Liste der technischen Denkmale im Landkreis Leipzig

Die Liste d​er technischen Denkmale i​m Landkreis Leipzig enthält d​ie Technischen Denkmale i​m Landkreis Leipzig.[Anm. 1]

Diese Liste i​st eine Teilliste d​er Liste d​er Kulturdenkmale i​n Sachsen.

Legende

  • Bild: zeigt ein Bild des Kulturdenkmals und gegebenenfalls einen Link zu weiteren Fotos des Kulturdenkmals im Medienarchiv Wikimedia Commons
  • Bezeichnung: Name, Bezeichnung oder die Art des Kulturdenkmals
  • Lage: Wenn vorhanden Straßenname und Hausnummer des Kulturdenkmals; Grundsortierung der Liste erfolgt nach dieser Adresse. Der Link Karte führt zu verschiedenen Kartendarstellungen und nennt die Koordinaten des Kulturdenkmals.
Kartenansicht, um Koordinaten zu setzen. In dieser Kartenansicht sind Kulturdenkmale ohne Koordinaten mit einem roten bzw. orangen Marker dargestellt und können in der Karte gesetzt werden. Kulturdenkmale ohne Bild sind mit einem blauen bzw. roten Marker gekennzeichnet, Kulturdenkmale mit Bild mit einem grünen bzw. orangen Marker.
  • Datierung: gibt das Jahr der Fertigstellung beziehungsweise das Datum der Erstnennung oder den Zeitraum der Errichtung an
  • Beschreibung: bauliche und geschichtliche Einzelheiten des Kulturdenkmals, vorzugsweise die Denkmaleigenschaften
  • ID: wird vom Landesamt für Denkmalpflege Sachsen vergeben. Sie identifiziert das Kulturdenkmal eindeutig. Der Link führt zu einem PDF-Dokument des Landesamtes für Denkmalpflege Sachsen, das die Informationen des Denkmals zusammenfasst, eine Kartenskizze und oft noch eine ausführliche Beschreibung enthält. Bei ehemaligen Kulturdenkmalen ist zum Teil keine ID angegeben, sollte eine angegeben sein, ist dies die ehemalige ID. Der entsprechende Link führt zu einem leeren Dokument beim Landesamt. In der ID-Spalte kann sich auch folgendes Icon befinden, dies führt zu Angaben zu diesem Kulturdenkmal bei Wikidata.

Bad Lausick, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID
Ehemalige Sägemühle, mit Wohnhaus und Scheune (Karte) um 1800 (Sägemühle) alte Ortslage Reichersdorf, Wohnhaus ein Putzbau mit hohem Krüppelwalmdach, ortsgeschichtlich bedeutsam und ortsbildprägend 08972167
 
Mühlenwerke Uhlig & Weiske (ehem.) (Karte) 1913 (Getreidemühle) Mühlengebäude, Hofpflasterung und Toranlage; viergeschossiges Eisenbetongebäude, charakteristische Großmühle, Architekt: Emil Franz Hänsel, Leipzig, ortsgeschichtliche, wirtschaftshistorische und technikgeschichtliche Bedeutung 08972087
 

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Bahnhof Bad Lausick; Eisenbahnstrecke Leipzig – Geithain; Borna – Großbothen (Querbahn) (Karte) 1887 (Personenbahnhof); 1887, später überformt (Bahnhof); 1950er Jahre (Verkaufspavillon) Bahnhof mit Empfangsgebäude, zwei Tunnelüberdachungen und eine Bahnsteigüberdachung, daneben auf dem Vorplatz ein Pavillon, Nebengebäude mit seitlicher Einfriedungsmauer und Torpfeilern, Güterschuppen auf dem Bahngelände sowie Pflasterung am Güterschuppen; Eisenbahnstrecken Leipzig–Geithain und Borna–Großbothen (Querbahn), ortsgeschichtliche und verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972123
 
Straßenbrücke (Karte) um 1800 (Straßenbrücke) Straßenbrücke; Bruchstein, alte Ortslage Reichersdorf, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972168
 
Straßenbrücke über den Heinersdorfer Bach um 1800 (Straßenbrücke) alte Ortslage Reichersdorf, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972165
 

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Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein) Postmeilensäule; Viertelmeilenstein, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08967094
 
Gasversorgungsanstalt mit Beamtenwohnhaus (Karte) um 1905 (Gaswerk) Gasversorgungsanstalt (Nr. 21a), dazugehörig Beamtenwohnhaus (Nr. 21); gründerzeitliche Klinkerbauten, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08972144
 

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Ballendorfer Bockwindmühle (Karte) bezeichnet 1835 (Bockwindmühle) Bockwindmühle mit Mühlentechnik; originale Mühle von 1835 mit vollständig erhaltener Mühlentechnik, ortsbildprägend und technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert 08972181
 

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Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1722 (Ganzmeilensäule) Postmeilensäule; Ganzmeilensäule, verkehrsgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung 08972185
 

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Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung ("Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen"); Station 108 Ballendorf (Karte) bezeichnet 1875 (Triangulationssäule) Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung 08972184
 

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Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) (Karte) 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Ganzmeilenstein) Meilenstein; Ganzmeilenstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08972182
 
Mühlgut Beucha (Karte) 18. Jahrhundert (Mühle); bezeichnet 1827 (Wohnstallhaus) Mühlenanwesen mit Wohnhaus (ehemals Mühle), Seitengebäude (Wohnstallhaus), Scheune, ehemaliges Backhaus, Schuppen und Toranlage sowie Mühlgraben; Gebäude teilweise in Fachwerkbauweise, Seitengebäude mit Drillingsfenster im Giebel, großer Hof von ortshistorischer Bedeutung als Mühlengrundstück, ortsbildprägende Lage am Dorfteich mit aufwändiger Gestaltung, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08972235
 
Kilometerstein 19. Jahrhundert (Kilometerstein) Sandstein mit Beschriftung, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08972207
 
Kilometerstein 19. Jahrhundert (Kilometerstein) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08972206
 
Kilometerstein um 1900 (Kilometerstein) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08972205
 
Kilometerstein 19. Jahrhundert (Kilometerstein) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09259831
 

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Bockwindmühle Ebersbach (Karte) bezeichnet 1859 (Bockwindmühle) Bockwindmühle mit Mühlentechnik; Mühlentechnik erhalten und funktionstüchtig, ortsgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung 09257023
 
Eisenbahnbrücke; Eisenbahnstrecke Borna – Großbothen (Querbahn) (Karte) 1920–1937 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke; Eisenbahnstrecke Borna–Großbothen (Querbahn), Kilometer 23, 45, frühes Beispiel einer Bahnbrücke aus Beton, verkehrsgeschichtlich bedeutend 08972066
 
Kilometerstein 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Kilometerstein) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09259843
 
Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit); später Kilometerstein (Karte) 1. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein) Meilenstein; zum Kilometerstein umgearbeiteter Stationsstation, mit Resten von Kilometerangaben, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08972203
 

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Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) (Karte) 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Stationsstein) Meilenstein; Stationsstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08972196
 
Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) (Karte) 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein) Meilenstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08972140
 

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Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1722 (Halbmeilensäule); 1981 (Kopie) Postmeilensäule; Kopie einer Halbmeilensäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08972250
 
Wegestein (Karte) 19. Jahrhundert (Wegestein) Rochlitzer Porphyrtuff, von verkehrshistorischer Bedeutung 08973889
 

Belgershain

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID
Stellwerk; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain (Karte) um 1932 (Stellwerk) Stellwerk; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain, Putzbau mit Klinkergliederung, im Stil der Moderne, als Beispiel qualitätvoll gestalteter Nutzbauten der Eisenbahn von baugeschichtlicher und technikgeschichtlicher Bedeutung, in weitgehend authentischer und originaler Erscheinung 08965888
 
Wasserhaus (Karte) um 1920 (Wasserwerk) Wasserhaus; Hochbehälter zur Speicherung von Wasser, noch in Betrieb, technikgeschichtliche und versorgungsgeschichtliche Bedeutung 08965987
 
Wohnhaus eines Mühlenanwesens (Karte) 18. Jahrhundert (Müllerwohnhaus) Erdgeschoss Lehm, Obergeschoss Fachwerk, intakte alte Fachwerkkonstruktion, ehemaliger Windmühlenstandort (Mühle in den 1980er Jahren abgebrochen), baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08965991
 

Bennewitz

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID

Wegestein Altenbach
Hauptstraße (Ecke Schulweg, Abzweig nach Leulitz)
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Sandstein mit Inschrift, Zeugnis der verkehrstechnischen Erschließung des ländlichen Raumes von verkehrsgeschichtlicher Bedeutung. 08974198
 

Eisenbahnbrücke Bennewitz
Bahnhofstraße (hinter Nr. 17 und in Fortsetzung Leulitzer Straße)
(Karte)
1897 (Eisenbahnbrücke) Steinbogenbrücke der Strecke Leipzig–Dresden, von eisenbahngeschichtlicher und baugeschichtlicher Bedeutung 08970571
 

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Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) (Karte) 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein); um 1900 (Kilometerstein) Meilenstein; zum Kilometerstein umgearbeiteter Ganzmeilenstein mit Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974044
 

Wasserkraftwerk Canitz (Karte) um 1925 (Kanal) Wasserkraftwerk mit Begrenzungsmauern und Schaltwarte sowie Kraftwerkskanal; eines von zwei erhaltenen Laufkraftwerken im Einzugsgebiet der Mulde, Zeugnis der Elektrifizierung des Leipziger Landes in den 1920er Jahren, großer, kubischer Putzbau mit landschaftsgestaltender Wirkung, versorgungsgeschichtlich von Bedeutung 09306006
 

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Grubnitzer Holländermühle (Karte) bezeichnet 1768 (Mühle) Turmholländer; älteste Turmholländer-Windmühle Sachsens, technikgeschichtlich von Bedeutung 08973874
 

Wegestein Leulitz
(in Verlängerung Wurzener Straße, Straßenkreuzung zwischen Altenbach, Bennewitz und Leulitz)
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Sandstein mit Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974183
 

Straßenbrücke Rothersdorf
Zum Planitzwald
(Karte)
1. Hälfte 19. Jahrhundert (Straßenbrücke) steinerne Bogenbrücke mit Brückenwangen aus Bruchstein über einen Bach (Seitenarm der Mulde, ohne Namen), verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974193
 

Wegestein Rothersdorf
Zum Planitzwald (Ecke Grimmaische Straße)
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Sandstein mit Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974049
 

Böhlen, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID
Lokbahnhof Gaschwitz (Karte) um 1900 (Lokschuppen) Lokschuppen mit angrenzendem Funktionsbau und Resten der Gleisanlagen; Zeugnisse der Verkehrsgeschichte, zum Bahnhof Gaschwitz gehörig, der in der Vergangenheit für den regionalen Eisenbahnverkehr seit 1870 als Haltepunkt an der bereits 1842 eröffneten Strecke Leipzig–Altenburg und besonders als bedeutender Rangierbahnhof für Güterverkehr eine wichtige Rolle spielte, von verkehrsgeschichtliche und technikgeschichtlich von Bedeutung 08970722
 

Borna, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID

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Bahnhof Borna (Karte) 1904 (Empfangsgebäude) Empfangsgebäude des Bahnhofes Borna; reich gegliederter Klinkerbau mit Porphyrtuffelementen, gestaltet in den Formen des ausgehenden Historismus mit Jugendstilanklängen, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche und verkehrsgeschichtliche Bedeutung 09258656
 
Harmoniumfabrik O. Lindholm (Karte) 1911 (Fabrikgebäude) Fabrikgebäude mit hofseitigem Anbau und Schornstein; ansprechend gestalteter Putzbau im Sinne des Reformstils um 1910/15, Seitenrisalite mit Schweifgiebeln, Lisenengliederung, hofseitiger Fabrikationstrakt mit horizontaler Klinkergliederung, Zeugnis der ehemals bedeutenden Instrumentenbau in Borna, ortsgeschichtliche, wissenschaftliche und baugeschichtliche Bedeutung 09258531
 

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Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1722 (Halbmeilensäule) Postmeilensäule; teilweise Kopie einer Halbmeilensäule, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 09258978
 

Brikettfabrik Witznitz (Sachgesamtheit) (Karte) 1912 (Maschinenhaus); 1942 (Neues Kesselhaus); ca. 1950er Jahre (Dampfpresse); 1912 (Verwaltungsgebäude); 1912 (Pressenhaus) Einzeldenkmale der Brikettfabrik Witznitz: Verwaltungsgebäude (Nr. 1), Kaue (Nr. 7), Werkstattkomplex (Nr. 14), Neues Kesselhaus (Nr. 19) mit Schornstein (Nr. 20), Maschinenhaus (Nr. 24), Nassdienst (Nr. 22), einschließlich der in diesem Objekt ausgebauten und im Werkstattgebäude aufbewahrten Maschinen (Zweiwalzenbrecher, Rollenrost, Hammermühle), Trockendienst (Nr. 27) mit einem Röhrentrockner, Pressenhaus mit einer Dampfpresse der Firma ZEMAG Zeitz, Kühlhaus I (Nr. 28) und Schaltzentrale (Transformatorenstation) (siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09303564, gleiche Anschrift); vorwiegend einheitlich gestaltete Klinkerbauten, vereinzelt mit Gliederungselementen in Kunststein oder Putz, Verwaltungsgebäude Putzbau im Reformstil um 1910/15, bedeutende Zeugnisse der Industriearchitektur und der für die Region enorm wichtigen Braunkohlenindustrie, baugeschichtliche, regionalgeschichtliche, technikgeschichtliche sowie landschaftsgestaltende Bedeutung 09257286
 
Brikettfabrik Witznitz (Sachgesamtheit) (Karte) 1912–1913 (Montanindustrie) Sachgesamtheit Brikettfabrik Witznitz, bestehend aus Verwaltungsgebäude (Nr. 1), Kaue (Nr. 7), Werkstattkomplex (Nr. 14), Neues Kesselhaus (Nr. 19) mit Schornstein (Nr. 20), Maschinenhaus (Nr. 24), Nassdienst (Nr. 22) einschließlich der in diesem Objekt ausgebauten und im Werkstattgebäude aufbewahrten Maschinen (Zweiwalzenbrecher, Rollenrost, Hammermühle), Trockendienst (Nr. 27) mit einem Röhrentrockner, Pressenhaus mit einer Dampfpresse der Firma ZEMAG Zeitz, Kühlhaus I (Nr. 28) und Transformatorenstation (alle zugleich Einzeldenkmale, siehe auch Einzeldenkmalliste -Obj. 09257286, gleiche Anschrift); einheitlich gestaltete Fabrikanlage aus der Zeit des Spätjugendstils mit im Detail gut erhaltenen Klinkerfassaden, bedeutende Industriearchitektur und wichtiges Zeugnis der für die Region enorm wichtigen Braunkohlenindustrie, charakteristische Landschaftsmarke vor den Toren der Stadt Borna, technikgeschichtliche, regionalgeschichtliche, baugeschichtliche und landschaftsgestaltende Bedeutung 09303564
 
Mühle (Karte) um 1840 (Müllerwohnhaus) Wohnhaus der ehemaligen Wassermühle; Putzbau in zeittypischer, schlichter Ausprägung, Natursteinelemente, Gebäude von ortsgeschichtlicher Bedeutung in guter architektonischer Ausbildung um 1840 09257316
 
Brikettfabrik Neukirchen (Sachgesamtheit); cult Tanzfabrik (Karte) 1887 (E-Zentrale); 1912–1913 Naßund Trockendienst (Braunkohleveredlung); um 1890 (Verwaltungsgebäude); 1939 (Zechenhaus); 1939 (Wand- und Deckenbild) Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Brikettfabrik Neukirchen: Nassdienst, Trockendienst mit darunter befindlichem Pressenhaus (Nr. 4, 5), E-Zentrale (Maschinenhaus) (Nr. 2), Zechenhaus (Nr. 1), Bedienstetenwohnungen und Verwaltung (Nr. 3) sowie Dampfspeicherlok Bauart Meiningen, Brikettpresse und Baggerschaufelrad (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj 09303318, gleiche Anschrift); einzige Brikettfabrik aus der Hauptperiode des Bornaer Reviers mit noch vollständig erhaltener Industriearchitektur der Bauzeit, Fabrik von großem technikgeschichtlichen und hohem wissenschaftlich dokumentarischem Wert als Ausgangspunkt der Bergbaus im Bornaer Revier (bevor dieser weiter nach Norden vorrückte), als landschaftsprägende Dominante von herausragender Bedeutung und durch ihre bauliche Gestaltung von monumentaler Wirkung 09255952
 

Brikettfabrik Neukirchen (Sachgesamtheit); cult Tanzfabrik (Karte) 1887 (Braunkohleveredlung); um 1890 (Brikettschuppen) Sachgesamtheit Brikettfabrik Neukirchen, mit den Einzeldenkmalen: Nassdienst, Trockendienst mit darunter befindlichem Pressenhaus (Nr. 4, 5, heute als Veranstaltungsstätte und für gewerbliche Zwecke genutzt), E-Zentrale (Maschinenhaus) (Nr. 2, heute Gaststätte), Zechenhaus (Nr. 1, heute Sportstudio), Bedienstetenwohnungen und Verwaltung (Nr. 3, heute Büronutzung) sowie Dampfspeicherlok Bauart Meiningen, Brikettpresse und Baggerschaufelrad (siehe auch Einzeldenkmalliste obj 09255952, gleiche Anschrift) und den Sachgesamtheitsteilen Schornstein, Magazin und Brikettstapelschuppen; einzige Brikettfabrik aus der Hauptperiode des Bornaer Reviers mit noch vollständig erhaltener Industriearchitektur der Bauzeit, Fabrik von großem technikgeschichtlichen und hohem wissenschaftlichdokumentarischem Wert als Ausgangspunkt der Bergbaus im Bornaer Revier (bevor dieser weiter nach Norden vorrückte), als landschaftsprägende Dominante von herausragender Bedeutung und durch ihre bauliche Gestaltung von monumentaler Wirkung 09303318
 

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Wassermühle Wyhra (Karte) um 1780 (Mühle); 1865 (Mühlentechnik) Mühlgut, bestehend aus ehemaligem Müllerwohnhaus, Mühlengebäude mit vollständig erhaltener technischer Ausstattung, einer Scheune, einem Silo (Lagerscheune), einem Nebengebäude, Hofpflaster, Toranlage und Mühlgraben mit Wehr; vierseitige Anlage, vorwiegend Fachwerkbauten, teils mit Porphyrtuffelementen, Müllerwohnhaus massiver Putzbau, Mühlenanlage in landschaftlich schöner Lage mit originaler vollständiger technischer Einrichtung der Mitte des 19. Jahrhunderts, ortsgeschichtlich, technikgeschichtlich und landschaftsbildprägende Bedeutung 09259029
 

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Schlossmühle Zedtlitz (Karte) um 1900 (Mühle); um 1900 (Müllerwohnhaus) Wohnhaus, Mühlengebäude (mit Teilen der technischen Ausstattung) und Einfriedung; repräsentativ gestaltete Putz-Klinker-Bauten in späthistoristischen Formen, markante Anlage von ortsbildprägender Wirkung, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung 09258928
 

Borsdorf

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID

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Bahnhof Borsdorf Bahnhofstraße 16
(Karte)
1881 (Bahnhof) Empfangsgebäude des Bahnhofs Borsdorf; letztes Zeugnis des Bahnhofs des wichtigen Knotenpunktes der Bahnstrecken Leipzig–Dresden sowie Borsdorf–Coswig, 1881 Bahnhof eröffnet, Strecke besteht bereits seit 1837, imposanter, dreiteiliger Klinkerbau mit Natursteingliederungen, die Gleisseite des eingeschossigen Mittelbaus in Holzkonstruktion, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche und verkehrsgeschichtliche Bedeutung 09256826
 

