Karlsruher Verkehrsverbund
Der Karlsruher Verkehrsverbund ist ein Verkehrsverbund, dessen Tarifgebiet sich über Mittelbaden und die Südpfalz erstreckt. Er ist somit länderübergreifend in Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz tätig.
| Karlsruher Verkehrsverbund | |
|---|---|
 | |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Karlsruhe |
| Webpräsenz | www.kvv.de |
| Bezugsjahr | 2020[1][2] |
| Eigentümer | Landkreis Germersheim, Landkreis Karlsruhe, Landkreis Rastatt, Landkreis Südliche Weinstraße, Baden-Baden, Karlsruhe und Landau in der Pfalz |
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 29. Mai 1994[3] |
| Aufsichtsrat | Frank Mentrup (Vorsitz), Fritz Brechtel (stellv. Vorsitz), Christoph Schnaudigel (stellv. Vorsitz), Carina Baumgärtner-Huber, Lukas Bimmerle, Reiner Dehmelt, Fabrice Gireaud, Karl-Heinz Hagenmeier, Gerd Hickmann, Thomas Hirsch, Johannes Honné, Toni Huber († 2021), Friedemann Kalmbach, Aljoscha Löffler, Tony Löffler, Sven Maier, Bettina Meier-Augenstein, Yvette Melchien, Margret Mergen, Dennis Nitsche, Cornelia Petzold-Schick, Michael Puschel, Thorsten Rheude, Dietmar Seefeldt, Cornelia von Loga, Robert Wein, Tim Wirth, Andreas Zimmermann |
| Geschäftsführung | Alexander Pischon |
| Mitarbeiter | 70 (2019) |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Eisenbahn | 15 |
| Straßenbahn | 7 |
| Stadtbahn | 15 |
| Bus | 231 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Lokomotiven | 3 |
| Triebwagen | 160 |
| Straßenbahnwagen | 151 |
| Stadtbahnwagen | 180 |
| Omnibusse | ca. 600 |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 100,5 Mio. |
| Fahrleistung | 49,1 Mio. km |
| Haltestellen | ca. 1.900 |
| Einwohner im Einzugsgebiet |
1,329 Mio. |
| Länge Liniennetz | |
| Eisenbahnlinien | 354,3 km |
| Straßenbahnlinien | 75,3 km |
| Stadtbahnlinien | 503,6 km |
| Buslinien | ca. 2.350 km |
Aufgaben
Der Verkehrsverbund kümmert sich um Verkehrsplanung, das Leistungsangebot sowie den Vertrieb, die Entwicklung des Verbundtarifs, Marketing und die Verteilung der Einnahmen. Er führt die Interessen und die verkehrlichen Anforderungen der Gesellschafter zusammen. Die Gesellschafter sind zugleich Aufgabenträger nach dem ÖPNV-Gesetz. Der Verbund nimmt Beratungsaufgaben wahr, wenn die Aufgabenträger den Umfang und die Qualität ihre Verkehrsangebots festlegen. Vereinbarungen mit den Verkehrsunternehmen schließt er gemeinsam mit den Aufgabenträgern ab.[4]
Kennzahlen
Im KVV sind 27 Verkehrsunternehmen zusammengeschlossen, die 268 Linien bedienen.[1] Der KVV erschließt eine Fläche von 3.550 km² für über 1,3 Mio. Einwohner im Einzugsgebiet. Die Länge des Schienennetzes beträgt 933,2 km, davon entfallen auf die Eisenbahn 354,3 km, auf die Straßenbahn 75.3 und auf die Stadtbahn 503,6 km. Die Buslinien decken ein Liniennetz von etwa 2.350 km Länge ab. Im Jahr 2020 erbrachte der KVV 49,1 Mio. km Fahrleistung und bediente damit rund 1.900 Haltestellen.
