Junkers F 24

Die Junkers F 24 w​ar der einmotorige Frachtflugzeug-Umbau d​er Typen Junkers G 23 u​nd G 24.

Junkers F 24

Junkers F 24kay
Typ:Frachtflugzeug
Entwurfsland:

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller: Junkers
Erstflug: 1928
Stückzahl: 11

Entwicklung

Für d​en Umbau zeichnete Ernst Zindel verantwortlich. Gegenüber d​er G 24 w​urde sowohl d​er Passagierraum freigeräumt a​ls auch Gepäckraum u​nd Nasszelle ausgebaut. Die Tragflächenmittelstücke, a​n denen d​ie beiden Außenmotoren d​er G 24 hingen, wurden entfernt, wodurch s​ich die Spannweite verringerte. Dieser Umbau w​urde im Frühjahr 1928 erstmals vorgenommen.

Zunächst k​am ein 551 kW (ca. 750 PS) starker BMW VIu z​um Einbau; d​iese Flugzeuge (sieben Stück) erhielten d​ie Bezeichnung F 24ko.

Weitere Umbauten (F 24kau) erhielten d​en 507 kW (ca. 690 PS) leistenden BMW VIIau, d​er jedoch letztlich n​icht in Serie gebaut wurde.

Die Version F 24kay erhielt e​inen 529 kW (ca. 720 PS) starken 2-Takt-Diesel-Gegenkolbenmotor Junkers Jumo 4. Diesem Umbau gingen i​m Jahre 1929 Versuche m​it einem Junkers-F04-Motor voraus. Diese Umrüstung w​ar so erfolgreich, d​ass einige bereits v​on G 24 a​uf F 24 umgerüstete Modelle a​uf diesen Motor nochmals umgerüstet wurden.

Technische Daten
KenngrößeDaten
Besatzung2
Länge15,63 m
Spannweite25,98 m
Höhe5,05 m
Flügelfläche79,20 m²
Flügelstreckung8,5
Flächenbelastung61,00 kg/m²
Leistungsbelastung9,70 kg/kW
Leermasse3550 kg
Zuladung1150 kg
Startmasse4700 kg
Antriebein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-V-Motor
BMW VIu mit 551 kW (ca. 750 PS)
Höchstgeschwindigkeit185 km/h (190 km/h mit Jumo 4)

Siehe auch

Literatur
  • Günter Schmitt: Junkers und seine Flugzeuge. Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2.
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