Formel-Renault-3.5-Saison 2011
Die Formel-Renault-3.5-Saison 2011 war die 14. Saison der Hauptserie der World Series by Renault, die zum 7. Mal als Formel Renault 3.5 ausgetragen wurde. Sie begann am 16. April in Alcañiz und endete am 9. Oktober in Barcelona.
Regeländerungen
Starterfeld
Alle Teams verwendeten Dallara-Chassis und Renault-V6-Motoren. Die Dallara-Chassis wurden in dieser Saison letztmals verwendet.[1]
Dean Stoneman wurde Anfang Januar von ISR Racing unter Vertrag genommen.[5] Nachdem bei ihm Hodenkrebs diagnostiziert wurde, musste er die Teilnahme an der Saison bereits wenige Wochen später absagen.[31]
Änderungen bei den Fahrern
Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der Formel-Renault-3.5-Saison 2010 teilgenommen haben und in der Saison 2011 nicht für dasselbe Team wie 2010 starteten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:
- Michail Aljoschin: Carlin → KMP Racing
- Nathanaël Berthon: International Draco Racing → ISR
- Sergio Canamasas: FHV Interwetten.com → BVM Target
- Jan Charouz: P1 Motorsport → Gravity – Charouz
- Albert Costa: Epsilon Euskadi → EPIC Racing
- Brendon Hartley: P1 Motorsport → Gravity – Charouz
- Daniil Mowe: Lotus Junior Racing → P1 Motorsport
- Nelson Panciatici: Lotus Junior Racing → KMP Racing
- Sten Pentus: Fortec Motorsport → EPIC Racing
- Daniel Ricciardo: Tech 1 Racing → ISR
- Jake Rosenzweig: Carlin → Mofaz Racing
- Alexander Rossi: ISR Racing → Fortec Motorsport
- Filip Salaquarda: ISR Racing → Pons Racing
- Jean-Éric Vergne: Tech 1 Racing → Carlin
- Daniel Zampieri: Pons Racing → BVM Target
Fahrer, die in die Formel Renault 3.5 einstiegen bzw. zurückkehrten:
- Adam Carroll: IndyCar Series (Andretti Autosport) → P1 Motorsport
- Chris van der Drift: Superleague Formula (Drivex) → Mofaz Racing
- Fairuz Fauzy: Formel-1-Testfahrer (Lotus) → Mofaz Racing
- Michael Herck: GP2-Serie (David Price Racing) → Pons Racing
- Daniël de Jong: Formel Renault 2.0 Eurocup (MP Motorsport) → Comtec Racing
- Kevin Korjus: Formel Renault 2.0 Eurocup (Koiranen Bros. Motorsport) → Tech 1 Racing
- Marcos Martínez: Superleague Formula (DeVillota.com Motorsport) → Pons Racing
- Daniel McKenzie: Britische Formel-3-Meisterschaft (Fortec Motorsport) → Comtec Racing
- André Negrão: Formel Renault 2.0 Eurocup (Cram Competition) → International Draco Racing
- Arthur Pic: Formel Renault 2.0 Eurocup (Tech 1 Racing) → Tech 1 Racing
- César Ramos: Italienische Formel-3-Meisterschaft (BVM – Target Racing) → Fortec Motorsport
- Stéphane Richelmi: Italienische Formel-3-Meisterschaft (Lucidi Motors) → International Draco Racing
- Dominic Storey: Auszeit → Pons Racing
- Adrien Tambay: Auto GP (Charouz-Gravity Racing) → Pons Racing
- Jean Karl Vernay: Indy Lights (Sam Schmidt Motorsports) → Pons Racing
- Oliver Webb: Britische Formel-3-Meisterschaft (Fortec Motorsport) → Pons Racing
- Robert Wickens: GP3-Serie (Status Grand Prix) → Carlin
- Lewis Williamson: Britische Formel Renault (Manor Competition) → ISR
- Nick Yelloly: Britische Formel Renault (Atech Grand Prix) → Pons Racing
Fahrer, die die Formel Renault 3.5 verlassen haben:
- Stefano Coletti: Comtec Racing → GP2-Serie (Trident Racing)
- Salvador Durán: FHV Interwetten.com → Auszeit
- Víctor García: KMP Racing → Indy Lights (Team Moore Racing)
- Esteban Guerrieri: ISR Racing → Indy Lights (Sam Schmidt Motorsports)
- Jon Lancaster:Fortec Motorsport → FIA-Formel-2-Meisterschaft
- Keisuke Kunimoto: Epsilon Euskadi → Auszeit
- Federico Leo: Pons Racing → FIA-GT3-Europameisterschaft (AF Corse)
- Julian Leal: International Draco Racing → GP2-Serie (Rapax)
- Greg Mansell: Comtec Racing → Blancpain Endurance Series (Lotus Italia Scuderia Giudici)
- Bruno Méndez: FHV Interwetten.com → Britische Formel-3-Meisterschaft (Hitech Racing)
- Dean Stoneman: Lotus Junior Racing → Auszeit
Änderungen bei den Teams
- Das italienische Team BVM Target ist als 13. Team in die Formel Renault 3.5 einsgestiegen und übernahm den Platz von SG Formula, die vor der Saison 2010 ausgestiegen waren.[32]
- FHV Interwetten.com wurde vom tschechischen Rennstall Charouz Racing System übernommen.[33] Der Rennstall plante eine Kooperation mit dem französischen Team DAMS[34] und trat als Gravity – Charouz an.[35]
- EPIC Racing übernahm vor der Saison die Formel-Renault-Aktivitäten von Epsilon Euskadi. „EPIC“ ist eine Abkürzung für Euskadi Phil Imanol Claudio. Euskadi ist der baskische Name des Baskenlands, Phil Payne, Imanol Zubikarai und Claudio Corradini sind leitende Personen des Rennstalls.[36]
Änderungen während der Saison
- Lewis Williamson absolvierte das erste Rennwochenende für ISR, da Daniel Ricciardo, der reguläre Pilot des Rennstalls, an diesem Wochenende am freien Training zum Großen Preis von China teilnahm.
- Pons Racing setzte im Fahrzeug #18 für jedes Rennwochenende insgesamt sieben Fahrer ein. Dominic Storey startete beim Saisonauftakt, Jean Karl Vernay am zweiten, Filip Salaquarda am dritten und Adrien Tambay am vierten, Michael Herck am fünften, Marcos Martínez am sechsten und Nick Yelloly am siebten sowie achten Rennwochenende.
- Bei Mofaz Racing wurde Chris van der Drift wegen Budgetproblemen nach dem vierten Rennwochenende durch Fairuz Fauzy ersetzt.
- Nachdem Anton Nebylizki durch mehrere Fahrfehler aufgefallen war, entschied sich KMP Racing dafür, ihn für das fünfte Rennwochenende durch den amtierenden Meister, Michail Aljoschin, zu ersetzen.[26]
- Adam Carroll vertritt Walter Grubmüller bei P1 Motorsport für ein Rennwochenende. Grubmüller musste wegen einer Wirbelfraktur pausieren.
Rennen
Der Rennkalender der Saison 2011 umfasste neun Rennwochenenden, an denen jeweils zwei Rennen stattfanden. Eine Ausnahme bildete der Lauf in Monte Carlo, bei dem nur ein Rennen ausgetragen wurde. Zudem war das Rennen in Monte Carlo das einzige, das im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfand. Das Rennen in Monza wurde im Rahmenprogramm der WTCC ausgetragen. Alle anderen Rennen fanden im Rahmen der World Series by Renault statt.[1]
Wertungen
Punktesystem
Die Punkte wurden in allen Rennen nach folgendem Schema vergeben:
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
|
|
Teamwertung
Pos. | Team | Auto Nr. |
ALC |
SPA |
MNZ |
