Liste der Schiffe des Österreichischen Lloyd

Diese Seite s​oll einen Überblick über d​ie Schiffe d​es Österreichischen Lloyd geben.

Kreuzfahrtschiff SS Thalia, Foto: Marianne Strobl (140 × 88 mm)

Vorbemerkungen

Die 1836 i​n Triest a​ls 2. Sektion d​es Österreichischen Lloyd gegründete Dampfschifffahrtsgesellschaft stellte zunächst r​eine Frachtschiffe m​it Seitenradantrieb i​n Dienst. Später k​amen auch Frachtschiffe hinzu, d​ie zusätzlich einige Passagiere befördern konnten. Schließlich wurden d​ann auch r​eine Passagierschiffe beschafft, m​it denen Destinationen m​it großer Publikumsnachfrage, w​ie die Linie Triest–Alexandria o​der die adriatischen Linien, bedient wurden. Der Antrieb erfolgte inzwischen n​ur noch m​it Schiffsschrauben.

Insgesamt w​aren vom ersten Schiff, d​em 1837 i​n London gebauten Raddampfer SS Arciduca Lodovico, b​is zu d​em 1918, a​m Ende d​es Ersten Weltkriegs, d​er auch d​ie Ära d​es Österreichischen Lloyd beenden sollte, fertig gestellten Zweischraubendampfer SS Pilsna 234 Einheiten i​n den Diensten d​er Triester Reederei. Diese ging, w​ie die Stadt, 1919 i​n italienischen Besitz über u​nd firmierte v​on 1921 b​is 2006 a​ls Lloyd Triestino; mehrere neuere Schiffe d​es ÖL liefen d​ort weiter, zumeist u​nter neuem Namen.

Poststempel des Schiffspostamts LX (SS Thalia) vom 16.10.[18]93 auf einem Karten-Brief zu 1 Piaster

Eintragungen in der Namensspalte

In d​er Tabelle i​st in d​er Spalte Bezeichnung b​eim Schiffsnamen – gegebenenfalls – zunächst i​n Klammern d​ie römische Unterscheidungsnummer für nacheinander i​n Dienst gestellte gleichnamige Schiffe, maximal w​aren dies drei, angegeben. Bei mehreren Anmerkungen z​u den Schiffen w​urde auf d​ie Ausführungen Gregor Gatscher-Riedls i​n seinem Buch Alt-Österreich a​uf hoher See. Das Flottenalbum d​es Österreichischen Lloyd zurückgegriffen (siehe: Literatur).

In d​er Folgezeile d​es Schiffsnamens f​olgt die Angabe „Raddampfer“, w​enn diese Antriebsart gegeben war. Alle übrigen Schiffe verfügten über e​inen Schraubenantrieb.

In d​er nächsten Zeile i​st die Nummer d​es Schiffs l​aut dem Verzeichnis v​on Paolo Valenti i​n seinem Buch Dal Lloyd Austriaco a Italia Marittima. Navi e servizi d​al 1836 a​d oggi (S. 117–199) angegeben, d​as alle Schiffe d​es Österreichischen Lloyd n​ach ihrem Baujahr chronologisch auflistet.

Abschließend i​st bei Schiffen m​it einem Schiffspostamt d​es Österreichischen Lloyd dessen römische Nummer aufgeführt. Diese findet s​ich als Bestandteil d​es bei d​er Abfertigung v​on Post a​uf dem Schiff verwendeten Rundstempels i​m unteren Stempelkreis; s​ie wurde später d​urch den Schiffsnamen i​m oberen Stempelkreis ersetzt.[1]

Feldpoststempel von [April] 1916 des Dampfers X als Sanitätsschiff (ex SS Africa)

Einsatz und Verbleib

Während d​es Ersten Weltkriegs w​aren einige Schiffe d​es ÖL a​ls mit römischen Zahlen nummerierte Dampfer i​m Kriegseinsatz, zumeist a​ls Truppentransporter. Weitere Schiffe wurden m​it einem weißen Anstrich versehen u​nd als Spital- bzw. Sanitätsschiffe eingesetzt. Für d​ie betreffenden Schiffe w​urde durch entsprechende Anmerkungen a​uf diesen Einsatz hingewiesen.

Es i​st gegebenenfalls d​er erste weitere Eigentümer n​ach der Außerdienststellung b​eim Österreichischen Lloyd genannt; jedoch i​st in j​edem Fall m​it dem Zeichen „†“ d​ie letztendliche Abwrackung o​der der anderweitige Verlust d​es Schiffs angegeben, soweit d​ies bekannt ist.

