Liste von Errichterschiffen
Diese Liste von Errichterschiffen enthält Errichterschiffe verschiedener Bauart und Verwendung.
Hintergrund
Ein Errichterschiff, auch Installationsschiff genannt, ist ein Schiff, das speziell zur Errichtung von Bauwerken in oder an Gewässern gebaut und ausgerüstet ist. Häufig werden solche Schiffe für den Bau von Offshorebauwerken im Meer eingesetzt. Von besonderer Bedeutung sind hierbei in neuerer Zeit, etwa seit der Jahrtausendwende, Schiffe zur Errichtung von Offshore-Windkraftanlagen.
Errichterschiffe verfügen üblicherweise über eine geräumige Decksfläche für den Transport und die Vorbereitung der Bauteile. Für die eigentliche Errichtung dient in der Regel ein leistungsfähiger Schiffskran; Errichterschiffe sind also fast immer auch Kranschiffe bzw. Schwimmkräne. Der Kran wird jedoch meist nicht schwimmend eingesetzt, sondern Errichterschiffe sind für einen sicheren Stand bis zu einer Wassertiefe von einigen zehn Metern meist als Hubschiffe ausgeführt, können sich also mittels ausfahrbarer Hubbeine auf dem Meeresgrund aufstellen. Es gibt aber auch Errichterschiffe ohne Hubbeine in Halbtaucher-, SWATH-, Katamaran- oder klassischer Einrumpfbauweise. Solche Schiffe sind in der Wassertiefe nicht durch die Länge der Beine begrenzt, dafür ist der Kran aber nicht so stark und präzise.
Liste
Reederei Betreiber (Eigner) |
Identifikation: Name (Ehem. Namen) IMO-Nr., Rufzeichen |
Technische Merkmale (Schiffstyp, Ausrüstung (Hubbeine, Kran, Antrieb, …), Techn. Daten: Maße [m], Vermessung (BRZ), Tragfähigkeit [t], …) |
Heimathafen (Flagge) |
Bau (Baujahr, Bauwerft, Land) |
Verbleib (Fahrgebiet, Verwendung) |
Bild (+ ggf. weitere Bilder auf Wikimedia Commons) |
Bemerkungen / Quellen |
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A2SEA (Dong Energy + Siemens Wind Power) |
Sea Installer IMO: 9646481 Ruf: OYPY2 |
Hubschiff Beine: 4 × 73 m Kran: 800 t Maße: 132 m × 39 m Tragf.: 5000 |
Fredericia Dänemark |
2012-12-09 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong Volksrepublik China |
in Fahrt |
[1][2] | |
Sea Challenger | Hubschiff Beine: 4 × 73 m Kran: 900 t Maße: 132 m × 39 m |
Dänemark |
2014 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong Volksrepublik China |
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Sea Jack (ehem. Jumping Jack) IMO: 8767264 Ruf: PBGR |
Hubinsel Beine: 4 |
2003 Ravestein, Deest Niederlande |
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Apollo IMO: 9769764 Ruf: OYRN2 |
Errichterschiff | 2018 Uljanik-Werft in Pula |
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Sea Energy IMO: 8902046 Ruf: OUHW2 |
Hubschiff Maße: 92 m × 22 m Tragf.: 3036 t |
Dänemark |
1990 Ørskov Staalskibsværft, Frederikshavn |
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Sea Power IMO: 9002049 Ruf: OUVL2 |
Hubschiff | Ørskov Staalskibsværft, Frederikshavn | |||||
OLC Offshore Logistics Company | Friedrich Ernestine IMO: 9578256 Ruf: DIPC2 |
Hubschiff Beine: 4 |
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Goeje | ||||
Swire Blue Ocean (Swire Group) |
Pacific Orca IMO: 9601326 Ruf: 5BRE3 |
Hubschiff Beine: 6 |
2012 Samsung Südkorea |
[3] | |||
Pacific Osprey IMO: 9621704 Ruf: 5BUF3 |
Hubschiff Beine: 6 |
Zypern |
2012 Samsung Südkorea |
[4] | |||
Wulf Seetransporte,[5] Cuxhaven (BARD Offshore) |
Wind Lift I IMO: 9516686 Ruf: DFIC |
Hubschiff | 2009 Western Shipyard, Klaipėda Litauen |
[6] | |||
Master Marine | Haven (ehem. Service Jack 1, L205, JackTel) IMO: 9526019 |
Hubschiff | 2010, 2011 Drydocks World Graha Indonesien |
in Fahrt |
[7] | ||
