Liste der Brücken über die Glatt (Thur)
Die Liste der Brücken über die Glatt (Thur) enthält die Brücken der Glatt von der Quelle bei Schwellbrunn bis zur Mündung bei Oberbüren in die Thur.
Brückenliste
55 Übergänge führen über den Fluss: 36 Strassen- und Feldwegbrücken, 14 Fussgängerbrücken, drei Rohrübergänge und zwei Eisenbahnviadukte.
Oberlauf
13 Brücken überspannen den Fluss im oberen Abschnitt der Glatt.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Obere Delswil-Brücke | Schwellbrunn | Feldwegbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 5 | 847 | Wanderweg | ||
Untere Delswil-Brücke | Schwellbrunn | Feldwegbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 837 | Wanderweg | ||
Aedelswil Feldweg-Brücke | Schwellbrunn | Feldwegbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 8 | 830 | Zufahrt zu Aedelswil 152
Wanderweg | ||
Obere Aedelswil-Brücke | Herisau – Schwellbrunn | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 820 | Wanderweg | ||
Mittlere Aedelswil-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 12 | 817 | Zufahrt zu Aedelswil 1
Wanderweg | ||
Aedelswil-Steg | Herisau | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 8 | 807 | Brücke mit blauem Metallgeländer
Fussweg zu Aedelswil 2435 | ||
Untere Aedelswil-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 796 | Höchstgewicht 10 t
Zufahrt zu Aedelswil 2427 und 2429 | ||
Giebel-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 6 | 788 | Wanderweg | ||
Obermüli-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 782 | Private Zufahrtsstrasse zu Schwellbrunnerstrasse 2499
Holztor mit Warnungstafel: «Frei laufender Hund! Viel Glück!» | ||
Glattmüli-Steg | Herisau | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Holz | 5 | 777 | Brücke ohne Geländer | ||
Glattmüli-Brücke | Herisau | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Holz | 8 | 772 | |||
Schwellbrunnerstrasse-Brücke (Glattmüli) |
Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 22 | Balkenbrücke |
Beton | 20 | 769 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
PostAuto-Buslinie 183 (Herisau – Schwellbrunn – Schönengrund (Abendbus)) Regiobus-Buslinie 171 (Herisau – Schwellbrunn) Wanderweg | ||
Schwellbrunnerstrasse-Brücke (Kunzenmoos) |
Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 22 | Balkenbrücke |
Beton | 15 | 763 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
PostAuto-Buslinie 183 (Herisau – Schwellbrunn – Schönengrund (Abendbus)) Regiobus-Buslinie 171 (Herisau – Schwellbrunn) Wanderweg | ||
Herisau
24 Brücken überspannen den Fluss in der Alpenstadt.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Schlosswilen-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 739 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Wanderweg | ||
Schlossstrasse-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 737 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Wanderweg | ||
Schlössli-Steg | Herisau | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 12 | 736 | Wanderweg | ||
Schulhaus Müli-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 12 | 732 | Verbot für Motorwagen und Motorräder: Ausgenommen Berechtigte mit Bewilligung Schulverwaltung
Zufahrt zum Schulhaus Müli | ||
Mühlehof-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke |
Stahl | 12 | 726 | Wanderweg | ||
Mühlehof-Steg | Herisau | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 14 | 725 | Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 2 Herisau–Wattwil) | ||
Im Mühlehof-Steg | Herisau | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Holz | 10 | 724 | Allgemeines Fahrverbot
Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 2 Herisau–Wattwil) | ||
Degersheimstrasse-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 20.2 | Balkenbrücke |
Beton | 30 | 723 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
PostAuto-Buslinie 183 (Herisau – Schwellbrunn – Schönengrund (Abendbus)) Regiobus-Buslinien 171 (Herisau – Schwellbrunn) und 175 (Herisau Bahnhof – Ramsen) Veloland-Route 75 Obstgarten-Route (Etappe 2 Herisau–Nesslau) und Route 99 Herzroute (Etappe 11 Wattwil–Herisau) | ||
