Grumman F9F

Die Grumman F9F „Panther“ w​ar ein einstrahliger Jagdbomber d​es US-amerikanischen Herstellers Grumman. Sie w​urde für d​ie United States Navy entwickelt u​nd war d​ort eines d​er ersten trägergestützten Jet-Muster. Anfang d​er 1950er-Jahre entwickelte Grumman e​ine Version m​it gepfeilten Tragflächen, d​ie F9F Cougar.

Grumman F9F Panther

Eine F9F-2 der U.S. Navy, 1952
Typ:Jagdbomber
Entwurfsland:

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller: Grumman Aircraft Engineering Corporation
Erstflug: 24. November 1947
Indienststellung: Mai 1949
Produktionszeit:

1949 b​is 1952

Stückzahl: 1382
Prototyp XF9F-2, 1948
Aufklärer Grumman F9F-5P
F9F-5 der Staffel VF-111 1953 auf der USS Lake Champlain

Geschichte

Die Grumman F9F „Panther“ g​ing auf e​inen Entwurf zurück, d​en Grumman i​m Jahr 1946 d​em Bureau o​f Aeronautics vorgelegt hatte. Im September 1946 wurden d​rei Prototypen bestellt, d​ie das britische Strahltriebwerk Rolls-Royce Nene erhalten sollten. Der Erstflug d​er „Panther“ f​and am 24. November 1947 statt. Im Februar 1948 bekamen d​ie Prototypen Zusatztanks a​n den Flächenenden, d​ie später z​um Standard wurden. Im Oktober 1948 w​urde eine Erprobung d​er Trägertauglichkeit durchgeführt. Ab Mai 1949 w​urde diese Maschine i​n Serie gefertigt. Dieses Flugzeug w​ar der meistgeflogene Marinejäger i​m Koreakrieg. Nach d​er Ausmusterung wurden einige Maschinen z​u Zieldrohnen umgebaut.

Versionen
XF9F-1
Ursprünglicher Entwurf mit vier Westinghouse-J30-Triebwerken, nicht gebaut.
F9F-2
Version mit Pratt & Whitney J42-P-6 (Lizenzversion des Rolls-Royce Nene). 567 Flugzeuge gebaut (ohne umgebaute F9F-3, insgesamt 621).
F9F-2P
Unbewaffneter Aufklärer, der in Korea eingesetzt wurde; Umbau einiger F9F-2.
F9F-3
Version mit einem Allison J33-A-8-Triebwerk, 54 Flugzeuge gebaut, alle wurden aber wegen Unzuverlässigkeit des Triebwerks zu F9F-2 umgerüstet.
F9F-4
Version mit einem Allison J33-A-16 mit 3.152 kg Schub. Die meisten F9F-4 wurden wegen Triebwerksschwierigkeiten als F9F-5 fertiggestellt. 109 Flugzeuge gebaut.
F9F-5
Diese Version entsprach weitgehend F9F-4, wurde aber mit einem Pratt & Whitney-J48-P-2-Triebwerk (vom Rolls-Royce Tay abgeleitet) ausgerüstet, 616 Maschinen gebaut.
F9F-5P
unbewaffneter Aufklärer mit Bugkameras, 36 gebaut.
F9F-5K
Umbau von F9F-5 zu unbemannten Drohnen.
F9F-5KD
Umbau von F9F-5 zu Drohnenkontrollflugzeugen, nach 1962 als DF-9E bezeichnet.