Tabelle

Bezeichnung	Baujahr	Bauwerft	Dienstzeit	Verbleib	Bild
Abbazia 223	1911	Lloydarsenal	1912–1919	1919 Lloyd Triestino 1959 † (Abwrackung)
Achille[2] 125 Bordpost I	1874	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1874–1913	1913 Giovanni Pittaluga (Genua) 1914 † (Abwrackung)
Adelsberg 219	1910	Cantiere San Rocco (Muggia)	1910–1916	1916 † (Mine)
Adria Raddampfer 38	1851	Squero Panfilli (Triest)	1851–1871	1871 † (Abwrackung)
Africa [I] Raddampfer 30	1850	Squero San Marco (Triest)	1850–1876	1876 † (Abwrackung)
Africa [II][3] Dampfer X (1915), Sanitätsschiff X (1916–1918) 192	1903	Lloydarsenal	1903–1919	1919 Lloyd Triestino 1929 † (Abwrackung)
Aglaja[4] 139 Bordpost II	1879	Lloydarsenal	1880–1910	1910 † (Abwrackung)
Albania [1852: ex Baron von Kübeck] Raddampfer 12	1842	Squero Panfilli (Triest)	1842–1870	1870 Giovanni Mauser (Triest) 1876 (?) †
Albanien 220	1909–1910	Cant. San Rocco (Muggia)	1910–1916	1916 † (Abwrackung)
Almissa [1899: ex Stephanie (III)] 168	1893	Lloydarsenal	1899–1919	1919 Lloyd Triestino 1928 † (Abwrackung)
America Raddampfer 67	1850	Tileston & Spefford (USA)	1856–1875	1875 † (Abwrackung)
Amphitrite[5] 156 Bordpost III	1885	Lloydarsenal	1884–1918	1919 Lloyd Triestino 1926 † (Abwrackung)
Apis 107 Bordpost IV	1869	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1869–1894	1894 Hadji Daout Farkouh (Smyrna) 1913 † (Abwrackung)
Apollo 92 Bordpost V	1866	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1872–1908	1908 † (Abwrackung)
Aquila Raddampfer 36	1845	Lloydarsenal	1850–1855	1855 Osmanli Bahriye (Konstantinopel) 1885 † (Abwrackung)
Aquila Imperiale Raddampfer 69	1856	Robert Napier & Sons (Glasgow)	1856–1888	1888 † (Abwrackung)
Arciduca Federico [ab 1852: Milano (I)] Raddampfer 11 Bordpost XI	1842	NN (Bristol)	1842–1868	1868 † (Abwrackung)
Arciduca Ferdinando Massimiliano[6] Raddampfer 71 Bordpost VII	1856	Mare & Co. (London)	1856–1901	1901 † (Abwrackung)
Arciduca Francesco Carlo Raddampfer 6	1826	NN (Venedig)	1837–1870	1870 Giovanni Mauser (Triest) 1876 † (Abwrackung)
Arciduca Giovanni Raddampfer 2	1837	Hawks & Co. (London)	1837–1869	1869 † (Abwrackung)
Arciduca Lodovico Raddampfer 1	1837	Hawks & Co. (London)	1837–1869	1869 † (Abwrackung)
Arciduchessa Carlotta [1863: ex Arciduchessa Carolina] Raddampfer 75 Bordpost VI	1856	Mare & Co. (London)	1856–1901	1901 † (Abwrackung)
Arciduchessa Carolina [ab 1863: Arciduchessa Carlotta] Raddampfer 75 Bordpost VI	1856	Mare & Co. (London)	1856–1901	1901 † (Abwrackung)
Arciduchessa Sofia Raddampfer 7	1832	NN (Triest)	1837–1866	1866 Ägypten NN †
Aretusa 118	1870	NN (Hull)	1872–1879	1879 † (Unglück)
Argo[7] 130 Bordpost VIII	1877	Lloydarsenal	1877–1897	1897 Hadji Daout Farkouh (Smyrna) 1924 † (Abwrackung)
Asia Raddampfer 29	1849	Squero Panfilli (Triest)	1849–1857	1857 † (Unglück)
Aurora 104 Bordpost IX	1869	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1869–1907	1907 † (Abwrackung)
Australia Raddampfer 42	1852	NN (Bristol)	1852–1877	1877 † (Abwrackung)
Austria (I) Raddampfer 21	1846	NN (Triest)	1846–1859	1859 † (Abwrackung)
Austria (II)[8] [ab 1901: Juno (II)] 89 Bordpost X	1865	Lloydarsenal	1865–1906	1907 † (Abwrackung)
Austria (III)[9] 186	1901	Lloydarsenal	1901–1918	1918 Beschlagnahme durch Frankreich 1932 † (Abwrackung)
Baron Beck 201	1907	Lloydarsenal	1907–1918	1919 Lloyd Triestino 1942 † (Abwrackung)
Baron Bruck 229	1913	Cantiere San Rocco (Muggia)	1913–1919	1919 Lloyd Triestino 1939 † (Abwrackung)
Baron Call[10] 198	1904	Lloydarsenal	1904–1919	1919 Lloyd Triestino 1931 † (Abwrackung)
Baron Gautsch 204	1908	Gourlay Bros. & Co. (Dundee)	1908–1914	1914 † (Unglück)
Barone Burger [ab 1873: Laerte] Raddampfer 87	1863	Cantiere San Marco di Giuseppe Tonello (Triest)	1864–1885	1885 Verkauf NN †
Barone Eichhoff [ab 1852: Oriente] Raddampfer 5	1837	Squero Panfili (Triest)	1837–1873	1873 † (Abwrackung)