Industriestrasse-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) mit Velostreifenmarkierung | Balkenbrücke |
Beton | 40 | 722 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | ||
Cilanderstrasse-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoir | Balkenbrücke |
Beton | 15 | 722 | Einbahnstrasse (Fahrtrichtung Hauptstrasse-Auffahrt)
Einfahrt verboten (Fahrtrichtung Herisau Zentrum) Wanderland-Route 22 Kulturspur Appenzellerland (Etappe 1 Degersheim–Stein AR) | ||
Obere Fabrik-Brücke | Herisau | Rohrbrücke | Balkenbrücke |
Holz | 10 | 717 | Wasserleitung | ||
Carrosserie-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 15 | 715 | Zufahrt zu Cilanderstrasse 9 (Sami's Carrosserie, Amas Automechanik-Autospenglerei AG)
Wanderland-Route 22 Kulturspur Appenzellerland (Etappe 1 Degersheim–Stein AR) | ||
Durchgangsstrasse-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) mit Velostreifenmarkierung | Balkenbrücke |
Beton | 40 | 715 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h | ||
Hölzlistrasse-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | Balkenbrücke |
Beton | 15 | 712 | Höchstgeschwindigkeit 30 km/h
Wanderland-Route 22 Kulturspur Appenzellerland (Etappe 1 Degersheim–Stein AR) | ||
Glatttal-Viadukt | Herisau | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Bogenbrücke |
Beton Stein |
296 | 711 | 14-bogige bruchsteinverkleidete Betonsteinbrücke, gebaut 1907–1910[1][2]
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h SOB Bahnstrecke St. Gallen – Wattwil | ||
Cilander-Energieversorgungsbrücke | Herisau | Rohrbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 12 | 711 | Gebaut 2007 | ||
Cilander-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 708 | Private Brücke mit abschliessbarem Metalltor
Zufahrtsstrasse zum Cilander-Fabrikareal | ||
Untere Fabrik-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 707 | Allgemeines Fahrverbot | ||
Kempf-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 707 | |||
Preisig-Brücke | Herisau | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke |
Beton | 8 | 703 | Private Zufahrtsstrasse zu Untere Fabrik 1325 (Preisig Transporte) | ||
Hölzli-Brücke | Herisau | Feldwegbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 15 | 701 | Höchstgewicht 10 t
Wanderweg | ||
ARA Bachwis-Steg | Herisau | Rohrbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 20 | 691 | Gedeckte Abwasserleitungs-Brücke | ||
Tüfi-Steg | Herisau | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 15 | 687 | |||
Tüfi-Brücke | Herisau | Feldwegbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 12 | 687 | |||
Unterlauf
18 Brücken überspannen den Fluss im unteren Abschnitt der Glatt.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m |
Höhe m ü. M. |
Bemerkungen |
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Zellersmüli-Brücke | Gossau – Herisau | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 676 | Höchstgewicht 5 t
Wanderweg BAFU Hydrometrische Messstation Nr. 2305 Glatt - Herisau, Zellersmühle[3] befindet sich 80 m flussaufwärts auf der linken Flussseite. | ||
Tobelmülistrasse-Brücke | Gossau – Flawil | Feldwegbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 16 | 618 | Wanderweg | ||
Glattviadukt (St. Kolumbanbrücke) |
Gossau – Flawil | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) | Bogenbrücke |
Stein | 130 | 593 | Steinbogenbrücke, gebaut 1995–1997, Vorgängerbrücke von 1927 wurde 1997 gesprengt[4]
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h | ||
Kolumbansteg (Columbanweg) |
Gossau – Flawil | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 130 | 593 | Unter dem Glattviadukt angehängte Brücke, gebaut 1997, saniert 2016[5]
Allgemeines Fahrverbot: Velo- und Mofafahrer gestattet Veloland-Route 33 Kartäuser-Fürstenland-Route (Etappe 2 Wil SG–Rorschach) | ||
Militärsteg | Gossau – Flawil | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Holz | 30 | 592 | Gebaut 1988 von der Felddivision 7 als Geschenk an alle Wanderer[6]
