Jack McGrath
John James „Jack“ McGrath (* 8. Oktober 1919 in Los Angeles, Kalifornien, Vereinigte Staaten; † 6. November 1955 in Phoenix. Arizona, Vereinigte Staaten) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer.
| Nation: | .svg.png.webp){kind=small} Vereinigte Staaten | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Indianapolis 500 1950 | ||||||||
| Letzter Start: | Indianapolis 500 1955 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1950–1955 Jack B. Hinkle | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-Zwölfter (1954) | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 9 | ||||||||
| Podestplätze: | 2 | ||||||||
| Führungsrunden: | 70 über 281,6 km | ||||||||
Karriere
Jack McGrath gewann 1946 die erste California-Roadster-Association-Championship, eine Track-Roadster-Meisterschaft. Achtmal war McGrath beim Indianapolis 500 am Start. Er erreichte zwei Podiumsplatzierungen, 1951 und 1954, als er jeweils Dritter wurde. 1954 ging er außerdem von der Pole-Position aus ins Rennen.
Da das Indianapolis 500 von 1950 bis 1960 zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählte, stehen bei McGrath sechs Rennteilnahmen in der Formel-1-Statistik. Er erzielte insgesamt neun Weltmeisterschaftspunkte.
McGrath verunglückte beim letzten Rennen der Saison 1955 in Phoenix tödlich.
Statistik
Indy-500-Ergebnisse
| Jahr | Startnr. | Start | Qual (km/h) | Ergebnis | Runden | Führung | Ausfall |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | 52 | 13 | 200,474 | 21 | 70 | Motor | |
| 1949 | 33 | 3 | 207,394 | 26 | 39 | Ölpumpe | |
| 1950 | 49 | 6 | 212,189 | 14 | 131 | ||
| 1951 | 9 | 3 | 216,116 | 32 | 100 | 11 | Übergabe an Ayulo |
| 1952 | 4 | 3 | 219,913 | 11 | 200 | 6 | |
| 1953 | 5 | 3 | 219,817 | 5 | 200 | ||
| 1954 | 2 | 1 | 227,380 | 3 | 200 | 47 | |
| 1955 | 3 | 3 | 229,440 | 26 | 54 | 6 | Ölverlust |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3 | Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
Literatur
- Rick Popely: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.