KF Cargo

KF Cargo ist eine kanadische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Kelowna, British Columbia. Sie wurde 1970 unter dem Namen Kelowna Flightcraft gegründet.

CV-5800 der Kelowna Flightcraft

Geschichte

Als die wichtigsten Verträge mit Canada Post sowie Purolator verloren gingen, wurde der Heimatflughafen vom Flughafen Kelowna auf den Flughafen Toronto-Pearson verlegt und infolgedessen auch im Mai 2015 der langjährige Firmenname in KF Cargo geändert.[1][2]

Neben ihrem Flugbetrieb wurde Kelowna Flightcraft auch durch eine große Umkonstruktion der Convair CV-340 bekannt. Bei dieser CV-5800 genannten Version wurde der Rumpf um 5,05 m auf 29,18 m Länge gestreckt, Turboproptriebwerke mit 4600 SHP und eine größere Frachttür sowie digitale Avionik einschließlich Electronic Flight Instrument System-Bildschirmen eingebaut. Der Erstflug erfolgte am 11. Februar 1992. Insgesamt entstanden sechs CV-5800.

Flotte

Aktuelle Flotte

Mit Stand August 2020 besitzt KF Cargo neun Luftfahrzeuge:[3]

Flugzeugtyp Anzahl Kennzeichen Anmerkungen
Beechcraft Model 60 1
Hawker Beechcraft 390 Premier 2
Cessna 180 1
Convair CV-340 5 C-GKFF, C-GKFG, C-GKFU, C-GKFS, C-FKFZ modifiziert zur Convair CV-5800
Gesamt 9

Zuvor eingesetzte Flugzeuge
Boeing 727-200 der Kelowna Flightcraft (Purolator)

Kelowna Flightcraft setzte zuvor u. a. folgende Flugzeugtypen ein:[4][5]

Zwischenfälle
Die am 13. Januar 1999 verunglückte Douglas DC-3 C-GWUG

Die Gesellschaft verzeichnete in ihrer Geschichte drei Zwischenfälle, bei denen das Flugzeug abgeschrieben werden musste, davon zwei mit Todesopfern:[6]

  • Am 7. September 1976 brach in der Toilette einer Douglas C-47 (Kennzeichen C-GKFC) ein Feuer aus. Das Flugzeug konnte auf einem Feld notlanden und keine der 26 Personen an Bord der C-47 kam zu Schaden. Die Maschine wurde jedoch durch das Feuer zerstört.[7]
  • Am 9. Juli 1981 verunglückte eine Howard 500 (Kennzeichen C-GKFN) mit drei Mann Besatzung an Bord beim Start am Flughafen Toronto-Pearson. Alle drei Insassen wurden getötet. Wahrscheinlich lag der Schwerpunkt zu weit hinten, verursacht durch die Fracht in unterschiedlicher Größe und Gewicht und die Änderung des Schwerpunkts beim Einziehen des Fahrwerks.[8]
  • Am 13. Januar 1999 verunglückte eine Douglas DC-3 (Kennzeichen C-GWUG) mit zwei Mann Besatzung an Bord unterwegs von Vancouver nach Victoria. Der Flug wurde entgegen den gesetzlichen Regeln der Transport Canada als Sichtflug bei Nacht durchgeführt. Niemand überlebte den Unfall.[9]

Siehe auch
Commons: Kelowna Flightcraft – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Ch-aviation: Kelowna Flightcraft set to rebrand its cargo operation (englisch), abgerufen am 17. August 2016.
  2. Ch-aviation: Fleet (englisch), abgerufen am 9. August 2016
  3. Canadian Civil Aircraft Register. Transport Canada, abgerufen am 12. August 2020 (englisch, In der Suchmaske unter "Owners Name" den Namen der Gesellschaft eingeben).
  4. Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1979 bis 2007.
  5. Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.
  6. Daten über die Fluggesellschaft Kelowna Flightcraft Air Charter im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. August 2016.
  7. Flugunfalldaten und -bericht Douglas C-47-DL (DC-3) C-GKFC Brockett, BC im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. August 2016.
  8. Flugunfalldaten und -bericht Howard 500 C-GKFN Toronto International Airport, ON (YYZ) im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. August 2016.
  9. Flugunfalldaten und -bericht Douglas DC-3C C-GWUG Mayne Island, BC im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. August 2016.
Fluggesellschaften aus Kanada


Aktuelle

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