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Wasserwerk mit Wasserturm Leipziger Straße 59; 61
(Karte)
1929 (Wasserturm); 1903 (Kessel- und Maschinenhaus); 1903 (Verwaltungsgebäude) Wasserwerk mit Wasserturm, Wärterhaus (Nr. 59), Maschinenhaus (Nr. 61) und Filterbecken; Wärterhaus und Maschinenhaus Klinkerbauten in späthistoristischer Gestaltung, Wasserturm Putzbau in expressiver Formensprache, landschaftsprägendes Ensemble, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, als Zeugnis der Wasserversorgung technikgeschichtlich von Bedeutung 09259027
 

Straßenbrücke über die Parthe Zweenfurth
Hirschfelder Straße
(Karte)
bezeichnet 1864 (Straßenbrücke) dreibogig, Bruchstein- und Ziegelmauerwerk, baugeschichtliche und verkehrsgeschichtliche Bedeutung 09259448
 

Brandis, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID

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Bahnhof Beucha Beucha
Albert-Kuntz-Straße 62
(Karte)
1898 (Bahnhof); 1872 (Empfangsgebäude); 1930 (um); 1960 (um) Bahnhof bestehend aus Empfangsgebäude mit Fahrkartenautomat, Toilettenhäuschen, drei Stellwerken (teilweise mit technischer Ausstattung), Bahnschranke sowie Flügelsignalanlage; Strecke Beucha–Trebsen (BT 6386) als Nebenbahn des Güter- und Personenverkehrs insbesondere für die regionale Steinindustrie (Beuchaer Granitporphyr) orts- und verkehrsgeschichtlich bedeutend, Fahrkartenautomat der DDR-Zeit technik- und sozialgeschichtlich von Bedeutung 08974955
 

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Wasserturm Beucha
Kirchberg 17 (neben)
(Karte)
1911–1913 (Wasserturm) Wasserturm; ortsbildprägendes technisches Denkmal, bildet mit seiner Durchfahrt zugleich Zugang zum Kirchhof, versorgungsgeschichtlich, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08974961
 

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Windmühle Beucha Beucha
Kleinsteinberger Straße 9
(Karte)
1837 (Mühle) Windmühle; Turmholländer, ortsbildprägend, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08974974
 

Wegestein Beucha
Zweenfurther Straße (Ecke zur Straße Hasenheide)
(Karte)
um 1900 (Wegestein) Granitstele mit Inschrift, verkehrshistorische Bedeutung 08974962
 

Bahnhof Brandis; Eisenbahnstrecke Beucha–Trebsen Brandis
Am Bahnhof 1; 2
(Karte)
1898 (Bahnhof); 1898 (Wirtschaftsgebäude); 1898 (Bahnmeisterei) Bahnhof mit Empfangsgebäude, Wirtschaftsgebäude und Bahnmeisterei; Strecke BT 6823, gründerzeitliche Ziegelbauten, ortsgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 08974953
 

Militärflugplatz Waldpolenz (ehem.) Polenz
(östlich von Brandis, westlich von Leulitz und Zeititz, nördlich von Polenz)
(Karte)
1934/35 (Flughafen); um 1935 (Bunker); 1934-1936 (Kaserne) Ehemaliger Militärflughafen und Kaserne Unterkünften für Offiziere und Mannschaft, drei Hangars, Tower, Fliegerschule, Bunker; Militärbauten im Stil der 1930er Jahre, Testgelände der Junkers Flugzeug- und Motorenwerke A.G. Dessau, Fliegerschule, 1945 bis 1992 Nutzung durch sowjetische Fliegerkräfte, danach Landeplatz für die allgemeine Luftfahrt, seit 2005 geschlossen, umfangreiche Abbrucharbeiten 2014/15, von bautechnischer, ortshistorischer und militärgeschichtlicher Bedeutung 08974905
 

Colditz, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID

Baderbergbrücke Colditz
Baderberg
(Karte)
Anfang 19. Jahrhundert (Straßenbrücke) Baderbergbrücke und Straßenpflasterung; einbogige Brücke über dem ehemaligen Mühlgraben, kleinteiliges Granitpflaster, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08973046
 

Speichergebäude Colditz
Bahnhofstraße 21, 23
(Karte)
1930 (Speicher) traditionell geprägter Putzbau mit Putzgliederungen, straßenbildprägend, ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 08973088
 

Weitere Bilder
Muldentalbahn (Sachgesamtheit) Colditz
Bahnhofstraße 29
(Karte)
1875 (Personenbahnhof); 1875 (Sachgesamtheitsbestandteil); 1901 (Stellwerk) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Colditz, OT Colditz mit den Einzeldenkmalen Flutbrücke (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08973107), Eisenbahnbrücke (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08973104) sowie dem Sachgesamtheitsteil Bahnhof Colditz (siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau, Kleinbernsdorf, Reinholdshain), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel, Waldenburg), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Markersdorf, Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Penna, Rochlitz), Seelitz (OT Fischheim, Seelitz, Biesern, Steudten), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung 09306180
 

Pappenfabrik Eule Colditz
(Karte)
1894 (Papier- und Kartonagenfabrikanlagenteil); 1896 (Turbinenhaus); 1896 (Wehr) Haupt- und Turbinengebäude mit Wehranlage einer Kartonagenfabrik; typischer Fabrikbau des Späthistorismus, Klinkermauerwerk über Substruktionen in Bruchstein, Dreifelderklappenwehr, technisches Denkmal mit landschaftsprägender Lage an der Zwickauer Mulde, regional- und industriegeschichtlich von Bedeutung 08973456
 

Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Flutbrücke Colditz
Furtweg
(Karte)
1934 (Eisenbahnbrücke) Einzeldenkmale in der o. g. Sachgesamtheit: Eisenbahnbrücke mit Eisenbahndamm und Gleisen; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), Bogenbrücke in Bruchsteinmauerwerk, km 45, 540, zur Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn) gehörend, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08973107
 

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Ehem. Dienstgebäude (zwei Gebäudeteile) des Wasserwerks Colditz
Lastauer Straße 3
(Karte)
bezeichnet 1897 (Brunnenhaus); 19. Jahrhundert (Verwaltungsgebäude) schlichter Putzbau mit Porphyrtuffelementen, Erweiterungsteil in den traditionellen Formen der 1920er Jahre, Zeugnis der Wasserversorgung in der Vergangenheit, straßenbildprägende Lage am Ortsausgang von Colditz, ortshistorischer und technikgeschichtliche Bedeutung 08973150
 

Weitere Bilder
Zwei Kilometersteine Colditz
Leipziger Straße
(Karte)
um 1900 (Kilometerstein) Sandstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08973149
 

Colditzer Steinzeugwaren-Fabrik Gottschald & Co. (ehem.) Colditz
(Karte)
1889 (Keramische Industrie) Produktionsanlagen für Grobkeramik: acht Einzelkammeröfen, zwei Schornsteine, Sumpfbecken und Maschinen; letztes Zeugnis der umfangreichen und bedeutenden Keramikindustrie in Colditz, orts- und technikgeschichtliche Bedeutung, technische Ausstattung Seltenheitswert 08966042
 

Brauerei Colditz Colditz
(Karte)
Anfang 19. Jahrhundert, im Kern älter (Brauerei) Brauhaus in geschlossener Bebauung, mit Hinterhaus; Putzbau, hohes Dach mit zwei durchlaufenden Hechgaupen, wichtiger Teil der historischen Marktbebauung, von orts- und technikgeschichtlicher sowie baugeschichtlicher und städtebaulicher Bedeutung 08973132
 

Amtsmühle (ehem.); Schlobachs Mühle Colditz
Haingasse 5
(Karte)
um 1905 (Speichergebäude) Speichergebäude; Putzfassade mit Putz- und Klinkergliederungen, ortsentwicklungsgeschichtlich und industriegeschichtlich von Bedeutung 08973045
 

Kattunfabrik v. C. G. Schwägrichen (ehem.) Colditz
Nicolaistraße 8
(Karte)
1775, Umbau 1842 (Textilindustrieanlagenteil) Textilfabrikgebäude; ursprünglich Kattunfabrik und größte Kunstbleiche Sachsens, 1813 als Hospital durch die Franzosen zwischengenutzt und Napoleon einmalig als Übernachtungsstätte (5. Mai 1813) dienend, seit 1842 Schule, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich, regionalgeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung 08973116
 

Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Eisenbahnbrücke Colditz
Rochlitzer Straße
(Karte)
1875 (Brücke) Einzeldenkmal in der o. g. Sachgesamtheit: Eisenbahnbrücke; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), Vollwandträgerbrücke bei km 48, 458 der Strecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), von eisenbahngeschichtlicher Bedeutung 08973104
 

Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) Colditz
Rochlitzer Straße
(Karte)
1. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein) Meilenstein; Sandstein, verkehrshistorische Bedeutung 08973102
 

Weitere Bilder
Rinnmühle (Karte) um 1900 (Saalanbau mit Wohn- und Wirtschaftsteil) Scheune und Saalbau eines ehemaligen Mühlenanwesen; Saal im Schweizerstil, Fachwerk- und Holzbauweise, Scheune oberer Teil verbrettert, Vorbau mit Uhrtürmchen im Heimatstil, heimatgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 08970829
 

Weitere Bilder
Transformatorenstation Lastau
Dorfstraße 34 (vor)
(Karte)
um 1920 (Transformatorenstation) Pagodentyp, versorgungs- und technikgeschichtlich von Bedeutung 08973211
 

Muldentalbahn (Sachgesamtheit) Lastau
Muldenaue 15
(Karte)
1875 (Personenbahnhof); um 1880 (Bahnwärterhaus) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Colditz, OT Lastau mit den Sachgesamtheitsteilen Bahnwärterhaus und Bahnhof Lastau (siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Rochlitz), Seelitz (OT Seelitz, Biesern), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung 09306161
 

Wegestein Sermuth
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Porphyrtuffstele, Inschriften, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974455
 

Transformatorenstation Leisenau
(Karte)
um 1920 (Transformatorenstation) Pagodentyp, Zeugnis zur Entwicklung der Energieversorgung, technikgeschichtlich von Bedeutung 08974478
 

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Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) Leisenau
(Karte)
bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein, vermutlich Kopie) Postmeilensäule; Viertelmeilenstein, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08974914
 

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Wasserturm Leisenau
(Karte)
1947 (Wasserturm) Wasserturm; vorwiegend in Bruchstein ausgeführter Bau in den monumentalisierende Formen der 1940er Jahre, baugeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung 08974476
 

Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Eisenbahnbrücke Zwickauer Mulde (Karte) 1875 (Eisenbahnbrücke) Einzeldenkmal in der o. g. Sachgesamtheit: Eisenbahnbrücke; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), km 45, 456 der Eisenbahnstrecke Glauchau-Wurzen (Muldentalbahn), als Vollwandträger in Nietkonstruktion erbaut, 1938 erneuert, erstreckt sich auf die Gemarkung Lastau, Flst. 293/3, eisenbahngeschichtlich, verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09306162
 
Muldentalbahn (Sachgesamtheit) (Karte) 1875 (Sachgesamtheitsbestandteil) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Colditz, Möseln mit dem Einzeldenkmale Eisenbahnbrücke Zwickauer Mulde (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 09306162), Eisenbahnbrücke (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08973207, siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau, Kleinbernsdorf, Reinholdshain), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel, Waldenburg), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Markersdorf, Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Penna, Rochlitz), Seelitz (OT Fischheim, Seelitz, Biesern, Steudten), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung 09306197
 

Bogenbrücke über den Schwarzbach Möseln
(Karte)
1877 (Eisenbahnbrücke); 1877 (Straßenbrücke) Straßen- und Eisenbahnbrücke, Bahnlinie Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), Ziegel- und Natursteinmauerwerk, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08973207
 

Straßenbrücke über die Mulde Podelwitz
(Karte)
1894–1895 (Brücke) landschaftsgestaltende Bedeutung, gute architektonische Ausbildung, baugeschichtlich, verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08970870
 
Wäschemangel Schönbach
Untere Dorfstraße 16
(Karte)
Anfang 20. Jahrhundert (Wäschemangel) im Wohnhaus eines Bauernhofes, wirtschaftshistorische Bedeutung 08974487
 

Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Brücke Leitenbach Sermuth
(Karte)
1875 (Straßenbrücke) Einzeldenkmal in der o. g. Sachgesamtheit: Straßenbrücke; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), am km 53, 065 der Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), nördlich der alten Ortslage Kötteritzsch, ursprünglich für zweigleisigen Betrieb erbaut, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974454
 
Muldentalbahn (Sachgesamtheit) Sermuth
(Karte)
1875 (Eisenbahndamm) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Colditz, OT Sermuth mit dem Einzeldenkmal Brücke Leitenbach Mulde (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08974454, siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau, Kleinbernsdorf, Reinholdshain), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel, Waldenburg), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Markersdorf, Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Penna, Rochlitz), Seelitz (OT Fischheim, Seelitz, Biesern, Steudten), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung 09306199
 

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Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Eisenbahnstrecke Borsdorf – Coswig; Viadukt Kössern Kössern
(Karte)
1866–1867, später überformt (Viadukt) Einzeldenkmal in der o. g. Sachgesamtheit: Eisenbahnbrücke über die Mulde; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), siehe auch Gemeinde Grimma östlicher Teil der Brücke Gemarkung Kössern (siehe Obj. 08974507), westlicher Teil der Brücke Gemarkung Sermuth, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09305773
 
Wegestein Schkopau
(Karte)
um 1820 (Wegestein) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08970553
 

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Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) Skoplau
Colditzer Landstraße
(Karte)
2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein); 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein) Meilenstein; Halbmeilenstein, zugleich als Grenzstein genutzt, markiert Grenze zwischen bezeichnet Leisnig und Colditz, seltene Kombination von Funktionen, versetzt, verkehrsgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung 08970831
 

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Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) Skoplau
Colditzer Landstraße
(Karte)
2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein) Meilenstein; Streckenmarkierungsstein, Ganzmeilenstein, ohne Beschriftung und Krone, nicht am originalen Standort, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08970529
 

Kilometerstein Skoplau
(Karte)
um 1890 (Kilometerstein) Streckenmarkierungsstein mit Inschrift, Sandstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08970127
 

Kilometerstein Skoplau
Leisniger Landstraße
(Karte)
um 1890 (Kilometerstein) Streckenmarkierungsstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08970886
 

Kilometerstein Terpitzsch
Hauptstraße 014 (vor)
(Karte)
spätes 19. Jh. Sandstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung.

bezeichnet: 15 15.000 k​m 16

08970823
 

Hydraulischer Widder Zschetzsch
(Karte)
um 1900 (Pumpe) Hydraulischer Widder; Wasserhebevorrichtung, technisches Denkmal der Wasserversorgung, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08974453
 

Sägewerk, mit technischer Ausstattung Zschetzsch
Sermuther Straße
(Karte)
1. Hälfte 20. Jahrhundert (Technische Ausstattung) Putzbau, technikgeschichtlich von Bedeutung 08974913
 

Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Bahnwärterhaus Zschetzsch
Sermuther Straße 14
(Karte)
1875 (Bahnwärterhaus) Einzeldenkmalen in der o. g. Sachgesamtheit: Bahnwärterhaus mit Nebengebäude; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), weitestgehend original erhaltenes Wärterhaus am km 52, 4 der Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), eisenbahngeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09306164
 
Muldentalbahn (Sachgesamtheit) (Karte) 1875 (Bahnkörper) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Colditz, OT Zschetzsch mit dem Einzeldenkmal Bahnwärterhaus (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 09306164, siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau, Kleinbernsdorf, Reinholdshain), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel, Waldenburg), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Markersdorf, Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Penna, Rochlitz), Seelitz (OT Fischheim, Seelitz, Biesern, Steudten), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung 09306200
 

Transformatorenstation Zschirla
Zschirlaer Dorfstraße
(Karte)
um 1920 (Transformatorenstation) Pagodentyp, Zeugnis für die Entwicklung der Energieversorgung, regionalgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung 08971169
 

Elstertrebnitz

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID
Schmalzmühle (Karte) bezeichnet 1796 (Mühle); um 1780 (Wohnstallhaus); um 1880 (Wohnstallhaus); um 1900 (Einfriedung); um 1880 (Scheune) Zwei Seitengebäude (Wohnstallhäuser), Wohnhaus, Mühlengebäude (mit erhaltener Mühlentechnik), zwei Scheunen, Toreinfahrt, Hofpflasterung und Einfriedung eines Mühlenanwesens; alte Ortslage Elstertrebnitz, großartige Mühlenanlage mit vielen originalen Details aus verschiedenen Epochen, überwiegend Fachwerkbauten, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09258482
 
Transformatorenhäuschen (Karte) um 1920 (Transformatorenstation) alte Ortslage Tannewitz, Pagodentypus, technikgeschichtlich von Bedeutung 09258481
 
Mühle Greitschütz (Karte) bezeichnet 1716 (Mühle); bezeichnet 1854 (Mühle); bezeichnet 1880 (Mühle); 1912 (Generator) Mühlenanwesen mit kleiner Industriemühle mit technischer Ausstattung, zwei Wohnhäusern, Wirtschaftsgebäude, Wehranlage, Hofpflaster, Toreinfahrt und Einfriedung; alte Ortslage Greitschütz, überwiegend verputzte Massivbauten, ein Gebäude mit Fachwerk-Obergeschoss, große Mühlenanlage mit originalen Bauteilen aus verschiedenen Epochen, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09258414
 

Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) (Karte) nach 1858 (Meilenstein) Meilenstein; alte Ortslage Oderwitz, Sächsischer Halbmeilenstein als Grenzübergangsstein, Objekt von verkehrsgeschichtlicher Bedeutung 09258412
 

Preußischer Meilenstein (Karte) Mitte 19. Jahrhundert (Meilenstein ‹Preußisch›) Meilenstein; preußischer Halbmeilenstein (sogenannte Große Glocke), alte Ortslage Oderwitz, ehemals Beersdorf (Sachsen-Anhalt), von verkehrsgeschichtlicher Bedeutung 09304830
 

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Eisenmühle (Karte) 1915 (Eisenmühle); um 1910 (Getreidemühle); um 1900 (Wehr); Inbetriebnahme 1895 (Wasserkraftwerk); 1914 (Turbinenhaus) Mühlenanwesen mit Eisenmühle, Getreidemühle, Turbinenhaus, Nebengebäuden und Wehranlage; alte Ortslage Oderwitz, verputzte Massivbauten, einzig erhaltene Eisenmühle Deutschlands im Reibeverfahren, Mühlenstandort seit 12. Jahrhundert urkundlich belegt, 1915 bis 1992/93 Produktionsanlage von Eisenpulver für verschiedene (u. a. medizinische und metallurgische) Zwecke hergestellt, technikgeschichtlich von hoher Bedeutung 09257123
 

Frohburg, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID

Mühle Benndorf (Karte) um 1692 (Mühle); Neuaufbau um 1927 (Mühle) Ehemalige Mühle; Wassermühle an einem heute verlandeten Mühlgraben angelegt, keine technische Ausstattung vorhanden, Renaissancegebäude mit steilem Satteldach, an der Hofseite Wappen, darunter Sitznischenportal begründen baugeschichtliche Bedeutung, in der landwirtschaftlich geprägten Region war die Mühle von ortsgeschichtlicher Bedeutung, heute Wohnhaus 08971353
 
