Liste der Kulturdenkmale der Lößnitzgrundbahn

Die Liste der Kulturdenkmale der Lößnitzgrundbahn enthält die Kulturdenkmale der Schmalspurbahn Radebeul Ost–Radeburg, die in der Denkmalliste des Freistaates Sachsen unter der ID-Nr. 08950103 als Sachgesamtheit ausgewiesen sind.[1] Diese Sachgesamtheit besteht aus Sachgesamtheitsbestandteilen und Einzeldenkmalen, die in den einzelnen Ortsteilen der Gemeinden Radebeul, Moritzburg und Radeburg im Landkreis Meißen zu finden sind, siehe Denkmallisten der entsprechenden Gemeinden. Die Anmerkungen sind zu beachten.

Streckenkarte der Schmalspurbahn

Diese Liste ist eine Teilliste der Liste der technischen Denkmale im Landkreis Meißen.
Diese Liste ist eine Teilliste der Liste der technischen Denkmale in Sachsen.

Legende

Bild: zeigt ein Bild des Kulturdenkmals und gegebenenfalls einen Link zu weiteren Fotos des Kulturdenkmals im Medienarchiv Wikimedia Commons
Bezeichnung: Name, Bezeichnung oder die Art des Kulturdenkmals
Lage: Wenn vorhanden Straßenname und Hausnummer des Kulturdenkmals; Grundsortierung der Liste erfolgt nach dieser Adresse. Der Link Karte führt zu verschiedenen Kartendarstellungen und nennt die Koordinaten des Kulturdenkmals.

Kartenansicht, um Koordinaten zu setzen. In dieser Kartenansicht sind Kulturdenkmale ohne Koordinaten mit einem roten bzw. orangen Marker dargestellt und können in der Karte gesetzt werden. Kulturdenkmale ohne Bild sind mit einem blauen bzw. roten Marker gekennzeichnet, Kulturdenkmale mit Bild mit einem grünen bzw. orangen Marker.

Datierung: gibt das Jahr der Fertigstellung beziehungsweise das Datum der Erstnennung oder den Zeitraum der Errichtung an
Beschreibung: bauliche und geschichtliche Einzelheiten des Kulturdenkmals, vorzugsweise die Denkmaleigenschaften
ID: wird vom Landesamt für Denkmalpflege Sachsen vergeben. Sie identifiziert das Kulturdenkmal eindeutig. Der Link führt zu einem PDF-Dokument des Landesamtes für Denkmalpflege Sachsen, das die Informationen des Denkmals zusammenfasst, eine Kartenskizze und oft noch eine ausführliche Beschreibung enthält. Bei ehemaligen Kulturdenkmalen ist zum Teil keine ID angegeben, sollte eine angegeben sein, ist dies die ehemalige ID. Der entsprechende Link führt zu einem leeren Dokument beim Landesamt. In der ID-Spalte kann sich auch folgendes Icon befinden, dies führt zu Angaben zu diesem Kulturdenkmal bei Wikidata.

Schmalspurbahn Radebeul Ost–Radeburg

Diese Liste enthält alle Sachgesamtheitsbestandteile und Einzeldenkmale, die denkmalpflegerisch zur Sachgesamtheit dieser Eisenbahnstrecke gehören. Detailliertere Angaben zu den immobilen und mobilen Kulturdenkmalen in Radebeul finden sich in der Liste der Radebeuler Kulturdenkmale der Lößnitzgrundbahn.

Die Liste ist entsprechend der örtlichen Lage an der Strecke von Radebeul nach Radeburg gegliedert.