Barone Mamula [ab 1873: Eolus] Raddampfer 88	1863	Cantiere San Marco di Giuseppe Tonello (Triest)	1864–1885	1883 † (Abwrackung)
Barone Stürmer (I) [ab 1845: Dalmata] Raddampfer 10	1838	Squero Panfilli (Triest)	1838–1849	1849 † (Unglück)
Barone Stürmer (II) [ab 1899: Persia] Raddampfer 20	1839	Squero Panfilli (Triest)	1845–1870	1870 † (Abwrackung)
Barone von Kübeck [ab 1852: Albania] Raddampfer 12	1842	Squero Panfili (Triest)	1842–1870	1870 Giovanni Mauser, Triest 1876 (?) †
Benaco 50	1853	J. Watt & Co. (London)	1853–1887	1887 † (Abwrackung)
Berenice[11] [ab 1899: Urano] 146 Bordpost XI	1882	Stabilimento Tecnico Triestino	1882–1915	1915 Nautica S.A. di Navigazione (Fiume) 1925 † (Abwrackung)
Bohemia 174	1896	Lloydarsenal	1896–1914	1914 Festsetzung in Shanghai nach 1941 † (evtl. Abwrackung)[12]
Bombay 41	1852	NN (London)	1852–1870	1870 † (Abwrackung)
Bosforo [1852: ex Conte Colowrat] Raddampfer 3	1837	Squero Panfilli (Triest)	1837–1870	† 1870 (Abwrackung)
Bosnia 181	1899	Lloydarsenal	1899–1908	1908 S.A. Dalmatia (Triest) 1953 † (Abwrackung)
Bregenz 206	1908	Lloydarsenal	1908–1918	1918 † (Unglück)
Brioni 215	1910	Cantiere Navale Triestino (Monfalcone)	1910–1919	1919 Lloyd Triestino 1930 † (Unglück)
Bruenn[13] 208	1908	Lloydarsenal	1908–1918	1918 Beschlagnahme durch Großbritannien 1940 † (Abwrackung)
Bucovina[14] 189	1902	Lloydarsenal	1902–1919	1919 Lloyd Triestino 1932 † (Abwrackung)
Calcutta 40	1852	NN (London)	1852–1870	1870 † (Abwrackung)
Calipso 121 Bordpost XII	1873	Richardson Duck & Co. (Stockton-on-Tees)	1873–1907	1907 † (Abwrackung)
Carinthia 185	1900	Lloydarsenal	1900–1919	1919 Lloyd Triestino 1929 † (Abwrackung)
Carniola 184	1900	Lloydarsenal	1900–1919[15]	1919 Lloyd Triestino 1947 † (Abwrackung)
Castore 123 Bordpost XIII	1874	Lloydarsenal	1874–1910	1910 † (Abwrackung)
Ceres 96 Bordpost XIV	1867	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1867–1902	1903 † (Genua)
China 182	1900	Wigham Richardson & Co. (Newcastle)	1900–1914	1914 blockiert in China 1947 † (Abwrackung)
Chioggia 64	1854	Blackwell	1854–1855	1855 Verkauf in die Türkei NN †
Cleopatra 170	1895	Caird & Co. (Greenock)	1895–1919	1919 Lloyd Triestino 1928 † (Abwrackung)
Clio 140 Bordpost XV	1880	Lloydarsenal	1880–1889	1889 † (Unglück)[16]
Conte Kolowrat [ab 1852: Bosforo] Raddampfer 3	1837	Squero Panfilli (Triest)	1837–1870	1870 † (Abwrackung)
Conte Mittrowski [ab 1851: Istria] Raddampfer 9	1838	Lloydarsenal	1838–1852	1870 Consorzi G.M.Trabocchia (Triest) 1877 † (Abwrackung)
Cremona Raddampfer 43	1843	Ditchburn & More (London)	1852–1856	1856 † (Unglück, dalmat. Küste)
Crescent Raddampfer 15	1834	NN (Venedig)	1845–1847	1847 † (Abwrackung)
Croazia [1852: ex Maria Dorothea] Raddampfer 16	1834	Squero Panfilli (Triest)	1845–1870	1870 Giuseppe Martino Tarabocchia (Triest) 1877 † (Abwrackung)
Dalmata (I) [1845: ex Barone Sturmer] Raddampfer 10	1838	Squero Panfilli (Triest)	1838–1849	1849 † (Unglück)[17]
Dalmata (II) Raddampfer 33	1850	Squero San Marco (Triest)	1850–1873	1873 † (Abwrackung)
Dalmatia 194	1903	Lloydarsenal	1903–1919	1919 Lloyd Triestino 1942 † (Abwrackung)
Danae 137 Bordpost XVI	1879	Lloydarsenal	1879–1898	Hadji Daout Farkouh (Smyrna) 1910 † (Abwrackung)
Danubio (I) Raddampfer 27	1847	Chantiers Navals (?) (La Ciotat)	1847–1865	1865 Verkauf in die Türkei NN †
Danubio (II) 91 Bordpost XVII	1866	Vulcan (Stettin)	1866–1910	1910 S.A. Dalmatia, Triest 1923 † (Abwrackung)
Daphne 144 Bordpost XVIII	1881	Lloydarsenal	1881–1908	1908 † (Abwrackung)
Delfino 128 Bordpost XIX	1875	Lloydarsenal	1875–1899	1899 Chierini e Modugno, Triest 1917 † (Torpedotreffer)
Diana 93 Bordpost XX	1866	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1866–1897	1897 † (Unglück)[18]
Dido 122	1872	William Pile, Hay & Company (Sunderland)	1874–1899	1899 Soc. di Navigazione (Ragusa) 1906 † (Abwrackung)
Egitto (I) Raddampfer 39	1851	Squero Panfilli (Triest)	1851–1858	1858 Kriegsmarine 1891 † (Abwrackung)