Wohnhaus der Mühle (Karte) 19. Jahrhundert (Müllerwohnhaus) baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, Fachwerkbau, Wohnhaus einer ehemaligen Wassermühle 08971898
 

Transformatorenhaus (Karte) um 1925 (Transformatorenstation) Pagodentyp, Zeugnis der Entwicklung der Energieversorgung in der Region, technikgeschichtlich von Bedeutung 09305257
 
Frauendorfer Mühle (Karte) bezeichnet 1778 (im Kern älter) Ehemalige Mühle (mit Mühlentechnik im Mahlraum); baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, Mühlengebäude mit reich gestaltetem Fachwerk-Obergeschoss und direkt angeschlossenem Mahlraum, Porphyrtuff-Portal mit Mühlenzeichen im Schlussstein, ehemalige Wassermühle 08970140
 
Hermsdorfer Mühle (Karte) bezeichnet 1828 (Mühle) Ehemaliger Mühlenhof bestehend aus Wohnhaus und Stall; ehemalige Wassermühle für die landwirtschaftlich geprägte Region von ortsgeschichtlicher Bedeutung, das Wohnhaus mit Fachwerk-Obergeschoss und das angrenzende Stallgebäude mit Porphyrtuffgliederung sind baugeschichtlich von Bedeutung, seit 1960 Mühle außer Betrieb, keine Technik erhalten 08971308
 
Bornsche Mühle (Karte) im Kern 1681 (Mühle); bezeichnet 1787 (Wohnstallhaus); um 1810 (Mühle) Mühle und Nebengebäude über winkelförmigem Grundriss; ehemalige Schneide-, Mahl- und Lohmühle, alle Gebäude mit Fachwerk-Obergeschossen, in städtebaulich reizvoller Situation am Eingang zur Altstadt, Mühlengebäude prägend durch breiten Straßengiebel, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08970530
 

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Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1727 (Postdistanzsäule) Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971329
 
Bahnhof Frohburg (Karte) 1872 (Bahnhof) Empfangsgebäude (mit zwei Keramikreliefs); Typenbau der um 1872 ausgebauten Strecke Leipzig–Chemnitz, am Empfangsgebäude zwei Keramikreliefs von Feuerriegel, ortsgeschichtlich, baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971273
 

Schloss und Rittergut Frohburg (Sachgesamtheit); Schlossbrauerei (Karte) 18. Jahrhundert (Brauerei); 1734 Dendro Speichergebäude II (Brauerei); 1740 Dendro Wohngebäude (Brauerei) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schloss und Rittergut Frohburg: ehemalige Schlossbrauerei (siehe Sachgesamtheitsliste Florian-Geyer-Straße -Obj. 08970429); langgestrecktes zweigeschossiges Gebäude mit hohem Satteldach und Schleppgauben, prägender Bestandteil des alten Schlossbezirks 08970795
 
Schloss und Rittergut Frohburg (Sachgesamtheit); Schlossmühle (Karte) 19. Jahrhundert, später überformt (Mühle); Ende 16. Jahrhundert (Wappen) Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Schloss und Rittergut Frohburg: Schlossmühle und Wappen Christof und Catarina von Creuz über dem Eingang der Schlossmühle (siehe Sachgesamtheitsdokument Obj. 08970429); ehem. Wassermühle, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08970618
 
Schloss und Rittergut Frohburg (Sachgesamtheit); Alte Farbe (Karte) bezeichnet 1682 (Färberei) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schloss und Rittergut Frohburg: ehemalige Färberei und Blaudruckerei (siehe Sachgesamtheitsdokument Obj. 08970429); stattlicher Renaissancebau am Schlossteich in Blickachse des Schlosses, Sitznischenportal mit Beschlagwerkornament und Engelsköpfchen am Schlussstein, prägender Bau des Schloßbezirkes, wichtiges Zeugnis des regional bedeutenden Blaudrucks, baugeschichtlich, kunsthistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08970545
 

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Bahnhof Hopfgarten; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain (Karte) 1887 (Empfangsgebäude) Empfangsgebäude; zur Bahnstrecke Leipzig–Geithain gehörend, 1887 als Haltestelle errichtet, 1905 Bahnhof, seit 1987 Haltepunkt, verkehrsgeschichtlich, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, einfacher Putzbau der Gründerzeit 09259367
 
Ehemalige Dorfschmiede (Karte) um 1830 (Schmiede) sozialgeschichtlich bedeutsam und dorfbildprägend neben der Kirche am Dorfanger 08971863
 

Breunsdorfer Bockwindmühle (Karte) um 1850 (Mühle) Bockwindmühle; von Breunsdorf umgesetzt, 1993 restauriert, jetzt auf einem Hügel am südwestlichen Dorfende, technikgeschichtlich von Bedeutung 09257314
 
Wasserturm (Karte) 1962 (Wasserturm) Wasserturm; Betonbau, technikgeschichtliche, baugeschichtliche und landschaftsgestaltende Bedeutung 09300669
 

Geithain, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID

Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) (Karte) um 1858 (Meilenstein) Meilenstein; Abzweigstein, Entfernungsstein an der Kreuzung Bad Lausick–Rochlitz–Colditz, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971136
 

Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) (Karte) um 1856 (Meilenstein) Meilenstein; Kopie eines Stationsstein, Entfernungsstein, verkehrs- und vermessungsgeschichtlich von Bedeutung 08970917
 

Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1727 (Postdistanzsäule) Postmeilensäule; Distanzsäule, regionalgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08970916
 
Schilfmühle (Karte) bezeichnet 1769 (Mühlengebäude); bezeichnet 1811 (Müllerwohnhaus); bezeichnet 1755 (Torbogen); bezeichnet 1926 (Scheune) Mühlengebäude (mit Mühlentechnik), Wohnstallhaus, Seitengebäude, Scheune sowie Torbogen eines Mühlenanwesens; alte Ortslage Altdorf, Bauten überwiegend mit Fachwerkobergeschoss, Segmentbogenportalen in Porphyrtuff, verzierter Schlussstein im Torbogen, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08970925
 

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Barometerhäuschen (Karte) um 1912 (Barometerhäuschen) technikgeschichtliches Denkmal 08970884
 

Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1727 (Postdistanzsäule) Postmeilensäule; Distanzsäule, regionalgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971075
 

Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) (Karte) um 1856 (Stationsstein) Meilenstein; Stationsstein, Entfernungsstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971047
 

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Bahnhof Geithain; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain (Karte) 1870–1871 (Empfangsgebäude); 1920er Jahre (Stellwerk) Bahnhof mit Empfangsgebäude (Anschrift: Eisenbahnstraße 2), Güterabfertigung, Lagergebäude und Stellwerk (Anschrift Stellwerk: Eisenbahnstraße 2a); zur Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain gehörend, überwiegend Gründerzeitbauten, Lagergebäude in Fachwerk, das Stellwerk im Stil der 1920er Jahre von baukünstlerischer Bedeutung, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971030
 
Unterbau mit Brennkammern eines Kalkringofens (Karte) 1868 (Kalkofen) als sächsischer Prototyp des sogenannten Hoffmannschen Ringofens technikgeschichtlich von herausragender Bedeutung, neben einem größeren und damit vermutlich etwas später errichteten Ziegelringofen in Großtreben einziger in Sachsen erhaltener kreisförmiger Ringofen, auch deutschlandweit von Seltenheitswert 08970924
 

Kalk- und Ziegelbrennofen (Karte) 1869–1885 (Ziegelbrennofen); 1878 (Schornstein) Rest eines Mehrkammerofens für Kalk- und Ziegelbrennerei, mit Schornstein; markiert entwicklungsgeschichtlich die Zwischenstufe vom Zweikammerofen zum Ringofen, technikgeschichtlich von Bedeutung 08971045
 

Viadukt Niedergräfenhain (Karte) 1868–1872 (Viadukt) Eisenbahnviadukt der Strecke Neukieritzsch–Chemnitz; zwölfbogige Brücke in Naturstein, verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08971089
 
Mühle Syhra (Karte) 18. Jahrhundert (Mühle) Ehemalige Mühle, bestehend aus Müllerwohnhaus und Scheune; Putzbau mit Mansarddach, barock wirkendes Wohnhaus ortsbildprägend, Gebäudekomplex mit bauhistorischer, technikgeschichtlicher und ortsgeschichtlicher Bedeutung 08971034
 

Mühle (Karte) um 1860 (Mühle) ortsbildbeherrschendes Industriegebäude des späten 19. Jahrhunderts, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08971091
 

Grimma, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID

Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) Bernbruch
(Karte)
bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein); 1930 Kopie (Viertelmeilenstein) Postmeilensäule; Viertelmeilenstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09256963
 

Brauerei Cannewitz (Karte) 1887–1889 (Brauerei) Brauerei; bestehend aus zwei Gebäuden, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08973640
 

Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung ("Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen"); Station 107 Deditzhöhe (Karte) bezeichnet 1873 (Triangulationssäule) Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung 08973536
 
Teichmühlbrücke Döben
(Karte)
um 1800 (Straßenbrücke) Straßenbrücke über den Teichmühlgraben; Bogenbrücke aus Bruchstein-Mauerwerk, Bestandteil des Ensembles Teichmühle, örtliches Zeugnis der Verkehrsgeschichte 08966629
 
Hennigs-Mühle; Mühle Hofmann Förstgen
(Karte)
Mitte 19. Jahrhundert (Seitengebäude); 1. Hälfte 20. Jahrhundert (Mühlentechnik) Seitengebäude eines Mühlenanwesens und Mühlentechnik im benachbarten Mühlengebäude; alte Ortslage Förstgen, Mühle verputzter Massivbau, Seitengebäude Obergeschoss Fachwerk, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08974512
 

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Sog. Ziegenhof; Windmühle Fremdiswalde Fremdiswalde
(Karte)
um 1850, Standort älter (Mühle) Turmholländer mit Anbauten; um 1850 erbaut, Standort älter, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08973530
 
Golzermühle (Karte) 1838, im Kern älter (Müllerwohnhaus) Mühlenanwesen bestehend aus Wohnhaus und zwei Mühlengebäuden, mit Gedenktafel; ehemalige Wassermühle, später auch als Gasthaus genutzt, ortsgeschichtlich bedeutender Mühlenbetrieb mit straßenbildprägender Wirkung, technikgeschichtlich von Bedeutung 08973863
 
Papierfabrik Golzern; Schroedersche Papierfabrik (ehem.) (Karte) 1862 (Hauptgebäude); Ende 19. Jahrhundert (Erweiterungsbauten); bezeichnet 1910 (Kalandersaal-Neubau); 1927-1928 (Turbinenhaus) Papierfabrik bestehend aus drei sich um einen Hof gruppierenden, zusammenhängenden Produktionsgebäuden, einem weiteren Produktionsgebäude jenseits der Straße (Gebäude mit technischer Ausstattung), Resten der Gleisanlage, Wasserkraftwerk und Turbinenhaus; aus einem Mühlengrundstück hervorgegangene Fabrik, stattliche Anlage überwiegend des ausgehenden 19. Jahrhunderts, bedeutende Papierfabrik in Sachsen, zusammen mit der Arbeitersiedlung Kamerun in Bahren ortsgeschichtlicher Wert, aufgrund der verschiedenartigen Tragwerkskonstruktionen auch baugeschichtlich und zudem technikgeschichtlich von Bedeutung 08973548
 

Markierungsstein Göttwitz
(Karte)
um 1915 (Kilometerstein) Inschrift, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974239
 
Stadtwald (Karte) 1870–1910 (Waldpark); 1902 (Alberthalle); 1895 (Stolledenkmal); bezeichnet 1888 (Köhlerdenkmal); um 1907 (Rundbogenbrücke) Waldpark (Gartendenkmal) mit Pavillon Alberthalle, Stolledenkmal, Köhlerdenkmal, steinernem Tisch, Rundbogenbrücke, Markierungssteinen und Trasse der ehemaligen Muldentalbahn (mit Durchlässen und Stützmauern); Park mit Wegenetz, waldartigem Gehölzbestand und Ausstattung, charakteristischer Vertreter eines in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts neu entstandenen Anlagetypus des öffentlichen Grüns, wichtiges Zeugnis der Ortsentwicklung, gartengeschichtlich, ortsgeschichtlich und landschaftsgestaltend von Bedeutung 08966280
 

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Oberer Bahnhof Grimma Bahnhofstraße 2; 2a
(Karte)
1866 (Personenbahnhof) Bahnhof mit Empfangsgebäude (Nr. 2), Bahnsteigüberdachung und pflasterung sowie Wasserstation (Nr. 2a); Empfangsgebäude in neugotischer Formensprache von Eduard Heuchler (Freiberg), technikgeschichtlich, verkehrsgeschichtlich, ortsgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 08966633
 
Alte Schmiede; Maschinenbau-Aktiengesellschaft Golzern-Grimma (ehem.) (Karte) 1913 (Fabrikgebäude) Werkhalle mit rückwärtigem Anbau; große Werkhalle aus roten Klinkern mit Oberlicht, straßenbildprägender Fabrikbau, industriegeschichtliche Bedeutung 08966647
 
Alte Dreherei; Maschinenbau-Aktiengesellschaft Golzern-Grimma (ehem.) (Karte) 1899 (Fabrikgebäude) Fabrikgebäude; gründerzeitlicher Klinkerbau, von industriegeschichtlicher Bedeutung 08966646
 
Neumühle Grimma
(Karte)
um 1890 (Mühle) Mühlengebäude und Toreinfahrt zum Mühlenanwesen; alte Ortslage Böhlen, landschaftsprägendes Bauwerk, Fabrikmühlengebäude am Muldeufer sowie zwei Klinkerpfeiler mit Sandsteinabdeckung der Zufahrt, Dokument der Orts- und Industriegeschichte 08966769
 

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Hängebrücke (Karte) 1924–1925 (Brücke); 1949 (Wiederaufbau Brücke nach Sprengung); bezeichnet 1925 (Brückenwärterhaus) Fußgängerbrücke über die Mulde und stadtseitiges Brückenhäuschen; mit 80 m größte Spannweite einer Hängebrücke in Ostdeutschland, technikgeschichtlich, ortsentwicklungsgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung 08966676
 

Spitzenfabrik Birkigt & Co. (ehem.) (Karte) 1907 (Fabrikgebäude); 1907 (Kesselhaus); bezeichnet 1954 (Hochwassermarke) Textilfabrikanlage mit Produktionsgebäude (mit angebauter Werkhalle), Kesselhaus, Reste des Schornsteins, Pförtner- und Kontorhaus und Hochwassermarke; 1907 gegründet, Herstellung von gewebten und gewirkten Spitzen und Spitzenstoffen bis 1990, an der Bahnlinie Grimma–Wurzen errichtet, Zeugnis der Industrieansiedlung in Grimma, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08966584
 

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Pöppelmannbrücke; Alte Muldenbrücke (Karte) bezeichnet 1716–1719 (Brücke) Straßenbrücke über die Mulde; bemerkenswerte Steinbogenbrücke, der von Matthias Daniel Pöppelmann, dem Baumeister des Dresdner Zwingers, im kurfürstlichen Auftrag errichtete Bau mit künstlerischer, verkehrshistorischer und geschichtlicher Bedeutung, barocker Brückenbau von Seltenheitswert 08966583
 

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Großmühle Großmühle 4; 4a
(Karte)
bezeichnet 1725 (barocke Mühle, Roggenmühle, Nr. 4); spätere Überformung bezeichnet 1867 (Mühle, Nr. 4); 1865, später überformt (Kleine Mühle, Weizenmühle); 1924, heutige Weizenmühle (Industriemühle); 1892–1894 (Stallgebäude, Nr. 4a) Mühlenanlage bestehend aus der Fassade der Roggenmühle (Alte Mühle, Nr. 4) und Stall-/Remisengebäude (Nr. 4a) am Mühlenhof, der Weizenmühle (Nr. 4) auf einer Insel an der Mulde, dem Mühlgraben mit Wehr, sowie dem Turbinenhaus mit zwei Turbinen; Mühlenkomplex als älteste bekannte Mühle Sachsens (Ersterwähnung 1170) eindrucksvolles städtebauliches und landschaftsprägendes Ensemble mit regionalgeschichtlicher und wissenschaftlich dokumentarischer Wertigkeit, Roggenmühle barocker Bau aus dem Jahr 1725 genannt Große Mühle, mehrfach um- und ausgebaut, Fassade der Roggenmühle letztes Zeugnis des barocken Mühlengebäudes, die Weizenmühle typische kleine Industriemühle um 1900 mit industriegeschichtlicher Bedeutung, Stall/Remise ein langgestreckter gründerzeitlicher Klinkerbau (um 1895) bietet Hinweis auf die überregionale Bedeutung der Mühle, 1996 Einstellung der Produktion von Mehl und Futtermitteln, Großmühle bildet zusammen mit dem Müller-Wohnhaus mit Nebengebäuden und Angestelltenwohnhaus (Obj. 08966737) und dem Obermüllerhaus (Obj. 08966739) ein städtebauliches Ensemble von hoher Qualität und weist eine in Sachsen selten gewordene Komplexität auf 08966738
 

Eisenbahnstrecke Borsdorf – Coswig Husarenstraße -
(Karte)
wohl 1866 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über die Husarenstraße; Straßentunnel unter der Eisenbahnstrecke Borsdorf–Coswig, eisenbahnhistorisch und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08966657
 
Walther-Werke, Werk I (ehem.) (Karte) um 1928 (Fabrikgebäude) Produktionsgebäude, Pförtnerhäuschen, Einfriedung und Torpfeiler einer Fabrik; mächtiger Fabrikbau der elektrotechnischen Werke von Ferdinand Walther, Gebäude in Giebelstellung zur Straße, Torpfeiler mit originalen Lampen, eindrucksvolles Produktionsgebäude, industriegeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08966687
 

Etuifabrik Reinhold Kühn (ehem.) Klosterstraße 7
(Karte)
bezeichnet 1927 (Textilindustrie) Mehrteilige Fabrikanlage einer Etuifabrik, ehemalige Schule; seltenes Beispiel für Produktionsgebäude in der Altstadt, überzeugende Architektur im Heimatstil, bedeutsame Lage an der Mulde und nahe dem Schloss, Fabrik war früher Volks- und Realschule, städtebauliche, industriegeschichtliche und ortsgeschichtliche Bedeutung 08966263
 
Transformatorenhaus Grimma
(Karte)
1912 (Transformatorenstation) qualitätvolle massive Station, wohl 1912 von der Landkraftwerke Leipzig Aktiengesellschaft mit Sitz in Kulkwitz errichtet, sehr frühes Zeugnis der Elektrifizierung der Region, technikgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 08966735
 

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Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1723 (Postdistanzsäule); 1997 Kopie aufgestellt (Postdistanzsäule) Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09304979
 
Senf- und Essigfabrik (ehem.) (Karte) bezeichnet 1894 (Wohnhaus) Wohnhaus in offener Bebauung (Leipziger Straße 17), Fabrikgebäude mit Schornstein (Straße des Friedens 2) und Einfriedung des Grundstücks; Wohn- und Fabrikgrundstück, Gründerzeitgebäude mit Klinkerfassaden, wissenschaftlich-dokumentarischer Wert, Wohnhaus an einer nicht unbedeutenden Kreuzungslage, baugeschichtlich, industriegeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung 08966721
 
