300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972

Das 300-km-Rennen a​uf dem Nürburgring 1972, a​uch VII. Int. ADAC-300-km-Rennen Nürburgring u​m den "Good Year"-Pokal ("Good Year"-Pokal), Nürburgring Nordschleife, f​and am 3. April a​uf der Nordschleife d​er Nürburgrings s​tatt und w​ar der e​rste Wertungslauf d​er Interserie dieses Jahres.

BRM P167, Siegerwagen-Modell von Howden Ganley

Das Rennen

1972 f​and zum ersten Mal e​in Interserie-Wertungslauf a​uf der Nordschleife statt, d​er gemeinsam m​it dem Rennen d​er Europäischen GT-Meisterschaft[1] gefahren wurde. Dadurch e​rgab sich e​in großes Starterfeld v​on 75 Fahrzeugen. Die Veranstalter teilten d​ie Gesamtdistanz v​on 14 Runden i​n zwei Rennen à sieben Runden auf. Auf d​er regennassen Fahrbahn gewann Howden Ganley i​m Werks-BRM P167 b​eide Läufe u​nd damit überlegen d​ie Gesamtwertung. Sieger d​es GT-Rennens w​urde John Fitzpatrick i​m Kremer-Porsche 911S.

Ergebnisse

Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 INT 16 Vereinigtes Konigreich B.R.M. Ltd. Neuseeland Howden Ganley BRM P167 14
2 INT 11 Deutschland Willi Kauhsen Racing-Team Deutschland Willi Kauhsen Porsche 917/10 14
3 INT 8 Deutschland Helmut Felder Deutschland Helmut Kelleners McLaren M8F 14
4 INT 1 Finnland Racing Team AAW Keimola Racing Finnland Leo Kinnunen Porsche 917/10 14
5 INT 6 Deutschland Jürgen Neuhaus Deutschland Jürgen Neuhaus Porsche 917 Spyder 14
6 INT 18 Schweiz Scuderia Brescia Corse Ecurie Bonnier Inter Italien Mario Casoni Lola T222 14
7 S 2.0 Vereinigtes Konigreich Barclays International Racing Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Lola T290 14
8 S 2.0 Schweiz Wicky Racing Schweiz Michel Dupont Chevron B19 12
9 INT 17 Deutschland Ernst Kraus Deutschland Ernst Kraus Porsche 917 Spyder 12
10 S 2.0 Deutschland Bernd Becker Deutschland Bernd Becker Porsche 910 12
11 S 2.0 Vereinigtes Konigreich Keith Grant Vereinigtes Konigreich Keith Grant Chevron B8 12
12 S 2.0 Deutschland Karl Sebbach Deutschland Karl Sebbach Lotus 23 12
13 S 2.0 Vereinigtes Konigreich John Gray Vereinigtes Konigreich John Gray Chevron B19/21 12
14 S 2.0 Deutschland Ralf Walter Deutschland Ralf Walter Chevron B19 12
Ausgefallen
15 INT 25 Deutschland Detlef Vaneslow Deutschland Detlef Vaneslow Chevron B12 4
16 INT 20 Deutschland Siegfried Rieger Deutschland Siegfried Rieger McLaren M8C 3
17 INT 15 Schweiz Ecurie Bonnier Schweden Reine Wisell Lola T280 1
18 S 2.0 Deutschland Jörg Zaborowski Deutschland Jörg Zaborowski Chevron B19 1
19 S 2.0 53 Vereinigtes Konigreich Trevor Twaites Vereinigtes Konigreich Trevor Twaites Chevron B21
20 INT 33 Deutschland REIFAG-Racing-Team Deutschland Bernd Seidler McLaren M8E
21 S 2.0 Vereinigtes Konigreich Peter Richardson Vereinigtes Konigreich Peter Richardson Daren Mk.2
22 S 2.0 Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Lola T212
Nicht gestartet
23 INT 10 Deutschland GELO-Racing-Team Georg Werbe KG Deutschland Georg Loos McLaren M8F 1
24 INT 22 Osterreich Stefan Sklenar Osterreich Stefan Sklenar March 717 2

1 Wagen wegen des schlechten Wetters zurückgezogen 2 Wagen wegen des schlechten Wetters zurückgezogen

Nur in der Meldeliste

Hier finden s​ich Teams, Fahrer u​nd Fahrzeuge, d​ie ursprünglich für d​as Rennen gemeldet waren, a​ber aus d​en unterschiedlichsten Gründen d​aran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
25 INT 12 Deutschland REIFAG-Racing-Team Deutschland Harald Link Karasek Porsche
26 INT 13 Deutschland REIFAG-Racing-Team Deutschland Michel Weber Porsche 917 Spyder
27 INT 14 Italien Alfa Romeo Auto-Delta Deutschland Rolf Stommelen Alfa Romeo T33/TT/3
28 INT 19 Deutschland AMG Deutschland Hans Heyer McLaren M8F
29 INT 21 Vereinigtes Konigreich Goodwin Racing Services Vereinigtes Konigreich Nick Cussons Lola T70 Mk.3 GT
30 INT 23 Osterreich Stefan Sklenar Osterreich Hans Böhme Lola T70
31 INT 24 Schweiz Denis Veyrat Schweiz Denis Veyrat Lola
32 INT 26 Deutschland Egmont Dursch Deutschland Egmont Dursch Lola Cars Spezial
33 INT 27 Vereinigtes Konigreich Charles Graemiger Racing Deutschland Hans Wiedmer McLaren M8E

Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
INT Neuseeland Howden Ganley BRM P167 Gesamtsieg
S 2.0 Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Lola T290 Rang 7

Renndaten
  • Gemeldet: 33
  • Gestartet: 22
  • Gewertet: 14
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 20000
  • Wetter am Renntag: Regen
  • Streckenlänge: 22,835 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:10:59,800 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 14
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 319,690 km
  • Siegerschnitt: 146,400 km/h
  • Pole Position: Willi Kauhsen – Porsche 917/10 (#11) – 7:36,000
  • Schnellste Rennrunde: Howden Ganley – BRM P167 (#16) – 9:07,000 = 150,300 km/h
  • Rennserie: 1. Lauf zur Interserie 1972

Literatur
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise
  1. GT-Meisterschaftsrennen
Vorgängerrennen
250-km-Rennen von Hockenheim 1971		 Interserie Nachfolgerennen
300-km-Rennen von Imola 1972
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