Nissan Ariya
Der Nissan Ariya ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Nissan.
| Nissan | |
|---|---|
 | |
| Ariya | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 160–290 kW |
| Länge: | 4595 mm |
| Breite: | 1850 mm |
| Höhe: | 1665 mm |
| Radstand: | 2775 mm |
| Leergewicht: | 1920–1960 kg |
Geschichte
Dem Fahrzeug gingen die beiden jeweils auf der Tokyo Motor Show vorgestellten Konzeptfahrzeuge Nissan IMx Concept (2017) und Nissan Ariya Concept (2019) voraus. Vorgestellt wurde das Serienfahrzeug am 15. Juli 2020 in Yokohama. Ende 2021 sollte der Ariya auch in Europa in den Handel kommen.[1] Wegen eines globalen Halbleiter-Mangels verkündete Nissan im Juni 2021, dass der Ariya frühestens Anfang 2022 ausgeliefert werden würde.[2]
Das Fahrzeug baut auf einer neuen skalierbaren Plattform für Elektrofahrzeuge des Renault-Nissan-Mitsubishi-Bündnisses auf, die verschiedene Antriebs-Konfigurationen ermöglicht.[3] Als Wettbewerber gelten unter anderem der Hyundai Ioniq 5 oder der VW ID.4.[4]
Heckansicht
Nissan IMx Concept (2017)
Nissan Ariya Concept (2019)
Technik
Antrieb
Die Varianten mit Vorderradantrieb haben einen Elektromotor an der Vorderachse mit einer Leistung von 160 kW (218 PS) oder 178 kW (242 PS). Hier ist die Höchstgeschwindigkeit bei 160 km/h elektronisch begrenzt. Einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse haben die Versionen mit Allradantrieb mit einer Gesamtleistung zwischen 205 kW (279 PS) und 290 kW (394 PS). Hier wird die Höchstgeschwindigkeit mit 200 km/h angegeben.[5]
Batterie und Ladefähigkeit
Für den Ariya stehen zwei Batteriegrößen zur Wahl. Die kleinere hat einen nutzbaren Energieinhalt vom 63 kWh, die größere 87 kWh. Beide sind mit Vorder- oder Allradantrieb erhältlich. Die Reichweite soll nach WLTP wird zwischen 340 und 500 km betragen. Im Gegensatz zu den in Japan vertriebenen Modellen erhält die Europaversion einen CCS-Anschluss zum Laden des Lithium-Ionen-Akkumulators. Die maximale Ladeleistung wird mit 130 kW angegeben.[3][6] Das SUV soll Anhänger bis zu einer Masse von 1,5 Tonnen ziehen können.[1]
Technische Daten
| Ariya 63 kWh | Ariya 87 kWh | Ariya E-4orce 63 kWh | Ariya E-4orce 87 kWh | Ariya E-4orce 87 kWh Performance | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab 2022 | ||||
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | Elektromotor vorn | Elektromotor vorn und hinten | |||
| max. Leistung bei min−1 | 160 kW (218 PS) / 5950–13000 | 178 kW (242 PS) | 205 kW (279 PS) | 225 kW (306 PS) | 290 kW (394 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 300 Nm / 0–4392 | 300 Nm | 560 Nm | 600 Nm | |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||
| Getriebe | 1-Gang-Getriebe | ||||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 200 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,5 s | 7,6 s | 5,9 s | 5,7 s | 5,1 s |
| Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
k. A. | ||||
| Batterie (Lithium-Ionen-Akkumulator) | 63 kWh | 87 kWh | 63 kWh | 87 kWh | |
| Reichweite nach WLTP | bis zu 360 km | bis zu 500 km | bis zu 340 km | bis zu 460 km | bis zu 400 km |
Einzelnachweise
- Peter R. Fischer: Nissan Ariya (2021): So edel ist das Elektro-SUV. In: autobild.de. 10. Dezember 2020, abgerufen am 27. Februar 2021.
- Matthew H Tong: Nissan Ariya electric crossover - Japanese launch delayed to Q4 2021 due to Covid-19, chips shortage. In: paultan.org. 4. Juni 2021, abgerufen am 4. Juni 2021 (englisch).
- Torsten Seibt: Nissan Ariya feiert Weltpremiere: Elektro-Crossover kommt in fünf Varianten. In: auto-motor-und-sport.de. 15. Juli 2020, abgerufen am 27. Februar 2021.
- Stefan Leichsenring: Hyundai Ioniq 5 (2021): Schicke Elektroauto-Überraschung. In: de.motor1.com. 23. Februar 2021, abgerufen am 27. Februar 2021.
- Roland Hildebrandt: Nissan Ariya (2021): Elektro-SUV mit bis zu 500 km Reichweite. In: de.motor1.com. 15. Juli 2020, abgerufen am 27. Februar 2021.
- Jonathan Lee: Nissan Ariya production electric SUV – up to 388 hp, 610 km range, e-4ORCE AWD, 0-100 km/h 5.1 secs. In: paultan.org. 15. Juli 2020, abgerufen am 27. Februar 2021 (englisch).