Wanderweg | ||
Isenhammer-Brücke | Gossau – Flawil | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke |
Beton | 10 | 583 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Zufahrt zum Cilander Vorwerk Eisenhammer Wanderweg | ||
Isenhammer-Steg | Gossau – Flawil | Fussgängerbrücke | Hängebrücke |
Stahl | 20 | 579 | Wanderweg | ||
Oberglatt-Brücke (St. Gallerstrasse) |
Niederwil – Oberglatt | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 430 | Balkenbrücke |
Beton | 30 | 573 | Gebaut 1979/80
Die letzte Oberglatter Holzbrücke, erstellt 1826, wurde 1881 abgebrochen und durch eine Stahlbrücke ersetzt[7] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h | ||
Glattalstrasse-Brücke | Niederwil – Oberglatt | Strassenbrücke (einspurig) | Bogenbrücke |
Stein | 20 | 564 | Verbot für Motorwagen und Motorräder: Landwirtschaftlicher Verkehr und Zubringerdienst gestattet
Zufahrt zu Glattal 629 | ||
Schwanzerweg-Steg | Niederwil – Flawil | Fussgänger- und Velobrücke | Fachwerkbrücke |
Stahl | 20 | 554 | Wanderweg | ||
Fuchslochsteg | Niederwil – Niederglatt | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke |
Stahl | 25 | 543 | Wanderweg | ||
Glattmüli-Brücke | Niederwil – Niederglatt | Feldwegbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 15 | 534 | Verbot für Motorwagen und Motorräder: Zubringerdienst gestattet
Höchstgewicht 8 t Wanderweg | ||
Dorf-Brücke | Niederwil – Niederglatt | Feldwegbrücke | Balkenbrücke |
Beton | 20 | 527 | Höchstgewicht 7,5 t
Wanderweg | ||
Nutzenbuech-Steg | Oberbüren – Niederglatt | Fussgängerbrücke mit Tor | Fachwerkbrücke |
Stahl | 30 | 505 | Wanderweg | ||
Buchental-Brücke | Oberbüren – Niederuzwil | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 38 | Balkenbrücke |
Beton | 30 | 496 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
PostAuto-Buslinien 728 (Uzwil – Oberbüren – Zuckenriet), 737 (Wil SG – Zuzwil SG – Oberbüren – Uzwil (Nachtwind)) und 740 (Uzwil – Oberbüren – Niederbüren – Bischofszell) Wanderweg | ||
Westumfahrung-Brücke | Oberbüren – Niederuzwil | Strassenbrücke (zweispurig) mit begrüntem Mittelstreifen, Velostreifenmarkierung und Trottoir 54 | Balkenbrücke |
Beton | 50 | 494 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h | ||
Glattbrücke (Autobahn A1) |
Oberbüren – Niederuzwil | Autobahnbrücke (vierspurig) | Hohlkastenbrücke |
Beton | 70 | 491 | Höchstgeschwindigkeit 120 km/h | ||
Haslensteg | Oberbüren – Niederuzwil | Fussgänger- und Velobrücke | Gedeckte Brücke |
Holz | 20 | 489 | Gedeckte Holzbrücke, gebaut 1990[8], saniert 2017[9]
Veloland-Route 5 Mittelland-Route (Etappe 1 Romanshorn–Wil&(SG)) und Route 95 Thur-Route (Etappe 2,Bischofszell–Nesslau) Wanderweg | ||
Siehe auch
- Liste der Brücken über die Thur (Die Glatt mündet in die Thur)
Weblinks
Einzelnachweise
- Glatttalviadukt. In: Brueckenweb.de. Abgerufen am 27. Februar 2020.
- Glatttalviadukt Lehrgerüst, Herisau (AR). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 27. Februar 2020.
- Hydrometrische Messstation Nr. 2305. Bundesamt für Umwelt BAFU, abgerufen am 8. November 2020.
- Anton Heer: Rorschach – St.Gallen – Winterthur: Zwischen 170-jähriger Eisenbahngeschichte und Zukunft. (PDF; 14,3 MB) In: Historischen Verein des Kantons St. Gallen. 4. April 2006, abgerufen am 2. März 2020.
- Sanierung der Schäden am Steg unter dem Glattviadukt. In: St. Galler Tagblatt. 10. Juni 2016, abgerufen am 2. März 2020.
- Militärsteg Flawil-Gossau&(SG). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 17. Februar 2020.
- Strecke SG 41.1, Fürstenlandstrasse über Flawil-Oberglatt und Oberuzwil. (PDF; 2,7 MB) In: Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS). 10. Februar 2010, abgerufen am 27. Februar 2020.
- Haslensteg Uzwil&(SG). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 27. Februar 2020.
- Sanierung Glattbrücke. In: Gemeinde Oberbüren: Jahresrechnungen 2017, Budget 2018. (PDF; 4,0 MB) Website der Gemeinde Oberbüren, 21. Februar 2018, S. 47, abgerufen am 2. März 2020.