Toyota New Global Architecture
Toyota New Global Architecture (TNGA) ist die Bezeichnung einer Automobil-Plattform des japanischen Herstellers Toyota, die mit der Vorstellung der vierten Prius-Generation 2015 eingeführt wurde.[1] Sie gilt als Äquivalent Toyotas zur MQB-Plattform des Volkswagen-Konzerns.[2]
Die TNGA-Plattform wird in verschiedene Skalierungen unterteilt. Darunter gibt es die Version GA-B für Kleinwagen, die für den Yaris (etwa seit 2019) und Aygo X genutzt wird, GA-C für Kompaktfahrzeuge, beispielsweise für den Corolla, GA-K für Camry und RAV4[3]/Lexus NX AZ20,[4] GA-N für Crown[5] sowie GA-L (L für luxury)[6][7] unter anderem für Lexus LC,[5][8] Mirai 2.[9] Die Plattform ist für Gestaltungsfreiheit bei der Karosserieform ausgelegt.[10]
Ende 2020 wurden Details zur entsprechenden e-TNGA-Plattform für reine Elektrofahrzeuge bekannt, auf der verschiedene Fahrzeuge entwickelt werden können. Sie wurde zusammen mit Subaru entwickelt.[11] Das erste Fahrzeug auf dieser Plattform ist das e-SUV Toyota bZ4X, das Toyota im Frühjahr 2021 auf der Automesse in Shanghai als Studie zeigte.[12]
Technik
Die Steifigkeit wurde erhöht,[13] der Schwerpunkt abgesenkt.[3][8][10] Mit Ausnahme des GA-L, so auch beim wasserstoffbetriebenen Mirai 2,[14] ist der Motor vorn quer eingebaut und treibt die Vorderräder an, Allradantrieb ist möglich. Der Einbau eines Akkus im Bereich der Rückbank für Hybrid-Ausführungen ist vorgesehen. Diese Plattform ermöglicht bei der vorderen Radaufhängung mit MacPherson-Federbeinen den Einbau verschiedener Federarten. Als Hinterachse ist schon bei der kleinsten Version GA-B neben der preisgünstigen Verbundlenker- eine aufwändigere Mehrlenkeraufhängung möglich.[10][9][15]
Technik e-TNGA
Die e-TNGA-Plattform hat feste Module für den Bereich der Vorderachse, zwei Batterie-Segmente sowie den hinteren Elektromotor.[16] Im Bereich der Batterien entwickelt Toyota mit Panasonic auch Festkörperbatterien.[17][16] Mit der e-TNGA-Plattform sind Vorderrad-, Hinterrad- und Allradantrieb möglich. Batterien von 50 bis 100 kWh sind einsetzbar sowie zwei Motor-Typen mit Leistungen von 80 bis 150 kW. Kleinwagen sollen eine Reichweite von 300 km erreichen, größere Fahrzeuge 500 bis 600 km.[11] Auch die elektrische Lenkung Steer-by-Wire ist möglich.[12][16]
Übersicht der Baukästen mit zugehörigen Fahrzeugen
Bauzeit | Baureihe | Bild |
---|---|---|
TNGA-B | ||
ab 2022 | Mazda 2 | |
ab 2022 | Toyota Aygo X | |
seit 2020 | Toyota Yaris | |
seit 2020 | Toyota Yaris Cross | |
TNGA-C | ||
seit 2018 | Lexus UX | |
seit 2020 | Suzuki Swace | |
seit 2021 | Toyota Allion | |
seit 2016 | Toyota C-HR | |
seit 2018 | Toyota Corolla | |
seit 2020 | Toyota Corolla Cross | |
seit 2021 | Toyota Frontlander | |
seit 2018 | Toyota Izoa | |
seit 2018 | Toyota Levin | |
seit 2021 | Toyota Lingshang | |
seit 2022 | Toyota Noah | |
seit 2016 | Toyota Prius | |
seit 2022 | Toyota Voxy | |
TNGA-F | ||
seit 2022 | Lexus LX | |
seit 2021 | Toyota Land Cruiser J300 | |
seit 2021 | Toyota Tundra | |
TNGA-K | ||
seit 2017 | Daihatsu Altis | |
seit 2018 | Lexus ES | |
seit 2021 | Lexus NX | |
seit 2020 | Mitsuoka Buddy | |
seit 2020 | Suzuki Across | |
seit 2021 | Toyota Avalon | |
seit 2017 | Toyota Camry | |
seit 2021 | Toyota Crown Kluger | |
seit 2020 | Toyota Harrier | |
seit 2019 | Toyota Highlander | |
seit 2021 | Toyota Kluger | |
seit 2018 | Toyota RAV4 | |
seit 2020 | Toyota Sienna | |
seit 2020 | Toyota Venza | |
seit 2020 | Toyota Wildlander | |
TNGA-L | ||
seit 2017 | Lexus LC | |
seit 2018 | Lexus LS | |
seit 2018 | Toyota Crown | |
seit 2020 | Toyota Mirai | |
e-TNGA | ||
ab 2022 | Lexus RZ | |
ab 2022 | Subaru Solterra | |
ab 2022 | Toyota bZ4X | |
Weblinks
Einzelnachweise
- IAA 2015: Vierte Toyota Prius Generation stromert mit TNGA. In: motorsport-total.com. 11. September 2015, abgerufen am 31. Dezember 2021.
