Lexus UX

Der Lexus UX ist ein seit 2018 produziertes Sports Utility Vehicle der japanischen Toyota-Premiummarke Lexus. Es ist unter dem Lexus NX das kleinste SUV der Marke.

Lexus
Lexus UX 250h (seit 2018)
Lexus UX 250h (seit 2018)
UX
Produktionszeitraum: seit 2018
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
2,0 Liter (126 kW)
Otto-Hybrid:
2,0 Liter (135 kW)
Elektromotor:
150 kW
Länge: 4495 mm
Breite: 1840 mm
Höhe: 1520–1545 mm
Radstand: 2640 mm
Leergewicht: 1460–1850 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1]

Geschichte

Bereits auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2016 zeigte Lexus mit dem UX Concept einen ersten Ausblick auf das Serienfahrzeug.[2] Vorgestellt wurde das Fahrzeug auf dem 88. Genfer Auto-Salon im März 2018.[2] Die Serienproduktion des Fahrzeugs startete im Dezember 2018, seit März 2019 ist es in Europa im Handel, wobei die bei Lexus üblichen Ausstattungsversionen Executive Line, F-Sport und Luxury line, angeboten werden, die zum Start um eine Launch Edition erweitert wurden.[3]

Im November 2019 stellte Lexus den vollelektrischen UX 300e auf der Guangzhou Auto Show in China vor. Die Markteinführung fand am 11. Januar 2021 statt.[4] Auf den Akku gibt Lexus sieben Jahre, auf Wunsch zehn Jahre Garantie, sofern die für den UX 300e festgelegten regelmäßigen Überprüfungen wahrgenommen werden.[5][6]

Zum Modelljahr 2021 präsentierte Lexus eine leicht überarbeitete Version des UX.[7]

Technik

Alle Modelle nutzen die Toyota GA-C-Plattform.[4] Aufgrund des Batteriegewichts wurde beim vollelektrischen 300e das Chassis verstärkt. Der Akku mit 288 Zellen hat 54,3 kWh Kapazität und ist luftgekühlt.[4][5] Weiter befinden sich unter den Batteriemodulen Heizelemente, um die Reichweite im Winter weniger zu beeinträchtigen.[6] Die Unterseite der Batterie ist zur Verbesserung der Aerodynamik glatt und der Fahrzeugunterboden verkleidet. Der untere Lufteinlass vorn hat Klappen, die geschlossen sind, wenn keine Kühlluft benötigt wird; dann sinkt der cW-Wert auf 0,31.[4]

Beim Hybrid UX 250h wird ein neues, kompakteres und leichteres Hybridgetriebe verwendet, das bei höher drehendem Elektromotor Schaltstufen simulieren kann. Dabei reduziert eine neue Abstimmung der Elektrounterstützung die Drehzahlen bei der Beschleunigung.[3]

Technische Daten
UX 2001 UX 250h UX 250h E-Four UX 300e
Bauzeitraum seit 03/2019 03/2019–12/2020 seit 12/2020 03/2019–12/2020 seit 12/2020 seit 01/2021
Motorbauart
und Zylinderanzahl		 R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor Elektromotor
Hubraum 1987 cm³ —
max. Leistung
Ottomotor		 126 kW (171 PS) bei 6600/min 112 kW (152 PS) bei 6000/min —
max. Leistung
Elektromotor		 — 80 kW (109 PS) 150 kW (204 PS)
Systemleistung — 135 kW (184 PS) —
max. Drehmoment
Ottomotor		 205 Nm bei 4800/min 190 Nm bei 4400–5200/min —
max. Drehmoment
Elektromotor		 — 202 Nm 300 Nm
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig Stufenloses Getriebe
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (abgeregelt) 177 km/h (abgeregelt) 160 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung,
0–100 km/h		 9,2 s 8,5 s 8,7 s 7,5 s
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert)		 5,5 l Super 4,1–4,3 l Super 4,4–4,5 l Super —
CO2-Emission
(kombiniert)		 125–126 g/km 94–97 g/km 101–103 g/km —
Reichweite elektrisch 400 (NEFZ)
Akkukapazität 54,3 kWh
Ladeleistung 50 kW
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d —
1 In EU bis 12/2020

Zulassungszahlen

Im ersten Verkaufsjahr 2019 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 1.479 Lexus UX – davon 1.268 mit Hybridantrieb und 170 mit Allradantrieb – neu zugelassen.[8] 2020 hatten von 1.522 UX 1.465 einen Hybridantrieb und 40 Allradantrieb. Außerdem entfielen 20 auf die rein elektrisch angetriebene Version.[9] 2021 hatten von 1.208 UX 1.096 einen Hybridantrieb und 32 Allradantrieb. Außerdem entfielen 110 auf die rein elektrisch angetriebene Version.

Jahr Stück
2019
  
 1.479
2020
  
 1.522
2021
  
 1.208
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10]
Commons: Lexus UX – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Offizielle Sicherheitsbewertung Lexus UX. In: euroncap.com. Abgerufen am 22. Mai 2019.
  2. Kompaktes Crossover-Modell. auto-motor-und-sport.de, 27. Februar 2018, abgerufen am 25. März 2018.
  3. Torsten Seibt: Lexus UX (2018) im Fahrbericht: Luxus-Hybrid-Crossover ab 34.000 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 10. Oktober 2018, abgerufen am 6. Januar 2022.
  4. Stefan Leichsenring: Lexus UX 300e (2021): Das kompakte Elektro-SUV startet Anfang 2021. In: de.motor1.com. 27. November 2020, abgerufen am 28. November 2020.
  5. Michael Harnischfeger: Lexus UX 300e: Lexus wagt sich an den Stecker. In: auto-motor-und-sport.de. 1. Dezember 2020, abgerufen am 6. Januar 2022.
  6. Lexus UX 300e kommt mit Batterie-Garantie von zehn Jahren In: ecomento.de
  7. Thomas Harloff: Lexus UX Modellpflege: Detailoptimiert ins neue Modelljahr. In: auto-motor-und-sport.de. 18. Dezember 2020, abgerufen am 18. Dezember 2020.
  8. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2019 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 11. Januar 2020.
  9. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2021.
  10. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2022.
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