Van Oord | Aeolus (ehem. Typ 187) IMO: 9612636 |
Hubschiff Beine: 4 × 84 m Kran: 900 t Antrieb: 4 × 4320 kW / 4 × 2500 kW Maße: 139,4 m × 38 m BRZ: 14.800 Unterkunft für 74 Personen |
2013 Sietas, Hamburg Deutschland |
[8] | |||
MPI Offshore[9] (MPI) |
MPI Resolution (ehem. Mayflower Resolution, Resolution) IMO: 9260134 Ruf: PCJM |
Hubschiff | Breskens Niederlande |
2003 Shanhaiguan Shipbuilding Industry, Qinhuangdao Volksrepublik China |
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MPI Adventure IMO: 9530084 Ruf: PCKV |
Hubschiff | Breskens Niederlande |
2011 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong |
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MPI Discovery IMO: 9530096 Ruf: PCFF |
Hubschiff Beine: 6 × 72,8 m Kran: 1000 t Maße: 138,6 m × 40,8 m BRZ: 19.533 Unterkunft für 112 Personen |
Breskens Niederlande |
2011 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong |
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MPI Enterprise ex. Victoria Mathias IMO: 9578244 Ruf: PCZJ |
Hubschiff Beine: 4 × 78 m Kran: 1000 t (110 m) Antrieb: 6 × 1600 kW Maße: 100 m × 40 m BRZ: 11.730 |
Breskens Niederlande |
2012 Daewoo Südkorea |
Weitere Bilder |
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Jack-Up Barge[10] | JB 114 IMO: 8770728 Ruf: 5J OY |
Hubinsel Beine: 4 |
Labroy Shipbuilding & Engineering, Nanindah Mutiara Shipyard, Batam | ||||
JB 115 IMO: 8770730 Ruf: C6XK2 |
Hubinsel Beine: 4 |
Labroy Shipbuilding & Engineering, Nanindah Mutiara Shipyard, Batam | |||||
JB 117 IMO: 8771071 Ruf: C6YI2 |
Hubinsel | Graha Trisaka Industry, Batam | |||||
JB 119 IMO: 8768062 Ruf: C6BF6 |
Hubinsel | 2004 Western Shiprepair, Klaipėda |
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Sea Spider | Hubinsel | ||||||
Workfox | Seafox 1 IMO: 8758988 Ruf: 2BZE7 |
Hubinsel | Scheepswerf Pot, Bolnes | ||||
Seafox 2 IMO: 8222903 Ruf: 2BAI3 |
Hubinsel | Cammell Laird, Birkenhead | |||||
Seafox 4 IMO: 8756148 Ruf: 2BIF7 |
Hubinsel | HDW, Kiel | |||||
Seafox 7 IMO: 8769717 Ruf: 2BGC6 |
Hubinsel | 2008 Labroy Shipbuilding & Engineering, Nanindah Mutiara Shipyard, Batam |
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Fred. Olsen Windcarrier | Brave Tern (ehem. Windcarrier I) IMO: 9583782 Ruf: 9HA3020 |
Hubschiff Beine: 4 × 81,5 m Kran: 800 t (24 m) Maße: 131,73 m × 39 m BRZ: 15.328 Unterkunft für 80 Personen |
2012-05-10 Lamprell Energy, Dubai |
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Bold Tern (ehem. Windcarrier II) IMO: 9583794 Ruf: 9HA3053 |
Hubschiff Beine: 4 × 81,5 m Kran: 800 t (24 m) Maße: 131,73 m × 39 m |
2013-05-03 Lamprell Energy, Dubai |
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Seafox 5 IMO: 9598737 Ruf: 2FEP5 |
Hubinsel | 2012 Keppel Fels, Singapur |
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Seajacks | Seajacks Zaratan IMO: 9596571 Ruf: 3FJW7 |
Hubinsel | 2012 Lamprell Energy, Dubai |
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Seajacks Kraken IMO: 9522207 Ruf: 3ESD6 |
Hubinsel | 2009 Lamprell Energy, Dubai |
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Seajacks Leviathan IMO: 9522219 Ruf: 3ESC6 |
Hubinsel Beine: 4 |
2009 Lamprell Energy, Dubai |
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Fugro Seacore | Excalibur IMO: 8763282 Ruf: YJXQ5 |
Hubinsel Beine: 6 |
1978 HDW, Kiel |
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DEME GeoSea (DEME Group) |
Innovation IMO: 9603453 Ruf: DHUR2 |
Hubschiff Beine: 4 |
2012 Crist Polen |
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Thor IMO: 9577147 Ruf: DIAV2 |
Hubschiff | 2010 Crist |