MON |
NÜR |
HUN |
SIL |
LEC |
CAT |
Punkte | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Carlin | 5 | 6 | 7 | 2 | 1 | 2 | 1 | 12 | DNF | 4 | 1 | 1 | 12 | 4 | 1 | 3 | 2 | DNF | 473 |
6 | 2 | 5 | 1 | 2 | DNF | DNF | 2 | 1 | 2 | 5 | 7 | 1 | 1 | 2 | 19 | 1 | DNF | |||
2 | Fortec Motorsport | 7 | 1 | 2 | 7 | 7 | 17 | 3 | DNF | DNF | DNF | 2 | 5 | 3 | DSQ | 16 | 1 | 4 | 7 | 203 |
8 | 23 | 4 | 13 | DNF | DNF | 4 | 20* | 4 | 8 | 10 | 24* | DNF | DSQ | 8 | 9 | DNF | DNF | |||
3 | ISR | 3 | 15 | 20 | 10 | 9 | 6 | 2 | 1 | 2 | 5 | DNS | 12 | 2 | 2 | 6 | 2 | 18 | DNF | 181 |
4 | 12 | 8 | 14 | 16 | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | 9 | 10 | 4 | 3 | 14 | 14 | 9 | DNF | |||
4 | EPIC Racing | 11 | 10 | 11 | DNF | 14 | 16 | DNF | 11 | 19 | 10 | 14 | DNF | 6 | 10 | 22 | DNF | 14 | 13 | 162 |
12 | 4 | 3 | 3 | 5 | 18 | 5 | 9 | 5 | 6 | DNF | 2 | 5 | 5 | DSQ | 7 | DNF | 1 | |||
5 | Tech 1 Racing | 1 | DNF | 1 | DNF | DNF | 1 | DNF | 4 | 3 | 1 | 6 | 23 | 8 | 8 | 9 | 18 | 11 | DNF | 132 |
2 | DNF | 14 | 16 | 12 | DNF | 9 | 6 | 20 | 14 | 19 | 11 | 16 | 21 | 19 | DNF | 10 | 10 | |||
6 | P1 Motorsport | 23 | 7 | 16 | 12 | 6 | 8 | 13 | 13 | 12 | DNS | 4 | 3 | 9 | 11 | 12 | DNF | 13 | 8 | 105 |
24 | 5 | 18 | 6 | 13 | 3 | DNF | 17 | 17 | 18 | DNF | 14 | 13 | NC | 7 | DNF | 3 | 14 | |||
7 | Gravity – Charouz | 27 | 17 | 22 | 8 | DNF | 12 | 12 | DNF | 21 | 17 | DNF | 21 | 14 | 9 | DNF | DNF | 8 | DNF | 105 |
28 | 21 | DNF | 4 | 8 | 5 | DNF | 3 | 14 | 7 | 8 | 6 | 21 | 7 | 3 | 20 | DNS | 3 | |||
8 | BVM Target | 25 | 9 | 21 | 18 | 4 | DNF | 17 | 14 | 7 | 9 | 12 | 9 | DNF | 13 | 13 | 8 | 12 | DNF | 97 |
26 | 22 | 10 | 9 | DNF | DNF | 8 | 21* | 9 | 11 | 3 | 4 | 10 | 19 | 5 | 17 | 5 | 4 | |||
9 | Mofaz Racing | 19 | 8 | 13 | 11 | 3 | 4 | 6 | 8 | 11 | 3 | 13 | 16 | DNF | 18 | 21 | 15 | 15 | 11 | 91 |
20 | 13 | 12 | 20 | DNF | 11 | 16 | 18 | 10 | DNF | DNF | 15 | 11 | 6 | 4 | 4 | 19 | DNF | |||
10 | KMP Racing | 21 | DNF | 6 | DNS | 19 | 19 | 19 | DNF | 8 | DNF | 11 | 8 | 15 | 15 | DNF | 16 | DNF | 5 | 81 |
22 | 3 | DNF | 5 | 10 | DNS | 7 | 5 | 18 | 15 | 7 | 17 | 20* | 17 | 10 | 11 | 7 | DNF | |||
11 | Pons Racing | 17 | 11 | 17 | DNF | 17 | 9 | 11 | DNF | DNF | 16 | 17 | 19 | 7 | 12 | 11 | 10 | DNF | 6 | 59 |
18 | 20 | 19 | 15 | 15 | 15 | 18 | 7 | DNF | 21 | DNF | 13 | DSQ | 14 | DNF | 5 | 6 | 2 | |||
12 | International Draco Racing | 15 | 16 | DNF | 17 | DNF | 7 | 15 | 16 | 13 | 13 | 15 | 20 | 19 | 20 | 17 | 13 | DNF | DNF | 26 |
16 | 14 | 9 | DNS | 11 | 10 | 10 | DNF | 6 | 12 | 20 | DNF | DNF | 16 | 15 | 6 | DNS | DNF | |||
13 | Comtec Racing | 9 | 18 | 23 | 19 | 17 | 13 | DNF | 15 | 15 | 20 | 18 | 22 | 17 | DNF | 18 | DNF | 17 | 12 | 2 |
10 | 19 | 15 | DNF | DNF | 14 | 14 | 19 | 16 | 19 | 16 | 18 | 18 | DNF | 20 | 12 | 16 | 9 | |||
Pos. | Team | Auto Nr. |
ALC |
SPA |
MNZ |
MON |
NÜR |
HUN |
SIL |
LEC |
CAT |
Punkte | ||||||||
Einzelnachweise
- “2011 calendar” (Memento vom 30. November 2010 im Internet Archive) (renault-sport.com am 12. Oktober 2010)
- „Korjus liitus maineka noorteprogrammiga“ (postimees.ee am 28. Dezember 2010)