Straßenbrücke Grimma
(Karte)
bezeichnet 1876 (Straßenbrücke) Bogenbrücke über die ehemalige Bahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), Natursteinbrücke, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 08966589
 
Ziegelei Schmidt (ehem.) (Karte) vor 1900 (Ziegelbrennofen) Reste des Ringofens einer ehemaligen Ziegelei; seltenes technikgeschichtliches Zeugnis im Muldental, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08966572
 

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Unterer Bahnhof Grimma; Eisenbahnstrecke Glauchau – Wurzen (Muldentalbahn) Nerchauer Straße 1a; 2
(Karte)
1877 (Personenbahnhof) Bahnhof mit Empfangsgebäude (Nr. 1a) und Güterschuppen (Nr. 2); zeittypische Putzbauten, ehemals Teil der Strecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), Zeugnis der Eisenbahngeschichte und Industriegeschichte 08966586
 
Schlachthof Grimma (Karte) 1898–1899, später teilweise verändert (Schlachthof) Ehemaliger Schlachthof, bestehend aus Verwaltungsgebäude, Wohngebäude, Kühl-, Maschinen- und Kesselhaus, Schlachthalle, Kaldaunenwäsche und Düngerhalle, Stallungen für Klein- und Großvieh sowie Teile der Einfriedung (Gebäude für Freibank und Pferdeschlächterei sowie Schweinestallgebäude keine Denkmale); zum Teil alte Ortslage Hohnstädt, seltenes Beispiel eines in seiner Gesamtheit erhaltenen Kleinstadtschlachthofes des späten 19. Jahrhunderts, ortsgeschichtliche und technikhistorische Bedeutung 08966297
 
Transformatorenhaus, benachbartes Wohnhaus, Einfriedung und Pflaster des Vorplatzes Grimma
(Karte)
1912 (Transformatorenstation); 1927 (Wohnhaus); 1924 (Einfriedung) stadtbildprägendes Ensemble, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich interessant 08966596
 
Senf- und Essigfabrik (ehem.) (Karte) bezeichnet 1894 (Wohnhaus) Wohnhaus in offener Bebauung (Leipziger Straße 17), Fabrikgebäude mit Schornstein (Straße des Friedens 2) und Einfriedung des Grundstücks; Wohn- und Fabrikgrundstück, Gründerzeitgebäude mit Klinkerfassaden, wissenschaftlich dokumentarischer Wert, Wohnhaus an einer nicht unbedeutenden Kreuzungslage, baugeschichtlich, industriegeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung 08966721
 
Gaswerk Grimma (Karte) um 1890 (Verwaltungsgebäude) Ehemaliges Verwaltungsgebäude eines Gaswerkes, mit Einfriedung; gegliederter Bau aus unverputztem Ziegelmauerwerk, Dokument der städtischen Versorgungswirtschaft, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08966999
 

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Wasserturm Hohnstädt
(Karte)
1913 (Wasserturm) Wasserturm; alte Ortslage Hohnstädt, ortsbildbeherrschender Bau, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08966751
 
Transformatorenhäuschen Grimma
(Karte)
1912 (Transformatorenstation) qualitätvolle massive Station, wohl 1912 von der Landkraftwerke Leipzig Aktiengesellschaft mit Sitz in Kulkwitz errichtet, sehr frühes Zeugnis der Elektrifizierung sächsischer Gemeinden, technikgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 08966302
 

Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) Grimma
(Karte)
2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein) Meilenstein; alte Ortslage Hohnstädt, ehemalige Ortslage Burgberg, Halbmeilenstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08966294
 
Transformatorenhäuschen Großbardau
(Karte)
um 1920 (Transformatorenstation) pyramidenförmiger Dachaufbau, technikgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 09256923
 

Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) Großbardau
(Karte)
2. Hälfte 19. Jahrhundert (Halbmeilenstein) Meilenstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09256915
 

Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) Großbardau
(Karte)
2. Hälfte 19. Jahrhundert (Halbmeilenstein) Meilenstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09256913
 
Obermühle Großbardau
(Karte)
bezeichnet 1738, spätere Umbauten (Mühle) Mühlengebäude, Taubenturm und Seitengebäude eines Mühlenanwesens; ehemalige Wassermühle, Zeugnis eines Mühlgutes des 18. Jahrhunderts, orts- und technikgeschichtlich von Bedeutung 09256936
 



Gasthof Großbothen; Müllers Tanzpalast (ehem.) (Karte) 1837 (Gasthof); um 1925 Umbau (Gasthof); 1910 (Ballsaal); 1926 (Diskokugel mit Strahler) Gasthaus mit rückwärtigem Saalbau (beide Gebäude mit historischer Ausstattung); Putzbau mit Art-déco-Schmuck, markanter turmartiger Mittelrisalit, Saal mit teils historisierender, teils jugendstiliger Dekoration und Schwingboden sowie »Licht der 1000 Sterne« (Vorläufer der Diskokugel) von 1926, einzigartige Ausstattung, das originale Schwingparkett im Saal technisches Denkmal, Gasthof von ortsgeschichtlicher und baugeschichtlicher Bedeutung, überregionaler Erinnerungs- und Seltenheitswert 08974416
 

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Kilometerstein Großbothen
(Karte)
3. Drittel 19. Jahrhundert (Kilometerstein) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974414
 

Kilometerstein Großbothen
(Karte)
3. Drittel 19. Jahrhundert (Kilometerstein) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974495
 

Wegestein Großbothen
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) quadratische Porphyrtuffstele mit verwitterter Inschrift, verkehrshistorische Bedeutung 08974430
 

Eisenbahnstrecke Borsdorf – Coswig Großbothen
(Karte)
1. Hälfte 20. Jahrhundert (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über die Kleinbothener Straße; Brücke der Strecke Borsdorf–Coswig, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974456
 

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Muldentalbahn (Sachgesamtheit) Großbothen
(Karte)
1875 (Eisenbahndamm) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Grimma, OT Großbothen mit dem Einzeldenkmal Bahnhof Großbothen (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08974457, siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau, Kleinbernsdorf, Reinholdshain), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel, Waldenburg), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Markersdorf, Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Penna, Rochlitz), Seelitz (OT Fischheim, Seelitz, Biesern, Steudten), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung 09306201
 

Bahnhof Großbothen; Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Eisenbahnstrecken Borsdorf – Coswig; Querbahn Großbothen – Borna Großbothen
(Karte)
1869 (Empfangsgebäude); 1937 (Stellwerk); 1899, später verändert (Stellwerk) Einzeldenkmale in der o. g. Sachgesamtheit: Stellwerk W4 (Anschrift: Kleinbothener Straße), Stellwerk W2 (Anschrift: Zum Bahnhof), ehemaliges Empfangsgebäude (Anschrift: Colditzer Landstraße 7) sowie die Gleise des Bahnhofs Großbothen; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), Anlagen der Eisenbahnstrecken Borsdorf–Coswig, Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn) sowie der Querbahn Großbothen–Borna, Stellwerk W4 mit technischer Ausstattung, erstes Empfangsgebäude von 1869, wichtiger Verkehrsknotenpunkt des Leipziger Landes, verkehrsgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 08974457
 

Wegestein Großbothen
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Porphyrtuffstele, quadratischer Grundriss, verwitterte Inschrift, verkehrshistorische Bedeutung 08974458
 

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Wassermühle Höfgen Höfgener Dorfstraße 8
(Karte)
1721 urkundlich erwähnt (Mühle) Mühlengebäude (mit Stallanbau, Wasserrad und Backofen), heute Museum; Fachwerkgebäude, Bedeutung für Ortsgeschichte und Technikgeschichte, Volksbildung und Ortsbild, wichtiger Bestandteil der Kulturlandschaft 08966528
 

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Denkmalschmiede Höfgen Kaditzsch
(Karte)
1. Hälfte 18. Jahrhundert (Wohnstallhaus); 18. Jahrhundert (kleines Wohnhaus); bezeichnet 1806 (Torhaus); 1809 (Scheune) Vierseithof mit Torhaus, Scheune, kleinem Wohnhaus und großem Wohnstallhaus, Hofpflasterung, Einfriedungsmauern, Wassertrog im Hof und umgesetzter alter Schmiedewerkstatt; stattlicher Bauernhof in einer für das dörfliche Erscheinungsbild wichtigen Ecklage, Fachwerkbauten, straßenseitiges Gebäude mit Tordurchfahrt bezeichnet 1806, Durchfahrtsscheune von 1809, kleines Wohnhaus und großes Wohnstallhaus mit Sichtfachwerk (18. Jahrhundert), Wassertrog aus Rochlitzer Porphyrtuff, bemerkenswerte Werkzeugeinrichtung einer Schmiedewerkstatt, wissenschaftlich-dokumentarischer Wert, Bedeutung für die Volksbildung, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung 08966542
 
Waagehäuschen mit Wägeeinrichtung Kaditzsch
(Karte)
2. Hälfte 20. Jahrhundert (Waagehaus) selten in derart ortszentraler Lage befindlicher Wirtschaftsbau, technikgeschichtlich von Bedeutung 08966544
 

Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) Kleinbardau
(Karte)
1. Hälfte 19. Jahrhundert (Halbmeilenstein) Meilenstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09257837
 
Eisenbahnbrücke der Strecke Borna–Großbothen (Querbahn) Kleinbardau
(Karte)
1920–1937 (Eisenbahnbrücke) eisenbahngeschichtliches und verkehrstechnisches Denkmal 09259980
 
Wohnhaus und Scheune einer ehemaligen Wassermühle Kleinbothen
(Karte)
nachträglich bezeichnet 1792 (Mühle) Wohnhaus landschaftstypischer Fachwerkbau, ortsbildprägende Lage, heimatgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung 08974433
 

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Viadukt Kössern; Eisenbahnstrecke Borsdorf – Coswig Kössern
(Karte)
1866–1867, später überformt (Viadukt) Eisenbahnbrücke über die Mulde; siehe auch Gemeinde Colditz westlicher Teil der Brücke Gemarkung Sermuth (siehe Obj. 09305773), östlicher Teil der Brücke Gemarkung Kössern, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974507
 

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Straßenbrücke über die Mulde Kössern
(Karte)
1888 (Straßenbrücke) sechsbogige steinerne Brücke, in Richtung Großbothen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974459
 

Teichmühle Kössern (Karte) Mitte 19. Jahrhundert (Mühle) Wohnhaus eines Mühlenanwesens und Bergkeller auf dem Grundstück; alte Teichmühle am Schwarzen Teichbach, ortshistorische Bedeutung 08974501
 
Wohnhaus eines Mühlenanwesens Motterwitz
(Karte)
Anfang 19. Jahrhundert (Müllerwohnhaus) zum Teil in Fachwerkbauweise, als ehemaliges Mühlgut von ortshistorischer Bedeutung 08974811
 
Zwei Seitengebäude eines ehemaligen Vierseithofes sowie Wäschemangel Muschau
(Karte)
1844 lt. Auskunft (Seitengebäude) Zeugnis bäuerlicher Bau- und Wirtschaftsweise des 19. Jahrhunderts in Fachwerkbauweise, stattliche Hofanlage, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, Wäschemangel sozialgeschichtlich und technikgeschichtlich bedeutend 08974821
 
Transformatorenturm Muschau
(Karte)
um 1920 (Transformatorenstation) als Zeugnis der Elektrifizierung der Region, technikgeschichtlich von Bedeutung 08974819
 
Wegestein Mutzschen
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) alte Ortslage Böhlitz, aus Sandstein auf Ziegelsteinsockel, pyramidale Spitze, mit Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974312
 
Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) Mutzschen
(Karte)
2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein) Meilenstein; zum Wegestein umgearbeitet, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974298
 

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Windmühle Mutzschen Mutzschen
An der Rolle 4
(Karte)
2. Hälfte 19. Jahrhundert (Windmühle) Turmholländer; technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08974275
 

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Wasserstation Mutzschen
Berggasse 37
(Karte)
Mitte 1930er Jahre (Wasserhochbehälter) Putzbau mit Natursteingliederung, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08974325
 

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Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) Mutzschen
(Karte)
bezeichnet 1723 (Postdistanzsäule) Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974246
 

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Bahnhof Mutzschen Mutzschener Bahnhofstraße 73
(Karte)
1895 (Bahnhof) Ehemaliger Bahnhof der Eisenbahnstrecke Mügeln–Neichen, mit Nebengebäude; Bahnhofsgebäude einer stillgelegten Schmalspurbahnstrecke, ortshistorisch bedeutender Bahnhof mit Anklängen des Schweizer Stils 08974276
 
Zählstein Nauberg
(Karte)
13./15. Jahrhundert (Zählstein) mittelalterlicher Stein zur Abnahme des Zehnten am Zahltag, von kulturhistorischer Bedeutung 08974566
 

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Nauberger Holländermühle (Karte) 1911 (Mühle) Turmholländer, mit Anbau und technischer Ausstattung; Standort einer Windmühle bereits um kartographisch 1800 belegt, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08974571
 
Wäschemangel (im Nebengebäude) Nerchau
(Karte)
um 1920 (Wäschemangel) technikgeschichtlich von Bedeutung 08973678
 

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Bahnhof Nerchau; Eisenbahnstrecke Glauchau – Wurzen (Muldentalbahn) (Karte) 1908 (Bahnhof) Empfangsgebäude mit angrenzender Bahnunterführung; dreiteiliger Putzbau mit Klinkergliederungen, ehemals Teil der Muldentalbahn Glauchau–Wurzen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08973523
 

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Windmühle Nerchau (Karte) 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühle) Turmholländer; landbildprägende Windmühle, von ortsgeschichtlicher Bedeutung 08973671
 
Wohnhaus (Zur Ponicke 2), Scheune, Seitengebäude (Zur Ponicke 4), weiteres Seitengebäude und Toreinfahrt eines Vierseithofes, dazu Werkstattgebäude (Staupitzstraße 4) mit Lagerhalle, weitere Toreinfahrt und Handschwengelpumpe Ostrau
(Karte)
bezeichnet 1854 (Wohnhaus); bezeichnet 1909 (Werkstatt); bezeichnet 1798 (Scheune) Wohnhaus stattlicher Putzbau mit Zwillingsfenster im Giebel, als ehemalige Schmiede (später Landmaschinenbau) und Holzwerkstatt von ortsgeschichtlicher und bauhistorischer Bedeutung 08974806
 
Wohnhaus (Zur Ponicke 2), Scheune, Seitengebäude (Zur Ponicke 4), weiteres Seitengebäude und Toreinfahrt eines Vierseithofes, dazu Werkstattgebäude (Staupitzstraße 4) mit Lagerhalle, weitere Toreinfahrt und Handschwengelpumpe Ostrau
(Karte)
bezeichnet 1854 (Wohnhaus); bezeichnet 1909 (Werkstatt); bezeichnet 1798 (Scheune) Wohnhaus stattlicher Putzbau mit Zwillingsfenster im Giebel, als ehemalige Schmiede (später Landmaschinenbau) und Holzwerkstatt von ortsgeschichtlicher und bauhistorischer Bedeutung 08974806
 

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Prösitzer Windmühle (Karte) bezeichnet 1804 (Müllerwohnhaus); 1811 (Mühle) Bockwindmühle (Nr. 18a) sowie Wohnhaus (Nr. 18), Seitengebäude und Einfriedung eines Mühlenanwesens; ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08974299
 
Grube Flora Ragewitz
(Karte)
1902 (Bergbauanlage) Schachtgebäude mit zwei daran angebauten Nebengebäuden (Maschinenhäuser) und Einfriedung; seltenes Zeugnis des Braunkohlenbergbaus in Tiefbauweise im Leipziger Land, technikgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung 08974557
 
Schaddelmühle Schaddel
(Karte)
1550 Ersterwähnung (Mühle); im Kern 18. Jahrhundert (Mühle); 1. Hälfte 19. Jahrhundert (Nebengebäude) Ehemalige Mühle und Nebengebäude mit künstlerischer Ausstattung (ehemaliges Wohn- und Atelierhaus von Horst Skorupa); Wassermühle in Fachwerkbauweise, Atelierhaus des Künstlers und Keramikers Horst Skorupa (1941–2004), ortsgeschichtliche und bauhistorische sowie künstlerische und wissenschaftliche Bedeutung 08974438
 

Transformatorenturm Schaddel
(Karte)
um 1915 (Transformatorenstation) Pagodentyp, regionalgeschichtlich als Zeugnis der Elektrifizierung und technikgeschichtlich von Bedeutung 08974439
 
Bahnwärterhaus Schaddel; Eisenbahnstrecke Glauchau – Wurzen (Muldentalbahn) Schaddel
(Karte)
um 1876 (Bahnwärterhaus) Bahnwärterhaus mit Nebengebäude; zur Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn) gehörend, Typenbau eines Bahnwärterhauses der 3. Klasse mit dem dazugehörigen Nebengebäude, 1866 errichtet, eines der letzten verbliebenen Bahnwärterhauser der Strecke, baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974440
 
Wegestein Schaddel
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Porphyr ohne Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08974441
 

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Roitzscher Paltrockmühle Schkortitz
(Karte)
um 1900 (Mühle) Paltrockwindmühle (mit technischer Ausstattung); Mühle 2009 in Wurzen OT Roitzsch (Nemter Weg) abgetragen, Wiederaufbau 2013 am neuen Standort (Grimma, OT Schkortitz) beendet, technikgeschichtlich von Bedeutung 09255779
 
Wohnhaus mit Schmiede (einschließlich Schmiedeausstattung und Gewölbekeller) Schkortitz
(Karte)
um 1820 (Schmiede) Mittelflurhaus mit Schmiede, wissenschaftlich-dokumentarischer Wert, Seltenheitswert, ortshistorisch und technikgeschichtlich von Interesse 08966562
 
Eisenbahnstrecke Glauchau – Wurzen (Muldentalbahn) Schmorditz
(Karte)
1875–1877 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über den Thielbach; Brücke an der Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), Bogenbrücke, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08973674
 
Transformatorenstation und angrenzend zwei Freileitungsmasten Schmorditz
(Karte)
um 1915 (Transformatorenstation) Zeugnis der Elektrifizierung, regionaltypisches pagodenförmiges Trafohäuschen, Masten in Stahlfachwerkausführung wahrscheinlich jüngeren Datums, versorgungsgeschichtliche und technikgeschichtliche von Bedeutung 08973522
 
Neumühle Zeunitz
(Karte)
bezeichnet 1813 (Mühle) Mühle und Seitengebäude; stattlicher Putzbau mit Segmentbogenportalen, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08974581
 

Groitzsch, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID
Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein) Postmeilensäule; Kopie eines Viertelmeilensteins (zum Teil original), versetzt, verkehrsgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung 09258330
 
Berndorfer Mühle (Karte) um 1737 (Mühle); 1773 Dendro (Seitengebäude) Mühlengebäude, zwei Seitengebäude, Scheune und Mühlgraben eines Mühlenanwesens, mit Mühlentechnik; guterhaltene Mühlenanlage mit besonderen Details, die bis in das 16. Jahrhundert zurückreichen, teils Fachwerk-, teils Massivbauweise, im nördlichen Seitengebäude bemerkenswerte Raumausmalung im Rokokostil, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich, kulturgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09258357
 

Transformatorenstation um 1925 (Transformatorenstation) Pagodentyp, Zeugnis für die Entwicklung der Energieversorgung in der Region, technikgeschichtlich von Bedeutung 09304765
 

Marienbrücke (Karte) 1879 (Straßenbrücke) Straßenbrücke über die Schwennigke; zweibogige Steinbrücke über die Schwennigke auf der alten Verbindungsstraße Groitzsch–Pegau, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 09305052
 