Egitto (II) Raddampfer 82	1863	Lloydarsenal	1863–1868	1868 Kriegsmarine 1891 † (Abwrackung)
Elektra[19] 155 Bordpost XXI	1884	Lloydarsenal	1884–1914	1914 Schiffslazarett[20] 1923 † (Abwrackung)
Elleno Raddampfer 37	1850	Squero San Marco (Triest)	1850–1868	1868 † (Abwrackung)
Emo Raddampfer 114	1863	Cant. San Marco di Giuseppe Tonello (Triest)	1871–1873	1873 Idaresi Mahsusa Aziziye (Konstantinopel) 1909 † (Abwrackung)
Eolus [1873: ex Barone Mamula] Raddampfer 88	1863	Cantiere San Marco di Giuseppe Tonello (Triest)	1864–1885	1883 † (Abwrackung)
Erzherzog Franz Ferdinand 180	1899	Lloydarsenal	1899–1919	1919 Lloyd Triestino 1931 † (Abwrackung)
Espero 105 Bordpost XXII	1869	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1869–1908	1908 Verkauf 1909 † ((Abwrackung))
Ettore 126 Bordpost XXIII	1874	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1874–1910	1911 † (Abwrackung)
Europa Raddampfer 28	1848	Squero Panfilli (Triest)	1848–1875	1875 Verkauf in die Türkei NN †
Euterpe[21] 158 Bordpost XXIV	1886	Robert Thompson and Sons (Sunderland)	1886–1918	1918 † (Torpedotreffer)[22]
Ferdinando I. Raddampfer 17	1836	Gaspare Tonello (Triest)	1845–1864	1864 Verkauf in die Türkei NN †
Ferrara Raddampfer 59	1852	Schneider & Co. (Marseille)	1854–1856	1856 Verkauf NN †
Fiume[23] 45 Bordpost XXV	1852 (?)	Miller, Ravenhill & Salked (London)	1852–1892	1892 J. Franicevich NN † (nach 1901)
Flora 115 Bordpost XXVI	1871	Lloydarsenal	1871–1902	1903 † (Abwrackung)
Gablonz 227	1912	Cantiere San Rocco (Muggia)	1912–1918	1919 Lloyd Triestino 1950 † (Abwrackung)
Galatea 116 Bordpost XXVII	1872	Lloydarsenal	1872–1908	1908 † (nach Unglück)
Galicia 190	1902	Lloydarsenal	1902–1919	1919 Lloyd Triestino 1932 † (Abwrackung)
Gastein 216	1910	Lloydarsenal	1910–1919[24]	1919 Lloyd Triestino 1959 † (Abwrackung)
Germania Raddampfer 24	1848	Squero Panfilli (Triest)	1848–1873	1873 † (Abwrackung)
Gisella 164	1892	Thompson and Sons (Sunderland)	1892–1915	1915 ital. Kriegsbeute 1924 † (Abwrackung)
Goritia[25] 195	1903	Lloydarsenal	1903–1918	1918 Seemine 1919 † (Abwrackung)
Graf Wurmbrand 173	1895	Lloydarsenal	1893–1912	1912 Tripcovich S.A.N. 1932 † (Abwrackung)
Graz 203	1908	Lloydarsenal	1908–1919	1919 Lloyd Triestino 1962 † (Abwrackung)
Habsburg 172	1895	Lloydarsenal	1895–1918	1918 Requirierung durch Großbritannien 1929 † (Abwrackung)
Hebe 133	1877	Lloydarsenal	1877–1897	Alfredo Cesare (Triest) 1906 † (Abwrackung)
Helios 142	1881	Lloydarsenal	1881–1908	1908 † (Abwrackung)
Helouan[26] 224	1911	Lloydarsenal	1911–1916	1916 Kriegsmarine 1947 † (Abwrackung)
Hungaria (I) 103 Bordpost XIX	1869	Lloydarsenal	1869–1910	1910 † (Abwrackung)
Hungaria (II) 232	1916	Cantiere San Rocco (Muggia)	1916–1919	1919 Lloyd Triestino 1941 † (Unglück)
Imperator 161 Bordpost XXX	1886	Lloydarsenal	1887–1907	1909 † (Abwrackung)
Imperatore (I) Raddampfer 13	1843	Squero Panfilli (Triest)	1843–1849	1849 Kriegsmarine 1868 † (Abwrackung)
Imperatore (II) Raddampfer 34	1850	Squero Panfilli (Triest)	1850–1868	1868 † (Abwrackung)
Imperatrice (I) Raddampfer 14	1843	Squero Panfilli (Triest)	1843–1849	1849 Kriegsmarine 1868 † (Abwrackung)
Imperatrice (II) Raddampfer 35	1850	Squero Panfilli (Triest)	1850–1862	1862 Kohlelager (Konstantinopel) 1869 † (Abwrackung)
Imperatrix 163	1888	Lloydarsenal	1888–1907	1907 † (Unglück)
India 178	1899	Sir Raylton Dixon & Co. (Middlesbrough)	1899–1906, 1909–1911	1911 Stephanos Kostomenis e Spiridon N. Valmadis (Syrien) 1917 † (Abwrackung)(Unglück)
Innsbruck 233	1916	Cantiere San Rocco (Muggia)	1916–1919	1919 Lloyd Triestino 1943 † (Abwrackung)
Iris 133 Bordpost XXXII	1870	Lloydarsenal	1870–1898	1898 † (Abwrackung)
Istria (I) [1851: ex Conte Mittrowski] Raddampfer 9	1838	Squero Panfilli (Triest)	1851–1870	1870 Consorzi G. M. Trabocchia (Triest) NN †
Istria (II) 177	1898	A. Rodger & Co. (Port Glasgow)	1898–1906, 1909 bis 1911	1911 Navigazione Libera Triestina 1943 † (WK II)
