doch wurden hier erstmals drei Riesenräder parallel betrieben.
Geplante und im Bau befindliche Riesenräder
In Berlin war bis 2010 das Great Berlin Wheel mit rund 175 Metern Höhe in Planung. Die Finanzierung des Great Berlin Wheel sollte über den geschlossenen Fonds „Global VIEW – Great Wheel Beteiligungs GmbH & Co. KG“ erfolgen und ist nach Angaben des Deutschen Verbraucherschutzringes gefährdet.[16] Anfang April 2010 wurde gegen die Verantwortlichen des Fonds Strafanzeige wegen des Verdachts der Veruntreuung von Anlegergeldern erstattet.[17] Ein Teil des eingezahlten Geldes soll an ein Unternehmen in der Karibik umgeleitet worden sein. Die Staatsanwaltschaft hat die Ermittlungen gegen die Geschäftsführer der Projektgesellschaft aufgenommen.[18] Ende 2010 wurde der „Global VIEW“-Fonds aufgelöst. Von den eingezahlten 208,5 Mio. Euro waren nur noch 20 Mio. Euro übrig.[19] Das Projekt wird nicht mehr weiterbetrieben.
Weitere Pläne zur Errichtung solch eines Riesenrades ähnlich dem Singapore Flyer und dem London Eye gibt es derzeit für Peking und Qingdao in China, für DubaiLand in Dubai und für Orlando in den USA. Die Riesenräder werden von demselben Initiator geplant wie der Singapore Flyer. Die Fertigstellung wurde für 2010 angestrebt. Bislang ist aber keines dieser Projekte verwirklicht worden, und die Betreibergesellschaft, ein geschlossener Fonds namens Global View, ging in die Insolvenz.[20]
Das Aussichtsrad in Orlando soll an der Schnittstelle der wichtigsten Verkehrsachsen Orlandos in unmittelbarer Nachbarschaft des Convention Centers, des Universal Studios Themen-Parks, des Sea World Aquariums sowie von Walt Disney World gebaut werden. Die frühe Planungsphase begann Anfang 2011.[21] Mit der kompletten Fertigstellung des 425 ft (130 m) hohen Riesenrads wurde zunächst für Sommer 2014 gerechnet,[22] aber nach dem Baubeginn Anfang 2013 wurde der Termin auf November 2014[veraltet] verschoben.[23]
In Moskau, das lange Zeit das mit über siebzig Metern größte Riesenrad Europas beheimatete, gibt es zudem vage Pläne für die Errichtung eines circa zweihundert Meter großen Riesenrades.
In New York hat das Stadtparlament im November 2013 grünes Licht für ein – dann weltgrößtes – Riesenrad mit 190 m Höhe gegeben. Das New York Wheel könnte in zwei Jahren im Stadtteil Staten Island gebaut sein. Dubai plant mit Stand November 2013 ein etwa 20 m größeres bis 2016 fertigzustellendes.[24] Am 23. Oktober 2018 wurde nach Steigerungen der geplanten Kosten und Gerichtsstreitigkeiten unter möglichen Investoren von den Planern das Abgehen vom Projekt in New York erklärt.[25]
Liste der größten Riesenräder der Welt
Wie schon beim Ferris Wheel spielt auch beim heutigen Wettlauf um das größte Riesenrad der Welt der Ausdruck von wirtschaftlichem Erfolg und Macht eine Rolle.[3] Der Kampf um das größte Riesenrad ähnelt damit dem um den höchsten Wolkenkratzer. Nachfolgend sind die größten jemals gebauten – oder geplanten – Riesenräder aufgelistet.