Bahnsteigüberdachung (Karte) um 1900 (Bahnsteigüberdachung) Holzkonstruktion, letzter erhaltener Teil der historischen Bahnsteigbauten des Groitzscher Bahnhofs, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung Empfangsgebäude um 2008 abgebrochen 09257994
 
Stadtmühle (Karte) bezeichnet 1928 (Mühle); bezeichnet 1805 (Wohnhaus) Wohnhaus (Mühlstraße 32) mit Mühlenanbau (An der Schnauder 14) sowie Nebengebäude eines Mühlenanwesens; anschaulich erhaltenes Mühlengebäude aus verschiedenen Bauphasen, Wohnhaus Obergeschoss Fachwerk, Nebengebäude ebenfalls in Fachwerk, keine technische Ausstattung erhalten, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09257966
 
Schuhfabrik »Meischke & Söhne«, später »Saxonia« (Karte) 1868, später überformt (Fabrik) Ehemaliges Schuhfabrikgebäude, heute Wohnhaus (zwei Adressen: Markt 10a und Graf-Wiprecht-Straße 3), in Ecklage zur Graf-Wiprecht-Straße; einfach strukturierte Putzfassade, gründerzeitliches Fabrikgebäude von baugeschichtlich, technikgeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung 09257877
 
Schuhfabrik »Meischke & Söhne«, später »Saxonia« (Karte) 1868, später überformt (Fabrik) Ehemaliges Schuhfabrikgebäude, heute Wohnhaus (zwei Adressen: Markt 10a und Graf-Wiprecht-Straße 3), in Ecklage zur Graf-Wiprecht-Straße; einfach strukturierte Putzfassade, gründerzeitliches Fabrikgebäude von baugeschichtlich, technikgeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung 09257877
 
Stadtmühle (Karte) bezeichnet 1928 (Mühle); bezeichnet 1805 (Wohnhaus) Wohnhaus (Mühlstraße 32) mit Mühlenanbau (An der Schnauder 14) sowie Nebengebäude eines Mühlenanwesens; anschaulich erhaltenes Mühlengebäude aus verschiedenen Bauphasen, Wohnhaus Obergeschoss Fachwerk, Nebengebäude ebenfalls in Fachwerk, keine technische Ausstattung erhalten, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09257966
 
Alte Brauerei (Karte) 1886 (Brauerei); 1886 (Mietshaus) Ehemalige Brauerei; ehemals Wohn- und Sudhaus, Putzfassade in Formen der Neurenaissance, Putz- und Steingliederungen, Kastenerker, einige Fenster mit Bleiverglasung, stadtbildprägend, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09257934
 

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Wasserturm (Karte) bezeichnet 1903–1904 (Wasserturm) Wasserturm; Standgerüst und Einhausung des Wasserhochbehälters aus Stahlfachwerk, gestalterisch interessante Ingenieurbauleistung der Jahrhundertwende, Ausführung Fa. Aug. Klönne (Dortmund), städtisches Wahrzeichen, technikgeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung, als offener Wasserhochbehälter der Bauart Barkhausen aus Stahlfachwerk in Sachsen singulär 09257809
 
Wassermühle Großstolpen (Karte) 1820 (Mühle) Wohnhaus und Mühlengebäude einer Wassermühle; Wohnhaus mit Fachwerk-Obergeschoss, Mühle Putzbau, zu Wohnzwecken umgebaut, ursprünglich Klinkergliederungen, heimatgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09256061
 

Transformatorenstation (Karte) um 1925 (Transformatorenstation) Pagodentyp, im Detail gut erhaltenes Beispiel aus einer Gruppe ähnlicher Bauwerke, historisches Zeugnis der Elektrifizierung, technikgeschichtlich von Bedeutung 09258018
 

Großpösna

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID
Haltepunkt Oberholz; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain (Karte) 1887 (Wartehalle) Bahnhaltepunkt Großpösna-Oberholz; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain, km 16, 20, original erhaltenes Bahnhofshäuschen mit Wartehalle, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 09259900
 
Transformatorenturm (Karte) nach 1900 (Transformatorenstation) aufwendig gestalteter gelber Klinkerbau, technikgeschichtlich von Bedeutung 09305924
 

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Bergbau-Technik-Park (Karte) 1985 (Schaufelradbagger); 1986 (Bandabwurfgerät) Schauanlage des Braunkohlenbergbaus der Tagebaue Espenhain und Zwenkau bestehend aus Schaufelradbagger Bg. 1547, Bandabwurfgerät (Absetzer), Elektrizitätshaus, zwei Führerständen der Zwenkauer Abraumförderbrücke, ein Leergleis des Stellwerks 24 zum Stellwerk 6, zwei Elektromotiven, ein Eisenbahnanhänger, Dispatcherturm, Bandanlage, Vorfeldfreimachung und Filterbrunnenentwässerung; letzte Zeugnisse der Maschinentechnik und Infrastrukturanlagen des historischen Braunkohlentagebaus im Südraum Leipzig, umfasst die Gemarkungen Gruna (Flst. 1/6) und Sestewitz (Flst. 1/7), technikgeschichtlich und bergbaugeschichtlich von Bedeutung 09305972
 

Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein) Postmeilensäule; vermutlich Kopie eines Viertelmeilensteins, Poststraße Dresden–Waldheim–Colditz–Grimma–Leipzig regionalgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09259461
 

Seifertshainer Windmühle (Karte) 1748 (Mühle) Paltrockwindmühle; 1945 umgebaute Bockwindmühle, von technikgeschichtlicher und landschaftsgestaltender Bedeutung 09259451
 

Kitzscher, Stadt

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Halde Trages (Karte) 1938–1939 (Anlage der Halde) Halde; nach der Sprengung des Kraftwerkes Thierbach eines der letzten Zeugnisse des Braunkohlentagebaubetriebes Espenhain, aufgrund ihrer Größe mit landschaftsprägender Wirkung, zwischen 1938/39 und 1990 als Halde sowohl für Abraum als auch nachfolgend für Asche der Ascheverspülung des Kraftwerkes Thierbach genutzt, bergbaugeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert 09306324
 

Kohren-Sahlis, Stadt

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Kurfürstlich-Sächsischer Wegestein (Karte) bezeichnet 1740 (Kopie von 1977) Wegestein; Kopie, Porphyrtuff-Pfeiler mit vergoldetem kurfürstlichen Wappen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971434
 
Terpitzer Steinbruch (Karte) 19./20. Jahrhundert (Steinbruch); 2. Hälfte 20. Jahrhundert (Technische Ausstattung) Steinbruchanlage mit Produktionsgebäude und technischer Ausstattung; Porphyrbruch mit Steinsortieranlage, durch die Gewinnung von Porphyr ortsgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung, durch die vorhandene technische Ausstattung erlangt die Anlage auch Seltenheitswert und technikgeschichtliche Bedeutung 08971902
 
Burgmühle (Karte) bezeichnet 1759 (Mühle) Mühlengebäude und Seitengebäude eines Mühlenanwesens; ehemalige Wassermühle, früher zur Burg Gnandstein gehörig, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08970787
 

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Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung ("Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen"); Station 119 Sahlis (Karte) 1875 (Triangulationssäule) Triangulationssäule, Station 2. Ordnung; bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung 08971477
 

Lochmühle (Karte) 1827 (Mühlenanlagenteil) Müllerwohnhaus, Scheune und zwei Seitengebäude eines Mühlenanwesens; ehemalige Wassermühle zum Rittergut Syhra gehörend, ohne Technik erhalten, Ensemble in Fachwerkbauweise, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08971429
 

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Mittelmühle Kohren (Karte) bezeichnet 1837 (Mühle) Mühle; Wassermühle, später Gastwirtschaft, stattliches Gebäude mit Fachwerk-Obergeschoss, Türportal mit gerader Verdachung und originalem Türblatt aus der Erbauungszeit, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08971394
 
Mühle (Karte) 1817 (Mühle) ehemalige Wassermühle des Gutes am Schmiedeteich, Bruchsteinbau mit Porphyrtuffgewänden, Zugang über Bogenbrücke, über Tür Porphyrtufftafel ursprünglich mit Inschrift, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08971409
 
Hainmühle (Karte) bezeichnet 1829 (Mühle); bezeichnet 1766 (Müllerwohnhaus) Mühle und Wohnhaus eines Mühlenanwesens; beide Gebäude mit Fachwerk-Obergeschoss, Wohnhaus mit originaler Tür um 1820, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09256442
 

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Lindigtmühle (Karte) um 1800 (Getreidemühle); um 1925 (Mühlentechnik); um 1900 (Schrotgang) Mühlengebäude (mit technischer Ausstattung) und Müller-Wohnhaus; malerisches Mühlenanwesen außerhalb des Ortes neben dem Lindenvorwerk, schlichtes Mühlengebäude mit oberschlächtigem Wasserrad sowie Mühlentechnik, Wohnhaus mit vorkragender Oberlaube, Fachwerk im Obergeschoss und Krüppelwalmdach, im Inneren rekonstruierter Backofen, bau-, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich bedeutend 09256814
 
Wegestein 19. Jahrhundert (Wegestein) Wegweiser Narsdorf–Rochlitz, Kunststein, teilweise zerstört, Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971462
 
Trinkwasseranlage mit technischer Ausstattung, Brunnen, unterirdischem Pumpenhaus, einem Wehr, einem Hochbehälter und den Versorgungsleitungen im Dorf (Karte) 1909–1912 (Wasserwerk) Trinkwasserversorgung für die Ortslage Terpitz, einzige bekannte genossenschaftliche Trinkwasserversorgungsanlage im Land Sachsen, seit fast 100 Jahren unverändert in Betrieb, liefert unter heutigen Reinheitsbestimmungen immer noch ausreichend Trinkwasser guter Qualität, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09256886
 
Straßenbrücke über die Ratte (Obergräfenhainer-Rathendorfer Bach) 19. Jahrhundert (Straßenbrücke) gemauerte Bruchstein-Bogenbrücke, baugeschichtlich von Bedeutung 08971467
 
Ehemalige Mühle (Karte) bezeichnet 1757 (Mühle) heute Wohnhaus, mit Wilder-Mann-Figuren im Fachwerk und rundbogiger Porphyrtuff-Pforte, altertümliche Fachwerkkonstruktion, baugeschichtlich von Bedeutung 08971464
 
Mühle und dazugehörige Scheune des Mühlenanwesens (Karte) 1883 (Mühle) ehemalige Mahl- und Schneidemühle, Mühlengebäude mit Fachwerk-Obergeschoss, Straßengiebel verschiefert (Ziergiebel), Fachwerk-Scheune, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08971469
 

Lossatal

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Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit); Kilometerstein (Karte) 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein); um 1900 (Kilometerstein) Meilenstein; Halbmeilenstein, Straße zwischen Falkenhain und Schildau, Kilometer 13, 826, umgearbeitet zum Kilometerstein, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972660
 

Dampfmolkerei und Weichkäserei Falkenhain; Feinkäserei Zimmermann (Karte) um 1910 (Molkerei); 1970 (Kessel- und Maschinenhaus); um 1910 (Lagerhaus) Fabrikgebäude (Molkerei) mit Kesselhaus, Schornstein, Hofpflaster sowie Stall- und Lagerhaus; Putzbauten mit Ziegelgliederung, technisches Denkmal, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08972620
 

Wegestein Frauwalde
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Sandsteinstele, Inschriften, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972662
 

Eisenbahnstrecke Wurzen–Eilenburg Großzschepa
Am Klärwerk 1 (neben)
(Karte)
zw. 1919 u. 1927 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke; verkehrsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 08971481
 

Große Mühle Heyda
Mühlengasse 4
(Karte)
1882 lt. Auskunft (Mühle) Mühle mit technischer Ausstattung sowie Mühlgraben; ehemals zum Rittergut Heyda gehörig, Wassermühle in landschaftsprägender Lage mit ortsgeschichtlicher Bedeutung 08972647
 

Lossabrücke; Eisenbahnstrecke Wurzen–Eilenburg Kleinzschepa
(Karte)
zw. 1919 u. 1927 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke mit Flügelmauern; 40 Meter lange Stahlbetonbrücke über die Lossa-Niederung, aufgrund ihrer Konstruktion und Gestaltung von Seltenheitswert sowie verkehrsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 08971480
 

Eisenbahnstrecke Wurzen–Eilenburg Kleinzschepa
Am Bahnhof 11 (neben)
(Karte)
zw. 1919 u. 1927 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971478
 

Alte Ziegelei Kühnitzsch
Körlitzer Straße 9
(Karte)
19. Jahrhundert (Ziegelei) restaurierter Rest eines ehemaligen Brennofens, von technikgeschichtlicher Bedeutung 08972692
 

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Bockwindmühle Kühnitzsch Kühnitzsch
Mühlenweg 6
(Karte)
1812 (Mühle); 1812 (Getreidemühle) Bockwindmühle mit historischer Mühlentechnik; weitestgehend original erhaltene, voll funktionsfähige Mühle mit technischer Ausstattung, restauriert, auf ummauertem Bock stehend, technikgeschichtlich von Bedeutung 08972693
 

Wegestein Kühnitzsch
Zum Buchholz 12 (vor)
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Sandsteinstele, Inschriften in der Einheit Wegestunden, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08972696
 

Eisenbahnstrecke Wurzen–Eilenburg Lüptitz
(Karte)
zw. 1919 u. 1927 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971507
 

Eisenbahnstrecke Wurzen–Eilenburg Lüptitz
(Karte)
zw. 1919 u. 1927 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08971506
 

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Holländermühle Meltewitz Börlner Straße 22
(Karte)
1. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühle) Turmholländer; gedrungene konisch errichtete Windmühle, ohne technische Ausstattung, nördlich der alten Ortslage Knatewitz, typischer Mühlenbau der Region, von landschaftsgestaltender Bedeutung 08972683
 

Straßenbrücke über die Lossa Müglenz
Birkenweg -
(Karte)
16. Jahrhundert (Straßenbrücke) steinerne Bogenbrücke, technikgeschichtlich und ortsgeschichtliche Bedeutung 08971495
 

Brauerei des Rittergutes Müglenz
Müglenzer Dorfstraße 3 (bei)
(Karte)
19. Jahrhundert (Brauerei) Massivbau, Erdgeschoss verputzt, Obergeschoss Ziegelfassade, als Teil des ehemaligen Rittergutes ortsgeschichtlich und kulturgeschichtlich bedeutsam 08971494
 

Wegestein Thammenhain
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) quadratischer Grundriss, Inschriften und Richtungspfeile, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972658
 
Wegestein Thammenhain 19. Jahrhundert (Wegestein) quadratischer Grundriss, Inschriften, Richtungspfeil, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972652
 
Wegestein Thammenhain 19. Jahrhundert (Wegestein) verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972651
 

Wegestein Thammenhain
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Sandsteinstele, Inschriften mit Richtungspfeil, verkehrshistorische Bedeutung 08972650
 

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Holländermühle Voigtshain (Karte) 1888 (Wetterfahne) Turmholländer mit technischer Ausstattung; letzte der ehemals vier Windmühlen in der Umgebung von Voigtshain, landschaftsprägende Lage am Ortseingang von Voigtshain, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08972631
 

Machern

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Wegestein Dögnitz
Dögnitz 1 (gegenüber)
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Sandstein, Inschrift außergewöhnlich gestaltet, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08973033
 
Wegestein Lübschütz
(Karte)
19. Jahrhundert, heute Kopie (Wegestein) Kopie, Inschriften, von verkehrshistorischer Bedeutung 08973002
 

Ausweichführungsstelle des Leiters der Bezirksverwaltung für Staatssicherheit Lübschütz
(Karte)
1968–1972 (Bunker) Bunkeranlage; mit Be- und Entlüftungsstutzen, Ausstattung, Lagerhalle mit Hundelaufanlage, drei Sichtblenden, Wohnhaus mit Garage, drei Bungalows, Sozialgebäude, Hundezwinger, Plattenweg, Werkstattgebäude, Schauer, Garage gegenüber Haupteingang in Lagerhalle, Einfriedung des Geländes mit Betonsäulen und Maschendrahtzaun, Eisentore, zwei Strommasten mit Überlandleitung und Umspannstation sowie zwei Verteilerkästen der Energiewirtschaft am Zaun neben dem Eingang zum Wohnhaus des ehemaligen Objektleiters, einziges erhaltenes Geschichtszeugnis für die Planungsabsichten des Staatssicherheitsapparates in Sachsen, von wissenschaftlicher Bedeutung 08973005
 

Transformatorenturm Lübschütz
(Karte)
1. Drittel 20. Jahrhundert (Transformatorenstation) in aufwendiger Gestaltung, Zeugnis der Elektrifizierung, versorgungs- und technikgeschichtlich von Bedeutung 08973001
 

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Eisenbahndenkmal; Leipzig-Dresdner Eisenbahn Machern
Polenzer Straße -
(Karte)
um 1840 (LDE-Steine); 1986 (Gedenktafel) Gedenkstein flankiert von zwei LDE-Steinen (Markierungssteinen der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie); Gedenkstein zum Beginn der Erdarbeiten für die erste deutsche Ferneisenbahnstrecke Leipzig–Dresden bei Machern 1836, daneben zwei Markierungssteine der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie, von eisenbahngeschichtlicher und ortshistorischer Bedeutung 08972986
 

Wegestein Plagwitz
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Sandstein, Inschriften, verkehrshistorische Bedeutung 08972999
 

Transformatorenstation Püchau
(Karte)
um 1915 (Transformatorenstation) seltene, konische Bauform, Zeugnis der Elektrifizierung, versorgungs- und technikgeschichtlich von Bedeutung 08973035
 

Wegestein Plagwitz
(Karte)
19. Jahrhundert, erneuert (Wegestein) Sandstein, Inschriften, von verkehrsgeschichtlicher Bedeutung 08972997
 

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Röhrenbrücke; Aquädukt (Karte) 1912 (Aquädukt) Aquädukt über die Mulde; Betriebsanlage des Wasserwerkes Canitz für Rohrleitungen über die Mulde zur Wasserversorgung Leipzigs, (siehe auch Gemeinde Thallwitz nordöstlicher Teil der Brücke Gemarkung Canitz, Obj. 08972261), ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09305762
 

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Wegestein Püchau
(Karte)
19. Jahrhundert, Schrift erneuert (Wegestein) Sandstein, Inschrift, verkehrshistorische Bedeutung 08973010
 
Bogenbrücke mit Inschrifttafel Püchau
Hauptstraße -
(Karte)
bezeichnet 1655 (Brücke) verkehrshistorisch bedeutende Straßenbrücke mit altem Straßenpflaster ein für das Ortsbild wichtiges Ensemble 08973025
 

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Sachsenmühle; Holländermühle Püchau Püchau
(Karte)
bezeichnet 1888 (Mühle) Mühlgut mit Turmholländer und Scheune; Mühle in landschaftsprägender Insellage, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08973008
 
Petersbrücke; Kirchbrücke Püchau
(Karte)
bezeichnet 1564 (Brücke) Bogenbrücke; zwischen Kirche und Schloss, straßenbildprägende Brücke von ortshistorischer Bedeutung 08973012
 