Italia Raddampfer 25	1848	Squero Panfilli (Triest)	1848–1870	1870 † (Abwrackung)
Jonio 47 Bordpost XXXI	1853	Miller, Ravenhill & Salked (London)	1853–1894	1894 Anna Schiavoni (Triest) 1899 † (Abwrackung)
Juno (I) 86 Bordpost XXXIII	1864	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1864–1897	1897 Verkauf nach Frankreich 1906 † (Abwrackung)
Juno (II)[27] [1901: ex Austria (II)] 89 Bordpost XXXIII	1865	Lloydarsenal	1901–1906	1916 Verkauf 1907 † (Abwrackung)
Jupiter (I) Raddampfer 72	1856	NN (London)	1856–1859	1859 † (Unglück)[28] 1898 † (Abwrackung)
Jupiter (II) 85 Bordpost XXXIV	1864	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1864–1906	1906 Verkauf 1907 † (Abwrackung)
Karlsbad 213	1909–1911	Lloydarsenal	1909–1919	1919 Lloyd Triestino 1931 † (Unglück)
Koerber 197	1903	Lloydarsenal	1903–1914	1927 †[29]
Laerte [1873: ex Barone Burger] 87	1863	Cantiere San Marco di Giuseppe Tonello (Triest)	1864–1885	1885 Verkauf NN †
Lario 49	1853	J. Watt & Co. (London)	1853–1889	1889 Nicolò Mihanovich (Buenos Aires) 1890 † (Abwrackung)
Leda 141 Bordpost XXXV	1880	Lloydarsenal	1880–1910	1910 † (Abwrackung)
Leopolis 209	1909	Lloydarsenal	1908–1919	1919 Lloyd Triestino 1943 † (Abwrackung)
Linz 211	1909	Lloydarsenal	1909–1918	1918 gesunken[30]
Lucifer Raddampfer 80	1858	Robert Napier & Sons (Glasgow)	1858–1889	1889 Nicolò Mihanovich (Buenos Aires) NN †
Mahmudiè Raddampfer 8	1838	Squero Panfilli (Triest)	1838–1864	1864 † (Abwrackung)
Malta 65 Bordpost XXXVI	1855	NN (Glasgow)	1855–1896	1896 † (Abwrackung)
Maria Dorotea Raddampfer 16	1834	Squero Panfilli (Triest)	1834–1870	1870 Giuseppe Martino Tarabocchia (Triest) 1877 † (Abwrackung)
Maria Teresa [1888: ex Titania] 151	1893	Lloydarsenal	1893–1918	1918 Società di Armamento Oceania (Triest) 1923 †
Maria Valerie 165	1892	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1892–1919	1919 Lloyd Triestino 1924 † (Abwrackung)
Marienbad 228	1913	Cantiere San Rocco (Muggia)	1913–1914	1914 Beschlagnahme durch Großbritannien 1936 † (Abwrackung)
Marquis Bacquehem 166	1893	Cantiere San Rocco (Muggia)	1893–1914	1914 Beschlagnahme durch Großbritannien 1916 † (Unglück)
Mars 99 Bordpost XXXVII	1868	Lloydarsenal	1868–1888 (Unglück)	1889 Verkauf in die Türkei 1914 † (Abwrackung)
Medea 136 Bordpost XXXVIII	1879	Lloydarsenal	1879–1908	1908 Verkauf 1909 † (Abwrackung)
Medusa 148 Bordpost XXXIX	1883	Lloydarsenal	1883–1898	1898 † (Unglück)
Melpomene[31] 152 Bordpost XL	1883	Palmers Shipbuilding and Iron Company (Barrow)	1883–1919	1919 Lloyd Triestino 1923 † (Abwrackung)
Memfi 117 Bordpost XLI	1872	Lloydarsenal	1872–1901	1901 Fratelli Cerutti (Genua) 1904/1906 † (Abwrackung)
Meran 212	1909	Lloydarsenal	1909–1919	1919 Lloyd Triestino 1943 † (Gesunken)
Mercur Raddampfer 79	1858	Robert Napier & Sons (Glasgow)	1858–1890	1890 Edmondo Randegger (Triest) 1896 † (Abwrackung)
Messina 62 Bordpost XLII	1854	NN (Glasgow)	1854–1895	1895 † (Gesunken)
Metkovich 169	1893	Lloydarsenal	1893–1919	1919 Lloyd Triestino 1928 †
Milano (I) [1852: ex Arciduca Federico] Raddampfer 11	1842	NN (Bristol)	1842–1868	1868 † (Abwrackung)
Milano (II) Raddampfer 111	1870	Lloydarsenal	1870–1893	1893 † (Unglück)
Minerva 90 Bordpost XLIII	1866	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1866–1901	1901 Verkauf 1902 † (Abwrackung)
Miramar Raddampfer 78	1858	Squero San Marco (Triest)	1858–1880	1880 † (Unglück)
Modena[32] Raddampfer 51	1853	Escher-Wyss & Co. AG (Zürich)[33]	1854–1858	1858 DDSG NN †
Moravia 175	1897	Thompson and Sons (Sunderland)	1897–1906, 1909–1911	1911 Navigazione Libera Triestina 1917 † (Gesunken)
Najade 129 Bordpost XLIV	1876	Lloydarsenal	1876–1897	1897 † (Schiffbruch)
Narenta 131 Bordpost XLV	1871	M. Pearse & Co. (Stockton)	1877–1899	1899 Eugenio Chierini (Triest)
Neptun Raddampfer 73	1856	NN (London)	1856–1876	1876 † (Abwrackung)
Nil 84 Bordpost XLVI	1864	Vulcan (Stettin)	1864–1893	1893 R. Mineo (Catania)