Im ersten vollen Kalenderjahr 1995 seit der Gründung nutzten 102 Mio. Fahrgäste das Angebot des Verbundes. In der Folge konnte der KVV die Fahrgastzahlen zunächst stetig steigern und erreichte im Jahr 2012 die bislang höchste Zahl an Fahrgästen von 178 Mio. Danach setzte ein Rückgang ein und die Zahlen schrumpften bis zum Jahr 2018 auf 166 Mio. Fahrgäste, um sich im Jahr 2019 wieder leicht auf 166,7 Mio. Fahrgäste zu erhöhen. Die Fahrgeldeinnahmen beliefen sich 2019 auf 151,4 Mio. EUR. Infolge der COVID-19-Pandemie sanken sowohl die Zahl der Fahrgäste auf 100,5 Mio. als auch die Fahrgeldeinnahmen auf 121,2 Mio. EUR.[1]
Organisation
Der Aufsichtsrat des KVV besteht aus 28 Mitgliedern.[2] Die Bundesländer Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz schicken je einen Vertreter in den Aufsichtsrat, sind jedoch keine Gesellschafter. Weil nur Gebietskörperschaften Gesellschafter sind, handelt es sich beim KVV um einen Kommunalverbund.
Gesellschafter
| Gesellschafter | Anteile Stammkapital | Sitze im Aufsichtsrat | |
|---|---|---|---|
| Stadt Karlsruhe | 52 % | 33.233,97 € | 10 |
| Landkreis Karlsruhe | 20 % | 12.782,30 € | 5 |
| Landkreis Germersheim | 8 % | 5.112,92 € | 3 |
| Landkreis Rastatt | 8 % | 5.112,92 € | 3 |
| Stadt Baden-Baden | 8 % | 5.112,92 € | 3 |
| Landkreis Südliche Weinstraße | 2 % | 1.278,23 € | 1 |
| Stadt Landau | 2 % | 1.278,23 € | 1 |
| Gesamt | 100,00 % | 63.911,49 € | 26 (von 28) |
Die Verbundstruktur
Das Tarifgebiet des KVV geht über das Gebiet der obigen Gebietskörperschaften hinaus. Ein Vorläufer des KVV war der Tarifverbund zwischen den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) in Karlsruhe. Der Karlsruher Verkehrsverbund ist für die Verkehrsplanung, den Verbundtarif, das Marketing und die Verteilung der Fahrgeldeinnahmen zuständig. Die Bestellung der Verkehrsleistungen obliegt den Kommunen bzw. dem Land.
Der KVV ist auch Teilnehmer des Programms KONUS. KONUS steht für die KOstenlose NUtzung des öffentlichen Nahverkehrs für übernachtende Schwarzwaldurlauber. Mit der Konus-Gästekarte können die Schwarzwald-Urlauber ihr Ausflugsziel, den Startpunkt für die Wanderung oder die Skitour usw. gratis ansteuern. Finanziert wird diese Gästekarte über eine pauschale Abgabe von 30 Cent pro Übernachtung.
Geschäftsführer des KVV war von 2. August 2006 bis 31. Dezember 2013[6] Walter Casazza, der zuvor als Betriebsleiter der Innsbrucker Verkehrsbetriebe tätig war. Sein Vorgänger war Dieter Ludwig. Nachdem Ludwig bereits am 1. Februar 2006 die Geschäftsführertätigkeiten bei VBK und AVG an Walter Casazza abgegeben hatte, wurde Casazza am 2. August 2006 auch als sein Nachfolger als Geschäftsführer des KVV bestimmt. Dieter Ludwig hat sich in dieser Tätigkeit weit über die Stadtgrenze hinaus als „Nahverkehrspapst“ einen Namen gemacht.
Der KVV wurde durch das Karlsruher Modell weithin bekannt.