| Name | Durch-messer | Höhe | Baujahr | Land | Ort | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ain Dubai | 250 m | 260 m | 2021 | Vereinigte Arabische Emirate | Dubai | Größtes Riesenrad der Welt. Wurde am 21. Oktober 2021 eröffnet. Sollte ursprünglich zeitgleich zur Expo2020 eröffnen.[26] |
| Great Beijing Wheel | ? | (208 m) | 2010 Bau eingestellt | China | Peking | orientiert sich am London Eye, Bau 2010 eingestellt |
| Great Berlin Wheel | (165 m) | (175 m) | - | Deutschland | Berlin | Projekt 2009 eingestellt |
| The High Roller | 158 m | 167 m | 2013 | USA | Las Vegas | Baubeginn Ende 2011, Eröffnung am 31. März 2014 |
| Singapore Flyer | 150 m | 165 m | 2008 | Singapur | Singapur | |
| Der Stern von Nanchang | 153 m | 160 m | 2006 | China | Nanchang | |
| Skyvue | ? | 152 m | 2013 | USA | Las Vegas | Projekt eingestellt |
| London Eye | 120 m | 135 m | 2000 | Vereinigtes Königreich | London | derzeit größtes Riesenrad in Europa |
| The Wheel at ICON Park | 119 m | 122 m | 2015 | USA | Orlando, Florida | ehemals Orlando Eye genannt |
| Melbourne Star | ? | 120 m | 2008 | Australien | Melbourne | |
| Changshar Riesenrad | 98 m | 120 m | 2004 | China | Changsha | |
| Zhengzhouer Riesenrad | ? | 120 m | 2003 | China | Zhengzhou | |
| Tianjin Eye | ? | 120 m | 2007 | China | Tianjin | Riesenrad ist über eine Brücke gebaut |
| Sky Dream Fukuoka | 112 m | 120 m | 2002 | Japan | Fukuoka | |
| Diamond and Flower Ferris Wheel | 111 m | 117 m | 2005 | Japan | Tokio, Kasai Rinkai Park | |
| Star of Taihu Lake | 107 m | 115 m | 2008 | China | Wuxi, Jiangsu | 384 Sitzplätze (64 × 6) |
| Daikanransha | 100 m | 115 m | 1999 | Japan | Tokio, Odaiba | |
| Cosmo Clock 21 | 100 m | 113 m | 1999 | Japan | Yokohama | |
| Harbin Riesenrad | ? | 110 m | 2003 | China | Harbin | |
| Tempozan Harbor Village Ferris Wheel | ? | 112 m | 1997 | Japan | Osaka | |
| HEP 5 | ? | 106 m | 1998 | Japan | Osaka | |
| Space Eye | ? | 100 m | ? | Japan | Kita-Kyushu | |
| Great Wheel | 82,3 m | 94 m | 1895 | Vereinigtes Königreich | London | Anlässlich der Empire of India Exhibition |
| Technocosmos | ? | 85 m | 1985 | Japan | Tsukuba | Anlässlich der Expo ’85 errichtet, 1986 nach Osaka (Expoland) verlegt und in Technostar umbenannt, 2009 abgerissen |
| Riesenrad von Lazarevskoe | 80 m | 83 m | 2002 | Russland | Lazarevskoe | |
| Pariser Riesenrad | 100 m | ? | 1900 | Frankreich | Paris | 1900 für die Weltausstellung in Paris errichtet, 1937 abgerissen |
| Riesenrad Blackpool | ? | 67 m | 1896 | Vereinigtes Königreich | Blackpool | Durch die Betreibergesellschaft der Winter Gardens initiiert und 1926 abgerissen. |
Liste der transportablen Riesenräder in Deutschland
| Name | Schausteller/Ort | Hersteller | Höhe | Anzahl Gondeln | Anzahl Speichen | Premierenort / -Jahr | Bild | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alte Liebe | Schneider (Kaiserslautern) | Schwarzkopf (D) | 20 m | 16 a 6 Personen | 16 | ? / 1973 |  |