Niobe 138 Bordpost XLVII	1879	Lloydarsenal	1879–1900	1900 Société Franco-Tunisienne de Navigation (Marseille)
Nippon 191	1901	Laing & Sons (Sunderland)	1902–1919	1919 Lloyd Triestino 1930 † (Abwrackung)
Oreste Bordpost XLVIII 97	1868	Lloydarsenal	1868–1897	1897 Magri Rizzi & Co. 1910 † (Abwrackung)
Oriente [1852: ex Barone Eichhoff] Raddampfer 5	1837	Squero Panfili (Triest)	1837–1873	1873 † (Abwrackung)
Orion 147 Bordpost XLIX	1882	Caird & Co. (Greenock)	1882 bis 1907	1908 † (Abwrackung)
Padova Raddampfer 44	1852	Lloydarsenal	1852–1866	1866 Cantiere Tonello (Triest) NN †
Palacky 202	1907	Lloydarsenal	1907–1919	1919 Lloyd Triestino 1945 † (Abwrackung)
Pan 149	1865	Tod & Mc Gregor (Leith)	1883 bis 1890	1919 North West Railway Soc. of Greece (Piräus) 1945 †
Pandora 145 Bordpost L	1882	Lloydarsenal	1882 bis 1900	1919 Khedivial Mal Steamship & Graving Dock Co. Ltd. (London) 1922 † (Abwrackung)
Parma Raddampfer 52	1853	Lloydarsenal	1854 bis 1858	1858 DDSG 1923 † (Abwrackung)
Pavia Raddampfer 58	1853	Schneider & Co. (Marseille)	1854 bis 1864	1864 Comp. del Piroscafo a Vapore Raaber NN †
Persia (I) [1852: ex Barone Stürmer (II)] Raddampfer 20	1839	Squero Panfilli (Triest)	1845–1870	1870 † (Abwrackung)
Persia (II) 196	1903	Wigham Richardson & Co. (Wallsend)	1903–1919	1919 Lloyd Triestino 1927 † (Abwrackung)
Pilade 98	1868	Lloydarsenal	1868 bis 1881	1881 † (Unglück)
Pilsna 234	1918	Cantiere San Rocco (Muggia)	1918–1919	1919 Lloyd Triestino 1941 † (Unglück)
Pluto (I) Raddampfer 76	1857	NN (London)	1845–1870	1870 † (Abwrackung)
Pluto (II) Raddampfer 76	1886	Thompson and Sons (Sunderland)	1886–1919	1919 Lloyd Triestino 1971 † (Unglück bei Neapel)
Polluce[34] 124 Bordpost LI	1874	Lloydarsenal	1874 bis 1908	1908 Verkauf (Italien) 1909 † (Abwrackung in Livorno)
Poseidon 157 Bordpost LII	1886	Lloydarsenal	1886 bis 1903	1903 † (Unglück)
Praga 205	1908	Lloydarsenal	1908–1919	1919 Lloyd Triestino 1945 † (Abwrackung)
Principe Metternich Raddampfer 4	1837	Squero Panfilli (Triest)	1837 bis 1848	1848 † (Unglück)
Prinz Hohenlohe 207	1908	Gourlay Bros. & Co. (Dundee)	1908–1919	1919 Lloyd Triestino 1939 † (Unglück)
Progresso 70	1856	Robert Napier & Sons (Glasgow)	1856 bis 1881	1901 Società Italiana Navigazione Tarantina (Rom) 1897 † (Abwrackung)
Psyche 150 Bordpost LIII	1883	Stabilimento Tecnico Triestino (Muggia)	1883 bis 1901	1901 Società Italiana Navigazione (Ravenna) 1937 † (Abwrackung)
Reka 154 Bordpost LIV	1883	Lloydarsenal	1883–1894	1894 Hadji Daout Farkouh (Smyrna) 1935 † (Abwrackung)
Roma Raddampfer 53	1853	Squero San Marco (Triest)	1853–1859	1859 Kriegsmarine 1884 † (Abwrackung)
Said 95	1863	Samuelson & Co. (Hull)	1867–1888	1888 Candido Gerolimich e 9 carat 1893 † (Unglück)
Salzburg 193	1903	San Marco	1903–1919	1930 †[35]
Sarajevo 217	1910	Monfalcone, C. Navale (Triest)	1910–1919	1919 Lloyd Triestino 1923 † (Unglück)
Saturno 100 Bordpost LV	1868	Lloydarsenal	1868–1908	1908 † (Abwrackung)
Schild Raddampfer 26	1848	Lloydarsenal	1848–1875	1875 Verkauf (Türkei) NN †
Scutari 214	1909	Lloydarsenal	1909–1918	1918 † (Gesunken/Torpedo)
Selene 143 Bordpost LVI	1881	Lloydarsenal	1881–1905	1905 Verkauf (Griechenland) 1925 † (Abwrackung)
Semiramis 143 Bordpost LXXIV	1895	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1895–1919	1933 † (Abwrackung)
Silesia 179	1899	Wigham, Richardson (Newcastle)	1899–1914	? †[36]
Smirne 46 Bordpost LVII	1853	Lloydarsenal	1853–1891	1891 † (Abwrackung)
Sphinx 109	1869	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1870–1878	1878 † (Unglück)
S. Carlo 56	1853	T. Vernon (Liverpool)	1853–1888	1888 † (Abwrackung)
S. Giusto 54	1853	T. Vernon (Liverpool)	1853–1885	1885 † (Abwrackung)
S. Marco 55	1853	T. Vernon (Liverpool)	1853–1886	1886 † (Abwrackung)
Stadium Raddampfer 31	1850	Fratelli Polli (Trieste)	1850–1874	1874 Hafenlager (Trieste) 1911 † (Abwrackung)
Stambul (I) Raddampfer 19	1838	Lloydarsenal	1845–1859	1859 † (Abwrackung)