Beteiligte Verkehrsunternehmen
Im KVV erbringen über 20 Verkehrsunternehmen Leistungen.[7] Lediglich die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft und die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) betreiben dabei sowohl Bahn- als auch Buslinien.
| Verkehrsunternehmen | Betriebene Linien |
|---|---|
| SWEG Bahn Stuttgart | RB 17a RB 17b RB 17c |
| Albtal-Verkehrs-Gesellschaft | S 1 S 11 S 2 S 31 S 32 S 34 S 4 S 5 S 51 S 52 S 6 S 7 S 71 S 8 S 81
NL S 2 BUS 114, 115, 118, 151–153, 159 Shuttle M 114 |
| BVN Busverkehr Nordschwarzwald | BUS 113, 116, 719 |
| DB Regio Baden-Württemberg | RE 2
S 4 (Abschnitt Heilbronn – Öhringen) S 8 (Abschnitt Freudenstadt – Herrenberg) |
| DB Regio Mitte | RE 4 RE 6 RB 2 RB 51 RB 52 RB 53 RB 54 RB 55 RB 56
S 3 S 4 (Rhein-Neckar) S 33 S 9 |
| DB Regio Bus Mitte | BUS 546–549, 593, 598 |
| DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee | RB 71 RB 74
BUS 113, 116, 117, 719, X63 |
| Engel Omnibusverkehr | BUS 700, 702, 716 |
| Faller Reisen | BUS 271–277, 281 |
| Friedrich Müller Omnibusunternehmen (zu DB) | BUS 101, 102, 106, 109, 124–128, 130, 192–195, 198, 245, 246, 248, 262–266
Shuttle 191 |
| Friedrich Wöhrle | BUS 141–146 |
| Go-Ahead Baden-Württemberg | IRE 1 |
| Hetzler & Pfadt | BUS 550, 552–559, 590, 592, 595, 596 |
| Kraichtal Bus | BUS 134–139 |
| NVW Nahverkehr Mittelbaden Walz | BUS 103–105, 110, 112, 222, 227, 290–292
ALT 111, 221, 223, 225, 226, 293, 597 |
| Omnibus Hassis | BUS 131, 132, 133, 140 |
| PalatinaBus | BUS 500, 501, 503–507, 509 |
| Queichtal Nahverkehr | BUS 520–527, 530, 531, 535–545, 590, 592, 599 |
| Richard Eberhardt | BUS 715, 717 |
| Stadtbus Bruchsal | BUS 180–183, 185, 186 |
| Verkehrsbetriebe Baden-Baden | BUS 201, 203–208, 212, 214, 216, 218, 243, 261, 285 |
| Stadtwerke Gaggenau / Taxi Holl Edeltraud | ALT 213 |
| Südwestbus RVS Regionalbusverkehr Südwest | BUS 120, 121, 187–189, 240s, 241, 242, 244, 247s, 251, 252s, 253, 259
Shuttle 100 ALT 240, 247, 252, 254, 255, 258 |
| Südwestbus RVS Regionalbusverkehr Südwest (Niederlassung Pforzheim) | BUS 706, 733–735 |
| Südwestbus RVS Regionalbusverkehr Südwest (Niederlassung Offenburg) | BUS 7135 |
| Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) Verkehrsbetrieb Mittelbaden–Schwarzach | BUS 234, 267, 268, 268s, X34 |
| Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) Verkehrsbetrieb Kraichgau–Wiesloch | BUS 705, 763, 791 |
| Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) | S 2
1 2 3 4 5 6 8 BUS M, 10, 21–24, 26, 27, 29–32, 42, 44, 47, 50–52, 55, 60, 62, 70–75, 83, 107 ALT 53, 54, 64 NL S 2, NL 1–6, NL 11–14, NL 16 |
| Verkehrsgesellschaft Rastatt (VERA) | BUS 231, 232, 235, 236, 239
ALT 233 |
| VPO Verkehrs- und Beratungsgesellschaft privater Omnibusunternehmen | BUS 720, 721 |
Benachbarte Verkehrsverbünde
Tarifstruktur
