Scammell Pioneer

Der Scammell Pioneer war ein britischer Artillerieschlepper, den Scammell von 1932 bis 1945 produzierte. Der Pioneer basierte auf in den späten 1920er-Jahren entwickelten Scammell-Lkw und wurde im Zweiten Weltkrieg von der britischen Armee eingesetzt.

Scammell Pioneer
Basisinformation
Hersteller	Scammell
Modell	R100 Artillerie-Traktor Scammell Pioneer
Produktionszeit	1935–1943
Varianten	Scammell Pioneer Scammell Pioneer Semi-Trailer SV1S, SV1T, SV2S, TRCU20, TRMU30, TRCU30
Nachfolgemodell	Albion CX22S M19 Tank Transporter
Besatzung	1 (Fahrer)
Technische Daten
Eigengewicht	8,51 t
Anhängelast	19,96 t
Länge	6,27 m und 6,7 m
Breite	2,59 m und 2,87 m
Motor	8,4-l-Sechszylinder-Dieselmotor von Gardner
Leistung	102 PS (75 kW)
Geschwindigkeit	39 km/h
Reichweite	690 km (430 Meilen)
Antriebsformel	6 × 4
Besonderheit	8-Tonnen-Seilwinde

Konstruktion und Nutzung

Ein 1944 Scammell Pioneer SV2S Heavy Breakdown 6×4 der ursprünglich bei der Royal Air Force genutzt wurde und 2002 restauriert wurde.

Das Basisfahrzeug wurde als Artillerie-Traktor für schwerere Geschütze wie dem BL 8-inch-Haubitze Mk VII (Weiterentwicklung der BL 8 inch Howitzer Mk I–V) verwendet. Es hatte eine 8-Tonnen-Seilwinde und konnte 450 kg heben. Frühe Exemplare transportierten auch die BL 6-inch 26 cwt howitzer, bis der AEC Matador in ausreichender Anzahl vorhanden war und auch der Morris C8 als Artillerie-Traktor eingesetzt wurde. Außer dem Fahrer konnte eine Besatzung von acht Mann transportiert werden. Die Übersetzung des Pioneer war auf große Zugkraft ausgelegt, um große Nutzlast durch Gelände bewegen zu können, er erreichte dadurch aber nur eine geringe Höchstgeschwindigkeit. Um die Nutzlast zu erhöhen, entwickelte man den Scammell Pioneer Semi-Trailer und schwerere Versionen des Pioneer als Heavy Breakdown 6×4 Scammell Pioneer SV1S[1] und später SV2S,[2] um auch schwerere defekte oder beschädigte Panzer ziehen zu können.

Über 786 Pioneer wurden produziert. Nach dem Krieg wurde er als ein beliebtes Schwertransport- und Forstfahrzeug für zivilen Einsatz bis weit in die 1980er-Jahre weiterverwendet. Zudem wurden und werden auch von Privatpersonen Scammell Pioneer für Geländefahrten und Ähnliches genutzt und einzelne Exemplare nach dem Ausscheiden aus dem kommerziellen Betrieb restauriert.

Siehe auch

• Scammell Pioneer Semi-Trailer
• Britische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges

Literatur

• Bart Vanderveen: Historische Militärfahrzeuge, 1989

Einzelnachweise

1. Scammell Pioneer schwere Ausführung SV1S (Memento vom 18. Dezember 2014 im Internet Archive)
2. Scammell Pioneer schwere Ausführung SV2S (Memento vom 18. Dezember 2014 im Internet Archive)