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg	Radebeul (Karte)	1884	Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul Ost–Radeburg mit Sachgesamtheitsbestandteilen in den Gemeinden Moritzburg und Radeburg (ID-Nr. 09301069, ID-Nr. 09301070, ID-Nr. 09301071, ID-Nr. 09288200, ID-Nr. 09284418, ID-Nr. 09284289 und ID-Nr. 09284231) und den folgenden Einzeldenkmalen in der Gemeinde Radebeul.[Ausführlich 1]	08950103
Weitere Bilder	Bahnhof Radebeul Ost (Einzeldenkmale zu 08950103), jetzt Stadtbibliothek	Radebeul, Sidonienstraße 1a; 1b; 1c (Karte)	1900	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit -ID-Nr. 08950103): Empfangsgebäude Radebeul-Ost sowie Heizhaus, Lokschuppen und Wasserkran der Kleinbahnanlage, Ausstellung historischer sächsischer Schmalspurfahrzeuge im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden, der Deutsche Bahn AG, der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft und des Vereins Traditionsbahn Radebeul. Empfangsgebäude ein zeittypischer Klinkerbau mit Uhrtürmchen, Anlagen, Bauten und Fahrzeuge von verkehrsgeschichtlicher und technikgeschichtlicher Bedeutung.[Ausführlich 2]	08951020
Weitere Bilder	Eisenbahnerwohnhaus (Einzeldenkmal zu 08950103)	Radebeul, Am Alten Güterboden 2 (Karte)	um 1895	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg: Eisenbahnerwohnhaus; kleines Beamtenwohnhaus, eingeschossiger Putzbau, Drempel und Giebel verbrettert, Anklänge an den Schweizerstil – baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, Teil des Bahnhofsensembles Radebeul-Ost. Beamtenwohnhaus in offener Bebauung (siehe auch Sidonienstraße 1a/1c).	09299992
Weitere Bilder	ehemalige Güterabfertigung, heute Schmalspurbahnmuseum (Einzeldenkmal zu 08950103)	Radebeul, Am Alten Güterboden 4 (Karte)	um 1895	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg (siehe auch Sachgesamtheitsliste -ID-Nr. 08950103, ohne Anschrift): ehemalige Güterabfertigung, heute Schmalspurbahnmuseum; Kopfbau als Verwaltungsgebäude, dieses teilweise Ziegelsteinfassade, Güterschuppen mit weit vorkragendem Dach, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, Teil des Bahnhofsensembles Radebeul-Ost.	09299993
Weitere Bilder	Haltepunkt Weißes Roß (Einzeldenkmal zu 08950103)	Serkowitz/Oberlößnitz, Augustusweg 2 (Karte)	1911-1913	Einzeldenkmal der Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Haltepunkt mit Empfangsgebäude und Wartehalle; Empfangsgebäude markanter Putzbau, Wartehalle in Holz, verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung.[Ausführlich 3]	08950092
Weitere Bilder	Haltepunkt Lößnitzgrund (Einzeldenkmal zu ID-Nr. 09301070)	Reichenberg, Lößnitzgrundstraße - (Karte)	1897	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg: hölzerne streckentypische Wartehalle, verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung. Haltepunkt Lößnitzgrund der Kleinbahnstrecke Radebeul – Radeberg, eine Wartehalle in verbretterter Fachwerkkonstruktion sowie benachbarte technische Anlagen. Um 1912 durch die Königlich Sächsische Staatseisenbahnverwaltung errichtet (aus Denkmaltopographie Stadt Radebeul 2007). Bahnsteigbeleuchtung, Wasserpumpe und Bänke Abbruch vor 2004.	08950885