Markkleeberg, Stadt

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Bahnhof Gaschwitz (Karte) 1914 (Bahnhof, Hauptstraße 312); 1870er Jahre (Alter Bahnhof, Alte Überfahrt 1); um 1914 (Bahnsteighalle) Bahnhof mit Empfangsgebäude (Hauptstraße 312, mit Bahnhofs-Gaststätte), altem Bahnhofsgebäude (Alte Überfahrt 1), drei Bahnsteigüberdachungen mit Pflasterung, Stellwerk (an der Unterführung); architektonisch bemerkenswerter Putzbau im Reformstil um 1910, erster Bahnhof der Sekundärbahn Sachsens Gaschwitz–Plagwitz–Lindenau von 1877 bis 1879, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche, regionalgeschichtliche, verkehrsgeschichtliche und städtebauliche Bedeutung 09256740
 
Glaserei- und Tischlereibetrieb Karl Mahn (ehem.) (Karte) 1931–1932, im Kern älter (Werkstatt) Fabrikationsgebäude; typischer Bau eines kleinen Industrie- oder Gewerbebetriebs, ansprechende Gestaltung in den Formen der Zeit um 1930, ortsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung 09256714
 
Bahnhof Gaschwitz (Karte) 1914 (Bahnhof, Hauptstraße 312); 1870er Jahre (Alter Bahnhof, Alte Überfahrt 1); um 1914 (Bahnsteighalle) Bahnhof mit Empfangsgebäude (Hauptstraße 312, mit Bahnhofs-Gaststätte), altem Bahnhofsgebäude (Alte Überfahrt 1), drei Bahnsteigüberdachungen mit Pflasterung, Stellwerk (an der Unterführung); architektonisch bemerkenswerter Putzbau im Reformstil um 1910, erster Bahnhof der Sekundärbahn Sachsens Gaschwitz–Plagwitz–Lindenau von 1877 bis 1879, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche, regionalgeschichtliche, verkehrsgeschichtliche und städtebauliche Bedeutung 09256740
 
Batschke-Floßgraben; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 1608–1610 (Floßgraben) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Floßgraben (siehe auch Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); künstlich angelegter, der Landschaftsform angepasster Floßgraben mit Anfangsstück (sogenannte Batschke) auf Markkleeberger bzw. Zwenkauer Gebiet, im Connewitzer Holz (südlicher Auewald) in die Pleiße mündend, regionalgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09305752
 
Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) um 1915 (Brücke); um 1600 (Floßgraben) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke (bei Mehringstraße 8) – (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert 09256645
 
Bergbau-Technik-Park 1986 (Bandabwurfgerät); 1985 (Schaufelradbagger) Schauanlage des Braunkohlebergbaus der Tagebaue Espenhain und Zwenkau bestehend aus Schaufelradbagger Bg. 1547, Bandabwurfgerät (Absetzer), Elektrizitätshaus, zwei Führerständen der Zwenkauer Abraumförderbrücke, ein Leergleis des Stellwerks 24 zum Stellwerk 6, zwei Elektromotiven, ein Eisenbahnanhänger, Dispatcherturm, Bandanlage, Vorfeldfreimachung und Filterbrunnenentwässerung; letzte Zeugnisse der Maschinentechnik und Infrastrukturanlagen des historischen Braunkohlentagebaus im Südraum Leipzig, Objekt streckt sich auch in die Gemeinde Großpösna, Gemarkung Güldengossa (Objekt-Nr. 09305972), technikgeschichtlich und bergbaugeschichtlich von Bedeutung 09305976
 

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Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) (Karte) 1858 (Meilenstein) Meilenstein; Ganzmeilenstein, markiert ehemalige Poststraße Leipzig–Rötha–Borna; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09256635
 
Kilometerstein (Karte) 1875 (Kilometerstein) Streckenmarkierungsstein, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09256641
 

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Bahnhof Markkleeberg (Karte) 1889 Eröffnung Bahnlinie (Bahnhof); 1904 (Empfangsgebäude) Empfangsgebäude eines Personenbahnhofs; Strecke Leipzig-Plagwitz–Hof, Putz-Klinker-Bau in Jugendstilformen, ortsgeschichtliche, verkehrsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung 09256140
 

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Wasserturm (Karte) 1904 (Wasserturm) Wasserturm; heute Wohnhaus, verputzter Ziegelbau mit Laterne und geschweifter Haube, technikgeschichtliche, baugeschichtliche und städtebauliche Bedeutung 09256468
 

Markranstädt, Stadt

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Windmühle Göhrenz (Karte) 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühle) Turmholländer; heute Wohnhaus, ortshistorische Bedeutung 09257380
 

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Bahnhof Göhrenz-Albersdorf; Eisenbahnstrecke Leipzig – Plagwitz – Pörsten (Karte) 1897 (Bahnhof) Empfangsgebäude und Toilettenhäuschen eines Bahnhofes; , heute Wohnhaus, Empfangsgebäude der Eisenbahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten, gründerzeitlicher Ziegelbau mit Krüppelwalmdach, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09257373
 
Heizkraftwerk Kulkwitz (ehem.) (Karte) um 1960 (Schaltzentrale) Schaltwarte eines ehemaligen Kraftwerks; Putzbau mit Klinkergliederungen, technikgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung 09305283
 

Bockwindmühle Lindennaundorf (Karte) 1848 (Mühle) Bockwindmühle mit technischer Ausstattung; 2009/10 umgesetzt von Mühlenweg an Priesteblicher Straße, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich Bedeutung 09256771
 

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Bahnhof Markranstädt; Eisenbahnstrecke Leipzig–Großkorbetha–Erfurt (Karte) 1856 (Personenbahnhof); 1856 (Empfangsgebäude) Empfangsgebäude mit Hausbahnsteig (mit drei Hausnummern) und Bahnsteigüberdachung des Bahnhofs; Empfangsgebäude innen qualitätvolle bleiverglaste Fenster und originales Treppenhaus, verkehrsgeschichtliche und ortshistorische Bedeutung 09257763
 

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Wasserturm (Karte) 1895 (Wasserturm) Wasserturm; Klinkerbau, technikgeschichtliches Zeugnis der Wasserversorgung um 1900, auch bautypologisch von Bedeutung 09257621
 
Maschinenfabrik Dr. Gaspary & Co. (ehem.) (Karte) bezeichnet 1905–1906 (Verwaltungsgebäude); um 1910 (Fabrikhalle) Verwaltungsgebäude, daran angebautes Fabriktorhaus, Pförtnergebäude, Einfriedung sowie Werkhalle einer Fabrik; Verwaltungsgebäude Zementziegelfassade mit Betonwerksteinen, Giebelseite mit geschwungenem großen Giebel, sehr repräsentatives Gebäude, Fabrikhalle mit interessanter Konstruktion, baugeschichtliche und ortshistorische Bedeutung 09257758
 
Markranstädter Automobilfabrik (ehem.); MAF (Karte) 1908 gegr. (Fabrik) Fabrikgebäude (mit mehreren Hausnummern, Wirtschaftsweg 2a und Ziegelstraße 12/14); Zeugnis der kleinteiligen sächsischen Automobilproduktion, ortsgeschichtliche und industriegeschichtliche Bedeutung 08966350
 
Markranstädter Automobilfabrik (ehem.); MAF (Karte) 1908 gegr. (Fabrik) Fabrikgebäude (mit mehreren Hausnummern, Wirtschaftsweg 2a und Ziegelstraße 12/14); Zeugnis der kleinteiligen sächsischen Automobilproduktion, ortsgeschichtliche und industriegeschichtliche Bedeutung 08966350
 
Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 1501–1700 (Floßgraben) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Floßgrabenabschnitt Markranstädt (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); zum System der Elsterflößerei gehörend, die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert 09305751
 

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Haltepunkt Schkölen-Räpitz; Eisenbahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten (Karte) 1897 (Bahnhof) Haltepunkt; heute Wohnhaus, gründerzeitlicher Ziegelbau mit Krüppelwalmdach, ortshistorische Bedeutung 09304385
 

Haltepunkt Seebenisch (ehem.); Haltepunkt Kulkwitz -Süd; Eisenbahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten (Karte) 1915 (Bahnhof) Haltepunkt; Eisenbahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten, heute Wohnhaus, schlichter Putzbau mit Geschossgesims und Walmdach, ortsgeschichtliche Bedeutung 09257363
 

Narsdorf

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Bahnhof Narsdorf (Karte) um 1872 (Personenbahnhof); um 1930 (Ausstattung) Empfangsgebäude, Stellwerk; Inselbahnhof, 1872 eingeweiht, wichtiger Bahnhof für den Güterverkehr abseits des Muldentals, ortsgeschichtlich von Bedeutung, Schalterhalle mit Keramikausstattung um 1930 08971189
 
Schneidemühle (ehem.) (Karte) 18. J. (Mühle); um 1910 (Sägegatter); 18. Jahrhundert (Wohnhaus) Ehemalige Mühle, heute Wohnhaus mit technischer Ausstattung; ab 18. Jahrhundert als Schneidemühle bekannt, Vollgatter von um 1910, mit Fachwerk-Obergeschoss, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08971258
 
Dammteichmühle (ehem.) (Karte) bezeichnet 1718 (Mühle) Ehemalige Mühle (heute Wohnhaus) mit Anbau; mit Fachwerk-Obergeschoss, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08971262
 
Brücke am Dammteich (Karte) 19. Jahrhundert (Straßenbrücke) Doppelbogenbrücke aus Bruchstein über dem Dammteich-Zufluss, baugeschichtlich von Bedeutung 08971263
 

Naunhof, Stadt

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Verteilerturm und Messbehälter der wasserwirtschaftlichen Abgabestation Fuchshain (Karte) um 1890 (Verteilerturm) technikgeschichtliche Bedeutung 09300982
 

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Bockwindmühle Fuchshain (Karte) 1781 (Mühle) Bockwindmühle; Bestandteil eines ehemaligen Mühlengutes bestehend aus Wassermühle und der Windmühle, technikgeschichtlich von Bedeutung, landschaftsbildprägend 08965938
 

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Fuchshainer Paltrockmühle (Karte) 1927 Umbauten, im Kern älter (Mühle) Paltrockwindmühle, Wohnhaus und Seitengebäude eines Mühlenanwesens; landschaftsbildprägend, technikgeschichtliche und ortshistorische Bedeutung 08965937
 
Ehemaliges Wasserhaus, heute Wohnhaus, mit Einfriedung (Karte) um 1930 (Wasserhaus) Putzbau mit Klinkergliederung und verschiefertem Zeltdach, straßenbildprägende Lage, technikgeschichtliche Bedeutung 08966016
 

Schlossmühle (Karte) im Kern 17. Jahrhundert (Müllerwohnhaus); um 1800 (Seitengebäude); 17. Jahrhundert (Torhaus) Wohnhaus, Seitengebäude, Stallgebäude, Scheune und Hofpflaster eines ehemaligen Mühlenanwesens; geschlossen erhaltener Hof mit wertvoller alter Bausubstanz, Fachwerkbauten, einzige Gebäude im Ort mit Oberlaube (am Seitengebäude) und Sitznischenportal (am Wohnhaus), im Mühlenwohnhaus wertvolle Holztäfelung mit Ausmalung (griechische Mythologie), baugeschichtliche und ortshistorische Bedeutung 08965790
 

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Wasserturm (Karte) 1910 (Wasserturm) Wasserturm und unterirdisches Wasserreservoir; ursprünglich als Fachwerkkonstruktion mit Wasserbehälter in Beton ausgeführt, später statisch durch gemauerten Turmschaft ertüchtigt, einzigartig in seiner Art, stark straßenraumprägend, unterirdisches Wasserreservoir vermutlich ebenfalls in Beton, technikgeschichtliche Bedeutung 08965806
 
Wasserwerk Naunhof I; Leipziger Wasserwerk Ost (ehem.) (Karte) 1886–1887 (Wasserwerk) Wasserwerk, Werkmeisterwohnhaus und Nebengebäude; Ziegel- und Bruchsteinbauten, galt in seiner Erbauungszeit als das modernste seiner Art in Europa, technikgeschichtliches Denkmal der Gründerzeit, dient bis heute der Wasserversorgung der Stadt Leipzig, leitet Wasser durch Hochdruckleitung in die 15 km entfernte Behälteranlage in das Wasserwerk nach Probstheida, regional- und versorgungsgeschichtlich von Bedeutung 08973225
 

Wasserwerk Naunhof II; Leipziger Wasserwerk West (ehem.) (Karte) 1896 (Wasserwerk) Wasserwerk mit Maschinenhaus, Werkmeisterwohnhaus und Garage; Ziegelbauten, technikgeschichtliches Denkmal der Gründerzeit, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08973226
 

Neukieritzsch

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Wasserturm Brikettfabrik Deutzen (Karte) 1925 (Wasserturm) Wasserturm einer ehemaligen Brikettfabrik; weithin sichtbarer, landschaftsprägender Wasserturm (Kugelbehälter), inzwischen selten gewordene Eisenkonstruktion der Dortmunder Fa. August Klönne, letzter erhaltener Industriewasserturm dieser Konstruktion in Sachsen, technikgeschichtlich von überregionaler Bedeutung 09256692
 

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Wasserturm (Karte) 1955 (Wasserturm) Wasserturm; alte Ortslage Röthigen, roter Klinkerbau mit Lisenengliederung, interessanter Bautyp, versorgungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08970103
 
Mühlgut Zöpen (Karte) im Kern 1760 nach Auskunft (Mühle); bezeichnet 1870 (Tor) Wohnhaus, Mühlentrakt, Stallgebäude, Scheune und Toranlage (Torbogen und zwei Pforten) eines Mühlenanwesens; alte Ortslage Zöpen, Wohnhaus mit einfacher Putzfassade und Krüppelwalmdach, geschlossen erhaltene Anlage von ortshistorischer Bedeutung 08970504
 
Kraftwerk Lippendorf (Karte) um 1935 (Berufsschule); um 1930 (Archivgebäude); 1978 (Wandbild) Gebäude und Gebäudeteile des ehemaligen Kraftwerkes Lippendorf: Fassade der ehemaligen Berufsschule (Nordabschnitt Werkstraße), ehemaliges Archivgebäude (Werkstraße, gegenüber vom Busplatz), Laborgebäude an der Industriestraße; Gebäude meist in Klinkerbauweise, Anklänge an den Stil der Moderne, Kraftwerksbau der 1920er und 1960er Jahre, letzte geschützte Zeugnisse der Braunkohlenverstromung der DDR-Zeit im Südraum Leipzigs, keine Produktionsgebäude dieser Zeit erhalten, regionalgeschichtliche und wirtschaftsgeschichtliche Bedeutung 08970094
 
Transformatorenturm (Karte) 1920er-Jahre (Transformatorenstation) um 1925 möglicherweise als Typenbau erbaut, Putzfassade mit Turmaufsatz in Fachwerk, von versorgungsgeschichtlicher sowie technik- und baugeschichtlicher Bedeutung 08970603
 

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Bahnhof Lobstädt (Karte) 1914 (Bahnhof) Empfangsgebäude des Bahnhofs Lobstädt; im Reformstil der Zeit um 1910, baugeschichtlich interessant, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08970628
 

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Bahnhof Neukieritzsch (Karte) 1867 (Bahnhof) Empfangsgebäude; Bahnhof Neukieritzsch, Eisenbahnstrecken Leipzig–Hof (Sächsisch-Bayerische Eisenbahn), Neukieritzsch–Chemnitz sowie der ehemaligen Bahnstrecke Neukieritzsch–Pegau, Putzbau mit Putz- und Natursteingliederungen, baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 08970560
 

Otterwisch

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Kilometerstein (Karte) um 1900 (Kilometerstein) Streckenmarkierungsstein Nr. 6 der Straße Pomßen–Bad Lausick, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08965768
 

Transformatorenturm (Karte) um 1920 (Transformatorenstation) pagodenförmige Station technikgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 08965755
 

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Zwei Kilometersteine (Karte) um 1900 (Kilometerstein) Streckenmarkierungssteine der Straße Pomßen–Bad Lausick, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08965764
 

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Kilometerstein (Karte) um 1900 (Kilometerstein) Streckenmarkierungsstein Nr. 4 der Straße Pomßen–Bad Lausick, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08965767
 

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Transformatorenturm (Karte) um 1920 (Transformatorenstation) technisches Denkmal der Elektrifizierung der Region 08965770
 

Parthenstein

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Kilometerstein um 1900 (Kilometerstein) Streckenmarkierungsstein Nr. 18 von ehemals 22 Steinen der Straße Leipzig–Grimma, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08965851
 

Bahnhof Großsteinberg (Karte) 1880 (Empfangsgebäude); 1940 (Stellwerk) Empfangsgebäude (Bahnhofstraße 1) und Stellwerk (Grethener Straße 20 (neben)) an der Eisenbahnstrecke Borsdorf–Coswig; Empfangsgebäude typischer Historismusbau, baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08965839
 

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Transformatorenturm (Karte) um 1920 (Transformatorenstation) Zeugnis der regionalen Elektrifizierung, mit technischer Ausstattung, versorgungs- und technikgeschichtlich von Bedeutung 08965829
 

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Paltrockmühle Staudnitz (Karte) 1947 (Mühle) Paltrockwindmühle mit technischer Ausstattung; alte Ortslage Staudnitz, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08965830
 

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Kilometerstein (Karte) 19. Jahrhundert (Kilometerstein) Streckenmarkierungsstein Nr. 14 von ehemals 22 Steinen der Straße Leipzig–Grimma, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08965878
 
Zwei Kilometersteine um 1900 (Kilometerstein) Streckenmarkierungssteine Nr. 16 und 17 von ehemals 22 Steinen der Straße Leipzig–Grimma, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08965852
 

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Wegestein (Karte) 1. Hälfte 20. Jahrhundert (Wegestein) Granit, Inschriften, von verkehrshistorischer Bedeutung 08965866
 

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Speicherbau einer Mühle (Karte) Anfang 20. Jahrhundert (Speicher) alte Ortslage Kleinpomßen, Getreidespeicher der Wassermühle, verbretterte Fachwerkbau, ortsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung 08965861
 

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Kilometerstein um 1900 (Kilometerstein) Streckenmarkierungsstein Nr. 15 von ehemals 22 Steinen der Straße Leipzig–Grimma, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, weitere Kilometerangaben, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08965875
 

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Kilometerstein 19. Jahrhundert (Kilometerstein) Streckenmarkierungsstein Nr. 1 der Straße Pomßen–Bad Lausick, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08966017
 

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Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein) Postmeilensäule; Viertelmeilenstein, Markierungsstein der Poststraße von Leipzig nach Grimma, verkehrshistorische Bedeutung 08965873
 

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Kilometerstein um 1900 (Kilometerstein) Streckenmarkierungsstein, Ausgangsstein Nr. 0 der Straße Pomßen–Bad Lausick, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08965876
 

Pegau, Stadt

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Brücke LXXII; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 1608–1610 (Brücke) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke LXXII (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert 09304748
 
Wassermühle Eisdorf (Karte) 1851 (Mühle) Mühlengebäude (mit Wasserrad) und Mühlgraben (Elsterfloßgraben); technikgeschichtlich von Bedeutung 08970709
 
Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 16./17. Jahrhundert (Floßgraben) Sachgesamtheit Elsterfloßgraben, mit folgenden Sachgesamtheitsbestandteilen: Abzweig bei Pegau zum Profener Elstermühlgraben (sogenannter Kleiner Floßgraben, siehe Sachgesamtheitsbestandteil -Obj. 09257111) und einzelnen Abschnitten in Zwenkau (sogenannter Batschke-Floßgraben, siehe Sachgesamtheitsbestandteil -Obj. 09305755), Markkleeberg (sogenannter Batschke-Floßgraben, siehe Sachgesamtheitsbestandteil -Obj. 0305752), Leipzig (sogenannter Batschke-Floßgraben, Sachgesamtheitsliste -Obj. 09296651), Markranstädt (Elsterfloßgraben, Sachgesamtheitsliste -Obj. 09305751) weiterhin mit den folgenden Einzeldenkmalen: Mittelbrücke (siehe Einzeldenkmaldokument, Obj. 09304844), Brücke LXXII (siehe Einzeldenkmaldokument, Obj. 09304748), Brücke LXVIII (siehe Einzeldenkmaldokument, Obj. 09304839), Brücke LXV (siehe Einzeldenkmaldokument, Obj. 09304747) und Brücke LXIV (siehe Einzeldenkmaldokument, Obj. 09305200) sowie Elsterwehr in Zwenkau (siehe Einzeldenkmaldokument -Obj. 09299655) und Markkleeberg (Brücke, siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 09256645); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert 09304747
 
Brücke LXVIII; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 1608–1610 (Brücke) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke LXVIII (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert 09304839
 
Rote Brücke (Karte) bezeichnet 1586, später überformt (Straßenbrücke) Straßenbrücke über den Roten Graben; zweibogige Brücke in Naturstein- und Ziegelmauerwerk, teils Erneuerung in Beton, überspannt auf der alten Verbindungsstraße Groitzsch-Pegau den Roten Graben an der Einmündung in die Schwennigke, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 09305053
 
Flutbrücke (Karte) bezeichnet 1904 (Straßenbrücke) Straßenbrücke über einen Flutkanal; fünfbogige Straßenbrücke, gut erhaltenes Brückenbauwerk der Jahrhundertwende, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09258373
 
Schwennigkebrücke (Karte) 1799 (Straßenbrücke) Straßenbrücke über die Schwennigke; gut erhaltene, zweibogige Sandsteinbogenbrücke des 18. Jahrhunderts, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09258372
 
Kleiner Floßgraben; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 1608–1610 (Floßgraben) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Floßgraben (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Festlegung der Trassenführung als kürzeste auch wirtschaftlich effektivste Verbindung zwischen Stöntzsch (einem wegen des Tagebaus Profen abgebrochenes Dorf westlich von Pegau) und Leipzig, die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert 09257111
 
Wasserwerk Pegau (Karte) 1906–1907 (Wasserwerk); 1906/07 (Motor) Wasserwerk mit technischer Ausstattung, bauzeitlicher Stationärmotor und Brückenkran sowie Beamtenwohnhaus; Zeugnis der städtischen Wasserversorgung mit Resten technischer Ausstattung, versorgungsgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09257309
 

Niederoder Untermühle (ehem.); Filzfabrik (später) (Karte) um 1890 (Fabrikantenvilla); um 1860 (Mühle); bezeichnet 1888 (Portal) Fabrikantenvilla (mit zwei Hausnummern, Nr. 2/4) mit Einfriedung des Gartens sowie ehemaliges Mühlengebäude mit Turbinenhaus und Resten der technischen Ausstattung (ohne Anschrift) und Portal eines Fabrikgebäudes (Nr. 1), im hinteren Bereich des ausgedehnten Fabrikgeländes ein Schornstein (hinter Nr. 10); gut erhaltenes Beispiel einer historistischen Industrieanlage des 19. Jahrhunderts (ehemaliges Mühlengebäude), baugeschichtlich, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09257747
 

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Ziegelei Erbs (Karte) 1908–1910 (Ziegelei) Ziegeleigebäude (mit gestrecktem Hoffmannschen Ringofen und Schornstein), Trockenschuppen, Pressenhaus, Werkstattgebäude, Gleisanlage und technische Ausstattung eines Ziegelei; von 1911 bis zur Produktionseinstellung 1978 ein reiner Familienbetrieb, kaum moderne Technik, bewahrte daher Frühform industrieller Ziegelproduktion, ortsgeschichtlich, wirtschaftsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09302347
 

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Obermühle (Karte) bezeichnet 1804 (Mühle); Ende 18. Jahrhundert (Wohnhaus) Mühlenanlage an der Kleinen Elster (Profener Elstermühlgraben), bestehend aus Wohnhaus (Anschrift: Flur am Stadtbad 2) mit Stallgebäude und zwei Schuppen, weiterhin Nebengebäude (Anschrift: Eulauer Straße 5/7), Mühlengebäude und frei stehendem Schornstein, Hofpflasterung; Wohnhaus ein Putzbau mit Mansarddach, Stallgebäude ein Klinkerbau, Nebengebäude in Fachwerkbauweise, Mühlengebäude verputzter Massivbau, bedeutendes Denkmal der Frühindustrialisierung mit allen wichtigen Nebengebäuden, Kontinuität des Standortes: von der Wasserzur Dampfkraft, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09257474
 

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Obermühle (Karte) bezeichnet 1804 (Mühle); Ende 18. Jahrhundert (Wohnhaus) Mühlenanlage an der Kleinen Elster (Profener Elstermühlgraben), bestehend aus Wohnhaus (Anschrift: Flur am Stadtbad 2) mit Stallgebäude und zwei Schuppen, weiterhin Nebengebäude (Anschrift: Eulauer Straße 5/7), Mühlengebäude und frei stehendem Schornstein, Hofpflasterung; Wohnhaus ein Putzbau mit Mansarddach, Stallgebäude ein Klinkerbau, Nebengebäude in Fachwerkbauweise, Mühlengebäude verputzter Massivbau, bedeutendes Denkmal der Frühindustrialisierung mit allen wichtigen Nebengebäuden, Kontinuität des Standortes: von der Wasserzur Dampfkraft, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09257474
 

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Wasserturm (Karte) bezeichnet 1906 (Wasserturm) Wasserturm; Klinkerbau mit Haubendach, wichtiges Bauwerk der Stadtversorgung mit stadtbildprägendem Charakter 09257437
 

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Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1723 (Postdistanzsäule) Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09257556
 
Elsterbrücke (Karte) um 1850 (Straßenbrücke) Bogenbrücke über die Kleine Elster (Profener Elstermühlgraben); wichtiger Bestandteil des Ortsbildes, ortsgeschichtlich und verkehrstechnisch von Bedeutung 09257331
 
Brücke LXV; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 1608–1610 (Brücke) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke LXV (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert 09304838
 
Brücke LXIV; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 1608–1610 (Brücke) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke LXIV (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichem Wert 09305200
 
Mittelbrücke; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 16./17. Jahrhundert (Floßgraben); 16./17. Jahrhundert (Brücke) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts, mit hoher regionalgeschichtlicher und technikgeschichtlicher Bedeutung 09304844
 

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Sender Wiederau (Sachgesamtheit) (Karte) 1930er- bis 1960er-Jahre (Sendeanlage) Sachgesamtheit Sender Wiederau, mit den Einzeldenkmalen: Senderhaus (mit zwei Sendern und Kühlanlage), daran angebaut ehemaliges Verwaltungsgebäude, Maschinenhaus (mit zwei Schiffsdiesel), daran angebautes Umspannhaus, Kulturhaus mit Werkstattgebäude, Antennenabstimmungshaus I, Fernsehsendergebäude und Rohrmast-Antenne sowie Luftschutzbunker (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08966045, gleiche Anschrift) sowie weitere technische Einrichtungen (darunter Fundamente verschiedener Antennen-Abspannungen, Antennenabstimmungshaus II, Wasseraufbereitungshäuschen, Lüfterhaus und weiteres Sendergebäude) als Sachgesamtheitsteil; technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert 09304710
 

Regis-Breitingen, Stadt

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Transformatorenstation (Karte) um 1925 (Transformatorenstation) Putzbau mit Klinkergliederungen und Satteldach, interessant gestalteter Zweckbau der 1920er Jahre, Zeugnis für Elektrifizierung des Ortes, technik- und versorgungsgeschichtlich von Bedeutung 09259986
 
Transformatorenstation (Karte) um 1930 (Transformatorenstation) alte Dorflage Breitingen, Putzbau mit Fachwerkelementen, Beispiel für landschaftlich angepasste Gestaltung von Funktionsbauten der 1920/1930er Jahre, Zeugnis der regionalen Elektrifizierung, technik- und versorgungsgeschichtlich von Bedeutung 09259365
 
Schwelwerk II; VEB Zentralwerkstatt Regis (Karte) 1936–1938 (Schwelwerk); 1936–1938 (Werkhallen); 1936–1938 (Verwaltung); 1936–1938 (Küche) Fabrikanlage, ehemaliges Schwelwerk, bestehend aus Kulturhaus (ehemals Laboratorium), Tischlerei, Laboratorium, Transformatorenstation, Verwaltungsgebäude, Hauptmagazin, Werkhalle 1 und Küchengebäude; Klinkerbauten mit Lisenengliederungen und flachen Sattel- und Walmdächern, weitgehend original erhaltene Werksgebäude im sachlich klassizistischen Stil der 1. Hälfte des 20. Jahrhunderts, ortsgeschichtlich, regionalgeschichtlich, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08970107
 

Rötha, Stadt

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Bahnhof Espenhain (Karte) 1913 (Empfangsgebäude) Empfangsgebäude des Bahnhofs Espenhain; Putzbau mit verbrettertem Obergeschoss, reich gegliederter Baukörper im Heimatstil, 1913 erbaut, als Personen- und Güterbahnhof bis 1995 genutzt, eisenbahngeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09259597
 
Kraftwerk Espenhain; Braunkohleveredelungswerk Espenhain (Karte) 1938–1940 (Verwaltungsgebäude); 1938–1940 (Schaltwarte) Verwaltungsgebäude (Anschrift: Leipziger Straße 34) und Schaltwarte (Anschrift: Stromstraße 6) des ehemaligen Großkraftwerkes und späteren Braunkohlenveredlungswerkes Espenhain; Klinkerbauten, Anklänge an den Stil der Moderne, weitgehend original erhaltene bauliche Zeugnisse einer bedeutenden Werkanlage mit Brikettfabrik, Schwelerei und Kraftwerk, im Vorfeld des Zweiten Weltkrieges insbesondere zur Herstellung von Treibstoffen errichtet, technikgeschichtlich, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09258387
 
Kraftwerk Espenhain; Braunkohleveredelungswerk Espenhain (Karte) 1938–1940 (Verwaltungsgebäude); 1938–1940 (Schaltwarte) Verwaltungsgebäude (Anschrift: Leipziger Straße 34) und Schaltwarte (Anschrift: Stromstraße 6) des ehemaligen Großkraftwerkes und späteren Braunkohlenveredlungswerkes Espenhain; Klinkerbauten, Anklänge an den Stil der Moderne, weitgehend original erhaltene bauliche Zeugnisse einer bedeutenden Werkanlage mit Brikettfabrik, Schwelerei und Kraftwerk, im Vorfeld des Zweiten Weltkrieges insbesondere zur Herstellung von Treibstoffen errichtet, technikgeschichtlich, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09258387
 
Wegestein (Karte) 19. Jahrhundert (Wegestein) quadratischer Grundriss, Wegweiser nach Mölbis aus Porphyrtuff, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09259724
 

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Wasserturm (Karte) 1913 (Wasserturm) Wasserturm; gelber Klinkerbau, technikgeschichtlich Bedeutung, stadtbildprägend 09259103
 
Transformatorenhäuschen (Karte) um 1925 (Transformatorenstation) Putzfassade, gut erhaltenes regionaltypisches Trafohäuschen der 1920er Jahre, technikgeschichtliche Bedeutung 09259093
 

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Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1859 (Meilenstein) Meilenstein; Ganzmeilenstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09259351
 
Schlossmühle (Karte) 18. Jahrhundert (Müllerwohnhaus) Mühlenanwesen, bestehend aus Müllerwohnhaus, Mühlengebäude und rückwärtigem Mühlgraben mit Wehranlage; Müllerwohnhaus im Kern barock, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung 09259389
 
Großkelterei Rötha (Karte) 1910 (Kelterei) Fabrikbau, später Verwaltung, mit Gefolgschaftsraum; im Reformstil der Zeit um 1910, im Dachgeschoss weitgehend original erhaltener Gefolgschaftsraum der NS-Zeit, ortsgeschichtliche, regionalgeschichtliche und sozialgeschichtliche Bedeutung 09259392
 
Pumpenwerk des ehemaligen Werks Espenhain (Karte) um 1940 (Pumpenhaus) Pumpenwerk des ehemaligen Wasserwerks Espenhain; Klinkerbau, heute Wohnhaus, technikgeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung 09259368
 

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Halde Trages (Karte) 1938–1939 (Halde) Halde; nach der Sprengung des Kraftwerkes Thierbach eines der letzten Zeugnisse des Braunkohlentagebaubetriebes Espenhain, aufgrund ihrer Größe mit landschaftsprägender Wirkung, zwischen 1938/39 und 1990 als Halde sowohl für Abraum als auch nachfolgend für Asche der Ascheverspülung des Kraftwerkes Thierbach genutzt, bergbaugeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert 09306325
 

Thallwitz

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Wasserturm (Karte) um 1910 (Wasserturm) Wasserturm; alte Ortslage Collmen, unterer Teil des Turmes in Klinkerbauweise, technisches Denkmal, ortsgeschichtlich von Bedeutung 08972467
 

Wasserkraftwerk Canitz (Karte) um 1925 (Wasserkraftwerk) Wasserkraftwerk mit Begrenzungsmauern und Schaltwarte sowie Kraftwerkskanal; eines von zwei erhaltenen Laufkraftwerken im Einzugsgebiet der Mulde, Zeugnis der Elektrifizierung des Leipziger Landes in den 1920er Jahren, großer, kubischer Putzbau mit landschaftsgestaltender Wirkung, versorgungsgeschichtlich von Bedeutung 08972256
 

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Holländermühle Canitz (Karte) bezeichnet 1876 (Mühle) Turmholländer; Windmühle ohne technische Ausstattung, ortsgeschichtlich von Bedeutung, durch ihre exponierte Lage inmitten der landwirtschaftlichen Flächen außerhalb von Canitz auch landschaftsprägendes Element 08972263
 

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Wasserwerk Canitz (Karte) 1907–1912 (Wasserwerk); 1909–1910 (Kessel- und Maschinenhaus) Wasserwerk des Leipziger Betriebsnetzes bestehend aus Pumpenhaus, Kessel- und Maschinenhaus, Kohlenbunker, Filtergebäude, ehem. Verwaltungsgebäude, Maschinenmeisterwohnhaus, Schleusenturm, Sammelbrunnen, Walleinfriedung und Allee (Gartendenkmal); seit 1912 in Betrieb, technisches und architektonisches Denkmal der Zeit um 1910, Wasserwerk mit der größten Versorgungsleistung für die Region und Stadt Leipzig, daher auch regionalgeschichtlich von Bedeutung 08972262
 

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Röhrenbrücke; Aquädukt (Karte) 1912 (Aquädukt) Aquädukt über die Mulde; Betriebsanlage des Wasserwerkes Canitz für Rohrleitungen über die Mulde zur Wasserversorgung Leipzigs, (siehe auch Gemeinde Machern südwestlicher Teil der Brücke Gemarkung Püchau, Obj. 09305762), ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08972261
 
Wasserwerk Kollau (Karte) 1937–1943 lt. Auskunft (Wasserwerk) Wasserwerk mit Brunnenhaus, Schaltwarte; Betonklinkerbau im Stil der Moderne, Teil des Wasserwerks Canitz, technikgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung 08972461
 

Wegestein (Karte) 19. Jahrhundert (Wegestein) zum Teil Kopie, Sandstein, Inschriften, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972443
 
Straßenbrücke über den Herrenteich (Karte) Mitte 19. Jahrhundert (Straßenbrücke) Bogenbrücke auf vier Bögen, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972442
 
Untermühle (Karte) um 1790 lt. Auskunft (Mühle); Mitte 19. Jahrhundert (Mühle); 1911, letztes Wasserrecht (Flutrinne) Mühlengebäude (mit Mühlentechnik) und Lossalauf (ehemals Mühlgraben) mit Wehr und Einlauf der Flutrinne; Säge- und Mahlmühle, schlichter Putzbau mit Krüppelwalmdach, Mühlentechnik erhalten, Schützenwehr teils in Holzkonstruktion, Einlauf mit Bruchsteineinfassung, von technikgeschichtlicher und ortsgeschichtlicher Bedeutung 08972444
 
Speicherbau (Karte) 17. Jahrhundert, später verändert (Landwirtschaftsspeicher) typischer, mehrgeschossiger, stattlicher, mehrachsiger Kornspeicher, Putzbau mit kleinen Fenstern und großen Toren, mit Satteldach, ehemals zum Rittergut Thallwitz gehörig, ortsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung 08966258
 
Alte Ziegelei mit Wäschemangel im Anbau (Karte) 19. Jahrhundert (Ziegelei) ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 08972597
 

Wegestein (Karte) 3. Drittel 19. Jahrhundert (Wegestein) Kilometerangaben und Richtungspfeilen, ab 1870, verkehrsgeschichtliche Bedeutung 08972264
 

Trebsen/Mulde, Stadt

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Eisenbahnbrücke über das Mutzschener Wasser (Karte) um 1875 (Eisenbahnbrücke) zur Strecke Glauchau-Wurzen (Muldentalbahn) gehörend; Bogenbrücke aus Granitbruchstein-Mauerwerk über das Mutzschener Wasser, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08966103
 

Kilometerstein (Karte) um 1900 (Kilometerstein) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08966191
 
Kilometerstein um 1900 (Kilometerstein) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08966190
 
Kilometerstein (Karte) um 1900 (Kilometerstein) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08966195
 

Papierfabrik Wiede & Söhne (ehem.) (Karte) 1892–1893, später erweitert (Fabrik); 1921 (Verwaltungsgebäude); 1916 (Zellstoffaufbereitung); 1962 (Laugenregenerierung); um 1920 (Pförtnerhaus) Papierfabrik mit Zellstoffaufbereitung (Haus Nr. 14), Laugenregenerierung (Haus Nr. 19), Transformatorenstation (Haus Nr. 65), Autowerkstatt (Haus Nr. 70), Kupferschmiede (Haus Nr. 74), Verwaltungsgebäude (Haus Nr. 78 und 79), Werkstatt und Verwaltung (Haus Nr. 80), Verwaltungsgebäude (Haus Nr. 80a) mit Speisesaalanbau, weiterhin Hofpflasterung sowie Lager, Konsum und Pförtner (Haus Nr. 82 und 97, ehemals Fabrikfeuerwache); alte Ortslage Pauschwitz, eindrucksvolle Gesamtanlage mit hervorgehobener ortsgeschichtlicher und städtebaulicher Bedeutung, technikgeschichtliche Relevanz, beeinflusste die Ortsentwicklung (siehe benachbarte Villenbauten, Säuglingsheim u. a.) 08966363
 

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Bahnhof Trebsen/Mulde (Karte) 1911 (Empfangsgebäude); 1966 (Handschwengelpumpe) Ehemaliger Bahnhof mit Empfangsgebäude, daran angebautem Güterschuppen, Waage, Nebengebäude sowie Handschwengelpumpe mit Brunnenschacht; geschlossen erhaltenes Ensemble von Bahnhofsbauten, typisches Beispiel eines Bahnhofsgebäudes im Heimatstil, verkehrshistorisches Zeugnis für die Ortsentwicklung 08966193
 

Wurzen, Stadt

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Wegestein Burkartshain
(Karte)
19. Jahrhundert (Wegestein) Sandsteinstele, Inschriften mit Richtungspfeil, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08973706
 

Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit) Burkartshain
(Karte)
19. Jahrhundert (Meilenstein, Kopie von 1987) Meilenstein; später Kilometerstein, Kopie von 1987, von verkehrshistorischer Bedeutung 08973896
 