- «Tech 1 con i rookie Korjus e Pic jr» (Memento vom 2. September 2013 im Internet Archive) (italiaracing.net am 31. Dezember 2010)
- “Williamson to sub for Ricciardo” (autosport.com am 8. April 2011)
- “Ricciardo stays on in FR3.5 with ISR” (autosport.com am 11. Januar 2011)
- «Berthon chez ISR en FR 3.5» (autohebdo.fr am 3. Februar 2011)
- „Vergne wählt den typischen Red-Bull-Weg“ (Motorsport-Total.com am 30. Dezember 2010)
- “wickens completes carlin's FR3.5 line-up” (Memento vom 28. November 2012 im Internet Archive) (carlin.co.uk am 3. März 2011)
- “Rossi confirmed at Fortec for 2011” (gpupdate.net am 5. Februar 2011)
- “Cesar Ramos na World Series em 2011” (cesarramosracing.com am 7. Februar 2011)
- «McKenzie vers Comtec en FR 3.5» (autohebdo.fr am 10. Februar 2011)
- “Comtec completes FR3.5 line-up” (autosport.com am 21. Februar 2011)
- “Motorland Aragon 2011 – Motorland Aragon – Entry list” (renault-sport.com am 13. April 2011)
- “Draco signs Richelmi and Negrao” (autosport.com am 13. Januar 2011)
- «Negrao a rischio, Draco chiama Tambay» (Memento vom 5. Juli 2014 im Internet Archive) (italiaracing.net am 6. Oktober 2011)
- “Webb signs with Pons for FR3.5” (autosport.com am 18. Februar 2011)
- «J.K. Vernay en FR 3.5 à Spa» (autohebdo.fr am 29. April 2011)
- “Salaquarda returns for Monza” (autosport.com am 12. Mai 2011)
- “Rookies rock in the Principality!” (Memento vom 3. April 2012 im Internet Archive) (worldseriesbyrenault.fr am 20. Mai 2011)
- “Herck, Fauzy join FR3.5 field” (autosport.com am 16. Juni 2011)
- «FR3.5 : Nouvelles recrues à Budapest» (autohebdo.fr am 30. Juni 2011)
- «Yelloly debutta a Silverstone col team Pons» (Memento vom 25. Oktober 2011 im Internet Archive) (italiaracing.net am 18. August 2011)
- “Mofaz signs van der Drift for FR3.5” (autosport.com am 8. April 2011)
- „Auf die Erfahrung aufbauen“ (Motorsport-Magazin.com am 1. März 2011)
- “Nebylitskiy to retain KMP seat” (autosport.com am 11. November 2010)
- «FR 3.5 : Aleshin chez KMP en Hongrie» (autohebdo.fr am 24. Juni 2011)
- “KMP signs Panciatici for 2011 FR3.5” (autosport.com am 28. Januar 2011)
- “P1 Motorsport announces 2011 driver line-up” (Memento vom 15. Dezember 2014 im Internet Archive) (p1motorsport.com am 26. Januar 2011)
- “Adam Carroll to make FR3.5 debut at the Hungaroring” (autosport.com am 30. Juni 2011)
- “Gravity-Charouz Racing signs J. Charouz and B. Hartley for Formula Renault 3.5 in 2010” (Memento vom 15. Dezember 2014 im Internet Archive) (charouz.cz am 16. Februar 2011)
- „Hodenkrebs: Formel-2-Champion muss passen“ (Motorsport-Total.com am 21. Januar 2011)
- “BVM Target confirmed for FR3.5” (autosport.com am 8. Oktober 2010)
- «ANTEPRIMA – Il team Charouz rileva la Interwetten» (Memento vom 2. September 2013 im Internet Archive) (italiaracing.net am 25. November 2010)
- «Dams con Charouz nel WSR 2011» (Memento vom 28. August 2011 im Internet Archive) (italiaracing.net am 23. Dezember 2010)
- “Two new teams for 2011” (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) (renault-sport.com am 12. Januar 2011)
- „Epsilon Euskadi becomes EPIC“ (autosport.com am 8. April 2011)