	Sachgesamtheitsbestandteil im OT Reichenberg der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg	Reichenberg (Karte)	1883-1884	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg mit den Einzeldenkmalen: Haltepunkt Lößnitzgrund (ID-Nr. 08950885, Lößnitzgrundstraße), Dippelsdorfer Damm (ID-Nr. 09284500) und Einbogenbrücke im Lößnitzgrund (ID-Nr. 09284919) sowie den Sachgesamtheitsteilen: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe (darunter gemauerte Bögen) und Teile der Stützmauer – verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung.	09301070
	Lößnitzbrücke (Einzeldenkmal zu ID-Nr. 09301070)	Reichenberg (Karte)	1884	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg: Einbogenbrücke der Schmalspurbahn Radebeul-Radeberg über den Lößnitzbach (ID-Nr. 09301069, OT Reichenberg) – verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, Bruchsteinbrücke.	09284919
Weitere Bilder	Haltepunkt Friedewald (Einzeldenkmal zu ID-Nr. 09301069)	Friedewald, Friedewaldstraße - (Karte)	Ursprung um 1895	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg: Wartehalle (Holz), Wasserpumpe und Bahnsteigbeleuchtung – verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	09284916
	Sachgesamtheitsbestandteil im OT Friedewald der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg	Friedewald (Karte)	1883-1884	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg mit den Einzeldenkmalen: Bahnhof Friedewald Bad (ehemals Bahnhof Dippelsdorf) (ID-Nr. 09284910), Haltepunkt Friedewald (ehemals Haltepunkt Buchholz) (ID-Nr. 09284916) sowie Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe (darunter gemauerte Bögen) und Teile der Stützmauer, Fernmelde-Freileitung – verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung, (Gem. Buchholz und Gem. Dippelsdorf).	09301069
	Bahnhof Friedewald Bad (Einzeldenkmal zu ID-Nr. 09301069)	Friedewald, Am Bahnhof 1 (Karte)	1883/1884	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg: Empfangsgebäude mit Bahnhofsuhr, Schuppen, Bahnsteigbeleuchtung, Weichen und Signale – alte Ortslage Dippelsdorf, das Empfangsgebäude ein gründerzeitlicher Ziegelbau, eisenbahngeschichtlich, technik- und baugeschichtlich von Bedeutung. Ortsteil Dippelsdorf, 1940 mit Buchholz zum Ort Friedewald zusammengeschlossen.	09284910
	Damm durch den Dippelsdorfer Teich (Einzeldenkmal zu ID-Nr. 09301070)	Reichenberg (Karte)	1883/1884	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg: Damm durch den Dippelsdorfer Teich, mit drei Brücken – 210 Meter langer Damm durch den Dippelsdorfer Teich – verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	09284500
	Sachgesamtheitsbestandteil in Moritzburg der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg	Moritzburg (Karte)	1883/1884	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg mit den Einzeldenkmalen: Bahnhof Moritzburg (ID-Nr. 09283082) sowie den Sachgesamtheitsteilen Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe (darunter gemauerte Bögen) und Teile der Stützmauer – verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung (Gem. Eisenberg, Gem. Moritzburg).	09301071
Weitere Bilder	Bahnhof Moritzburg (Einzeldenkmal zu ID-Nr. 09301071)	Moritzburg, Am Bahnhof 1 (Karte)	1883/1884	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg: Empfangsgebäude, Güterschuppen, Wartehalle, Verladerampe, mechanisches Stellwerk, Formsignale und Schlüsseltafel – ortsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung.	09283082
