Grob G 120TP

Die Grob G 120TP i​st ein zweisitziges, kunstflugtaugliches einmotoriges Flugzeug d​er Grob Aircraft AG.

Grob G 120TP

G 120TP
Typ:Trainingsflugzeug
Entwurfsland:

Deutschland Deutschland

Hersteller: Grob Aircraft SE
Erstflug: 25. Mai 2010
G 120TP während eines Fotoshootings auf offener See
G 120TP im Flug über Santorin

Geschichte

Auf der ILA 2010 in Berlin stellte Grob die Weiterentwicklung der Grob G 120A, die G 120TP vor. Die G 120TP wurde als Trainingsflugzeug für die militärische Pilotenaus- und -weiterbildung entwickelt. Nach ihrem Erstflug am 25. Mai 2010 erfolgte die Weiterentwicklung zur Serienreife und schließlich die Typzulassung durch die EASA im Mai 2013.[1]

Konstruktion

Die G 120TP ist wie alle Flugzeuge des Herstellers Grob aus Faserverbundwerkstoff gefertigt. Der Rumpf besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff, die Tragflächen werden aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff hergestellt. Gedacht als eine Variante der G 120A, wurde die G 120TP jedoch im Laufe der Entwurfsphase nahezu neu entwickelt, so dass ein eigenständiges Flugzeug entstanden ist, das nicht mehr mit der G 120A vergleichbar ist.

Technik

Neben d​er analogen Basis-Konfiguration verfügt d​ie G 120TP über e​in Glascockpit, bestehend a​us vier Genesys Aerosystems IDU-680 m​it 3D Synthetic Vision.[2] Die Sitze s​ind auch weiterhin i​n der Side-by-Side-Konfiguration angeordnet, u​m neben zukünftigen Jetpiloten a​uch Pilotenschüler für Transportflugzeuge u​nd Drehflügler optimal ausbilden z​u können. Optional können h​ier eigens für d​ie G 120TP entwickelte Leicht-Schleudersitze v​om Modell Mk.17 v​on Martin Baker geordert werden. Das b​is +6 g b​is −4 g kunstflugtaugliche Trainingsflugzeug w​ird von e​inem Rolls-Royce Turbo-Prop-Allison-M250-B17F-Triebwerk m​it einem 5-Blatt-Constant-Speed-Propeller m​it einem Durchmesser v​on 2,1 m a​us dem Hause MT-Propeller angetrieben.[3]

Technische Daten
Das Glascockpit der G 120TP besteht aus 4 EFIS Genesys Aerosystems IDU-680
Technische Daten[4][5]
KenngrößeG 120TP
Länge8,42 m
Flügelspannweite10,31 m
Höhe2,64 m
Flügelfläche13,52 m²
Leermasse (BEW)1095 kg
Max. Startmasse (MTOW)1515 kg (Utility Category)
1440 kg (Aerobatic Category)
Min. Fluggeschwindigkeit58 kts / 107 km/h
Max. Fluggeschwindigkeit235 kts / 435 km/h / M 0.45
AntriebRolls-Royce Allison M250-B17F
Leistung450 SHP / 5 min, 380 SHP Dauerleistung
Kraftstoff341 Liter
Max. Lastvielfache+6 g bis −4 g (Aerobatic Category)
Reichweite580 NM (5.000 ft, 75 % MCP)
735 NM (10.000 ft, 45 % MCP)
Dienstgipfelhöhe25.000 ft (Utility Category)