Stambul (II) Raddampfer 81	1859	Squero San Marco (Triest)	1859–1889	1889 † (Abwrackung)
Stambul (III) 218	1910	Lloydarsenal	1910–1918	1918 Unglück 1924 † (Abwrackung)
Stephanie [1896: ex Trieste (III)] [ab 1899: Almissa] 168	1893	Lloydarsenal	1896–1998	1919 Lloyd Triestino 1928 † (Abwrackung)
Styria Lloyd [ab 1901: Styria][37] 183	1900	Lloydarsenal	1900–1918	1919 Lloyd Triestino 1934 † (Abwrackung)
Sultan 83 Bordpost LVIII	1864	Vulcan (Stettin)	1864–1910	1910 Società Anonima Dalmatia (Triest) 1914 † (Unglück)
Tebe 120 Bordpost LIX	1873	Lloydarsenal	1873–1913	Diodato Tripcovich (Triest) 1923 † (Abwrackung)
Thalia 159 Bordpost LX	1886	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1886–1906	1906 Umbau zum Kreuzfahrtschiff
Thalia (Kreuzfahrtschiff) 159	1906/1907	Lloydarsenal (Umbau) (Triest)	1907 bis 1922	1922 Tripcovich S.A.N. (Triest) 1926 † (Abwrackung)
Thetis 110 Bordpost LXI	1870	Lloydarsenal	1870–1910	1910 † (Abwrackung)
Thisbe 153 Bordpost LXII	1883	Thompson and Sons (Sunderland)	1883–1895	1895 † (Schiffbruch)
Tibisco 94 Bordpost LXIII	1867	Vulcan (Stettin)	1867–1896	1896 † (Abwrackung)
Ticino Raddampfer 68	NN	NN	1856–1859	1859 Kriegsmarine NN †
Timavo 134 Bordpost LXIV	1874	Richardson Duck & Co. (Stockton-on-Tees)	1877–1894	1894 Giovanni Goich e consorti (Trieste) 1908 † (Tunesien)
Tirol[38] 188	1901	Lloydarsenal	1901–1919	1919 Lloyd Triestino 1930 † (Abwrackung)
Titania [ab 1888: Maria Teresa] 151	1893	Lloydarsenal	1893–1918	1918 Società di Armamento Oceania (Triest) 1923 † (Abwrackung)
Trebisonda 77	1857	Robert Napier & Sons (Glasgow)	1857–1875	1875 † (Unglück)[39]
Trieste (I) Raddampfer 22	1847	Lloydarsenal	1847–1848	1848 Kriegsmarine 1870 † (Abwrackung)
Trieste (II) Raddampfer 112	1870	Lloydarsenal	1870–1892	1892 Andrea Calabrese (Triest) 1922 † (Abwrackung)
Trieste (III) [ab 1896: Stephanie (III)] 168	1893	Lloydarsenal	1893–1919	1919 Lloyd Triestino 1928 † (Abwrackung)
Trieste (IV) 176	1897	Lloydarsenal	1897–1919	1919 Lloyd Triestino 1926 † (Abwrackung in Kobe)
Tritone 127 Bordpost LXVI	1875	Lloydarsenal	1875–1899	1899 Österreichisches Rotes Kreuz 1913 † (Abwrackung)
Urano (I) 106 Bordpost LXVII	1869	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1869–1898	1898 B. Lagorara u. G. Pittaluga † NN
Urano (II) [1899: ex Berenice] 146 Bordpost LXVII	1882	Stabilimento Tecnico (Triest)	1882–1915	1915 Verkauf † 1925
Venezia Raddampfer 23	1847	Squero San Marco (Triest)	1847–1872	1872 † (Abbruch)
Venus 102 Bordpost LXVIII	1869	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1869–1908	1908 † (Abbruch)
Verbano 48	1851	J. Watt & Co. (London)	NN bis NN	1888 B. & A. Popper de Podhragg (Fiume) † 1891 (Abbruch)
Verona Raddampfer 60	1854	Paul van Vlissingen u. Dudock van Hell (Amsterdam)	1854–1856	1856 Verkauf nach Ungarn NN †
Vesta 101 Bordpost LXIX	1868	William Denny & Bros. (Dumbarton)	1868–1907	1908 † (Abbruch)
Vicenza Raddampfer 61	1854	Paul van Vlissingen u. Dudock van Hell (Amsterdam)	1854–1855	Impresa Geisz U. Rosmeyer (Tulln) NN †
Vindobona[40] 167	1892–1893	Vulcan (Stettin)	1893–1919	1919 Lloyd Triestino 1923 † (Abwrackung)
Vorwärts (I) Raddampfer 32	1850	Squero San Marco (Triest)	1850–1876	1876 † (Abbruch)
Vorwärts (II) 135 Bordpost LXX	1878	Lloydarsenal	1878–1903	1903 † (Unglück)
Vorwärts (III) 200	1906	Lloydarsenal	1906–1916	1914 Beschlagnahme durch Portugal im Indischen Ozean bis 1921 1929 † (Abbruch)
Vulcan 74	1856	NN (London)	1856–1875	1875 Kohlelager (Konstantinopel) NN †
Wien (I) Raddampfer 18	1837	NN (Triest)	1845 bis 1855	1855 † (Unglück)
Wien (II) Raddampfer 66	1856	Squero San Marco (Triest)	1856 bis 1877	1877 † (Abbruch)
Wien (III)[41] 222	1911	Lloydarsenal	1911–1916	1916 Kriegsmarine[42] 1941 †
Yole 132	1877	Lloydarsenal	1877–1890	1890 Osmanli Rein Idaresi (Konstantinopel) 1903 † (Unglück)
Zara Raddampfer 63	1849	NN (Blackwell)	1854 bis 1855	1855 Verkauf in die Türkei NN †