|
| Around The World | Cornelius / Wallenhorst | Mondial (NL) | 42 m | 36 a 6 Personen | 18 | Brockum / 1997 | ||
| Bellevue | Oscar Bruch jr. / Düsseldorf | Nauta-Bussink (NL) | 53 m | 42 a 6 Personen | 21 | Freiburg / 1994 |  |
|
| Caesar's Wheel | Landwermann-Henschel / Asendorf | Mondial (NL) | 32 m | 26 a 6 Personen | 26 |  |
Spezialgondel für Rollstuhlfahrer | |
| City Star | Göbel / Worms | Mondial (NL) | 65 m[14][15] | 48 a 6 Personen | 24 | London Winter Wonderland/2019 |  |
Größtes mobiles Riesenrad der Welt, klimatisierte und beheizbare Gondeln |
| Colossus | Göbel / Worms | Mondial (NL) | 32 m | 26 a 6 Personen | 26 |  |
||
| Europa Rad | Willi Kipp / Bonn | Nauta-Bussink (NL) | 53 m | 42 a 6 Personen | 42 | Aachen / 1992 |  |
Laut Betreiber derzeit größtes transportables Riesenrad mit offenen, drehbaren Gondeln[27] |
| Europa-Rad | Sascha Hanstein | Nauta-Bussink (NL) | 32 m | 24 a 6 Personen | 24 |  |
||
| Europa-Rad | Schieck | Nauta-Bussink (NL) | 32 m | 24 a 6 Personen | 24 | |||
| Sky Lounge Wheel | Oscar Bruch jr. / Düsseldorf | Gerstlauer (D) | 56,70 m | 40 a 8 Personen | 20 | Weltausstellung Hannover / 2000 |  |
|
| Grand Soleil | Göbel / Worms | Mondial (NL) | 42 m | 36 a 6 Personen | 18 | Mainz / 2017 |  |
|
| Golden Wheel | Jost / Worms | Nauta-Bussink (NL) | 32 m | 24 a 6 Personen | 24 | 1990 |  |
|
| Hanse Rad | Katrin Geisler, Bentwisch | Ride Technic (CZ) | 32 m | 24 a 4 Personen | 24 | 2017 | ||
| Jupiter | Barth & Kipp / Bonn | Nauta-Bussink (NL) | 43 m | 36 a 6 Personen | 36 | 1993 |  |
|
| Juwel | Göbel / Worms | Nauta-Bussink (NL) | 38 m | 30 a 6 Personen | 30 | 1998 | ||
| Liberty Wheel | Robert Gormanns / Rostock | Mondial (NL) | 32 m | 26 a 6 Personen | 26 |  |
||
| Lounge 360 Grad | Sascha Hanstein / Bremen | Lamberink (NL) | 32 m | 24 a 6 Personen | 24 | 2017 / Southside Festival | ||
| Mon Amour | FTE Ahrend / Hannover | Mondial (NL) | 42 m | 32 a 6 Personen | 16 | 1990 | ||
| Movie Star | Landwermann-Henschel / Asendorf | Mondial (NL) | 32 m | 26 a 6 Personen | 26 | Pinneberg / 2005 |  |
|
| Movie Star 2 | Landwermann-Henschel / Asendorf | Mondial (NL) | 42 m | 36 a 6 Personen | 18 | Münster / 2020 | ||
| Oktoberfest Riesenrad | Heinrich Willenborg / München | Schwarzkopf (D) | 50 m | 40 a 10 Personen | 20 | Oktoberfest München / 1979 |  |
1979 Größtes transportables Riesenrad der Welt, 2 Spezialgondeln für Rollstuhlfahrer |
| Original Berliner Riesenrad | Lorenz / Berlin | Mondial (NL) | 32 m | 26 a 6 Personen | 26 | Potsdam / 1993 | ||
| Orion 2 Das Frankenrad | Drliczek, Michael / Fürth | Popp (D) | 32 m | 18 a 4 Personen | 18 | Nürnberg Frühlingsfest / 1985 | Das Riesenrad steht auf nur einem Mast. | |
