Projekt 671RT

**Projekt 671RT**
Schiffsdaten
Land	Sowjetunion
Bauwerft	Werft 112 Gorki; Admiralitätswerft 196 Leningrad
Bauzeitraum	1972 bis 1978
Außerdienststellung	1990 bis 1997
Gebaute Einheiten	7
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	101,8 m (Lüa)
Breite	10,8 m
Tiefgang	max. 7,3 m
Verdrängung	aufgetaucht: 4.673 t; getaucht: 7.190 t
Besatzung	88 Mann
Maschinenanlage
Maschine	2 × OK-300-Druckwasserreaktor je 72 MWth 2 × elektrische Manövrierantriebe mit je 275 PS
Propeller	1 × siebenflügelig (Hauptantrieb); 2 × zweiflügelig (Manövrierantrieb)
Einsatzdaten U-Boot
Tauchtiefe, max.	320 bis 400 m
Höchst-; geschwindigkeit; getaucht	31,7 kn
Höchst-; geschwindigkeit; aufgetaucht	11,7 kn
Bewaffnung
	4 × Torpedorohre ∅ 533 mm; 2 × Torpedorohre ∅ 650 mm; Munition: 24 Torpedos; bis zu 36 Minen SS-N-15 Starfish
Sensoren
	MGK-400 „Rubin“ (aktives/passives Sonar); MRK-50-„Topol“-Radar (Oberfläche); MG-29 „Chost“ (Hydrophon); MG-14 (passives Sonar); MG-24 „Luch“ (Minenwarngerät); „Nichrom“-M-IFF (Freund-Feind-Erkennung); „Saliw-P“ (ESM/ECM);

Projekt 671RT „Sjomga“ (Сёмга, russisch für Lachs) war die Bezeichnung einer Baureihe sowjetischer Atom-U-Boote während des Kalten Krieges, die von der NATO als Victor-II-Klasse bezeichnet wurde. Diese nuklearbetriebenen Jagd-U-Boote (SSN) wurden von der sowjetischen Marine zum ersten Mal im Jahr 1972 in Betrieb genommen.

Entwicklung und Bau

Man behielt die zwei Druckwasserreaktoren vom Typ OK-300, verstärkte aber die Dieselgeneratoren auf je 460 kW. Die U-Boote mussten für die neuen Generatoren, weitere Besatzungsmitglieder und größere Torpedoräume verlängert werden. Als Reserve- oder Notfallantrieb fungierten zwei Elektromotoren mit je 275 PS Leistung, die zwei kleine Propeller, die parallel zur Schraube des Hauptantriebs angeordnet waren, betreiben konnten. Die Boote der Victor-II-Klasse waren wie ihre Vorgänger als Doppelhüllenboote konstruiert und besaßen eine ähnliche Rumpfform, die jedoch erstmals aus vorgefertigten Modulen zusammengesetzt wurde, was die Bauzeit verkürzte.

Projekt 671RT, 1986

Die Bewaffnung wurde verstärkt, so dass neben vier 533-mm-Torpedorohren auch zwei 650-mm-Torpedorohre eingeplant wurden. Da die 650-mm-Torpedos auch deutlich länger waren als ihre 533-mm-Vorgänger, musste das Torpedolager vergrößert werden, so dass es weiter ins Schiffsinnere hineinragte. Das machte eine neue Planung der gesamten ersten Sektion des U-Bootes notwendig. Man verlängerte nur den oberen Teil des Torpedolagers nach achtern, so dass nur dort die längeren Torpedos Platz fanden und ihr Vorrat somit nie mehr als sechs Stück betragen konnte (vier im oberen Teil des Lagers und zwei weitere in den Rohren). Die kleineren Torpedos wurden unterhalb, oberhalb und neben den Lagerbänken für die 650-mm-Waffen untergebracht, so dass von ihnen maximal 18 vorhanden waren (je vier in den Lagerregalen an Steuerbord und Backbord, je drei in den beiden mittleren Lagern und vier weitere in den Rohren). Alle Boote konnten neben konventionellen 533-mm- und 650-mm-Torpedos auch mit Nuklear- oder konventionellen Sprengköpfen ausgestattete Raketen vom Typ RPK-2 „Wjuga“ (Вьюга, russisch für Schneesturm) in getauchtem Zustand durch die Torpedorohre abfeuern.[1]

