Vatslav Vorovskiy
Die Vatslav Vorovskiy (russisch Вацлав Воровский; deutsch transkribiert Wazlaw Worowski) war ein Kreuzfahrtschiff der Joint Venture „Tais-Sport“ und wurde 1959 als Linienschiff auf der Werft im VEB Mathias-Thesen-Werft in Wismar in der DDR für die Murmansker Staatliche Seereederei in Murmansk (Sowjetunion) gebaut. Es gehört zur Mikhail Kalinin-Klasse, Projekt 101, deutsche Bezeichnung Seefa 340 – Seefahrgastschiff für 340 Passagiere. Das Schiff trägt den Namen des sowjetischen Botschafters Wazlaw Wazlawowitsch Worowski (polnisch Wacław Worowski).
 Das Wrack der Vatslav Vorovskiy in der Wyborg-Bucht Das Wrack der Vatslav Vorovskiy in der Wyborg-Bucht | ||||||||||||||||||||||||||
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Beschreibung
Das Schiff wurde 1959 in der DDR für die Sowjetunion gebaut und am 22. Dezember 1959 bei der Seereederei in Murmansk in Dienst gestellt. Es gehört zu einer von 1958 bis 1964 hergestellten Baureihe von 19 Schiffen.
Im Laufe von 30 Jahren war die Vatslav Vorovskiy Flaggschiff der Murmansker Seereederei und öffnete die sowjetische Arktis für die Touristen.[6] Als erstes Schiff in der Welt machte Vatslav Vorovskiy ab 5. September 1966 transarktische Kreuzfahrten auf der Strecke Murmansk — Hayes-Insel — Dikson — Dudinka — Norilsk — Waigatsch — Solowezki-Inseln — Archangelsk — Murmansk. Mehrmals wurde das Schiff auch auf der Transatlantik – Strecke Murmansk-Kuba eingesetzt.
Von 1984 bis 1988 wurde das Schiff von der MinNefteGazStroi betrieben und nach der Außerdienststellung im Jahre 1988 gab es Pläne, es in ein Hotelschiff zu verwandeln. Nach dem Zerfall der Sowjetunion war das nichtbewachte Schiff leichte Beute für Metalldiebe. Das Schiff wurde in Brand gesteckt und liegt fast völlig gesunken auf den Felsen der Insel Smeiny (Position 60° 39′ 0,1″ N, 28° 37′ 33,5″ O) im Meerbusen von Wyborg (finnisch Viipurinlahti).
Im Laufe von 25 Jahren (1960–1985) fuhr die Vatslav Vorovskiy unter Leitung des Kapitäns Michail Gansowitsch Kask (russ. Михаил Гансович Каск, est. Mihhail Kask).
Kapitän während der letzten Fahrt war G. Semjonow.[7]
Ausstattung
Alle 1-, 2-, 3-, 4- und 6-Bettenkabinen auf vier Decks wurden im Rahmen der Modernisierung mit Dusche und WC ausgestattet. Drüber hinaus standen Musiksalon und Tanzfläche, Bar, Kiosk, Schwimmbasin, Bibliothek, Lazarett, Dienstleistungsraum und Kabine für Mutter und Kind zur Verfügung.
Siehe auch
Weblinks
- „Mihail Kalinin“ class (russisch)
Einzelnachweise
- DDR Schiffbau - Seefahrgastschiff 340 (Memento des Originals vom 15. Juni 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Вацлав Воровский. (russisch)
- Wrack der Vatslav Vorovskiy (russisch)
- Регистровая книга морских судов СССР 1964-1965 - Register Book of Sea-going Ships of the USSR (Memento des Originals vom 3. November 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. PDF, S. 178 (russisch)
- Vatslav Vorovskiy Technical Data (Memento des Originals vom 3. November 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (englisch)
- Vatslav Vorovskiy öffnete Arktis für Reisende (russisch)
- Beschreibung, seltene Bilder und Belege der arktischen Post (russisch)