Produktion

Abnahme d​er Grumman Panther d​urch die US Navy:[1]

Version 1949 1950 1951 1952 SUMME
F9F-2 99 270 198   567
XF9F-3 1       1
F9F-3 52       52
F9F-4   1 72 36 109
F9F-5     212 405 619
F9F-5P     4 32 36
SUMME 152 271 406 473 1.384

Nutzer
Argentinien Argentinien
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Technische Daten
Dreiseitenriss einer F9F Panther
KenngrößeDaten der Grumman F9F-5 Panther
Typträgergestützter Jagdeinsitzer
Länge11,84 m
Spannweite11,58 m
Höhe3,73 m
Flügelfläche23,23 m²
Flügelstreckung5,8
Leermasse4.603 kg
max. Startmasse8.492 kg
Triebwerkein Strahltriebwerk Pratt & Whitney J-48-P-6A mit 2.835 kg Schub
Höchstgeschwindigkeit932 km/h
Marschgeschwindigkeit774 km/h
Dienstgipfelhöhe13.045 m
Reichweite2.092 km
Bewaffnungvier 20-mm-Kanonen und zwei 454-kg-Bomben oder sechs 127-mm-HVAR-Raketen
Commons: Grumman F9F – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Statistical Digest of the USAF 1949, S. 164 ff.; 1951, S. 153 ff.; 1952, S. 153 ff.
Jagdflugzeuge (Fighter) der U.S. Navy und des U.S. Marine Corps bis 1962


XFA • F2A • F3A • FB • F2B • F3B • F4B • XF5B • XF6B • XF7B • XF8B • FC • F2C • F3C • F4C • F5C • F6C • F7C • F8C • F9C • F10C • F11C • XF12C • XF13C • XF14C • XF15C • FD • XFD • F2D • F3D • F4D • F5D • F6D • FF • F2F • F3F • F4F • XF5F • F6F • F7F • F8F • F9F • XF10F • F11F • XF12F • XFG • FG • XF2G • F2G • XFH • FH • F2H • F3H • F4H • FJ • XFJ • XF2J • XF3J • FL • XFL • F2L • XF3L • FM • F2M • F3M • XFN • FO • FR • XF2R • XFT • F2T • FU • XF2U • XF3U • F4U • XF5U • F6U • F7U • F8U • XFV

Siehe auch: USAAS-/USAAC-/USAAF-Jagdflugzeuge, USAF-Jagdflugzeuge bis 1962 und US-Jagdflugzeuge seit 1962
Liste der Flugzeugtypen der Hersteller Northrop und Grumman (inzwischen Northrop Grumman)


Zivile Baureihen:

Alpha • Beta • Gamma • Delta • G-21 • G-44 • G-63 • G-72 • G-73 • G-81 • G-164 • Gulfstream I • Gulfstream II

Jagd- und Torpedobomber:

XSBF • AF • TBF/TBM • XTB2F • YA-13 • XA-16 • A-17 • A-6 • YA-9

Bomber:

YB-35 • YB-49 • BT • B2T • B-2 • B-21

Transportflugzeuge:

HU-16 • YC-19 • C-100 • UC-103 • YC-125 • JF • J2F • J3F • J4F • JRF • XJR2F • RT • C-1 • C-2 • KC-45

Elektronische Kampfflugzeuge:

E-1 • E-2 • EA-6 • E-8 • E-10 • E-11 • EF-111

Jagdflugzeug:

FF • SF • XFT • F2F • F2T • F3F • F4F • XF5F • F6F • F7F • F8F • F9F • XF10F • F11F • XF12F • XP-56 • P-61 • XP-79 • F-89 • F-5 • F-9 • F-11 • F-14 • YF-17 • F-20 • YF-23

Drohnen (UAVs):

RQ-4 • RQ-5 • MQ-8 • RQ-180

Aufklärungsflugzeuge:

F-15 • RF-61 • RF-5 • OV-1

Seepatrouillenflugzeuge:

S-2

Trainer:

T-38 • T-X

Versuchsflugzeuge und abgebrochene Projekte:

Experimental No.1 • HL-10 • N-1M • N-3PB • N-9M • Firebird • LEMV • Tacit Blue • MX-324 • X-4 • X-21 • X-29 • X-47 • Shaped Sonic Boom Demonstration • Nutcracker

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