Fährverkehr in Berlin
Der Fährverkehr in Berlin wird teilweise im Auftrag der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) betrieben und ist in diesen Fällen in das Tarifsystem des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB) integriert. Auch die Freifahrt für Schwerbehinderte ist auf den BVG-Linien möglich.[1]
Liniennetz der BVG
Es gibt folgende sechs Fährlinien, die mit Schiffen der Stern und Kreisschiffahrt (Linie F10) bzw. der Weißen Flotte Stralsund (restliche Verbindungen) im Auftrag der BVG befahren werden:
| Linie | Route | Dauer (in Min.) |
Takt (in Min.) |
Betriebszeit | Gewässer |
|---|---|---|---|---|---|
| F10[2] | S Wannsee – Alt-Kladow | 20 | 60 | ganzjährig | Großer Wannsee |
| F11[3] | Wilhelmstrand – Baumschulenstraße/Fähre | 2 | 10/20 | ganzjährig | Spree |
| F12[4] | Müggelbergallee – Wassersportallee | 2 | 10/20 | ganzjährig | Dahme |
| F21[5] | Krampenburg – Zum Seeblick | 7 | 30 | Saisonfähre (Di bis So) | Langer See |
| F23[6] | Müggelwerderweg – Müggelhort – Neu Helgoland – Kruggasse | 25 | 60 | Saisonfähre (Di bis So) | Müggelsee, Müggelspree |
| F24[7] | Spreewiesen – Kruggasse | 5 | 60 | Saisonfähre (Sa, So, Feiertage) | Müggelspree |
Linie über den Wannsee (F10)
Die Fährlinie F10 über den Großen Wannsee wird ganzjährig betrieben.
Sie ist mit 4,4 Kilometern die längste und mit jährlich rund 150.000 Fahrgästen die meistgenutzte Fährlinie. Bis Ende 2013 wurde im Sommer das Schiff Lichterfelde genutzt, und im Winter – wenn weniger Ausflügler unterwegs sind – die kleinere Tempelhof.
Die Fährleistung wurde zum Jahreswechsel 2013/2014 neu ausgeschrieben, der Betrieb erfolgt weiterhin durch die Stern und Kreisschiffahrt. Das hierfür neu gebaute Schiff Wannsee befördert bis zu 300 Personen und ist barrierefrei zugänglich.[8] Es ist seit dem 20. Januar 2014 im Einsatz.
Linien auf Dahme und Spree (F11, F12, F21, F23)
.JPG.webp)
Die Fährlinien F11 (Oberschöneweide, Wilhelmstrand – Baumschulenstraße) und F12 (Wendenschloß, Müggelbergallee – Grünau, Wassersportallee) werden ganzjährig betrieben, die Fährlinien F21 (Krampenburg – Schmöckwitz, Zum Seeblick) und F23 (Müggelwerderweg – Rahnsdorf, Kruggasse) saisonal von April bis Oktober.
Die Linie F11 zwischen Wilhelmstrand und Baumschulenweg ist eine der ältesten noch bestehenden Fährverbindungen Berlins, sie ging zur Gewerbeausstellung 1896 in Betrieb. Nach der Eröffnung der Minna-Todenhagen-Brücke sollte der Fährverkehr ursprünglich eingestellt werden.[9] Aufgrund von Nutzerprotesten wird die Fähre weiterbetrieben.
Die in der Sommersaison verkehrende Fähre F21 führt von Schmöckwitz über die Dahme nach Krampenburg und zur Großen Krampe. Sie erschließt den dortigen Campingplatz sowie das Waldgebiet zum Wandern. Die Überfahrt dauert 7 Minuten.[10] Eine im Nahverkehrsplan vereinbarte Prüfung zur Verlängerung bis nach Alt-Müggelheim fiel negativ aus, da die Umlaufzeit bei 1,5 Stunden liegen würde und ein zweites Fährschiff für einen Stundentakt auf dieser Strecke nicht zur Verfügung steht.[11]
Ebenfalls in den Sommermonaten verkehrt die Fähre F23 auf der Müggelspree von Müggelwerderweg über Müggelhort und Neu Helgoland bis Kruggasse. Sie erschließt das dortige Ausflugsgebiet. Die Fahrt für die gesamte Strecke dauert 25 Minuten.[12] An der Anlegestelle Kruggasse besteht Übergang zur Ruderfähre F24.
Der Betrieb auf diesen vier Linien ging nach Neuausschreibung zum Jahreswechsel 2013/2014 von der Stern und Kreisschiffahrt auf die Weiße Flotte Stralsund über. Infolgedessen werden seit Anfang 2014 emissionsarme und daher umweltfreundliche Solarfähren eingesetzt. Sie verfügen jeweils über 28 Sitzplätze, zwei Rollstuhlplätze sowie über zehn Fahrradstellplätze.[8] Die Schiffe werden als FährBär 1…4 bezeichnet. Als Reserveboot dient die 2014 von der Stern- und Kreisschiffahrt an die Weiße Flotte Stralsund verkaufte ehemalige Fähre III, das nun ebenfalls den Namen Fährbär trägt.[13]
Ruderfähre (F24)
.jpg.webp)
Die Fährlinie F24[14] (Spreewiesen – Rahnsdorf) über die Müggelspree verkehrt von Mai bis Oktober.
