Honda Integra
Der Honda Integra ist ein Modell der Unteren Mittelklasse, welches von 1985 bis 2006 auf verschiedenen Märkten angeboten wurde. 2021 wurde die Baureihe auf dem chinesischen Markt wieder eingeführt. Sie basiert auf der Plattform des jeweiligen Honda Civic.
Honda Integra | |
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Produktionszeitraum: | 1985–2006 ab 2021 |
Klasse: | Untere Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Limousine, Kombilimousine, Coupé |
Vorgängermodell: | Honda Quintet |
Modellgeschichte
AV-Serie (1985–1989)
AV | |
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fünftüriges Modell | |
Produktionszeitraum: | 1985–1989 |
Karosserieversionen: | Limousine, Kombilimousine, Coupé |
Motoren: | Ottomotoren: 1,5–1,6 Liter |
Länge: | 4285 mm |
Breite: | 1665 mm |
Höhe: | 1290 mm |
Radstand: | 2450 mm |
Leergewicht: |
Das erste Modell wurde in Japan zunächst als Quint Integra angeboten. Erst mit der Einführung auf anderen Märkten wurde der Integra zum alleinigen Modellnamen.
In Nordamerika wurde das Modell als erstes unter der Marke Acura als Acura Integra angeboten, während auf dem australischen Markt ebenfalls der baugleiche Rover 416i erhältlich war.
DA5–DA9, DB1–DB2 (1989–1993)
DA5–DA9, DB1–DB2 | |
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dreitüriges Coupé | |
Produktionszeitraum: | 1989–1993 |
Karosserieversionen: | Limousine, Coupé |
Motoren: | Ottomotoren: 1,6–1,8 Liter |
Länge: | 4390 mm |
Breite: | 1712 mm |
Höhe: | 1325 mm |
Radstand: | 2550 mm |
Leergewicht: | 1160 kg |
Mit der zweiten Generation wurde die fünftürige Fließheckversion fallengelassen und das Modell als sportlichere Alternative zum verwandten Honda Civic positioniert. Passend dazu wurde eine GS-R genannte Sportversion angeboten. In Europa wurde diese Generation nicht mehr angeboten.
DB6–DB9, DC1–DC2, DC4 (1993–2001)
DB6–DB9, DC1–DC2, DC4 | |
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Limousine | |
Produktionszeitraum: | 1993–2001 |
Karosserieversionen: | Limousine, Coupé |
Motoren: | Ottomotoren: 1,6–1,8 Liter |
Länge: | 4380–4525 mm |
Breite: | 1710 mm |
Höhe: | 1290 mm |
Radstand: | 2570–2620 mm |
Leergewicht: | 1177 kg |
Von dieser Generation wurde erstmals ein Type-R-Modell angeboten, welches als einziges auch in Europa angeboten wurde.
DC5 (2001–2006)
DC5 | |
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Produktionszeitraum: | 2001–2006 |
Karosserieversionen: | Coupé |
Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter |
Länge: | 4397 mm |
Breite: | 1724 mm |
Höhe: | 1400 mm |
Radstand: | 2570 mm |
Leergewicht: | 1266 kg |
Die letzte Version des Integra wurde nunmehr ausschließlich als Coupé angeboten. Auch wurde diese Version in Nordamerika nicht mehr als Integra, sondern als Acura RSX vermarktet, um der Marke mehr Eigenständigkeit zu verleihen.
(seit 2021)
seit 2021 | |
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Produktionszeitraum: | seit 2021 |
Karosserieversionen: | Limousine |
Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (134 kW) |
Länge: | 4689 mm |
Breite: | 1802 mm |
Höhe: | 1415–1420 mm |
Radstand: | 2735 mm |
Leergewicht: | 1312–1412 kg |
Als baugleiches Modell zur elften Civic-Generation präsentierte GAC-Honda im September 2021 für den chinesischen Markt einen neuen Integra. Er wird dort parallel zum bei Dongfeng-Honda gebauten Civic angeboten[1] und kam im Dezember 2021 in den Handel.[2] Eine solche Marktpositionierung ist in China nicht unüblich, so bieten beispielsweise Toyota den Toyota RAV4 auch als Toyota Wildlander oder Volkswagen den VW T-Cross auch als VW Tacqua an. Auch Honda hat mit dem Honda HR-V und dem Honda XR-V weitere baugleiche Modelle im Portfolio.
Type R
Einzelnachweise
- Zhang Xuelian: 中文名型格 广汽本田Integra正式亮相. In: autohome.com.cn. 28. September 2021, abgerufen am 28. September 2021 (chinesisch).
- Liang Haiwen: 售12.99万起 广汽本田型格正式上市. In: autohome.com.cn. 16. Dezember 2021, abgerufen am 16. Dezember 2021 (chinesisch).
Weblinks
- Offizielle Website (chinesisch)