Wegestein Dehnitz
(Karte)
1. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein) Steinwegweiser aus Sandstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09255302
 

Wasserwerk I Wurzen Dehnitz
Am Wasserwerk 7
(Karte)
1892–1893 (Wasserwerk) Wasserwerk (mit technischer Ausstattung, Brunnen, Notstromaggregat und Brückenkran) sowie Einfriedung; Ziegelbau, ortshistorisch und versorgungsgeschichtlich von Bedeutung 09305864
 

Weitere Bilder
Windmühle Dehnitz Dehnitz
Osterblumenweg 15
(Karte)
1876 (Mühle) Turmholländer mit angebautem Wirtschaftsgebäude; Windmühlen-Turmstumpf aus Bruchsteinmauerwerk, ohne Holzaufbau, ortsgeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung 09255790
 

Leipzig-Dresdner Eisenbahn (Karte) 1838 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke; Bogenbrücke der Strecke Leipzig–Dresden über die Bundesstraße 6, älteste noch in Betrieb befindliche Eisenbahnbrücke Deutschlands, als bauzeitlicher Ingenieurbau der ersten deutschen Ferneisenbahn von Leipzig nach Dresden von großer eisenbahngeschichtlicher und baugeschichtlicher Bedeutung 08973722
 

Transformatorenstation Kühren
Brunnenweg -
(Karte)
um 1910 (Transformatorenstation) technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 08973690
 

Rittergut Mühlbach (Sachgesamtheit) (Karte) um 1810/1817 und später (Rittergut); 1811–1815 (Zuckerfabrik) Sachgesamtheit Rittergut Mühlbach, mit folgenden Einzeldenkmalen: Herrenhaus (Nr. 30), Gutsscheune und zwei Wirtschaftsgebäude (Nr. 32 und Nr. 34) mit ehemaliger Brennerei (Teil Nr. 34) -(siehe auch Einzeldenkmalliste -Obj. 08973698), weiterhin mit folgenden Sachgesamtheitsteilen: Wirtschaftshof (u. a. Wirtschaftsgebäude Nr. 28) und den Resten des ehemaligen Gutsparks; von ortsgeschichtlicher und bauhistorischer Bedeutung, ehem. Brennerei eine der ersten Zuckerfabriken in Sachsen 09302791
 

Rittergut Mühlbach (Sachgesamtheit) (Karte) Mitte 19. Jahrhundert (Wirtschaftsgebäude); um 1810/1817 (Herrenhaus); 1810–1811 (Gutsbrennerei); 1. Hälfte 19. Jahrhundert (Schornstein) Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Rittergut Mühlbach: Herrenhaus (Nr. 30), Gutsscheune und zwei Wirtschaftsgebäude (Nr. 32 und Nr. 34) mit ehemaliger Brennerei (Teil Nr. 34) -(siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09302791); von orts- und bauhistorischer Bedeutung, ehem. Brennerei eine der ersten Zuckerfabriken in Sachsen, industriegeschichtlich von Bedeutung 08973698
 

Rittergut Obernitzschka (Sachgesamtheit) (Karte) 1704 (Schlossruine); Ende 18. Jahrhundert (Wirtschaftshof); Anfang 20. Jahrhundert (Wirtschaftshof) Sachgesamtheit Rittergut Obernitzschka, mit folgenden Einzeldenkmalen: Schlossruine, Kirche, Kirchhofsmauer und Grabmal, Wirtschaftsgebäude, Einfriedung und Toranlage zum Wirtschaftshof eines Rittergutes sowie Damm (siehe auch Einzeldenkmalliste -Obj. 08973679, Obj. 08973694 und Obj. 08973695), außerdem Gutsgarten und Gutspark (Gartendenkmal), weiterhin mit den Sachgesamtheitsteilen: Kirchhof, Wirtschaftshof mit Hofpflasterung; von baugeschichtlicher und ortshistorischer Bedeutung, ortsbildprägende Lage an der Mulde 09302792
 

Eisenbahnbrücke der Strecke Glauchau-Wurzen (Muldentalbahn) Oelschütz
Wurzener Straße
(Karte)
1875–1877 (Eisenbahnbrücke) Bogenbrücke, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 08973691
 

Transformatorenstation Sachsendorf
Poststraße -
(Karte)
um 1930 (Transformatorenstation) technikgeschichtliches Denkmal 08973685
 

Wurzener Mühlgraben (Karte) um 1000 (Mühlgraben) Mühlgraben; ehemaliger Ost-Arm der Mulde, seit um 1000 genutzter Versorgungsgraben für die Produktionsanlagen im Stadtgebiet Wurzen, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich und versorgungsgeschichtlich von Bedeutung 09306289
 

Kartonagenfabrik Zimmermann & Breiter (ehem.) Wurzen
Albert-Kuntz-Straße 26a
(Karte)
bezeichnet 1903 (Fabrikgebäude) Fabrikgebäude (Altstadt 9–13) in ehemals geschlossener Bebauung, mit Hofgebäuden (Albert-Kuntz-Straße 26a); Hauptgebäude in Jugendstilformen, mit schwach vorspringenden Seitenrisaliten, Klinkerfassade mit Architekturgliederung in Putz; bau- und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09259346
 

Wurzener Teppichfabrik Schütz; Teppichfabrik Juel (ehem.) Wurzen
Albert-Kuntz-Straße 48
(Karte)
1912 (Fabrikgebäude); 1920–1922 (Fabrikgebäude); 1927 (Wohnhaus); 1559 (Gebäudeteil) Teppichfabrik mit zwei Produktionsgebäuden (Alte Nischwitzer Straße 5 und Straße des Friedens 36a), Verwaltungsgebäude (Anschrift: Alte Nischwitzer Straße 7) sowie weiterem Gebäude, Brücke über den Mühlgraben und Garten der Fabrikantenvilla mit Einfriedung (Gartendenkmal, Anschrift: Alte Nischwitzer Straße 3), im Garten Sitznischenportal; Produktionsgebäude (Anschrift: Alte Nischwitzer Straße 5) ein Putzbau in Stahlskelettbauweise bzw. Stahlbetonbau um 1925, Produktionsgebäude (Anschrift: Straße des Friedens 36a) eingeschossiger langgestreckter Baukörper mit Zyklopenmauerwerk, älteres Gebäude daneben, Wohnhaus/Verwaltungsgebäude (Anschrift: Alte Nischwitzer Straße 7) im Reformstil der Zeit um 1910 nach Entwurf des Leipziger Architekten Max Fricke, Villengarten mit Einfriedung, Grotte und kleeblattförmigen Wasserbecken, Terrassierungen sowie raum- und strukturbildender Bepflanzung, interessante Industriearchitektur von ortsbildprägendem und ortsgeschichtlichem Charakter, zum Teil unter Einbezug von älteren Gebäuden 09255068
 



Weitere Bilder
Bahnhof Wurzen; Eisenbahnstrecken Leipzig–Dresden; Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn) Wurzen
Am Bahnhof 3
(Karte)
1888–1889 (Bahnhof); 1839 (Empfangsgebäude); 1895 (Bahnsteig) Bahnhof mit Empfangsgebäude, Hausbahnsteig (Bahnsteig 1) mit gusseisernen Säulen und Bahnsteigüberdachung, einstielige Bahnsteigüberdachung (Bahnsteig 2 und 3) mit Holzdach und Holzsäulen, gusseiserne Säulen mit Kompositkapitell am Gleis 6, vorhandenes Kleinpflaster in den Bahnsteigbereichen; interessante Bahnhofanlage der Eisenbahnstrecken Leipzig–Dresden und Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn) von verkehrsgeschichtlicher Bedeutung, repräsentatives gründerzeitliches Empfangsgebäude als fünfgliedriger Baukörper, aus ein- und zweigeschossigen Gebäudeteilen bestehend, mit schlichter neurenaissanceartiger Gestaltung der Putzfassade, Pilastergliederung, Rundbogenfenster und Rundbogenportal 09255742
 

Weitere Bilder
Wurzener Kunstmühlenwerke; Krietsch-Werke (ehem.) (Karte) 1917–1924 (Mühle) Industriemühle bestehend aus Weizenmühle, Roggenmühle, Pförtnerhaus, Torpfeiler, Mühlgraben und Brüstung der ehemaligen Mühlgrabenbrücke; baugeschichtlich, ortsgeschichtlich, wirtschaftsgeschichtlich, technikgeschichtlich und künstlerisch von Bedeutung, bedeutende Fabrikanlage der Nahrungsmittelindustrie im Reform- und Heimatstil der Zeit nach 1910, Entwurf vom Leipziger Architekten Max Fricke, ortsbildprägende Lage nahe der Mulde 09255723
 

Transformatorenstation Wurzen
Badergraben 1 (neben)
(Karte)
um 1925 (Transformatorenstation) technikgeschichtlich von Bedeutung 09255220
 

Sächsische Broncewaren-Fabrik (ehem.) Wurzen
Badergraben 16
(Karte)
um 1880/1890 (Mietshaus) Mietshäuser (zwei Hausteile) in geschlossener Bebauung sowie im Hof ehemalige Produktionsgebäude einer Fabrik, Seitenflügel und Lagerhalle im Hof an der Albert-Kuntz-Straße; industriegeschichtlich für Wurzen bedeutend, Herstellung von Lampen für viele bedeutende deutsche und ausländische Bauwerke (Reichstagsgebäude Berlin, Nationaltheater Krakau und Oslo und viele mehr), auch ortsgeschichtlich, baugeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung 09255060
 

Wurzener Kartonagenfabrik Paul Kraner (ehem.) Wurzen
Carl-Magirius-Straße 4
(Karte)
um 1890 (Fabrikgebäude) Kartonagenfabrik mit Nebengebäude; Fabrikgebäude mit Mittelrisalit, gründerzeitliche Klinkerbauten, im Zusammenhang mit Fabrikantenvilla (Carl-Magirius-Straße 6) stehend, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09255750
 

Wasserturm Wurzen
Clara-Zetkin-Platz 8
(Karte)
bezeichnet 1893 (Wasserturm); um 1890 (Werkstatt) Wasserturm mit Schuppen (Werkstattgebäude); von 1894 bis 1992 in Betrieb, Teil des umfangreichen Wasserversorgungssystems Wurzens, markanter Klinkerbau, technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung 09255767
 

Filzfabrik J. D. Weickert Wurzen
Crostigall 55; 57
(Karte)
um 1890 (Fabrikgebäude); 1883–1884 (Fabrikantenvilla) Fabrikanlage (Nr. 55) mit technischer Ausstattung bestehend aus mehreren Gebäudeteilen und zugehörige Fabrikantenvilla (Nr. 57); mehrgeschossiges Fabrikgebäude mit nachträglichen Erweiterungen (Klinkerfassade, vielgliedrige Hochrechteckfenster, Anbauten in Skelettbauweise mit Klinkerverblendung), Fabrikantenvilla mit neurenaissancistischen Elementen, architektonisch anspruchsvoller Gebäudekomplex von regionaler industriegeschichtlicher und städtebaulicher Bedeutung, als Fabrik für optische Instrumente gegründet, Inhaber: August Moritz Weickert (1801-1878), nachfolgend Handlung für Werkzeuge und Eisenwaren, ab 1847 zusammen mit Friedrich Wilhelm Patzschke (Hutmachermeister, nachfolgend Sohn Carl Wilhelm Patzschke) Herstellung des ersten in Deutschland gefertigten Filz zur Verwendung als Hammerkopf-Filz (Pianoforte-Filz), Entwicklung zum mehrfach prämierten Unternehmen der Filzherstellung, 1861 Umsiedlung an den Mühlgraben, bis heute produzierend 09255682
 

Heckmann Armaturenfabrik (ehem.) Wurzen
Dehnitzer Weg 16
(Karte)
um 1885 (Wohnhaus) Wohn- und Kontorgebäude mit rückwärtigem Fabrikgebäude; gründerzeitliches Verwaltungsgebäude einer kleinen Betriebes von ortsgeschichtlicher Bedeutung 09259792
 

Weitere Bilder
Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) (Karte) bezeichnet 1724 (Postdistanzsäule) Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung 09255270
 

Gießerei Klinkhardt Wurzen
Dresdener Straße 34a
(Karte)
1872 (Maschinenfabrik vorm. Söhlmann, jetzt Klinkhardt); 1877 (Gießerei); 1877 (Verwaltungsgebäude); 1872–1877 (Maschinenbauindustrieanlagenteil); bezeichnet 1890 (Verwaltungs- und Wohngebäude) Fabrikareal bestehend aus mehreren Produktionsgebäuden, einer Kesselschmiede (Nr. 34a) und einem Büro- und Wohnhaus (Nr. 34) an der Straße sowie Reste der Hofpflasterung; kleinteilige, frühe, vor den Stadttoren Wurzens errichtete Maschinenbaufabrik und Gießerei für Landmaschinen, im Wesentlichen original erhalten, das Wohnhaus ein gründerzeitlicher Klinker-Putzbau mit Eckerker und schönen Portalen, frühester Bau um 1867 errichtet und noch heute mit originalen Dachsparren und Türen ausgestattet, 1997 saniert, die weiteren Gebäude von bemerkenswerter architektonischer Gestaltung und regionalem industriegeschichtlichem Interesse 09255294
 

Transformatorenstation Wurzen
Dresdener Straße 36 (neben)
(Karte)
um 1910 (Transformatorenstation) aufwändig gestaltete Trafostation, reiche Fassadengestaltung, wahrscheinlich als Stromstation der Maschinenfabrik Richard Klinkhardt genutzt, technikgeschichtlich von Bedeutung 09255308
 

Krietsch-Speicher Wurzen
Dresdener Straße 38
(Karte)
bezeichnet 1912 (Speicher); 19. Jahrhundert (Kontorhaus) Getreidesilo mit Laderampe im Hofbereich und Kontorgebäude an der Straße; bedeutendes Zeugnis der Großmühlenindustrie, riegelartiger Speicherbau mit hochaufragendem Treppen- und Siloturm, qualitätvoll gestaltetes und auf Fernsicht konzipiertes turmartig die Stadtsilhouette überragendes Speichergebäude mit dem Charakter einer »Industriekathedrale«, bedeutender Hochbau des Leipziger Architekten Max Fricke in Wurzen, das Kontorgebäude ein straßenbildprägender Gründerzeitbau, ortsbildprägend und technikgeschichtlich von Bedeutung 09255296
 

Speicherbau mit angebautem Siloteil Wurzen
Dresdener Straße 54a
(Karte)
1925 (Speicher) architektonisch interessanter Getreidespeicher von ortsbildprägender Wirkung (Architekt: Max Fricke), dreigeschossiger Riegel mit Schüttböden und 12 Silohochbehälter, besonders gelungenes Beispiel einer Verbindung von betonter Zweckmäßigkeit und qualitätvoller architektonischer Umsetzung im Industriebau, ortsbildprägend und technikgeschichtlich von Bedeutung 09255312
 

Gießerei Klinkhardt (Karte) bezeichnet 1900 (Gießerei) Ehemalige Gießhalle einer Gießerei; straßenbildprägende dreischiffige Fabrikhalle mit überhöhten Mittelschiff, Ziegelbau mit schön gestalteter Fassade, von regionalen industriegeschichtlichem Interesse (siehe auch Gießerei Klinkhardt Dresdener Straße 34/34a) 09256076
 

Heinrich August Schmidt KG, Spezialfabrik für Transportanlagen Wurzen
Liststraße 17
(Karte)
1902 (Fabrikgebäude); 1890 (Fabrikgebäude) Fabrikensemble bestehend aus zwei Produktionsgebäuden, Verwaltungsanbau und Schornstein; Transportanlagenbau für Braunkohlenbergbau, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, ortsgeschichtlich bedeutender Industriebau in Ziegelbauweise von architektonisch interessanter und durch direkte Lage an der Bahnstrecke Leipzig-Dresden von prägender Wirkung 09257226
 



Tonneborn Wurzen
Torgauer Straße -
(Karte)
um 1450 (Brunnen) Bruchsteintonne über einer Quelle; historische Trinkwasserquelle der Stadt, versorgungsgeschichtlichvon Bedeutung 09255802
 

Zwenkau, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID
Wasserwerk, bestehend aus Wohnhaus und Betriebsgebäude (Karte) 1905 (Wasserwerk) Putzbauten mit Satteldächern und Klinkergliederungen, weitgehend originaler Zustand, ortsgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung 09257972
 
Transformatorenhäuschen (Karte) 1912 (Transformatorenstation) turmartiger Bau, regionalgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung 09258314
 
Elsterwehr; Batschke-Floßgraben; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 1860 (Wehr); 1608–1610 (Floßgraben) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Wehranlage zur Abriegelung der Weißen Elster (Altwasser) und vorgelagerter Eisbrecher am Batschke-Floßgraben-Abzweig (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); zum System der Elsterflößerei gehörend, die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts, mit hoher regionalgeschichtlichen und technikgeschichtlichen Bedeutung 09299655
 

Weitere Bilder
Bahnhof Zwenkau (Karte) 1874 (Personenbahnhof) Bahnhofempfangsgebäude; heute Wohnhaus, Putzbau in historistischen Formen, ortsentwicklungsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung 09258814
 
Gaswerk 1904–1905 (Gaswerk) Gaswerk; späthistoristischer Industriebau in Klinkerarchitektur, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung 09258816
 
Batschke-Floßgraben; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) (Karte) 1608-1610 (Floßgraben) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Floßgraben (siehe auch Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); künstlich angelegter, der Landschaftsform angepasster Floßgraben mit Anfangsstück (sogenannte Batschke) auf Markkleeberger bzw. Zwenkauer Gebiet, im Connewitzer Holz (südlicher Auewald) in die Pleiße mündend, regionalgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09305755
 
Schuhfabrik Enke (Karte) 1892/93 (Wohnhaus) Wohnhaus; Klinkerbau, einst Wohngebäude des Besitzers der ehemaligen Schuhfabrik Enke, ortsentwicklungsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung 09256093
 

Zwenkauer Mühle (Karte) 1881 (Mühle); 1916 (Turbine); 19. Jahrhundert, als Anlage wahrscheinlich älter Wohnhaus, Toranlage, Nebengebäude, Hofpflasterung und Turbine der ehemaligen Mühle sowie Teil des Mühlgrabens; reich dekoriertes Müllerwohnhaus in renaissancistischen Formen, Nebengebäude schlichter Putzbau, Turbine von 1915 im ehemaligen Mahlhaus (dieses kein Denkmal), ortsgeschichtliche, baugeschichtliche, wirtschaftsgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung 09259741
 

Weitere Bilder
Wasserturm (Karte) 1904 (Wasserturm) Wasserturm; Klinkerbau in späthistoristischen Formen, technikgeschichtliche und städtebauliche Bedeutung 09259175
 
Braunkohlenwerk Zwenkau (Karte) 1891 (Wohnhaus) Wohnhaus; ehemals Kontorgebäude, ortsgeschichtliche und industriegeschichtliche Bedeutung 09258815
 

Anmerkungen

  1. Die Liste entspricht möglicherweise nicht dem aktuellen Stand der offiziellen Denkmalliste. Diese kann über die zuständigen Behörden eingesehen werden. Daher garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Bauwerks oder Ensembles in dieser Liste nicht, dass es zum gegenwärtigen Zeitpunkt ein eingetragenes Denkmal ist oder nicht. Eine verbindliche Auskunft erteilt das Landesamt für Denkmalpflege Sachsen.

Quellen

Commons: Kulturdenkmale im Landkreis Leipzig – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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