Air Tindi
Air Tindi ist eine kanadische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Yellowknife, Nordwest-Territorien. Sie beschäftigt sich mit Linienflügen, Geschäftsflügen, Ambulanzflügen und Charterflügen nach Bedarf.
Der Name Tindi bedeutet „Der große See“ oder „Großer Sklavensee“ in der Mundart der ansässigen Tlicho.
Geschichte
Air Tindi wurde von der Arychuk Familie, die im Norden geboren und aufgewachsen sind, gegründet. Der Flugbetrieb begann am 1. November 1988 mit vier Maschinen und 8 Mitarbeitern in Yellowknife. Ursprünglich wurden Passagiere und Fracht zu den nördlich von Yellowknife gelegenen Gemeinden, Ferienhäusern und Lodges geflogen.
Seit 1992 ist Air Tindi der größte Betreiber von Schwimmerflugzeugen im nördlichen Kanada. Kunden sind unter anderem die kanadische Regierung, Territorium- und Provinzregierungen, die US-Regierung, Gruppen der Dogrib, Ferienresorts, Kanutouristen, Jäger und Trapper, sowie Sportteams.
Die Gesellschaft fliegt von zwei Plätzen in Yellowknife. Am Flughafen befindet sich ein Gebäudekomplex mit 3 Hangars, ein eigenes Linien- und Charterterminal und ein Frachtlagerhaus. Der Wasserflugplatz ist die Heimat der mit im Sommer mit Schwimmern ausgerüsteten Maschinen. Im Winter werden die Maschinen auf Gleitkufen umgerüstet. Die Wasserbasis dient zusätzlich als Unterkunft der Organisations-, Finanz- und Marketingabteilungen.
Am 19. Dezember 2006 wurde Air Tindi von der Discovery Air Inc, einer Handelsgesellschaft auf Aktien mit Sitz in London, Ontario, übernommen. Die ursprünglichen Besitzer behielten ihre Positionen bei Air Tindi.
Flugziele
Air Tindi bedient von Yellowknife folgende Linienziele in Abhängigkeit vom Bedarf:
- Fort Simpson, Lutselk’e, Rae Lakes, Wekweeti, Behchoko, Wati (alle in den Nordwest-Territorien).
- Ekati Diamond Mine, Diavik Diamond Mine, Snap Lake Diamond Mine und Colomac Mine.
Flotte
Mit Stand September 2013 besteht die Flotte der Air Tindi aus 32 Flugzeugen:[2]
- 1 Beechcraft 1900D
- 4 Beechcraft King Air 200
- 1 Beechcraft King Air 350
- 3 Beechcraft King Air B200
- 3 Bombardier Challenger 600
- 1 Cessna 208A Caravan
- 4 Cessna 208B Grand Caravan
- 1 de Havilland Canada DHC3-300 Otter
- 1 de Havilland Canada DHC6-200 Twin Otter
- 5 de Havilland Canada DHC6-300 Twin Otter
- 5 de Havilland Canada DHC-7 (Dash7-300 Combi)
- 3 Learjet 35A
Zwischenfälle
- Am 4. Oktober 2011 wurde eine Cessna 208B Grand Caravan der Air Tindi (Luftfahrzeugkennzeichen C-GATV) nahe dem Großen Sklavensee in ansteigendes Gelände geflogen. Das Flugzeug befand sich auf dem Weg von Yellowknife nach Łutselk'e (Nordwest-Territorien) und wurde unter Sichtflugregeln geflogen. Aufgrund einer niedrigen Wolkendecke befand sich die Maschine während des gesamten Fluges nicht über einer Höhe von 200 Metern. Unfallursachen waren ein Controlled flight into terrain (CFIT) und Cannabinoide im Blut des Kapitäns. Von den vier Insassen kamen zwei ums Leben, der Kapitän und einer der Passagiere.[3][4]
- Am 30. Januar 2019 stürzte eine Beechcraft 200 Super King Air der Air Tindi (C-GTUC) auf dem Flug 503 ab. Das Flugzeug befand sich auf dem Weg von Yellowknife nach Whatì. Beide Insassen starben.[5][6]
Siehe auch
Einzelnachweise
- Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services. ICAO Doc 8585. 197. Auflage. International Civil Aviation Organization, 2021, ISBN 978-92-9265-522-8, ISSN 1014-0123.
- Transport Canada – Behördliches Luftfahrzeugregister (Memento vom 9. April 2010 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 7. August 2013.
- Flugunfalldaten und -bericht Cessna 208 C-GATV im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. März 2021.
- Aviation Investigation Report A11W0151. In: Transportation Safety Board of Canada. 20. März 2013, abgerufen am 24. März 2021 (englisch).
- Flugunfalldaten und -bericht Beechcraft King Air C-GTUC im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. März 2021.
- Aviation Investigation Report A19W0015. In: Transportation Safety Board of Canada. 27. April 2020, abgerufen am 24. März 2021 (englisch).
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