	Sachgesamtheitsbestandteil im OT Cunnertswalde der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg	Cunnertswalde (Karte)	1884	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg, im Gemeindegebiet Radeburg, OT Cunnertswalde: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Fernmelde-Freileitung (ID-Nr. 08950103, Radebeul, Stadt) – verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung.	09284418
	Sachgesamtheitsbestandteil im OT Bärnsdorf der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg	Bärnsdorf (Karte)	1884	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul Ost–Radeburg, im Gemeindegebiet Radeburg, OT Bärnsdorf: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Fernmelde-Freileitung (ID-Nr. 08950103, Radebeul, Stadt) – verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung.	09284289
Weitere Bilder	Wartehalle (Einzeldenkmal zu ID-Nr. 09284231)	Berbisdorf, Zur Bahn - (Karte)	um 1895	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg: Haltepunkt Berbisdorf (Wartehalle) – Teil einer der bedeutsamsten Kleinbahnen Sachsens, verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung.	09284014
Weitere Bilder	Sachgesamtheitsbestandteil im OT Berbisdorf der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg	Berbisdorf (Karte)	1884	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg, im Gemeindegebiet Radeburg, OT Berbisdorf, mit folgendem Einzeldenkmal: Haltepunkt Berbisdorf (ID-Nr. 09284014) und den Sachgesamtheitsteilen: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Brücken, Fernmelde-Freileitung (ID-Nr. 08950103, Stadt Radebeul) – verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung.	09284231
Weitere Bilder	Sachgesamtheitsbestandteil im OT Radeburg der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg	Radeburg (Karte)	1884	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg, im Gemeindegebiet Radeburg, OT Radeburg, mit folgendem Einzeldenkmal: Bahnhof Radeburg (ID-Nr. 09288007), und den Sachgesamtheitsteilen: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Fernmelde-Freileitung (ID-Nr. 08950103) – verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung.	09288200
Weitere Bilder	Sachgesamtheitsbestandteil im OT Radeburg der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg	Radeburg, Bahnhofstraße 5 (Karte)	1884	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg, in Radeburg, mit folgendem Einzeldenkmal: Bahnhof Radeburg (ID-Nr. 09288007), und den Sachgesamtheitsteilen: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Fernmelde-Freileitung (ID-Nr. 08950103) – verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung.	09288200
	Bahnhof Radeburg (Einzeldenkmal zu ID-Nr. 09288200)	Radeburg, Bahnhofstraße 5 (Karte)	1884	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul-Radeburg: Empfangsgebäude, Güterboden, Lokschuppen, mechanisches Stellwerk, Schlüsseltafel, Heizhaus, Ladestraße, Gleisanlagen und schmalspurige Doppelkreuzweiche – verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung. Die Doppelkreuzweiche ist ein sehr seltenes technisches Denkmal. Empfangsgebäude (Dachüberstände), Gem. Radeburg und Lokschuppen (Fachwerk mit Klinkern ausgefacht), Gem. Radeburg.	09288007