Betreiber
Feierliche Übergabe der ersten vier von insgesamt 18 G 120TP für die indonesische Luftwaffe
Feierliche Übergabe der ersten vier von zehn bestellten G 120TP für die argentinische Luftwaffe
Argentinien Argentinien
Argentinien folgte als zweiter Betreiber der G 120TP und als erster Nutzer der digitalen Cockpitvariante. Hier wurden zehn Flugzeuge geordert, mit einer Option auf weitere fünf.[6]
Ecuador Ecuador
Equador orderte Ende 2019 acht G 120TP.[7]
Indonesien Indonesien
Der erste Käufer der G 120TP war die Indonesian Air Force. Dort konnte sich die G 120TP erfolgreich bei einer internationalen Ausschreibung der indonesischen Luftwaffe für die Beschaffung von 24 (+ 6 Nachbestellungen aus 14 Optionen) neuen Trainingsflugzeugen sowie einem G 120TP Simulator durchsetzen.[8]
Jordanien Jordanien
Die Jordanischen Luftstreitkräfte werden ab April 2016 die G 120TP für das Pilotentraining einsetzen. Der Vertrag umfasst 12 + 2 Flugzeuge sowie ein CBT System und ein G 120TP Flight Training Device.
Mexiko Mexiko
Die Mexikanischen Luftwaffe (FAM) hat die G 120TP als neuen Elementary Trainer ausgewählt. Der Vertrag beinhaltet die Lieferung von 25 Flugzeugen (mit Option auf 15 weitere Flugzeuge), einem CBT System und vier Simulatoren, wobei die Lieferung des ersten Batches im Februar 2015 zum 100-jährigen Jubiläum erfolgt ist.[9][10]
Myanmar Myanmar
Die myanmarische Luftwaffe hat bei Grob Aircraft 20 Flugzeuge, ein CBT System und einen Simulator bestellt, wobei die letzte Auslieferung im April 2016 stattfand.

Schweden Schweden

Das Schwedische Verteidigungsministerium (Försvarets materielverk) verkündete im Mai 2021 den Kauf von sieben G 120TP Flugzeugen und einem Simulator mit der Option auf weitere Flugzeuge für die Schwedische Luftwaffe. Die Auslieferung wird für das Jahr 2022 erwartet. Die Grob G 120PT soll die derzeit noch verwendete Saab 105 (Schwedisch: SK60) teilweise ersetzen.[11]
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Dem britischen Verteidigungsministerium zufolge wird das zukünftige "UK Military Flight Training System (MFTS)" den britischen Militär-Piloten das Basistraining auf G 120TPs ermöglichen. Im Rahmen des Programms werden diverse bisherige Trainingssysteme der Royal Air Force, der Royal Navy und des Army Air Corps ersetzt. Affinity als Service-Provider wird die G 120TP zusammen mit der Beechcraft T-6 für Einführungs-, Basis- und Fortgeschrittenentraining nutzen sowie das Transportpilotensegment über die Embraer Phenom 100 abdecken.[12]
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Die United States Army hat die G 120TP ausgewählt, um allumfassendes Training für jährlich mehr als 600 angehende und aktive Piloten der U.S. Army und U.S. Air Force durchzuführen. Dieses Training beinhaltet die Umschulung von Hubschrauberpiloten sowie die Ausbildung von Pilotenanwärtern.
Zusammen mit CAE USA wird Grob Aircraft sogenanntes Turnkey Training inklusive akademischer Ausbildung sowie Simulator- und Flugzeugschulung mit insgesamt 6 (+1) Flugzeugen in einem eigens dafür gebauten Trainingszentrum am Dothan Regionalflughafen in Alabama zur Verfügung stellen.[13]
Commons: Grob G 120TP – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. EASA - Type-Certificate EASA.A.565 (PDF; 108 kB), (26. Juli 2014)
  2. Peter Collins: A Touch of Glas. (PDF) In: genesys-aerosystems.com. Flight International, September 2011, abgerufen am 14. März 2015 (englisch).
  3. Flugrevue: ILA 2010 - Vorstellung G 120TP, (11. Juni 2010)
  4. Musterzulassung der G 120TP
  5. Grob Aircraft - Technical Specification G 120TP
  6. Augsburger Allgemeine - Der Weltmarktführer bei Trainingsflugzeugen
  7. Ecuador orders Grob G 120TP trainer aircraft, Janes, 15. Januar 2020
  8. Flightglobal - Indonesian win launches Grob's G120TP
  9. IHS Jane's 360 - Mexico selects Grob trainer
  10. Vuela - EXCLUSIVA: La Fuerza Aérea Mexicana compra 25 aeronaves turbohélice Grob G120TP (Memento des Originals vom 8. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vuela.com.mx
  11. Louise Levin: Nytt skolflygplan till flygvapnet. Abgerufen am 6. Mai 2021 (schwedisch).
  12. Defense News - Elbit-KBR Team Tapped for UK Trainer Competition
  13. Marketwatch - CAE USA wins U.S. Army contract to provide comprehensive training for fixed-wing pilots
Flugzeugtypen des Herstellers H3 Grob Aircraft
Segelflugzeuge

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Motorisierte Flugzeuge

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