Sie ist die kleinste der sechs BVG-Fähren und Deutschlands einzige Ruderfähre im Linienbetrieb eines Verkehrsunternehmens. Eingesetzt wird das Ruderboot Paule III (benannt nach dem Fährmann Paul Rahn[15]), gebaut 1993 auf einer Duisburger Werft. Es ist fünf Meter lang und bietet Platz für acht Personen, auch Fahrräder werden befördert. Etwa 40 Mal am Tag setzt der Fährmann die 36 Meter über. Es existiert zwar ein Fahrplan, allerdings wird auch zu anderen Zeiten übergesetzt, sobald Personen an der Anlegestelle stehen. Das hat sich seit 1911, als der Rahnsdorfer Fischer Richard Hilliges mit dem Fährbetrieb begann, nicht geändert. Nach dem Ende der alten Verträge mit der Berliner Stern- und Kreisschifffahrt wurde der Betrieb der Fähre mit Ende der Saison 2013 eingestellt. Auf Initiative des Heimatvereins Köpenick konnte die Verbindung aber wiederbelebt werden. Dieser hatte 18.000 Unterschriften gesammelt und dem Berliner Senat übergeben. Am 1. Mai 2015 nahm die Ruderfähre wieder den Betrieb auf, sie verkehrt dann bis zum Saisonende im Herbst an Wochenenden und Feiertagen.[16] In diesem Jahr transportierte sie von Mai bis Oktober insgesamt 7170 Fahrgäste sowie 2720 Fahrräder.[17]
Sonstige Linien
Weiterhin gibt es:
- Privat betriebene Fähre Hakenfelde–Tegelort zwischen Hakenfelde/Aalemannufer und Konradshöhe (Ortslage Tegelort)/Jörsstraße
- Private Personenfähre Tegeler See mit den Anlegestellen Tegelort, Hakenfelde, Insel Valentinswerder, Saatwinkel (beide Ortsteil Tegel) und Havelspitze (Ortsteil Hakenfelde)[19]
- Pfaueninsel-Fähre (Ortsteil Wannsee), kleine Personenfähre Louise (Baujahr 1968), die 25 Personen aufnimmt, und eine 20 Tonnen schwere Wagenfähre (22,2 Meter), die ein Auto und 150 Personen transportieren kann. Die Fähre wird von der Stiftung Preußische Schlösser und Gärten betrieben und ist tagsüber im Einsatz.
- Fähre Scharfenberg auf dem Tegeler See zur Insel Scharfenberg (Ortsteil Tegel)
- Private Personenfähre auf der Havel zur Insel Lindwerder (Ortsteil Nikolassee)
- Potsdamer Wassertaxi als Fährverbindung zwischen dem Krughorn (Ortsteil Wannsee) im Park von Klein-Glienicke und dem Potsdamer Ortsteil Sacrow
Weblinks
Einzelnachweise
- Fähren der BVG
- Fährlinie F10. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), abgerufen am 1. August 2021.
- Fährlinie F11. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), abgerufen am 1. August 2021.
- Fährlinie F12. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), abgerufen am 1. August 2021.
- Fährlinie F21. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), abgerufen am 1. August 2021.
- Fährlinie F23. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), abgerufen am 1. August 2021.
- Fährlinie F24. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), abgerufen am 1. August 2021.
- Für die BVG verkehren jetzt neue barrierefreie Fährschiffe. In: Signal. Nr. 2, 2014, S. 10 ff.
- Bis Herbst ist noch Zeit zum Abschieds-Schippern. In: Der Tagesspiegel. 10. August 2017.
- Fähre F21: Schmöckwitz-Krampenburg. In: berlin.de. 21. Mai 2019, abgerufen am 2. Mai 2021.
- Drucksache 18/27230. Abgeordnetenhaus Berlin, 20. April 2021, abgerufen am 1. August 2021.
- Fähre F23: Rahnsdorf – Kruggasse. In: berlin.de. 21. Mai 2019, abgerufen am 2. Mai 2021.
- Kurzmeldungen – Schifffahrt. In: Berliner Verkehrsblätter. Nr. 6, 2017, S. 117.
- Fähre F24: Rahnsdorf–Müggelheim
- Von originellen und großen Pötten. In: BVG plus. Nr. 5, 2021, S. 22 f.
- Christoph Stollowsky: Ruderfähre Paule III überquert wieder die Spree. Schaukelnde Attraktion der BVG. In: tagesspiegel.de. 19. April 2015, abgerufen am 16. September 2015.
- Kurzmeldungen – Schifffahrt. In: Berliner Verkehrsblätter. Mai 2016, S. 99.
- Kurzmeldungen – Schifffahrt. In: Berliner Verkehrsblätter. Nr. 6, 2018, S. 119.
- Fähre Tegeler See