| Orion 3 | Drliczek, Robert / Fürth | Popp (D) | 32 m | 16 a 4 Personen | 16 | Deggendorfer Frühlingsfest / 1994 | Montage ohne Kran | |
| Riesenrad | Robert Gormanns / Rostock | Mondial (NL) | 32 m | 26 a 6 Personen | 26 | (F) / 2016 | ||
| Roue Paris | Burghard-Kleuser / Dortmund | Mondial (NL) | 32 m | 26 a 6 Personen | 26 | Dortmund / Ostern 1989 | ||
| Roue Parisienne | Burghard-Kleuser / Dortmund | Mondial (NL) | 42 m | 36 a 6 Personen | 18 |  |
Spezialgondel für Rollstuhlfahrer | |
| Mein Rad | Patrick Greier / Schneverdingen | Kocks (D) | 59,76 m | 42 a 10 Personen | 14 | Hannover / 1980; Redesign 2010: LEDs statt Glühbirnen |  |
Von 1980 bis 2012 größtes transportables Riesenrad der Welt; Spezialgondel für Rollstuhlfahrer |
| Riesenrad | Wilhelm & Söhne / Hannover | Vekoma (NL) | 43 m | 36 a 6 Personen | 36 | 1987 |  |
Fotografiert auf dem Wolfsburger Schützenfest 2019 |
| Riesenrad | Otto Barth / Schlangenbad | Mondial (NL) | 42 m | 32 a 6 Personen | 16 | 1990 | ||
| Riesenrad | Wingender / Mayen | Lamberink (NL) | 32 m | 24 a 6 Personen | 24 | 2019 | ||
| Schuberts Riesenrad | Schubert / Dresden | Nauta-Bussink (NL) | 32 m | 24 a 6 Personen | 24 | 199? | ||
| SKY 55 | Gebrüder Boos / Magdeburg | Fabbri (I) | 53 m | 42 a 6 Personen | 21 | Stettin (Polen) / 2019 | ||
| Star of Berlin | Lorenz / Berlin | Mondial (NL) | 32 m | 26 a 6 Personen | 26 | Warnemünde / 1998 | ||
| Sylter Rad | Rico Rasch / Heide | Ride Technic (CZ) | 32 m | 24 a 6 Personen | 24 | Sylt / 2017 | ||
| Wheel of Vision | Oscar Bruch jr. / Düsseldorf | Nauta-Bussink (NL) | 53 m | 42 a 8 Personen | 21 | Brisbane / 2004 | ||
| Wheel of Circus | Sperlich / Elster/Elbe | Technical Park (I) | 30 m | 20 a 6 Personen | 20 | Jessen / 2011 | ||
| Willenborg Riesenrad 36 | Heinrich Willenborg / München | Gerstlauer (D) | 50 m | 36 a 6 Personen | 18 | Lippstadter Herbstwoche / 1997 | 2 Spezialgondeln für Rollstuhlfahrer | |
| Willenborg Riesenrad 24 | Heinrich Willenborg / München | Gerstlauer (D) | 45 m | 24 a 8 Personen | 12 | Leipzig / 2020 | 2 Spezialgondeln für Rollstuhlfahrer | |
| Wheel Of City 1 | Janßen & Becker / Stuttgart | Lamberink (NL) | 32 m | 24 a 6 Personen | 24 | 2018 / Berlin | ||
| Wheel Of City 2 | Janßen & Becker / Stuttgart | Lamberink (NL) | 32 m | 24 a 6 Personen | 24 | 2020 | ||
| White Star 1 | Göbel / Worms | Nauta-Bussink (NL) | 32 m | 24 a 6 Personen | 24 | 199? | ||
| White Star 2 | Göbel / Worms | Mondial (NL) | 32 m | 26 a 6 Personen | 26 | Göppingen Maientag / 2017 | ||
| White Star 3 | Göbel / Worms | Mondial (NL) | 42 m | 36 a 6 Personen | 18 | Debrecen / 2018 |
Liste der stationären Riesenräder in Deutschland, Österreich und der Schweiz
Auflistung aller stationären Riesenräder in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Auch große Freizeitparks besitzen nicht immer ein Riesenrad (als zentrales Panoramafahrgeschäft wird meist ein Gyro-Tower verwendet).
