Jordan 191

Der Jordan 191 w​ar der e​rste Formel-1-Rennwagen v​on Jordan Grand Prix.

Bertrand Gachot im Jordan 191 beim Saisonauftakt in den Vereinigten Staaten

Renneinsätze
Ford Cosworth HB4, der Motor des Jordan 191

Der v​on Gary Anderson konstruierte Wagen n​ahm an a​llen 16 Rennen d​er Formel-1-Saison 1991 teil, w​urde von fünf Fahrern gesteuert, f​uhr eine schnellste Rennrunde (Gachot b​eim Großen Preis v​on Ungarn) heraus, z​udem zwei vierte s​owie fünfte Plätze u​nd drei sechste – wodurch d​as Team i​n seiner ersten Saison d​ie Konstrukteurswertung m​it 13 Punkten a​uf dem fünften v​on zwölf Rängen beendete. Der V8-Motor w​ar ein Cosworth HB IV, d​er sich a​uf dem Entwicklungsniveau v​on 1990 befand.[1]

Als einziger Fahrer n​ahm der Italiener Andrea d​e Cesaris a​n allen Rennwochenenden teil. Neben i​hm fuhr d​er Belgier Bertrand Gachot d​ie ersten z​ehn Saisonrennen. Nachdem Gachot e​inen Londoner Taxifahrer m​it einem Reizgas attackiert h​atte und für z​wei Monate i​m Gefängnis war, musste s​ich Teamchef Eddie Jordan für d​en Großen Preis v​on Belgien e​inen neuen Fahrer suchen. Jordan wollte zuerst d​en erfahrenen Schweden Stefan Johansson verpflichten, ließ s​ich jedoch v​on der finanziellen Mitgift d​es jungen Deutschen Michael Schumacher überzeugen, sodass dieser z​u seinem Formel-1-Debüt kam. Schumacher qualifizierte s​ich als Siebter – d​ie bis d​ahin beste Platzierung i​m Qualifying e​ines Jordan –, f​iel im Rennen allerdings n​ach 500 Metern m​it einem Kupplungsschaden aus. Durch s​eine beeindruckende Leistung f​uhr er bereits b​eim nächsten Rennen i​n Monza für d​as Benetton-Ford-Team u​nd tauschte s​ein Jordan-Cockpit m​it dem Brasilianer Roberto Moreno, d​er nach z​wei Rennen d​urch den debütierenden Italiener Alessandro Zanardi ersetzt wurde. Zanardi bestritt d​ie letzten d​rei Rennen d​er Saison u​nd wurde zweimal Neunter.

Resultate
Fahrer Nr. 12345678910111213141516 Punkte Rang
Formel-1-Saison 1991 13 5.
Belgien B. Gachot 32 10 13 DNF 8 5 DNF DNF 6 6 9
Deutschland M. Schumacher DNF
Brasilien R. Moreno DNF 10
Italien A. Zanardi 9 DNF 9
Italien A. de Cesaris 33 DNPQ DNF DNF DNF 4 4 6 DNF 5 7 13 7 8 DNF DNF 8
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
Gold–Sieg
Silber–2. Platz
Bronze–3. Platz
Grün–Platzierung in den Punkten
Blau–Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung

Verbleib der Rennwagen

Der Jordan 191 m​it der Startnummer 32 w​urde zunächst i​m Technik-Museum Sinsheim ausgestellt[2] u​nd danach i​m Automuseum Prototyp i​n Hamburg.[3] Der Wagen m​it der Chassis-Nummer 04 i​st seit Juni 2018 i​n der Dauerausstellung Michael Schumacher – Private Collection i​n der Motor World Köln z​u sehen.[4]

Technische Daten
Kenngrößen Jordan 191[5]
MotorFord-V-Achtzylinder, 75°,
Aluminiumblock (hinter dem Fahrer eingebaut)
Hubraum (Bohrung × Hub)3494 cm³ (ca. 96 × 60,34 mm)
Ventilsteuerung2 obenliegende Nockenwellen mit Kettenantrieb je Zylinderbank,
4 Ventile pro Zylinder
Verdichtung13,5 : 1
Leistungca. 670 PS (ca. 490 kW) bei 13.200/min
KraftübertragungJordan/Hewand-Sechsganggetriebe
ChassisMonocoque aus kohlefaserverstärktem Kunststoff
Radstand2898 mm
Spurweite vorn/hinten1800 mm/1680 mm
Tankvolumen200 Liter
Trockengewicht505 kg
Gebaute Chassis7

Literatur
  • Sabine Kehm (Hrsg.): MSC – Die Karriere von Michael Schumacher, erzählt anhand seiner Rennwagen. (= Offizielles Buch zur Michael Schumacher Private Collection). Offizin Scheufele, Stuttgart 2018, S. 40–41.
  • Claus Mühlberger, Michael Schmidt: 50 Jahre Michael Schumacher: Der Mensch – Die Karriere – Die Siege. (= auto motor und sport Edition – 50 Jahre Michael Schumacher). Motor Presse, Stuttgart 2018, ISBN 978-3-613-30890-9, S. 48–49.
Commons: Jordan 191 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Pierre Ménard: La Grande Encyclopédie de la Formule 1, 2. Auflage, St. Sulpice, 2000, ISBN 2-940125-45-7, S. 312
  2. Rennwagen von Michael Schumacher neu im Auto & Technik Museum Sinsheim. In: die-neue-welle.de. 28. Oktober 2015, abgerufen am 4. April 2019.
  3. Prototyp: Schnelle Autos im alten Speicher. In: NDR.de. 9. Oktober 2018, abgerufen am 4. April 2019.
  4. Michael Schmidt: 17 Autos und viel Schumi. In: auto-motor-und-sport.de. 19. Juni 2018, abgerufen am 4. April 2019.
  5. Achim Schlang: Grand Prix ‚91. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1991, ISBN 3-613-01402-5.
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