Anmerkungen

Diese Liste ist nicht geeignet, verbindliche Aussagen zum Denkmalstatus eines Objektes abzuleiten. Soweit eine rechtsverbindliche Feststellung der Denkmaleigenschaft eines Objektes gewünscht wird, kann der Eigentümer bei der zuständigen unteren Denkmalschutzbehörde einen Bescheid beantragen.
Die amtliche Kulturdenkmalliste ist niemals abgeschlossen. Durch Präzisierungen, Neuaufnahmen oder Streichungen wird sie permanent verändert. Eine Übernahme solcher Änderungen in diese Liste ist nicht sichergestellt, wodurch sich Abweichungen ergeben können.
Die Denkmaleigenschaft eines Objektes ist nicht von der Eintragung in diese oder die amtliche Liste abhängig. Auch Objekte, die nicht verzeichnet sind, können Denkmale sein.
Grundsätzlich erstreckt sich die Denkmaleigenschaft auf Substanz und Erscheinungsbild insgesamt, auch des Inneren. Abweichendes gilt dann, wenn ausdrücklich nur Teile geschützt sind (z. B. die Fassade).

Ausführliche Denkmaltexte

Einzeldenkmale in Radebeul
Bahnhof Radebeul Ost mit Empfangsgebäude sowie Heizhaus, Lokschuppen und Wasserkran der Schmalspurbahnanlage, Ausstellung historischer sächsischer Schmalspurfahrzeuge im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden, der Bahn AG und des Vereins Traditionsbahn Radebeul (Einzeldenkmal ID-Nr. 08951020, Sidonienstraße 1a-1c), Eisenbahner-Wohnhaus (Einzeldenkmal ID-Nr. 09299992, Am Alten Güterboden 2), ehemalige Güterabfertigung (Einzeldenkmal ID-Nr. 09299993, Am Alten Güterboden 4), Haltepunkt Weißes Roß (Einzeldenkmal ID-Nr. 08950092, Augustusweg 2) sowie mit folgenden Sachgesamtheitsteilen: Spurwechselanlagen, Rollwagengrube, Überladerampe, mit Anschlüssen an das Gleisnetz, Kohleschüttung und Ladestraße (Kopfsteinpflaster) am Bahnhof Radebeul Ost, weiterhin Trasse der Schmalspurbahn sowie Brücke(n), Durchlässe (darunter gemauerte Bögen), Teile der Stützmauer und Fernmelde-Freileitung – verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung.
Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn: Bahnhof Radebeul-Ost – Denkmaltext
Bahnhof Radebeul-Ost (ehemals Bahnhof Radebeul), unter Denkmalschutz auch die Schmalspurbahnstrecke Radebeul-Radeburg und die Ausstellung historischer sächsischer Schmalspurfahrzeuge im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden, der Bahn AG und des Vereins Traditionsbahn Radebeul e. V. Zum Bahnhof gehören das Empfangsgebäude (Sidonienstraße 1a), die Bahnsteige mit Überdachung und Tunnel, eine Wartehalle an den Gleisen, Wirtschaftsgebäude, der Güterschuppen mit zweigeschossigem Kopfbau (derzeit Umbau zu einem Schmalspurbahnmuseum, neue Anschrift: Am Alten Güterboden 4), Spurwechselanlagen, Rollwagengrube, Überladerampe mit Anschlüssen an das Gleisnetz, zwei kleine Wohnhäuser (Sidonienstraße 1 b, neue Anschrift: Am Alten Güterboden 2 und Hauptstraße 5), ein Heizhaus, Lokschuppen, Wasserkran, Kohleschüttung und die Ladestraße (Kopfsteinpflaster).
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs ist ein Gruppenbau. Von der Sidonienstraße betrachtet links ein zweigeschossiger Verwaltungsbau mit Pyramidenstumpfdach, an drei Seiten Zwerchgiebel mit Krüppelwalmdächern und Gesprenge, zur Sidonienstraße zusätzlich mit einem Dachreiter und Uhr bekrönt. Ein ockerfarbener Verblendziegelbau mit Sandsteinelementen, die segmentbogigen Fenster mit Formziegelsteinen, im ziegelgedeckten Dach Krüppelwalmgauben mit Sparrengiebelchen. Mittig ein eingeschossiger Zwischenbau mit dem rundbogigen Haupteingang und der Schalterhalle, rechts anschließend der zweigeschossige Westflügel (ehemals der Wartesaal, heute Stadtbibliothek, Sidonienstraße 1c) mit großen jugendstiligen Rundbogenfenstern und breitem Krüppelwalmgiebel. Ebenfalls ein ockerfarbener Verblendziegelbau mit Sandsteinelementen, das Ziegeldach mit unterschiedlichen Gauben, saniert 2002.
Haltepunkt „Weißes Roß“ der Kleinbahnstrecke Radebeul – Radeburg.
Ein Bahnwärterhaus mit Fahrkartenschalter und Warteraum, eingeschossiger Massivbau über rechteckigem Grundriss mit einem niedrigeren Anbau in der rechten Seitenansicht. Walmdach mit sehr kurzem First, hier ein Schornstein. In den Breitseiten je ein Dachausbau mit hohem Dreiecksgiebel. Putzbau mit Bruchsteinsockel, Ziegeldach. Die benachbarte Wartehalle besteht in einer halboffenen, verbretterten Fachwerkkonstruktion mit Pultdach. 1911 bis 1913 entworfen und errichtet durch die Königlich Sächsische Staatseisenbahnverwaltung, Baumeister Hartwig. (aus Denkmaltopographie Stadt Radebeul 2007).

Siehe auch

Liste der Radebeuler Kulturdenkmale der Lößnitzgrundbahn

Weblinks

Commons: Lößnitzgrundbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Denkmalliste des Landes Sachsen