Deutschland
| Name | Ort | Jahr der Fertigstellung | Durchmesser | Bild | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Great Berlin Wheel | Berlin | (Bau eingestellt) | 175 m |  | Projekt eingestellt |
| Hi-Sky | München | 2019 | 74 m |  | |
| Riesenrad Spreepark | Berlin | 1989 | 45 m |  | nicht mehr in Betrieb |
| Fort Fun Abenteuerland Big Wheel | Bestwig | 1992 | 44 m |  | |
| Riesenrad Skyline Park | Bad Wörishofen | 2002 | 40 m |  | |
| Riesenrad Traumland Freizeitpark auf der Bärenhöhle | Sonnenbühl | 1992 | 40 m |  | Höchstgelegendes Riesenrad Europas.
Steht auf einem 816 Meter hohen Berg. Sicht bis zu den Alpen möglich. |
| Puto Moto Serengeti Park | Hodenhagen | 1992 | 33 m | ||
| Riesenrad Fränkisches Wunderland | Plech | 2001 | nicht mehr in Betrieb | ||
| Riesenrad Schwabenpark | Kaisersbach | 1978 | 8 m |  | |
| Riesenrad Erse-Park | Uetze | 1898 | |||
| Riesenrad Churpfalzpark | Loifling |  | |||
| Riesenrad Magic Park Verden | Verden | 1960 | 22 m | ||
| Santa Monica Wheel Movie Park Germany | Bottrop-Kirchhellen | 2007 | 20 m |  | |
| Riesenrad Jaderpark | Jaderberg | 1996 | |||
| Voyage 1893 Geiselwind | Geiselwind | 1992 | 14 m | von 1992 bis 2007 im Panorama-Park Sauerland Wildpark seit 2009 wurde das Riesenrad im Park aufgebaut. | |
| Russische Schaukel Hansa-Park | Sierksdorf |  | nicht mehr in Betrieb | ||
| Gondelrad Hansa-Park | Sierksdorf | nicht mehr in Betrieb | |||
| Riesenrad Freizeitpark Schloss Beck | Bottrop |  | |||
| Bolles Riesenrad Phantasialand | Brühl | ||||
| Ferris Wheel Wunderland Kalkar | Kalkar | 2001 | |||
| Western-Riesenrad Heide-Park | Soltau | 2009 | 10 m | ||
| Mini-Riesenrad Magic Park Verden | Verden | ||||
| Kleines Riesenrad Serengeti Park | Hodenhagen | 1980 | 20 m | nicht mehr existierend; wurde 1995 geschlossen und abgebaut | |
| Dampf-Riesenrad Rasti-Land | Salzhemmendorf | 1995 | 5 m |  |
Österreich
| Name | Ort | Jahr der Fertigstellung | Durchmesser | Bild | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Wiener Riesenrad | Wien | 1897 | 60,96 m | | |
| Blumenrad im Wiener Prater | Wien | 1993 | 45 m | .jpg.webp) | |
| Riesenrad im Böhmischen Prater | Wien | 1988 | 21,5 m |  | |
Trivia
Ein ähnliches Erlebnis wie ein vertikales Riesenrad bietet das sich fast horizontal drehende, seilgetriebene Skywalk-Fahrgeschäft auf dem Canton Tower-Fernseh- und Aussichtsturm im chinesischen Guangzhou. Das Fahrgeschäft hat an der Oberkante des Torsos des Turms eine kreisförmige, etwa 10–15° gegen die Horizontale geneigte Bahn mit 16 Gondeln in gleichmäßigem Abstand darauf. Diese bewegen sich seilgetrieben in bis zu 455 Höhe über Grund und bieten schwindelerregenden Ausblick.[28]
Literatur
- Richard G. Weingardt: Circles in the sky. The life and times of George Ferris. American Society of Civil Engineers, Reston 2009, ISBN 978-0-7844-1010-3. (Ausschnitte bei Google Bücher)
Weblinks
- Erfindung des Riesenrads. Völlig durchgedreht. In: einestages. 5. Januar 2012
Einzelnachweise
- Eyes in the sky. BBC London, 28. Dezember 1999.