Literatur

• Autorenkollektiv: Il Lloyd Triestino 1836–1986. Contributo alla storia del cinquantennio 1836–1986. Lloyd Triestino di navigazione S.p.A., Trieste 1986 (italienisch)
• Bruno Astori, Giuseppe Stefani: Il Lloyd Triestino. Contributo alla storia Italiana della navigazione marittima. Verona MCMXXXVIII – ANNO XVI [1938], Officine grafiche A. Mondadori (italienisch).
• Gregor Gatscher-Riedl: Alt-Österreich auf hoher See. Das Flottenalbum des Österreichischen Lloyd. Bilder und Verkehrsgeschichte aus Österreichs maritimer Vergangenheit. Kral-Verlag, Berndorf 2017, ISBN 978-3-99024-682-5.
• Miroslav Hubert: Do světa s parníky Rakouského Lloydu. Mare-Czech, Praha 2010 (Tschechisch, dt. Titel: Hinaus in die Welt mit den Dampfern des Österreichischen Lloyd).
• Paolo Valenti: Dal Lloyd Austriaco a Italia Marittima. Navi e servizi dal 1836 ad oggi. Luglio Editore, San Dorligo della Valle – Trieste 2016 (italienisch).

Anmerkungen

1. Vergleiche dazu S.D. Tchilinghirian, W.S.E. Stephen: Austrian Post Offices Abroad. Aberlour (Banffshire, GB) 1962, 2 Bände, S. 34, 150.
2. Das Schwesterschiff von SS Ettore kollidierte bei Springflut am 11. Juni 1911 mit der Yacht des Erzherzogs Ludwig Salvator, „Nixe“.
3. Zusammen mit dem Schwesterschiff SS Koerber war es für den Einsatz in der nur kurzlebigen Ostafrika-Linie vorgesehen. Das Schiff war später im Kriegseinsatz als Dampfer X (1915) und Sanitätsschiff X (1916–1918).
   Umfassende technische Details des Schiffs nebst Abbildungen sind in den Ausgaben der englischen Wochenschrift Engineering vom 19. August sowie 2. und 16. September 1904 enthalten.
4. Der deutsche Naturforscher Ernst Haeckel fuhr 1881 mit der Aglaja von Colombo nach Ägypten.
5. Das Schiff war im Kriegseinsatz als Dampfer VII, Kohlenschiff und Wohnschiff.
6. Während einer Fahrt mit Kaiser Franz Josef I. 1872 trug das Schiff den Namen Adria. Es wurde unter Modernisierung der Maschinenanlage umgebaut.
7. 1885 kam es beim Probeheizen eines der beiden im Lloydarsenal erneuerten Kessel zu einer Explosion, bei der 3 Maschinisten und 6 Heizer starben.
8. Dies war das erste im Lloydarsenal gebaute Eisenschiff.
9. Das Schiff war im Kriegseinsatz als Dampfer XI.
10. Das Schiff war im Kriegseinsatz als Dampfer IX und als Spitalschiff I.
11. Im Sommer des Jahres 1904 war der Psychoanalytiker Sigmund Freud für einige Tage an Bord des Schiffes.
12. Vergleiche zu diesen Angaben die Webseite Ships Nostalgia.
13. Der Wiener Gemeinderat unter Teilnahme des Bürgermeisters Karl Lueger absolvierte mit diesem Schiff eine Reise zur Eröffnung eines von der Stadt Wien getragenen Seehospizes in San Pelagio. Vergleiche den Artikel in Das Vaterland vom 9. Mai 1909 (Anno Digitalisat).
14. Das Schiff war im Kriegseinsatz als Dampfer VI.
15. Das Schiff war im Kriegseinsatz als Dampfer V.
16. Punta Shabler, südlich von Constanța, Schwarzes Meer
17. Unglück am Capo Promontore
18. Das Schiff war vom italienischen Dampfer Antonio im Hafen von Konstantinopel gerammt worden und sank binnen 14 Minuten.
19. Das Schiff verfügte als erster Lloyddampfer über elektrische Beleuchtung. Im Krieg war vom Roten Kreuz als Spitalschiff angemietet worden und erlitt am 18. März 1916 vom französischen U-Boot Ampère (sic!) zwei Torpedotreffer, konnte aber gerettet werden.
20. 1916 (Torpedotreffer)
21. Das Schiff war 1918 als Truppentransporter auf der Eillinie Fiume-Cattaro eingesetzt.
22. Bei der Isola di Pago gesunken.
23. Erstmals wurde bei diesem Schiff als Antrieb eine Schiffsschraube eingesetzt.
24. Kriegseinsatz für die Marine von 1914 bis 1917.
25. Das Schiff war im Kriegseinsatz als Dampfer III.
26. Das Schiff war im Kriegseinsatz als Spitalschiff VII.
27. Dies war das erste im Lloydarsenal gebaute Eisenschiff.
28. Das Schiff war bei Malamocco gesunken, 1860 geborgen und von der Kriegsmarine übernommen.
29. 1914 Beschlagnahme durch Großbritannien in Alexandria bis 1922.
30. In der Nacht vom 18. auf 19. März 1918 sank das Schiff vor der albanischen Küste beim Kap Rodon, nachdem es von einer Mine getroffen worden war. Vergleiche dazu auch die englische Wikipedia.
31. Das Schiff wurde 1916 für Militärtransporte von Fiume nach Albanien eingesetzt.
32. Flussschiff
33. Das Schiff wurde bei Squero San Marco in Triest montiert.
34. Das Schiff absolvierte im April 1897 eine Probefahrt nach Südamerika, um die Einrichtung einer neuen Linie für den Export österreichischer Güter zu sondieren.
35. 1918–1921 Beschlagnahme durch Frankreich
36. 1914 in Shanghai festgesetzt; 1917 Beschlagnahme durch China
37. Das Schiff war im Kriegseinsatz als Dampfer XIII.
38. Das Schiff war im Kriegseinsatz als Spitalschiff III.
39. Gesunken beim Kap Monastir (Schwarzes Meer)
40. Mit diesem Schiff fuhr der Schriftsteller Karl May 1899 von Colombo nach Penang.
41. Das Schiff war im Kriegseinsatz als Spitalschiff VIII.
42. Das Schiff lief ab 1919 beim Lloyd Triestino unter dem Namen Vienna und ab 1937 als Po.