Auf K-378 wurde erstmals zwei fünfblätterige Propeller hintereinander in einem Tandem angeordnet.[2]

Nachdem erst sieben Boote der Klasse in Dienst gestellt waren, stoppte man die Produktion überraschend. Als Grund werden von westlichen Experten Geheimdiensterkenntnisse vermutet, die der KGB von dem Spionagering um den amerikanischen Marineangehörigen John A. Walker erhalten hatte. Diese Informationen vermittelten offenbar den Eindruck, dass die bisherigen U-Boot-Konstruktionen der Sowjetunion für die NATO derart leicht zu orten waren, dass sie kaum mehr einen taktischen Wert hatten.[3]

Alle Boote wurden in den 1990er-Jahren außer Dienst gestellt und werden mittlerweile, teils durch die G8-Staaten und Anrainerstaaten finanziert, abgewrackt. Die Boote werden dabei in drei Sektionen zerlegt. Während Bug- und Hecksektion verschrottet werden können, muss die Reaktorsektion noch Jahre sicher gelagert werden, bevor ihre Zerlegung beginnen kann.[4][5]

Projekt 671RT (NATO: Victor II)
takt. Nummer	Bauwerft	Projekt	Kiellegung	In Dienst seit	außer Dienst gestellt	Anmerkungen
K-513	Admiralitätswerft 12	671RT	22. Juli 1975	2. Februar 1977	1994	–
K-517	Admiralitätswerft 12	671RT	23. März 1977	31. Dezember 1978	1995	–
K-488	Krasnoje Sormowo Gorki	671RT	15. Dezember 1976	23. November 1978	1993	–
K-467	Krasnoje Sormowo Gorki	671RT	19. November 1974	30. November 1976	1997	–
K-371	Krasnoje Sormowo Gorki	671RT	02/05 1973	15. November 1974	1996	–
K-378	Krasnoje Sormowo Gorki	671RT	2. April 1971	30. Dezember 1972	1991	–
K-495	Admiralitätswerft 12	671RT	19. April 1969	9. Februar 1976	1990	–

Einsätze

Die Boote der Victor-II-Klasse gehörten zur sowjetischen Nordflotte und waren größtenteils der 24. U-Boot-Division zugeteilt. Ihre Patrouillenfahrten beschränkten sich hauptsächlich auf das Nordmeer.[6]

K-513 war 1981 in den Seegebieten um den Persischen Golf unterwegs, besuchte Mosambik, den Jemen, Äthiopien und 1982 das befreundete Angola.[7]

Siehe auch

Liste russischer U-Boot-Klassen

Literatur

А.С. Павлов: Подводные лодки проекта 671. Submarines Victor-Class. 1997.
Alexander Antonow, Walerie Marinin, Nikolai Walujew: Sowjetisch-russische Atom-U-Boote. Brandenburgisches Verlags-Haus, Berlin 1998, ISBN 3-89488-121-6.

Einzelnachweise

submarines.narod.ru, gesichtet am 14. November 2008
deepstorm.ru, gesichtet am 14. November 2008
globalsecurity.org, gesichtet am 14. November 2008
Norwegian involvement in the dismantling of Russian nuclear submarines. Regjeringen.no, 13. August 2004, abgerufen am 28. Oktober 2012 (englisch)
PDF Jahresbericht G8, 06.2005@1@2Vorlage:Toter Link/www.bmwi.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. , gesichtet am 14. November 2008
24. Division Traditionswebseite, russisch, gesichtet am 14. November 2008
sovross.ru, M. Pereslawzew, gesichtet 15. November 2008

Weblinks

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[1] submarines.narod.ru, gesichtet am 14. November 2008

[2] storm.ru, gesichtet am 14. November 2008

[3] security.org, gesichtet am 14. November 2008

[4] Norwegian involvement in the dismantling of Russian nuclear submarines. Regjeringen.no, 13. August 2004, abgerufen am 28. Oktober 2012 (englisch)

[5] PDF Jahresbericht G8, 06.2005@1@2Vorlage:Toter Link/www.bmwi.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. , gesichtet am 14. November 2008

[6] 24. Division Traditionswebseite, russisch, gesichtet am 14. November 2008

[7] sovross.ru, M. Pereslawzew, gesichtet 15. November 2008