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IB 909 (ehem. JB 106, Buzzard, Stork) IMO: 8767331 Ruf: J8B3655 |
Hubschiff | 1982 Scheepswerf De Biesbosch, Dordrecht |
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Goliath IMO: - Ruf: LXIA |
Hubschiff | 2008 Lemants, Hoboken |
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Vagant IMO: 8767276 Ruf: LXYF |
Hubschiff | 2002 IHC Merwede Scheepswerf Hardinxveld, Giessendam |
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Neptune IMO: 9616864 Ruf: LXNP |
Hubschiff | 2012 IHC Offshore & Marine, Krimpen aan den IJssel |
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De Zeebouwer IMO: 7813781 Ruf: J8B4002 |
Hubschiff | 1978 Boelwerf Cockerill, Hoboken |
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Halewijn IMO: 8762800 |
Hubschiff | 1982 Flexifloat Systems, Rotterdam |
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Tijl II IMO: 8762771 |
Hubschiff | 1986 Flexifloat Systems, Rotterdam |
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Kobe | |||||||
Smit | LISA A IMO: 8769200 |
Hubinsel | 1978 Kaiser Steel, Oakland |
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DBB Jack-Up Services | Wind IMO: 9107851 Ruf: OXSW2 |
Hubinsel | Aarhus Dänemark |
1996 Scheepswerf Van Rupelmonde, Rupelmonde |
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Wind Server IMO: 9670793 Ruf: OWLB2 |
Hubschiff | Aarhus Dänemark |
2014 Nordic Yards |
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Jan de Nul Group | Vole au Vent ex Vidar (Hochtief) IMO: 9655315 |
Kranhubschiff Beine: 4 × 90 m Kran: 1200 t (27,5 m) Antrieb: 6 × 4000 kW Maße: 140,4 m × 41 m Unterkunft für 90 Personen |
Hamburg Deutschland |
2013 Christ, Gdańsk |
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Literatur
- Schiffe mit langen Beinen. mit Datentabelle. In: Offshore Windenergie. Das Magazin der Windenergie-Agentur WAB. Ausgabe 2011/2012. Windenergie-Agentur Bremerhaven/Bremen, Bremerhaven November 2011, S. 44–45 (Volltext [PDF; 16,3 MB]).
- Martin Huss: Planning Robust Logistic Solutions in Offshore Wind. Vortragspräsentation. Hrsg.: A2SEA. Ijmuiden 6. Dezember 2012 (ato.nl [PDF]).
- KPMG AG (Hrsg.): Offshore-Wind – Potenziale für die deutsche Schiffbauindustrie. Studie. 2011 (kpmg.de [PDF]).
- wind:research (Hrsg.): Spezialschiffe für die Offshore-Windenergie bis 2025. Bedarf und Kapazitäten an Transport-, Installations- und Wartungsschiffen. Potenzialstudie. Bremerhaven 2011 (Inhaltsverzeichnis trendresearch.de [PDF]).
- Lars Nedergaard: The Market for Installation Vessels. Vortragspräsentation. Hrsg.: A2SEA. 8. Juni 2011 (Volltext [PDF]).
Weblinks
- Offshore Wind Vessel Database auf 4C Offshore (www.4coffshore.com)
Einzelnachweise
- “SEA INSTALLER” The Installation vessel for the future. (Nicht mehr online verfügbar.) A2SEA, archiviert vom Original am 28. Juni 2012; abgerufen am 5. Februar 2013. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- siehe auch Artikel Sea Installer in der englischsprachigen Wikipedia
- swireblueocean.com (Memento des Originals vom 16. November 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF)
- swireblueocean.com (Memento des Originals vom 16. November 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF)
- Otto Wulf Seetransporte
- bard-offshore.de (Memento des Originals vom 1. Juli 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- master-marine.no (PDF; 761 kB)
- abendblatt.de
- MPI Offshore
- Jack-Up Barge
- deme.be (Memento des Originals vom 28. Dezember 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.