Greater Rochester International Airport
Der Greater Rochester International Airport (IATA-Code: ROC, ICAO-Code: KROC) ist der internationale Verkehrsflughafen der amerikanischen Großstadt Rochester im US-Bundesstaat New York.
Greater Rochester International Airport | |
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Kenndaten | |
ICAO-Code | KROC |
IATA-Code | ROC |
Koordinaten | |
Höhe über MSL | 170 m (558 ft) |
Verkehrsanbindung | |
Entfernung vom Stadtzentrum | 6 km südwestlich von Rochester |
Straße | I-390/I-490 |
Nahverkehr | Bus |
Basisdaten | |
Eröffnung | 1927[1] |
Betreiber | Monroe County Airport Authority |
Fläche | 486[2] ha |
Terminals | 1 |
Passagiere | 2.423.130[3] (2017) |
Luftfracht | 46.264[3] (2017) |
Flug- bewegungen | 87.261[3] (2017) |
Beschäftigte | 9.998[3] (2016) |
Start- und Landebahnen | |
04/22 | 2439 m × 46 m Asphalt |
07/25 | 1219 m × 30 m Asphalt |
10/28 | 1951 m × 46 m Asphalt |
Lage und Verkehrsanbindung
Der Greater Rochester International Airport liegt sechs Kilometer südwestlich des Stadtzentrums von Rochester, Teile des Flughafens liegen außerdem im Monroe County. Östlich des Flughafens verläuft die Interstate 390, das Flughafenterminal und der Bereich der Allgemeinen Luftfahrt verfügen jeweils über eigene Anschlussstellen. Außerdem verläuft die Interstate 490 drei Kilometer westlich des Flughafens und kreuzt nördlich von diesem die I-390.
Der Flughafen ist per Bus in den Öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Buslinien werden von Rochester Transit Service betrieben. Der nächstgelegene Bahnhof befindet sich im Stadtzentrum von Rochester und wird von Zügen der Amtrak und Fernbussen der Greyhound Lines angesteuert.[4]
Geschichte
Die Geschichte des Greater Rochest.er International Airport begann mit der Errichtung eines südwestlich von Rochester gelegenen Hangars im Jahr 1927. Zu Beginn trug der Flughafen die Bezeichnung Britton Field. Im Folgejahr wurde er in Rochester Municipal Airport umbenannt und ein zweiter Hangar errichtet.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden auf dem Flughafen sowohl zivile als auch militärische Piloten ausgebildet. Zeitweise wurden an der Flugschule des United States Army Air Corps bis zu 1.000 Piloten gleichzeitig ausgebildet. Am 1. Januar 1948 wurde das Monroe County zum Eigentümer und Betreiber des Flughafens. Kurze Zeit später wurde eine 5.000 Fuß beziehungsweise 1.524 Meter lange Start- und Landebahn errichtet. Die bereits bestehende, in Nord-Süd-Richtung verlaufende Start- und Landebahn wurde von 2.670 Fuß beziehungsweise 814 Metern auf die gleiche Länge ausgebaut. Zuletzt wurde am nördlichen Ende des Flughafens ein Verwaltungsgebäude errichtet.
Im Jahr 1953 wurde für mehrere Millionen US-Dollar ein neues Passagierterminal mit einem einzelnen Flugsteig errichtet. Zu Beginn der 1970er Jahre plante man den Bau eines gemeinsamen Flughafen mit dem rund 100 Kilometer entfernten Buffalo, dieses Vorhaben wurde aber nicht verwirklicht. Stattdessen wurde der bestehende Flughafen nach dem Inkrafttreten des Airline Deregulation Act im Jahr 1978 ausgebaut. Im Zuge dessen wurden auch die ersten Fluggastbrücke errichtet.
Da das alte Terminal aufgrund des gestiegenen Fluggastaufkommens dennoch an seine Kapazitätsgrenzen stieß, begann man 1988 mit dem Bau eines neuen Terminals, das 1991 eröffnet wurde. Das alte Passagierterminal wurde schrittweise durch das neue Terminal ersetzt, sodass der Flughafen durchgehend geöffnet bleiben konnte. 2005 wurde das Terminal renoviert und die Sicherheitskontrollen zentralisiert.[1]
Flughafenanlagen
Start- und Landebahnen
Der Greater Rochester International Airport verfügt insgesamt über drei Start- und Landebahnen. Die westliche Bahn 04/22 ist die wichtigste Start- und Landebahn des Flughafens. Sie ist 2439 m lang und 46 m breit. Sie kreuzt die nördliche Bahn 10/28. Diese ist 1951 m lang und ebenfalls 46 m breit. Die südöstliche Bahn 7/25 dient der Allgemeinen Luftfahrt und ist nicht für die Benutzung durch Strahlflugzeuge zugelassen.[2]
Terminal
Der Flughafen verfügt über ein Passagierterminal mit rund 35.300 Quadratmetern Grundfläche und 21 Flugsteigen. Es befindet sich am nördlichen Rand des Flughafengeländes.[2][5]
Militär
Das 642nd Aviation Support Battalion hat seinen Sitz am Flughafen und ist Teil der 42nd Infantry Division der New York Army National Guard. Im südlichen Teil des Flughafengeländes verfügt die Einheit über einige Hangars und ein Rekrutierungsbüro.
