King-George-V-Klasse (1911)

King-George-V (1911)-Klasse
	; HMS Audacious
Übersicht
Typ	Schlachtschiff
Einheiten	4
Bauwerft	diverse
Bestellung	1911
Kiellegung	1911
Stapellauf	1912–1913
Technische Daten
Verdrängung	23.400 ts Standard
Länge	182 m
Breite	27 m
Tiefgang	8,5 m
Antrieb	18 Kessel; 4 Parsons-Turbinen; 4 Schrauben; 31.000 PS;
Bewaffnung	10 × 13,5 inch (343 mm) Mark XI L/50 in 5 Doppeltürmen; 16 × 4 inch (102 mm) Mark VII L/50 in Einzellafette; 4 × 3-Pfünder-Kanone; 3 × 533-mm-Torpedorohr;
Panzerung	Gürtelpanzer Bug: 102 mm; Vorschiff: 152 mm; Heck: 64 mm; Seitenpanzer 203 mm bis 304 mm; Panzerdeck 25 mm bis 102 mm; Barbetten 229 mm bis 254 mm; Geschütztürme 279 mm;

Die britische King-George-V-Klasse wurde in einer Stückzahl von vier Schiffen gebaut. Ausgelegt waren sie als Dreadnought-Schlachtschiffe; sie wurden kurz vor dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges in Dienst gestellt. Die King-George-V-Klasse von 1911 war als Nachfolger der Orion-Klasse-Schlachtschiffe geplant, auf denen sie auch technisch basierten.

Der Nachfolger der King-George-V-Klasse waren die Schlachtschiffe der Iron-Duke-Klasse. Aufgrund der bei der Washingtoner Flottenkonferenz von 1922 beschlossenen Beschränkungen wurden die verbliebenen drei Schiffseinheiten verschrottet bzw. umgerüstet. Dadurch wurde der Neubau der Schlachtschiffe der Nelson-Klasse ermöglicht.

Design

Die Schiffe der King-George-V-Klasse hatten eine etwas größere Verdrängung als ihre Vorgänger der Orion-Klasse, bedingt durch die verstärkte Panzerung. Verstärkt wurden unter anderem der Seitenpanzer und der Unterwasserschutz gegen Torpedos und Minen, wobei die HMS Audacious 1914 trotzdem einer Seemine zum Opfer fiel.

Die schwere Artillerie bestand, wie auf der Orion-Klasse, aus zehn 34,3 cm (13,5 Zoll)-L/45-Geschützen in fünf Zwillingstürmen. Zwei Türme standen vor und zwei Türme hinter den Aufbauten, während der letzte in der Schiffsmitte Platz fand. Während die Orion-Klasse noch leichtere Granaten mit 567 kg (1.250 Pfund) benutzte, wurde mit der King George V-Klasse ein neues, 635 kg (1.400 Pfund) schwereres Geschoss eingeführt.

Die Sekundärbewaffnung bestand aus 10,2 cm (4 Zoll)-L/50-Geschützen zur Verteidigung gegen Zerstörer und Torpedoboote und wurde, wie damals üblich, in Einzelkasematten verbaut. Erst mit der nachfolgenden Iron Duke-Klasse vollzog die Royal Navy den Wechsel zu einer stärkeren Mittelartillerie, mit welcher sich die immer größer werdenden Torpedoboote und Zerstörer besser bekämpfen ließen.

Im Vergleich zur Vorgängerklasse wurde außerdem die Anordnung des Hauptmasts und der Schornsteine verändert. Der Dreibeinmast mit Aussichtsplattform stand nun wieder vor dem ersten Schornstein (statt zwischen dem ersten und zweiten Schornstein), wodurch die auf der Mastplattform sich befindlichen Seeleute nicht mehr unmittelbar dem Rauch ausgesetzt waren.

Der zusammen mir der King George V-Klasse bestellte Schlachtkreuzer war die HMS Queen Mary, sie wird deswegen in manchen Quellen auch als die Schlachtkreuzerversion der King George V-Klasse interpretiert.

Unterscheidung

Zur Unterscheidung waren die Schiffe mit weißen Ringen an den Schornsteinen gekennzeichnet:

So trug die King George V weiße Ringe um beide Schornsteine, die Centurion einen Ring nur um den vorderen Schornstein, die Audacious dagegen nur um den hinteren Schornstein, während die Ajax gänzlich ohne blieb.

Gebaute Schiffe

Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Einsätze	Verbleib
HMS King George V	HM Dockyard, Portsmouth	16. Januar 1911	9. Oktober 1911	November 1912	Skagerrakschlacht	Außer Dienst gestellt 1919 und 1926 verschrottet
HMS Centurion	HM Dockyard, Devonport	16. Januar 1911	18. November 1911	Mai 1913	Skagerrakschlacht, Operation Vigorous, Operation Neptune	Umbau zum Zielschiff 1927, umgebaut zum Scheinziel 1941 und im Juni 1944 als Wellenbrecher versenkt
HMS Audacious	Cammell Laird	März 1911	14. September 1912	August 1913		Nach Minentreffer an der nordirischen Küste am 27. Oktober 1914 gesunken
HMS Ajax	Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock	27. Februar 1911	21. März 1912	31. Oktober 1913	Skagerrakschlacht	Außer Dienst gestellt 1924, verschrottet im Dezember 1926

Literatur

Siegfried Breyer: Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905–1970. J.F. Lehmanns Verlag, München 1970.
Robert Gardiner (Hrsg.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946. Conway Maritime Press, London 1980.

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