Seit September 2009 bietet der KVV die „Neubürgerkarte“ an, die sich an Kunden richtet, die in das Verbundgebiet ziehen oder innerhalb des Verbundgebiets umziehen. Die Karte gilt eine Woche ab Entwertung und muss innerhalb eines Jahres nach Erhalt entwertet werden. Mit der Neubürgerkarte erhalten Fahrgäste einen Monat Fahrt gratis, wenn sie eine Jahreskarte erwerben. Die Karte ist Teil des Starterpakets der teilnehmenden Gemeinden.[8]
Zum 1. Januar 2010 führte der KVV die 9-Uhr-Karte als persönliche Monatskarte zur Fahrt ab 9 Uhr nach der morgendlichen Hauptverkehrszeit ein.[9]
Bis 2012 bot der KVV 24-Stunden-Tickets an. Diese wurden durch die ungünstigeren Tageskarten ersetzt. Den „alten“ 24-Stunden-Karten von 2012 wurde eine Aufbrauchsfrist bis 30. Juni 2013 eingeräumt.[10]
Seniorenzeitkarten (ab 60/63) und die sogenannte Scool-Card für Schüler werden deutlich vergünstigt abgegeben. Sie können im ganzen Netz genutzt werden, jedoch kann diese Zeitkarte nur für ein ganzes Jahr, statt monatsweise gekauft werden.
Der KVV bietet neben Monats- und Jahreskarten auch ein Firmenticket an. Bis 2013 konnten Firmen übertragbare Umweltjahreskarten vergünstigt erwerben, seit 2014 sind die Firmenkarten nicht mehr übertragbar, jedoch wurde die notwendige Mindestanzahl reduziert.
Außerdem gibt es ein Semesterticket, das von vielen beteiligten Hochschulen in Karlsruhe, Baden-Baden und Landau gekauft werden kann.
Mobile Ticketing
Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2013 führte der KVV das Ticketsystem Touch&Travel der Deutschen Bahn ein.[11] Dafür errichtete der KVV entlang der Strecken der AVG in der Stadt Karlsruhe und in der Region Kontaktpunkte. Dort konnten sich Fahrgäste mit NFC, GPS, QR-Code oder über die Nummer des Kontaktpunkts für eine Reise an- und abmelden. Der Betreiber stellte Touch&Travel zum 30. November 2016 ein, das Nachfolgesystem ticket2go übernahm die zugrundeliegende Technologie.[12]
Neben den beiden KVV-eigenen Smartphoneanwendungen konnte seit April 2017 ticket2go bis zur Einstellung des Dienstes im Dezember 2019[13] für den KVV genutzt werden.[14] Im Juni 2017 wurde für Fahrten innerhalb der Wabe 100 (Stadtgebiet Karlsruhe) der nur hierüber nutzbare Luftlinientarif „eTarif“ eingeführt.[15] Dessen Preis setzt sich aus einem Grundpreis pro Fahrt (2017: 1 €) und einem Preis pro angefangenem Kilometer Luftlinie zwischen Ein- und Ausstieg (2017: 0,25 €) zusammen.[16] Dieser Tarif ist nur für volljährige Fahrgäste nutzbar, Erste-Klasse-Aufschlag (+50 %) und Bahn-Card-Ermäßigung (−25 %) sind verfügbar.[16]
Übergangstarife