Sonstige Einrichtungen
Der Kontrollturm befindet sich an der nordöstlichen Seite der Militäreinrichtungen.
Die Frachtfluggesellschaften DHL Aviation und FedEx verfügen über eigene Frachtterminals am Flughafen. Die Einrichtungen von DHL befinden sich im Nordwesten des Flughafengeländes.[6] Die Einrichtungen von FedEx befinden sich im Bereich der Allgemeinen Luftfahrt südlich der Bahn 7/25.
Fluggesellschaften und Ziele
Der Greater Rochester International Airport wird von den Fluggesellschaften Air Canada, Allegiant Air, American Airlines/US Airways, Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines und United Airlines im Linienverkehr angeflogen.[7]
Vom Flughafen gibt es Direktflüge zu 19 Zielen. Das einzige internationale Flugziel ist Toronto, die Flüge werden von Air Canada durchgeführt. Die restlichen Flugziele liegen innerhalb der Vereinigten Staaten. Mit Ausnahme des Orlando Sanford International Airport werden nur größere Flughäfen angeflogen.[7]
Marktanteile der Fluggesellschaften
Fluggesellschaft | 2012 | 2017 | Bemerkung |
---|---|---|---|
Air Canada | 0,4 % | 0,7 % | |
AirTran Airways | 17,8 % | 0,0 % | 2014 in Southwest integriert |
Allegiant Air | 0,0 % | 1,7 % | |
American Airlines | 4,9 % | 25,2 % | |
Delta Air Lines | 26,7 % | 29,5 % | |
JetBlue Airways | 11,1 % | 7,1 % | |
Southwest Airlines | 0,0 % | 18,4 % | |
United Airlines | 21,7 % | 17,4 % | |
US Airways | 17,4 % | 0,0 % | 2013 Fusion mit American Airlines, Name 2015 aufgegeben |
Verkehrszahlen
Betriebs- jahr | Passagierzahlen | Luftfracht (Tonnen) | Flugbewegungen |
---|---|---|---|
2017 | 2.423.130 | 46.264 | 87.261 |
2016 | 2.392.138 | 41.652 | 79.821 |
2015 | 2.378.499 | 40.693 | 83.820 |
2014 | 2.367.507 | 39.671 | 86.543 |
2013 | 2.430.755 | 42.070 | 91.847 |
2012 | 2.418.884 | 40.317 | 88.219 |
2011 | 2.409.454 | 40.660 | 104.433 |
2010 | 2.534.234 | - | - |
2009 | 2.571.105 | - | - |
2008 | 2.713.089 | - | - |
2007 | 2.866.603 | - | - |
Verkehrsreichste Strecken
Rang | Stadt | Passagiere pro Tag (Durchschnitt) |
Fluggesellschaften |
---|---|---|---|
1 | Orlando, Florida | 189 | Southwest |
2 | New York City-JFK, New York | 182 | Delta, JetBlue |
3 | Tampa, Florida | 149,2 | Southwest |
4 | Atlanta, Georgia | 123,4 | Delta |
5 | Chicago–O’Hare, Illinois | 120,3 | American, United |
6 | New York City-LGA, New York | 112 | Delta |
7 | Fort Lauderdale, Florida | 77,6 | Allegiant |
8 | Charlotte, North Carolina | 76,8 | American |
9 | Washington, D.C. | 75,2 | American |
10 | Boston, Massachusetts | 75 | American |
Weblinks
- Offizielle Webseite (englisch)
- Flughafendaten auf World Aero Data (englisch, Stand 2006)
Einzelnachweise
- Airport History. MonroeCounty.gov, abgerufen am 23. Januar 2017 (englisch).
- Airport Statistics. MonroeCounty.gov, abgerufen am 22. Januar 2017 (englisch).
- Monroe County Airport Authority. MonroeCounty.gov, abgerufen am 11. April 2018 (englisch).
- Transportation and Accommodations. MonroeCounty.gov, abgerufen am 23. Januar 2017 (englisch).
- ROC Terminal. MonroeCounty.gov, abgerufen am 24. Januar 2017 (englisch).
- Airport Services. MonroeCounty.gov, abgerufen am 24. Januar 2017 (englisch).
- Airlines Serving ROC. MonroeCounty.gov, abgerufen am 23. Januar 2017 (englisch).