- Vivek Shah: Platform sharing: The many faces of TNGA. In: carexpert.com.au sprache=en. 27. Juni 2021, abgerufen am 31. Dezember 2021.
- Alisa Priddle: 2019 Toyota RAV4 First Look: New Look for the SUV Sales King. In: motortrend.com. 14. August 2018, abgerufen am 27. Dezember 2021 (englisch).
- jfl: Neuer Lexus NX feiert Weltpremiere. In: motormobiles.de. 12. Juni 2021, abgerufen am 31. Dezember 2021.
- Toyota GA-B platform unveiled, likely to underpin new Yaris. In: drive.com.au. 27. Juli 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021 (englisch).
- Testfahrt: Der neue Lexus LC 500. In: adac.de – Motorwelt. 29. Oktober 2019, abgerufen am 28. Dezember 2021.
- Ron Cogan: Lexus LC 500h is a Smokin’ Hot Flagship Coupe – Green Car Journal. In: greencarjournal.com. 3. Mai 2017, abgerufen am 3. Januar 2022 (englisch).
- Stefan Leichsenring: Lexus LC 500h: Sportcoupé mit Hybridantrieb. In: de.motor1.com. 18. Februar 2016, abgerufen am 27. Dezember 2021.
- Stefan Leichsenring: Toyota Mirai (2021): Alles zur zweiten Generation der Wasserstoff-Limousine. In: de.motor1.com. 30. November 2020, abgerufen am 27. Dezember 2021.
- Florian Pillau: Toyotas neue Kleinwagenplattform GA-B. In: heise.de. 6. September 2019, abgerufen am 27. Dezember 2021.
- Cora Werwitzke: Toyota gibt Ausblick auf e-TNGA-Produktpalette. In: electrive.net. 7. Dezember 2020, abgerufen am 1. Januar 2022.
- Thomas Harloff, Holger Wittich, Torsten Seibt: Toyota BZ4X Europa-Premiere (2022): Als Serienmodell mit super-haltbarer Batterie. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Dezember 2021, abgerufen am 1. Januar 2022.
- Hybrid gegen Hubraum. In: motor-talk.de. 25. August 2017, abgerufen am 28. Dezember 2021.
- Stefan Grundhoff: Toyota Mirai 2 im Test: So gut ist das Wasserstoffauto mit 650-km-Tank wirklich. In: efahrer.chip.de. 9. Dezember 2020, abgerufen am 27. Dezember 2021.
- Clemens Hirschfeld, Marcel Sommer: So fährt sich der Auris-Nachfolger. In: auto motor und sport. 7. November 2018, abgerufen am 28. Dezember 2021.
- Stefan Leichsenring: Toyotas neue Elektro-Plattform e-TNGA: Bis 600 km Reichweite und 400 PS? In: de.motor1.com. 7. Dezember 2020, abgerufen am 1. Januar 2022.
- Patrick Solberg: Nachzügler entdeckt endlich auch den E-Antrieb: Und investiert Milliarden. In: efahrer.chip.de. 10. September 2021, abgerufen am 1. Januar 2022.