Für gebietsübergreifende Fahrten zum VRN sind im Übergangsgebiet, das bis Maikammer-Kirrweiler, Rinnthal und Bad Bergzabern reicht, gewöhnliche KVV-Fahrkarten gültig, wobei für Fahrten aus dem Übergangsgebiet vom VRN (Landkreis Germersheim) nur der VRN-Tarif anwendbar ist.[17] Für Fahrten von und zum Tarifverbund Ortenau werden für die Einwohner der grenznahen Gebiete Monatskarten angeboten, die in diesen Gebieten sowie dem jeweils anderen Verkehrsverbund gelten. Außerdem gilt die Punktekarte des TGO für grenzüberschreitende Fahrten in diese bzw. aus diesen Gebieten.[18] Kombinierte Nutzung von Zeitkarten ist trotz der fehlenden Überlappung der Gültigkeit explizit zugelassen, für Einzelfahrten ist keiner der Tarife anwendbar.[19] Auf den Bahnstrecken sowie einzelnen Buslinienabschnitten im VPE werden KVV-Fahrkarten für grenzüberschreitende Fahrten anerkannt.[20] KVV-Fahrkarten gelten an Sams-, Sonn- und Feiertagen außerdem in der Buslinie 134 zwischen Elsenz und Eppingen.[21]
Mit der Tageskarte RegioX gibt es außerdem eine Fahrkarte, die zusätzlich in den Verkehrsverbünden Freudenstadt, Calw und auch auf den Buslinien im VPE gilt. Außerdem gilt sie in den Bussen nach Dahn, Hauenstein und Wissembourg, in den Regionalzügen nach Bundenthal-Rumbach, Neustadt, Speyer, Hochdorf, Schenkenzell und Eyach, sowie den Stadtbahnen nach Eutingen, Öhringen, Achern und Bietigheim.[22]
Einwohner des KVV-Gebietes erhalten bei Kombination mit einigen KVV-Jahreskarten auf einige VRN-Jahreskarten 50 Prozent Ermäßigung.[23]
Für einige Strecken werden für ausbrechende Fahrten, für die keine durchgehende Fahrkarte erhältlich ist, außerdem Übergangseinzelfahrkarten (Preisstufen Ü1 bis Ü3) angeboten, die zusätzlich zur Fahrkarte bis zur Tarifgrenze zu lösen ist. Für die Gegenrichtung existiert kein entsprechendes Angebot. Diese sind erhältlich für Fahrten nach[24] Speyer, Neustadt, Hinterweidenthal, Dahn und Bundenthal-Rumbach, Darstein und Ludwigswinkel, sowie zu allen Endstationen der AVG-Stadtbahn.[25]
Sonstiges
Als KVV.MyShuttle bietet der Verkehrsverbund in Dettenheim und Graben-Neudorf einerseits und in Ettlingen (Ettlingenweier und Spessart) andererseits ein Mobilitätsangebot im On-Demand-Verkehr an. Es fahren Kleinbusse vom Typ Mercedes-Benz Vito. Eine Registrierung mittel einer App des Fabrikats Ioki ist notwendig.[26] Als einer der ersten deutschen Verkehrsverbünde nahm der KVV im Oktober 2020 die Maskenpflicht in seine Beförderbedingungen auf, so dass es nun auch den Fahrscheinprüfern möglich ist, Bußgeld zu verhängen.[27]
Einzelnachweise
- Michael Krauth: KVV Verbundbericht 2020. (PDF; 8,68 MB) In: kvv.de. Karlsruher Verkehrsverbund, 2021, S. 21, abgerufen am 11. August 2021.
- Stadt Karlsruhe Stadtkämmerei: Beteiligungsbericht für das Geschäftsjahr 2019. (PDF; 5.07 MB) In: karlsruhe.de. Finanzdezernat und Stadtkämmerei – Abteilung Vermögen und Schulden, Beteiligungsmanagement – der Stadt Karlsruhe, 29. September 2020, S. 117, abgerufen am 11. August 2021.
- Heiko Müller, Andreas Müller: KVV Karlsruher Verkehrsverbund Verbundbericht 2009 15 Jahre KVV. Hrsg.: Karlsruher Verkehrsverbund. Karlsruhe 2010, S. 6.
- Karlsruher Verkehrsverbund (Hrsg.): Nahverkehrsplan 2014 Karlsruher Verkehrsverbund. Karlsruhe 2014, S. 5.