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[2] Einzeldenkmale in Radebeul
Bahnhof Radebeul Ost mit Empfangsgebäude sowie Heizhaus, Lokschuppen und Wasserkran der Schmalspurbahnanlage, Ausstellung historischer sächsischer Schmalspurfahrzeuge im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden, der Bahn AG und des Vereins Traditionsbahn Radebeul (Einzeldenkmal ID-Nr. 08951020, Sidonienstraße 1a-1c), Eisenbahner-Wohnhaus (Einzeldenkmal ID-Nr. 09299992, Am Alten Güterboden 2), ehemalige Güterabfertigung (Einzeldenkmal ID-Nr. 09299993, Am Alten Güterboden 4), Haltepunkt Weißes Roß (Einzeldenkmal ID-Nr. 08950092, Augustusweg 2) sowie mit folgenden Sachgesamtheitsteilen: Spurwechselanlagen, Rollwagengrube, Überladerampe, mit Anschlüssen an das Gleisnetz, Kohleschüttung und Ladestraße (Kopfsteinpflaster) am Bahnhof Radebeul Ost, weiterhin Trasse der Schmalspurbahn sowie Brücke(n), Durchlässe (darunter gemauerte Bögen), Teile der Stützmauer und Fernmelde-Freileitung – verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung.

[3] Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn: Bahnhof Radebeul-Ost – Denkmaltext
Bahnhof Radebeul-Ost (ehemals Bahnhof Radebeul), unter Denkmalschutz auch die Schmalspurbahnstrecke Radebeul-Radeburg und die Ausstellung historischer sächsischer Schmalspurfahrzeuge im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden, der Bahn AG und des Vereins Traditionsbahn Radebeul e. V. Zum Bahnhof gehören das Empfangsgebäude (Sidonienstraße 1a), die Bahnsteige mit Überdachung und Tunnel, eine Wartehalle an den Gleisen, Wirtschaftsgebäude, der Güterschuppen mit zweigeschossigem Kopfbau (derzeit Umbau zu einem Schmalspurbahnmuseum, neue Anschrift: Am Alten Güterboden 4), Spurwechselanlagen, Rollwagengrube, Überladerampe mit Anschlüssen an das Gleisnetz, zwei kleine Wohnhäuser (Sidonienstraße 1 b, neue Anschrift: Am Alten Güterboden 2 und Hauptstraße 5), ein Heizhaus, Lokschuppen, Wasserkran, Kohleschüttung und die Ladestraße (Kopfsteinpflaster).
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs ist ein Gruppenbau. Von der Sidonienstraße betrachtet links ein zweigeschossiger Verwaltungsbau mit Pyramidenstumpfdach, an drei Seiten Zwerchgiebel mit Krüppelwalmdächern und Gesprenge, zur Sidonienstraße zusätzlich mit einem Dachreiter und Uhr bekrönt. Ein ockerfarbener Verblendziegelbau mit Sandsteinelementen, die segmentbogigen Fenster mit Formziegelsteinen, im ziegelgedeckten Dach Krüppelwalmgauben mit Sparrengiebelchen. Mittig ein eingeschossiger Zwischenbau mit dem rundbogigen Haupteingang und der Schalterhalle, rechts anschließend der zweigeschossige Westflügel (ehemals der Wartesaal, heute Stadtbibliothek, Sidonienstraße 1c) mit großen jugendstiligen Rundbogenfenstern und breitem Krüppelwalmgiebel. Ebenfalls ein ockerfarbener Verblendziegelbau mit Sandsteinelementen, das Ziegeldach mit unterschiedlichen Gauben, saniert 2002.

[4] Haltepunkt „Weißes Roß“ der Kleinbahnstrecke Radebeul – Radeburg.
Ein Bahnwärterhaus mit Fahrkartenschalter und Warteraum, eingeschossiger Massivbau über rechteckigem Grundriss mit einem niedrigeren Anbau in der rechten Seitenansicht. Walmdach mit sehr kurzem First, hier ein Schornstein. In den Breitseiten je ein Dachausbau mit hohem Dreiecksgiebel. Putzbau mit Bruchsteinsockel, Ziegeldach. Die benachbarte Wartehalle besteht in einer halboffenen, verbretterten Fachwerkkonstruktion mit Pultdach. 1911 bis 1913 entworfen und errichtet durch die Königlich Sächsische Staatseisenbahnverwaltung, Baumeister Hartwig. (aus Denkmaltopographie Stadt Radebeul 2007).

[1] Denkmalliste des Landes Sachsen