- Bird’-Eye View of the World’s Columbian Exposition, Chicago, 1893. In: World Digital Library. 1893, abgerufen am 17. Juli 2013.
- Big, Bigger, Biggest: Singapore Flyer – das größte Riesenrad der Welt, Dokumentation des National Geographic Channel, GB, 2009. (aktuell nicht online verfügbar)
- wienerzeitung.at
- musiklexikon.ac.at
- Katja Iken: Erfindung des Riesenrads: Völlig durchgedreht. In: Spiegel Online. 5. Januar 2012, abgerufen am 7. Oktober 2018.
- Videobeweise auf YouTube
- Startseite. Abgerufen am 13. Juni 2020.
- R80XL Largest transportable Giant Observation Wheel in the World by Maurer German Wheels designed by Bussink Design (englisch; archiviert bei archive.org)
- Largest transportable observation (Ferris) wheel. Abgerufen am 6. Juli 2020 (britisches Englisch).
- München dreht ein großes Ding. In: Süddeutsche Zeitung. 8. Januar 2013.
- Hi-Sky.de, abgerufen am 28. August 2019.
- Umadum: In München steht das größte mobile Riesenrad der Welt auf muenchen.de, abgerufen am 11. September 2020.
- Observation Wheel MCS 7048 – Mondial Rides. Abgerufen am 6. Juli 2020 (amerikanisches Englisch).
- City Star Riesenrad - Göbel-Worms. Abgerufen am 6. Juli 2020.
- Ausgedreht? Trübe Aussichten für den Anleger des „Riesenradfonds“. Bei: Deutscher Verbraucherschutzring e.V. 20. August 2009.
- Berliner Riesenrad ein Fall für den Staatsanwalt. In: Berliner Morgenpost. 14. April 2010.
- Sabine Deckwerth, Birgitt Eltzel: Ermittlungen gegen Projektgesellschaft „Great Berlin Wheel“ wegen Untreue: Die Staatsanwaltschaft dreht am Rad. In: Berliner Zeitung. 15. April 2010 und hier.
- za: Fonds fürs Zoo-Riesenrad wird aufgelöst. Investoren verloren 188 Millionen Euro. In: Der Tagesspiegel. 24. November 2010.
- Bernd Mikosch: Geschlossene Fonds: Riesenradfonds in Schieflage. (Memento vom 10. Juli 2012 im Webarchiv archive.today) In: Financial Times Deutschland. 11. August 2009.
- Sara K. Clarke: What kind of view will the Orlando Eye deliver when it’s built? In: Orlando Sentinel. 22. März 2011, abgerufen am 18. August 2013 (englisch).
- Myrtle Beach’s SkyWheel to be eclipsed by bigger East Coast options. (Memento vom 30. Januar 2013 im Webarchiv archive.today) auf: MyrtleBeachOnline.com, 20. Oktober 2012.
- Construction to soon begin on Orlando Eye. Giant observation wheel part of major project on International Drive. In: clickorlando.com. 30. Januar 2013, abgerufen am 18. August 2013 (englisch).
- New York soll größtes Riesenrad der Welt bekommen. auf: orf.at, 1. November 2013.
- Pläne für größtes Riesenrad der Welt in New York geplatzt. auf: orf.at, 24. Oktober 2018, abgerufen am 24. Oktober 2018.
- SEE DUBAI DIFFERENTLY. In: Ain Dubai. Oktober 2021, abgerufen am 6. Oktober 2021 (englisch).
- Das höchste transportable Riesenrad der Welt mit offenen und drehbaren Gondeln. In: Homepage des Betreibers Kipp & Sohn KG. Abgerufen am 23. September 2018.
- Markus Roman: China: Riesenrad in 455 Metern Höhe 9. September 2011, abgerufen am 10. Juni 2020.