- Heiko Müller, Andreas Müller: KVV Karlsruher Verkehrsverbund Verbundbericht 2009 15 Jahre KVV. Hrsg.: Karlsruher Verkehrsverbund. Karlsruhe 2010, S. 29.
- Wechsel von Casazza: Darum gibt es keine offizielle Verabschiedung. In: www.ka-news.de. 25. März 2014, abgerufen am 21. Mai 2015.
- Die KVV-Verbundunternehmen. In: kvv.de. Karlsruher Verkehrsverbund, abgerufen am 1. Mai 2020.
- Nina-Christiana Ebersbach, Achim Winkel: Neubürgerkarte des KVV erfolgreich gestartet. In: Karlsruher Verkehrsverbund (Hrsg.): KVV Magazin. Nr. 61. Karlsruher Verkehrsverbund, Dezember 2009, OCLC 1183390307, ZDB-ID 1234543-X, S. 12.
- Nina-Christiana Ebersbach, Achim Winkel: Dem Bedarf gerecht werden – Neuerungen in Sortiment und Tarif. In: Karlsruher Verkehrsverbund (Hrsg.): KVV Magazin. Nr. 61. Karlsruher Verkehrsverbund, Dezember 2009, OCLC 1183390307, ZDB-ID 1234543-X, S. 6.
- Tageskarten. Einen Tag lang unterwegs. Preise in Euro ab 14. Dezember 2014. Karlsruher Verkehrsverbund, 2014, abgerufen am 21. Mai 2015.
- KVV passt zum 15. Dezember 2013 seine Tarife an: Vereinfachte Firmenkarte und neues Fahrkartensystem „touch & travel“. In: Metropolnews. Metropolagentur, 24. Oktober 2013, abgerufen am 12. August 2021.
- Neues Angebot für KVV-Kunden – „Touch&Travel“ wird durch App „ticket2go“ ersetzt. In: Metropolnews. Metropolagentur, 2. Dezember 2016, abgerufen am 12. August 2021.
- https://ticket2go.online/
- ticket2go: KVV bietet neue Smartphone-App an. (Nicht mehr online verfügbar.) Karlsruher Verkehrsverbund, 3. April 2017, archiviert vom Original am 14. September 2017; abgerufen am 14. September 2017.
- KVV führt in Karlsruhe Luftlinientarif ein. (Nicht mehr online verfügbar.) Karlsruher Verkehrsverbund, 8. Juni 2017, archiviert vom Original am 14. September 2017; abgerufen am 14. September 2017.
- eTarif FAQ. (PDF; 4,3 MiB) (Nicht mehr online verfügbar.) Karlsruher Verkehrsverbund, 11. September 2017, archiviert vom Original am 14. September 2017; abgerufen am 14. September 2017.
- Tarifbestimmungen KVV (Memento vom 18. November 2015 im Internet Archive), D1.4
- Tarifbestimmungen KVV (Memento vom 18. November 2015 im Internet Archive), D2
- Tarifbestimmungen KVV (Memento vom 18. November 2015 im Internet Archive), D2.4
- Tarifbestimmungen KVV (Memento vom 18. November 2015 im Internet Archive), D3
- Tarifbestimmungen KVV (Memento vom 18. November 2015 im Internet Archive), D4
- Tarifbestimmungen KVV (Memento vom 18. November 2015 im Internet Archive), C5.3
- Tarifbestimmungen KVV (Memento vom 18. November 2015 im Internet Archive), D1.1
- Tarifbestimmungen KVV (Memento vom 18. November 2015 im Internet Archive), C5.2
- Tarifbestimmungen KVV (Memento vom 18. November 2015 im Internet Archive), C5.2.2
- www.kvv.de/angebote-aktionen
- StadtZeitung Amtsblatt der Stadt Karlsruhe, 9. Oktober 2020, S. 1.
