Junkers J 11

Bei dem Flugzeugtyp Junkers J 11 handelt es sich um einen einmotorigen, zweisitzigen Ganzmetalltiefdecker. Der Erstflug erfolgte am 23. Oktober 1918.

Junkers J 11
Typ:	Seeaufklärungsflugzeug
Entwurfsland:	Deutsches Reich
Hersteller:	Junkers-Fokker Werke AG
Erstflug:	23. Oktober 1918
Stückzahl:	3

Entwicklung

Aufgrund der Erfahrungen, die man hinsichtlich der Wetterunempfindlichkeit mit der Junkers J 10 gemacht hatte, nahm man an, dass sich diese Art Maschinen auch für den Seeeinsatz eignen würden. Die J 11 basiert direkt auf der J 10, jedoch wurden hier zwei Schwimmer unter dem Rumpf anstatt eines Fahrwerkes montiert, um diesen Typen als Seeaufklärer einsetzen zu können. Nach kleineren Modifikationen am Seitenruder und am Kühler überzeugte der Typ. Insbesondere auch die Seeeigenschaften wurden positiv betrachtet. Aufgrund des baldigen Kriegsendes wurden jedoch nur drei Exemplare hergestellt.

Das Flugzeug, militärische Bezeichnung CLS I, wurde von einem 136 kW (185 PS) starken Benz Bz IIIa angetrieben, der eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h ermöglichte. Die Hauptabmessungen waren geringfügig größer als bei der J 10.

Technische Daten

Kenngröße	Daten[1]
Besatzung	2
Flügelspannweite	12,75 m
Länge	8,80 m
Höhe	3,22 m
Flügelfläche	26,60 m
Flügelstreckung	6,1
Flächenbelastung	53,38 kg/m²
Leistungsbelastung	10,44 kg/kW
Leermasse	915 kg
Zuladung	505 kg
Startmasse	1420 kg
Antrieb	ein wassergekühlter Sechszylinder-Reihenmotor Benz Bz IIIa
Nennleistung	185 PS (136 kW) bei 1400/min
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Marschgeschwindigkeit	165 km/h
Steigleistung	3,0 m/s
Gipfelhöhe	5000 m
Reichweite	750 km

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Günter Schmitt: Junkers und seine Flugzeuge. Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2.

Weblinks

• Junkers J 11 auf Junkers.de

Einzelnachweise

1. Günter Schmitt: Junkers. Bildatlas aller Flugzeugtypen 1910–1945. Transpress, Berlin 1990, ISBN 3-613-01339-8, S. 204/205.